Ang Lifan usa ka tatak sa awto nga gitukod kaniadtong 1992 ug gipanag-iya sa usa ka dako nga kompanya sa China. Ang hedkuwarter nahimutang sa siyudad sa Chongqing sa China. Sa sinugdan, ang kompanya gitawag ug Chongqing Hongda Auto Fittings Research Center ug ang nag-unang trabaho mao ang pag-ayo sa mga motorsiklo. Ang kompanya adunay 9 ra ka empleyado. Pagkahuman, nakigbahin na siya sa paghimo sa mga motorsiklo. Ang kompanya paspas nga milambo, ug sa 1997 ang ika-5 nga ranggo sa China sa mga termino sa produksiyon sa motorsiklo ug giilisan ang ngalan nga Lifan Industry Group. Ang pagpalapad nahitabo dili lamang sa estado ug sa mga sanga, apan usab sa mga lugar sa kalihokan: gikan karon, ang kompanya nag-espesyalisar sa paghimo sa mga scooter, motorsiklo, ug sa umaabot nga umaabot - mga trak, bus ug awto. Sa mubo nga panahon, ang kompanya adunay…

Niadtong 1930, ang una nga awto nga gihimo sa ilawom sa tatak nga Datsun gihimo. Kini ang kompanya nga nakasinati daghang mga punto sa pagsugod sa kasaysayan niini sa usa ka higayon. Hapit 90 ka tuig na ang milabay sukad niadto, ug karon atong hisgutan kung unsa ang gipakita niini nga sakyanan ug brand sa kalibutan. Nagtukod Sumala sa kasaysayan, ang kasaysayan sa tatak sa awto nga Datsun nagsugod kaniadtong 1911. Si Masujiro Hashimoto mahimong angay nga isipon nga nagtukod sa kompanya. Human makagradwar sa usa ka teknikal nga unibersidad nga adunay mga pasidungog, miadto siya sa pagtuon ug dugang sa Estados Unidos. Didto si Hashimoto nagtuon sa engineering ug teknikal nga siyensiya. Sa pagbalik, gusto sa batan-ong siyentista nga magbukas sa iyang kaugalingon nga paghimo sa awto. Ang unang mga sakyanan nga gitukod ubos sa pagpangulo ni Hashimoto gitawag DAT. Kini nga ngalan agig pasidungog sa iyang unang mga tigpamuhunan nga si "Kaisin-sha" Kinjiro...

Sportiness ug elegance: alang sa labaw pa kay sa 90 ka tuig kini mao ang mga kalig-on sa mga sakyanan. jaguar. Kini nga tatak (nga, taliwala sa ubang mga butang, nanghambog sa mga kalampusan sa rekord sa 24 Oras sa Le Mans taliwala sa mga tiggama sa Britanya) nakalahutay sa tanan nga mga krisis sa industriya sa awto sa Britanya ug usa gihapon sa pipila nga makasugakod sa German nga "premium" nga mga tatak. Magdungan ta ug hibalo sa iyang istorya. Kasaysayan sa Jaguar Ang kasaysayan sa jaguar opisyal nga nagsugod sa Septyembre 1922, sa dihang si William Lyons (mahiligon sa motorsiklo) ug William Walmsley (magbuhat sa sidecar) naghiusa ug nakit-an ang Swallow Sidecar Company. Kini nga kompanya, nga orihinal nga espesyalista sa paghimo sa duha ka ligid, nakab-ot ang daghang kalampusan sa ikaduha nga katunga sa 20s sa paghimo sa mga tindahan sa lawas alang sa Austin Seven, nga gitumong sa mga kostumer nga gusto nga mobarug, apan…

