Ngano nga ang CVT mao ang labing makalagot nga transmission
Sa modernong mga sakyanan, ang mga inhenyero nagkadaghang naggamit ug mga CVT. Masabtan kini, tungod kay ang maong transmission mas sayon kay sa "mechanics" ug mas barato kay sa "automatic". Bisan pa, daghang mga drayber ang dili ganahan sa CVT. Ang portal nga AvtoVzglyad nagsulti ngano nga ang mga tag-iya sa awto nag-isip sa variator nga labing dili maayo nga transmission.
Daghang mga drayber ang dili ganahan sa katingad-an nga kinaiya sa CVT, tungod kay kini nga transmission prone sa overheating sa pipila ka mga kondisyon. Ug sa dalan nga buhaton kini labi ka lisud kaysa sa semento. Ang kamatuoran mao nga sa dugay nga paglihok sa taas nga tulin, ang risgo sa overheating nagdugang sa daghang mga higayon. Sa tinuud, sa kini nga kaso, ang nagtrabaho nga likido sa "varicose" mag-overheat, ug ang risgo sa "pagpatay" sa transmission nagdugang.
Sa tingtugnaw, ang pagpasa kinahanglan nga ipainit, ug daghang mga tawo ang dili gusto niini, apan kinahanglan nga buhaton kini. Kung bugnaw ang nagtrabaho nga likido, nan dili kini makahatag sa gikinahanglan nga presyur sa sistema ug lubrication sa mga bahin sa transmission. Ingon sa usa ka resulta, ang bakus scratches sa nawong sa mga cones, hinungdan scuffing. Kini mahimong mosangpot sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga produkto sa pagsul-ob sa lana, nga mao, metal chips, nga makahuman sa usa ka mahal nga yunit. Dugang pa, kung ang CVT dili gipainit, ang konsumo sa gasolina motaas, aron ang ekonomiya sa sakyanan mous-os pag-ayo sa tingtugnaw.
Ang sunod nga hinungdanon nga kamatuoran: ang pagkawala sa mga piho nga mga lakang sa transmission nagpalisud sa pagsabut sa lohika sa operasyon niini. Ug ang usa ka mahait nga press sa gas pedal dili mosangpot sa grabe nga pagpatulin. Daghan usab ang dili ganahan niini.
Ang pagkawalay pagsalig hinungdan usab sa hinay nga pagsabwag. Busa, ang mga automaker naningkamot sa pagsundog sa buhat sa "makina". Gireseta nila ang mga mode sa pagmaneho sa paagi nga ang mga pulley mas taas kaysa naandan sa mga naayos nga posisyon, sa ingon nakab-ot ang usa ka pagsundog sa mga pagbag-o sa gear. Kasagaran kini nga mode gitawag nga sports, samtang sa "Drive" ang yunit magpadayon sa pagkinabuhi sa kaugalingon nga kinabuhi.
Ang masulub-on nga tingog sa CVT dili usab gusto sa kadaghanan. Ilabi na sa taas nga tulin, kung ang pag-uwang nagpuno sa tibuuk nga kabin. Ikasubo, wala’y mahimo bahin niini, tungod kay ang hum gipagawas sa usa ka metal nga bakus nga nagtuyok sa mga pulley cones.
