Ang windshield mao ang labing importante nga bintana alang sa drayber. Kung walay klaro, walay babag nga talan-awon sa dalan, ang luwas nga pagdrayb imposible. Busa, ang balaod ilabi na nga estrikto kalabot sa kahimtang sa windshield. Basaha sa kini nga artikulo kung unsa ang pangitaon sa luyo sa windshield ug kung unsa ang buhaton kung kini nadaot. Posibleng kadaot sa windshield Ang windshield nanalipod batok sa kusog nga presyur sa agos sa hangin samtang nagkataas ang gikusgon. Nakuha niini ang tanang gahom sa hangin ug ang tanang butang nga gidala niini. Bisan ang pinakagamay nga partikulo sa balas makabilin ug malungtarong impresyon sa atubangang screen. Gawas pa sa mga garas ug mga liki, ang kanunay nga pagtipon sa abug sa atubangan nga baso nakaamot sa usa ka hinay-hinay nga pagkadaot sa panan-aw. Dugang pa sa pagkadaot sa bato ug anam-anam nga pagkiskis, ang rolyo sa lawas mahimong hinungdan sa kalit nga pagbuak sa windshield sa imong sakyanan. Bisan gamay...

Kung ang temperatura sa makina kanunay nga molapas sa sulundon nga lebel, nga magpabilin ang makina nga delikado nga duol sa nagbukal nga punto, hinungdanon nga makit-an ang hinungdan sa labing madali. Ang paglangan niini dili kalikayan nga masunog ang head gasket. Basaha kini nga giya kon unsaon pagkontrolar ang radiator sa imong sakyanan kon mag-overheat ang imong makina sa dili pa ulahi ang tanan. Mga Hinungdan sa Temperatura sa Pag-opera Ang usa ka makina kinahanglan nga makaabot sa temperatura sa pagpaandar niini sa labing madali ug mamentinar kini sa kanunay nga lebel aron makaandar sa husto. Ang nag-unang rason anaa sa mga kabtangan sa gipainit nga metal. Ang tanan nga metal nga mga bahin sa makina molapad kung gipainit. Ang mga temperatura nga gipahinabo sa internal friction ug pagkasunog labi na taas kaayo. Busa, ang tanan nga mga sangkap sa makina dili malikayan nga molapad. Aron malikayan ang pag-jam sa usa ka mainit nga makina, ang tanan nga mga bahin sa usa ka bugnaw nga kahimtang adunay usa ka piho nga clearance. Kini nga gintang naghatag usa ka gitawag nga slip fit, kung ang mga bahin…

Ingon usa ka tiggamit sa awto, tingali nahibal-an nimo ang tanan bahin sa mga pagbag-o sa lana, bisan kung kini sagad nga nagtumong sa pagbag-o sa lana sa makina. Adunay ubang mga pluwido sa sakyanan, ug ang pag-ilis niini dili angay pasagdan. Gawas sa gearbox oil ug differential oil, ang power steering oil dili molungtad hangtod sa hangtod. Ipakita namo kanimo kung unsaon pag-ilis sa lana sa brake system ug power steering. Ang Power Steering Components ug Function Ang power steering usa ka module nga makapadali sa pagpatuyok sa manibela. Kini orihinal nga gihimo nga eksklusibo alang sa mga trak, apan karon standard usab sa mga compact nga awto. Ang komposisyon sa power steering naglakip - hydraulic cylinder - hydraulic pump - hoses - expansion tank Ingon sa usa ka lagda, ang hydraulic pump gimaneho sa usa ka bakus. Ang rotary motion nagmugna og pressure nga nagpalihok sa power steering system. Hydraulic…

Ang mga shock absorber hinayhinay nga nahurot. Sulod sa dugay nga panahon dili nimo mamatikdan kung giunsa ang kalidad sa pagmaneho anam-anam nga nagkadaot. Sa madugay o sa madali, moabut ang usa ka punto diin dili na nimo mabalewala ang sponge steering: usa ka tin-aw nga signal sa gisul-ob nga shock absorbers. Kini mao ang dili lamang inconvenient, apan usab delikado. Basaha ang tanan nga kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa pagpuli sa shock absorber dinhi. Disenyo ug pag-obra sa shock absorber Ang shock absorber mosuhop sa mga lihok sa mga ligid sa panahon sa pag-agi sa mga bumps, pagpasa niini ngadto sa lawas nga damped ug uban sa usa ka paglangan. Kini naghimo sa pagmaneho nga mas komportable ug mas luwas. Ang sakyanan nagpadayon sa iyang dagan ug dili mag-uwang samtang nagdrayb. Karong panahona, lisud mahanduraw kung unsa ka dili kombenyente ang transportasyon sa panahon sa mga bus. Dili lamang ang mga kadalanan ingon ka hapsay ug sama sa karon. Ang mga salakyanan gisangkapan sa labing karaan nga suspensyon. Talagsaon nga pagtukod sa panit…