Ang tatak sa awto nga Detroit Electric gihimo sa Anderson Electric Car Company. Gitukod kini sa 1907 ug dali nga nahimong lider sa industriya niini. Ang kompanya nag-espesyalisar sa paghimo sa mga de-koryenteng mga salakyanan, mao nga kini adunay usa ka lahi nga lugar sa modernong merkado. Karon, daghang mga modelo gikan sa unang mga tuig sa kompanya ang makita sa mga sikat nga museyo, ug ang mga daan nga bersyon mahimo’g mapalit alang sa daghang kantidad nga makaya ra sa mga kolektor ug mga adunahan. Ang mga sakyanan nahimong simbolo sa produksyon sa automotive sa sinugdanan sa ika-2016 nga siglo ug nakadaog sa tinuod nga interes sa mga mahigugmaon sa sakyanan, tungod kay sila usa ka tinuod nga pagbati niadtong mga adlawa. Karon, ang "Detroit Electric" giisip na nga kasaysayan, bisan pa sa kamatuoran nga sa XNUMX usa ra ang gipagawas ...

Ang Toyota, nga nagsaulog sa ika-2012 nga anibersaryo sa 75, usa sa labing hinungdanon nga mga tatak sa awto sa kalibutan. Atong dungan nga diskobrehon ang kasaysayan sa brand sa kalampusan sa ekonomiya ug kabag-ohan sa teknolohiya. Toyota, kasaysayan Ang La Toyota opisyal nga natawo sa 1933, nga mao ang sa diha nga ang Toyoda Automatic Loom, usa ka kompanya nga gitukod sa 1890 sa paghimo looms, miabli sa usa ka sanga nga naka-focus sa mga sakyanan. Sa ulohan niini nga seksyon mao si Kiichiro Toyodashyn Sakichi (ang unang magtutukod sa kompanya). Niadtong 1934, ang una nga makina gitukod: Ang tipo usa ka 3.4 hp, 62-litro, inline-unom nga makina nga gikopya gikan sa usa ka 1929 nga modelo sa Chevrolet nga gi-install kaniadtong 1935 sa usa ka prototype nga A1, ug pipila ka bulan ...

Ang Chrysler usa ka kompanya sa awto sa Amerika nga naggama ug mga salakyanan nga pampasahero, mga trak ug mga aksesorya. Dugang pa, ang kompanya nakigbahin sa paghimo sa mga produkto sa elektroniko ug aviation. Sa 1998, adunay usa ka panagsama sa Daimler-Benz. Ingon usa ka sangputanan, ang kompanya nga Daimler-Chrysler naporma. Sa 2014, Chrysler nahimong bahin sa Italyano sakyanan kabalaka Fiat. Dayon ang kompanya mibalik sa Big Detroit Three, nga naglakip usab sa Ford ug General Motors. Sulod sa mga katuigan sa paglungtad niini, ang automaker nakasinati og paspas nga pag-uswag ug pag-ubos, gisundan sa pag-stagnation ug bisan ang mga risgo sa pagkabangkaruta. Apan ang automaker kanunay nga natawo pag-usab, dili mawad-an sa iyang pagka-indibidwal, adunay taas nga kasaysayan ug hangtod karon nagpabilin ang usa ka nanguna nga posisyon sa global nga merkado sa awto. Founder Ang nagtukod sa kompanya mao ang enhinyero ug negosyante nga si Walter Chrysler. Gibuhat niya kini kaniadtong 1924 ingon usa ka sangputanan sa pag-organisar pag-usab ...

Ang Italyano nga kompanya sa awto nga Maserati nag-espesyalisar sa paghimo sa mga sports car nga adunay talagsaon nga hitsura, orihinal nga disenyo ug maayo kaayo nga teknikal nga mga kinaiya. Ang kompaniya kabahin sa usa sa kinadak-ang automotive nga mga korporasyon sa kalibutan nga "FIAT". Kung daghang mga tatak sa awto ang gibuhat salamat sa pagpatuman sa mga ideya sa usa ka tawo, nan ang parehas nga dili masulti bahin sa Maserati. Human sa tanan, ang kompanya mao ang resulta sa buhat sa pipila ka mga igsoon, nga ang matag usa kanila naghimo sa iyang kaugalingon nga indibidwal nga kontribusyon sa kalamboan niini. Ang tatak nga Maserati nailhan sa kadaghanan ug nakig-uban sa mga premium nga mga awto, nga adunay matahum ug dili kasagaran nga mga awto sa karera. Ang kasaysayan sa pagtunga ug pag-uswag sa kompanya makapaikag. Tagtukod Ang umaabot nga mga magtutukod sa kompanya sa awto sa Maserati natawo sa pamilya ni Rudolfo ug Carolina Maserati. Pito ka mga anak ang natawo sa pamilya, apan usa sa ...

