10 mga gutlo gikan sa kinabuhi sa BMW M3 / M4
Mga sulod
Wala pay usa ka bulan gikan sa debut sa bag-ong BMW M3 ug M4, kini usa ka maayong panahon sa pagtan-aw balik sa kasaysayan sa 1985 nga modelo. Kung ang boss sa BMW nga si Eberhard von Kunheim gisultihan kung unsa ang ideya sa paghimo og 5000 ka homologation nga mga yunit gikan sa usa ka kusog kaayo nga awto, sa kini nga kaso ang BMW M3 E30, mahimo’g matingala siya.
BMW M3 (E30)
Ang debut sa una nga M3 nahitabo sa Frankfurt Motor Show kaniadtong 1985 ug ang unang mga pumapalit nakadawat sa ilang mga awto pagkahuman sa Pasko. Kung itandi sa sumbanan nga E30, ang sporty M3 adunay mga gipaburot nga fender, gidisenyo nga suspensyon (dili lang mga sangkap apan lakip usab ang geometry), gipalig-on ang preno ug usa ka 2,3-litro nga S4 inline-12 nga makina nga gilaraw sa BMW Motorsport CTO Paul Roche.
Tungod sa ubos nga gibug-aton niini - 1200 kg., Coupe nga adunay kapasidad nga 190 hp. mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h sa ubos sa 7 segundos ug adunay kinatas-ang gikusgon nga 235 km/h. Sa ulahi, usa ka 238 hp nga bersyon sa EVO II ang gipaila nga moabot sa gikusgon nga hangtod sa 250 km/h.
BMW M3 (E30)
Gawas sa lahi nga mga dagway, lakip ang usa ka apron sa atubang nga bumper, lainlaing mga sills ug usa ka trunk spoiler, ang mga taga-Bavarians naghimo og uban pang mga pagpaayo. Alang sa maayong pagpaayo sa streamlining, ang mabangis nga "troika" nadungag sa mga C-haligi, ug ang salamin sa mata adunay lahi nga porma. Paglabay sa panahon, ang coefficient sa drag Cx mikunhod gikan sa 0,38 hangtod 0,33. Karon, matag ikaduha nga crossover mahimong ipanghambog ang ingon nga usa ka timailhan.
Ang BMW M3 (E30) Makabig
Bisan pa sa taas nga tag sa presyo - ang top-of-the-line nga bersyon sa una nga M3 nagkantidad sama sa usa ka Porsche 911 - ang interes sa sporty nga modelo sa BMW impresibo. Tingali tungod sa tinguha nga pahimut-an ang tanan, nakahukom sila sa usa ka adventure sa Munich ug sa 1988 usa ka removable roof nga bersyon sa M3 ang gipagawas, diin 786 ka mga unit ang gihimo. Ang kinatibuk-ang sirkulasyon sa BMW M3 (E30) sulod sa 6 ka tuig maoy 17 ka kopya.
BMW M3 (E36)
Ang BMW wala magdugay sa pag-abut ug sa 1992 ang E30 receiver gipagawas. Kini ang M3 nga adunay indeks sa E36, diin ang kompanya naghimo usa ka dako nga paglukso sa unahan sa tanan nga mga direksyon. Ug sa duha ka tuig gitanyag niya kini nga awto ingon usa ka coupe.
Sa ilawom sa hood sa bag-ong M3 usa ka 3,0-litro nga makina ug usa ka 6-silindro nga 296 hp nga makina. ug 320 Nm. Nagtaas ang gibug-aton, apan ang oras sa pagpadali gikan sa 0 hangtod sa 100 km / h karon 5,9 segundo. Pipila lang ka segundo nga mas hinay kaysa Ferrari 512 TR nga nagsugod sa una nga tuig.
BMW M3 (E36)
Sa paningkamot nga makadani daghang mga pumapalit, gipalapdan sa mga Bavarian ang sakup sa modelo, ug kaniadtong 1994 usa ka sedan ang miapil sa coupe ug mabag-o. Ug alang sa mga nag-isip nga wala na sa katulin nga manwal, naimbento ang robotic box sa SMG (Sequential Manual Gearbox).
Ang labing bag-ong serye sa M3 (E36) gipadagan sa usa ka 6-litro nga 3,2-silindro nga makina nga adunay 321 hp. ug 350 Nm, diin ang pagpadali gikan sa 0 hangtod sa 100 km / molungtad og 5,5 segundo. Sa sirkulasyon nga 6 nga mga yunit (pag-usab sa 71 ka tuig), kini ang una nga BMW M nga gitanyag dili lamang sa left-hand drive, apan usab sa right-hand drive.