Isip usa ka component, ang brake caliper anaa sa likod nga laray. Dili kini makita bisan sa usa ka awto nga adunay naandan nga rims o hubcaps. Busa nganong idrowing man kini? Basaha dinhi kung unsaon pag-upgrade sa imong caliper ug pagpanindot sa imong sakyanan. Busa, kinahanglan ra nimo nga tan-awon pag-ayo ang mga rims. Ang ilang desinyo kasagarang piligree ug nipis. Kini makapamenos sa gibug-aton ug naghatag ug maayong panglantaw sa mekanismo sa ligid. Ang caliper nga nagbitay didto klaro nga makita: grayish-black, hugaw ug tayaon. Sa tunga-tunga sa matahum nga aluminum rims ug sa limpyo nga brake disc, kini daw hugaw. Ilabi na kung namuhunan ka sa hitsura sa awto, ang usa ka caliper sa preno nga wala gipintalan makauulaw. Ang retail ug industriya nakaangay na niini nga problema. Usa ra ka paagi ang husto Adunay daghang mga kapilian sa pagpintal sa usa ka awto. Ang pag-spray sa pagpintal ug pagputos kay kasagarang mga pamaagi. Kung limitado ang badyet, ug ang awto ...

Ang wishbone mao ang bahin sa steering geometry nga nagkonektar sa atubangan nga ligid sa chassis sa sakyanan. Ang wishbone mapalihok kaayo nga adunay usa ka bahin nga dula nga gihatag sa mga bearings niini. Kini nga mga bearings, o bushings, naglangkob sa usa ka piraso nga goma nga manggas nga hugot nga gipilit sa usa ka kontrol nga bukton. Kung ang goma mahimong brittle tungod sa gawas nga mga impluwensya o sobra nga pagkatigulang, ang wishbone mawad-an sa iyang kalig-on. Depekto sa Wishbone Ang Wishbone kay bug-at kaayo nga welded metal component. Hangtud nga dili kini mapailalom sa sobra nga stress o corrosion, halos walay kadaot nga mahitabo. Ang huyang nga punto niini mao ang pinugos nga mga bushings. Bisan tuod kini ginama sa solidong goma, kini mahimong madunot, maliki o mawad-an sa pagkamaunat-unat sa paglabay sa panahon. Ingon usa ka sangputanan, ang control lever dili na konektado sa husto ...

Ang mga makina sa diesel gitawag nga self-igning. Wala silay standard nga mga spark plugs nga makapasiga sa fuel-air mixture nga adunay external spark. Sa mga makina sa diesel, ang paspas nga pag-compress sa gasolina igo na nga hinungdan sa sunog. Aron mahimo kini, ang makina kinahanglan nga makaabut sa usa ka temperatura sa pag-operate. Ang rason alang niini anaa sa kamatuoran nga ang kompresiyon sa mga makina sa diesel taas kaayo. Kung ang makina bugnaw kaayo, adunay sobra nga clearance sa tunga sa piston ug sa cylinder wall. Ang sobra nga compression nawala ug ang makina dili makaandar. Sa diha lamang nga ang makina init na kaayo nga ang mga metal molapad, nga nagtugot sa proseso sa pagkasunog nga mahitabo. Busa, ang makina sa diesel nagkinahanglan og tabang sa pagsugod. Dinhi diin ang mga glow plugs moabut aron sa pagluwas. Glow plug function Ang diesel engine glow plug gihimo sa gahi nga carbon steel; ang boltahe sa kuryente hinungdan nga kini modan-ag. Kung ang sistema sa pag-injection nag-spray sa diesel-air mixture ngadto sa combustion chamber, kini nagdilaab ...

Bisan pa sa ngalan niini, ang usa ka pollen filter makahimo ug labaw pa kay sa pagsala sa pollen. Busa, kini gitawag usab nga cabin filter. Kini nga kinahanglanon nga ekstra nga bahin direkta nga makaapekto sa kalidad sa hangin sa awto, sa ingon nagsiguro sa husto nga klima. Ikasubo, kini kanunay nga gipasagdan ug daghang mga tag-iya sa awto nagmaneho nga adunay hugaw nga pollen filter. Ug kini makapasubo kaayo, tungod kay ang pagpuli sa kadaghanan sa mga awto yano ra kaayo! Cabin filter - ang mga buluhaton niini Ang nag-unang tahas sa pollen filter mao ang dayag, nga mao ang pagsala sa dili gusto nga mga partikulo gikan sa pag-inom sa hangin. Importante kini ilabina sa mga palibot sa kasyudaran diin, dugang pa sa abog ug hugaw, ang makadaot nga mga partikulo sama sa soot, nitrogen, ozone, sulfur dioxide ug hydrocarbon kinahanglang i-filter gikan sa hangin. Kini tungod sa ubang mga sakyanan, apan mga produkto usab sa industriya. Sa pag-abot…