Ang kasaysayan sa DS Automobiles brand naggikan sa usa ka hingpit nga lahi nga kompanya ug Citroën brand. Ubos niini nga ngalan, medyo batan-on nga mga sakyanan gibaligya nga wala pa panahon sa pagkaylap sa merkado sa kalibutan. Ang mga pasahero nga sakyanan nahisakop sa premium nga bahin, mao nga lisud alang sa kompanya nga makigkompetensya sa ubang mga tiggama. Ang kasaysayan niini nga brand nagsugod labaw pa sa 100 ka tuig na ang milabay ug literal nga nabalda human sa pagpagawas sa unang sakyanan - kini gipugngan sa gubat. Bisan pa, bisan sa ingon ka lisud nga mga tuig, ang mga empleyado sa Citroën nagpadayon sa pagtrabaho, nagdamgo nga ang usa ka talagsaon nga awto sa dili madugay mosulod sa merkado. Sila nagtuo nga siya makahimo sa usa ka tinuod nga rebolusyon, ug nakatag-an kini - ang unang modelo nahimong usa ka kulto. Dugang pa, ang mga mekanismo nga talagsaon alang niadtong mga panahona nakatabang sa pagluwas sa kinabuhi sa presidente, nga ...

Ang Aston Martin usa ka kompanya sa paghimo sa awto sa Ingles. Ang hedkuwarter nahimutang sa Newport Pannell. Espesyalisasyon gitumong sa paghimo sa mahal nga hand-assembled nga mga sports car. Usa kini ka dibisyon sa Ford Motor Company. Ang kasaysayan sa kompanya nagsugod sa 1914, sa dihang ang duha ka English engineer nga sila si Lionel Martin ug Robert Bamford nakahukom sa paghimo og sports car. Sa sinugdan, ang brand name gimugna base sa mga ngalan sa duha ka mga inhenyero, apan ang ngalan nga "Aston Martin" nagpakita sa handumanan sa panghitabo sa dihang si Lionel Martin nakadaog sa unang premyo sa Aston racing competition sa unang modelo sa legendary sports. sakyanan gibuhat. Ang mga proyekto sa unang mga sakyanan gimugna lamang alang sa sports, ingon nga kini gihimo alang sa racing mga panghitabo. Ang kanunay nga pag-apil sa mga modelo sa Aston Martin sa karera nagtugot sa kompanya nga makaangkon og kasinatian ug magpahigayon sa teknikal nga pagtuki ...

Sulod sa kapin sa 35 ka tuig ang compact Fiat nag-uban sa mga motorista (ilabi na sa mga Italyano) nga nangita alang sa mga awto nga labi ka lapad kaysa sa tradisyonal nga gagmay, nga adunay maayong ratio sa presyo / kalidad. Sa pagkakaron anaa sa merkado ang usa ka modelo sa Turin nga kompanya - ang ikaduhang henerasyon sa Fiat Bravo - ipagawas sa 2007: kini adunay agresibo nga disenyo, apan usab usa ka lapad nga punoan, kini nakigbahin sa salog sa katigulangan sa Stylus ug uban sa ang "ig-agaw" nga Lancia Delta, ang Motori range sa paglansad, kini naglakip sa lima ka mga yunit: tulo ka 1.4 nga mga makina sa gasolina nga adunay kapasidad nga 90, 120 ug 150 hp. ug duha ka 1.9 Multijet turbodiesel nga makina nga adunay 120 ug 150 hp. Sa 2008, ang labing abante nga 1.6 MJT diesel nga makina nga adunay 105 ug 120 hp debuted, ug…