BMW M3 (E46)
Ang pagtagbo sa bag-ong milenyo nga adunay usa ka daan nga "tangke" dili maayo nga ideya, mao nga kaniadtong 2000 gipaila sa mga Bavarians ang usa ka bag-ong henerasyon sa modelo - ang E46. Ubos sa aluminum hood sa sakyanan adunay usa ka 3,2-litro nga natural nga aspirated nga makina nga adunay kapasidad nga 343 hp. (anaa sa 7900 rpm) ug 365 Nm. Ang pagbalhin sa gear gihimo pinaagi sa usa ka giusab nga "robot" SMG II o usa ka manual transmission.
Pagkahuman sa mga pagbag-o, ang 0 hangtod 100 km / h karon mokabat ug 5,2 segundos, ug hangtod karon, daghan ang nag-angkon nga kini usa sa mga modelo sa BMW M nga adunay labing impresibo nga mga setting sa chassis. Ang bugtong disbentaha mao ang pagsalikway sa sedan, tungod kay kini nga modelo anaa lamang sa coupe ug convertible.
BMW M3 (E46) CSL
Ang korona sa ebolusyon sa kini nga M3 debuted kaniadtong 2003 ingon usa ka bersyon sa CSL (Coupe Sport Lightweight). Ang mga panel sa body fiber sa carbon, ang gipalig-on nga mga bumper sa fiberglass ug ang ultra-manipis nga likud nga bintana nagpaminus sa gibug-aton sa sakyanan sa 1385 kg. Idugang kana sa makina nga 360 hp, 370 Nm ug us aka gilaraw nga chassis ug adunay usa ka labing tulin nga awto sa kasaysayan sa BMW.
Ang pagpadali gikan sa 0 hangtod sa 100 km / h nagkinahanglan og 4 segundo, nga gihimo kini usa sa labing maduso nga mga awto nga BMW M sa kasaysayan. Ang sirkulasyon sa bersyon sa CSL 1250 lamang ka kopya, samtang ang M3 E46 nakagama 2000 nga mga awto gikan 2006 hangtod 85.
BMW M3 (E90 / E92 / E93)
Ang sunod nga henerasyon nga M3 mag-debut na lang sa 14 ka bulan pagkahuman sa paghunong sa gisundan niini. Ang serial E3 M92 coupe gipakita sa 2007 Frankfurt Motor Show. Wala madugay pagkahuman, nagpakita ang E93 nga mabag-o ug E90 sedan, parehas nga gipadagan sa usa ka 4,0-litro nga natural nga gipangandoy ang V8 nga makina nga adunay 420 hp. ug 400 Nm.
Ang pagpadali gikan sa 0 hangtod sa 100 km / oras nagkinahanglan og 4,8 segundo sa manwal nga tulin ug 4,6 segundo sa SMG III robotic gearbox. Ang modelo gihimo hangtod 2013, nga adunay sirkulasyon nga mga 70 ka piraso.
BMW M3 (F30) ug M4 (F82 / F83)
Ang kasamtangan nga henerasyon, nga gipakita sa 2014, mikuha sa dalan sa downsizing, nakadawat sa usa ka 6 hp 431-silindro turbo engine. ug 550 Nm, power steering (sa unang higayon sa kasaysayan) ug ... usa ka split personality. Nagpadayon sa pagbaligya sa ilang sedan ubos sa ngalan nga M3, gipahimutang sa mga Bavarian ang coupe isip usa ka bulag nga modelo - M4.
Ang pinakahinay nga bersyon niini nga henerasyon mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 100 km/h sa 4,3 segundos, samtang ang pinakapaspas, ang M4 GTS, nagkinahanglan og 3,8 segundos. Ang kinatas-ang gikusgon mao ang 300 km/h ug ang oras aron makompleto ang usa ka lap sa Northern Arc maoy 7 minutos 27,88 segundos.
BMW M3 (G80) ug M4 (G82)
Ang premiere sa bag-ong M3 ug M4 mahitabo sa Septyembre 23, ug ang hitsura ug teknikal nga mga kinaiya sa mga modelo dili na usa ka sekreto. Ang makina nga 6-silindro igsama sa usa ka 6-tulin nga manwal nga pagbalhin o usa ka 8-tulin nga hydromekanikal nga awtomatikong pagbalhin. Ang kusog niini mahimong 480 hp. sa standard nga bersyon ug 510 hp. sa bersyon sa kompetisyon.
Ang pagdrayb mahimo nga rear-wheel drive, apan sa unang higayon sa kasaysayan sa modelo, usa ka 4x4 nga sistema ang itanyag. Pagkahuman sa sedan ug coupe, adunay usa ka M4 Mapabag-o, usa ka M3 Touring station wagon (pag-usab sa unang higayon sa kasaysayan) ug duha nga hardcore nga bersyon sa CL ug CSL. Gihisgutan usab ang pagpagawas sa M4 Gran Coupe.