Ang Great Wall Motors Company mao ang pinakadako nga kompanya sa paghimo sa awto sa China. Nakuha sa kompanya ang ngalan niini agig pasidungog sa Great Wall of China. Kini nga medyo batan-on nga kompanya gitukod kaniadtong 1976 ug sa mubo nga panahon nakab-ot ang dako nga kalampusan, nga nagtukod sa kaugalingon ingon ang pinakadako nga tiggama sa industriya sa automotive. Ang una nga espesipiko sa kompanya mao ang paghimo sa mga trak. Sa sinugdan, ang kompaniya nagtigom ug mga sakyanan ubos sa lisensya gikan sa ubang mga kompaniya. Sa wala madugay, ang kompanya nagbukas sa kaugalingon nga departamento sa disenyo. Niadtong 1991, ang Great Wall naghimo sa una nga cargo-type nga minibus. Ug sa 1996, sa pagkuha sa usa ka modelo gikan sa Toyota Company ingon nga usa ka basehan, gibuhat niya ang iyang unang Deer pasahero sakyanan, himan uban sa usa ka pickup truck body. Kini nga modelo maayo nga gipangayo ug labi na kasagaran sa…

Ang mga linya sa sakyanan karon napuno sa lain-laing mga brand ug mga modelo. Kada adlaw nagkadaghang mga sakyanan nga upat ka ligid ang ginaprodyus nga adunay mga bag-ong feature gikan sa lain-laing brand. Karon nahibal-an namon ang usa sa mga nanguna sa industriya sa awto sa China - ang tatak nga BYD. Naghimo kini nga kompanya og daghang mga gidak-on gikan sa subcompact ug electric nga mga salakyanan hangtod sa mga premium nga sedan sa negosyo. Ang mga awto sa BYD adunay taas nga lebel sa kaluwasan, nga gipamatud-an sa lainlaing mga pagsulay sa pag-crash. Founder Ang gigikanan sa brand mibalik sa 2003. Niadtong panahona nga ang bangkrap nga kompanya nga Tsinchuan Auto LTD gipalit sa usa ka gamay nga kompanya nga naghimo og mga baterya alang sa mga mobile phone. Ang BYD range unya naglakip sa bugtong modelo sa sakyanan - Flyer, nga gihimo sa 2001. Bisan pa niini, usa ka kompanya nga adunay daghang kasaysayan sa automotive ug bag-ong pagdumala ...

Naghimo ang Land Rover og taas nga kalidad nga premium nga mga awto nga gihulagway sa dugang nga abilidad sa cross-country. Sulod sa daghang mga tuig, ang brand nagpadayon sa iyang reputasyon pinaagi sa pagtrabaho sa daan nga mga bersyon ug pagpaila sa bag-ong mga sakyanan. Ang Land Rover giisip nga usa ka global nga respetado nga tatak nga adunay panukiduki ug kalamboan aron makunhuran ang mga pagbuga sa hangin. Dili ang katapusang lugar nga giokupahan sa mga hybrid nga mekanismo ug mga novelty nga nagpadali sa pag-uswag sa tibuuk nga industriya sa automotive. Founder Ang kasaysayan sa pundasyon sa brand suod nga konektado sa ngalan ni Maurice Carrie Wilk. Nagtrabaho siya isip technical director sa Rover Company Ltd, apan ang ideya sa paghimo og bag-ong matang sa sakyanan dili iya. Ang Land Rover mahimong matawag nga negosyo sa pamilya, tungod kay ang magulang sa direktor nga si Spencer Bernau Wilkes nagtrabaho alang kanamo. Nagtrabaho siya sa iyang negosyo sulod sa 13 ka tuig, nanguna sa ...