Gamit ang pananglitan sa usa ka updated nga Czech liftback, atong mahibal-an kung unsa ang pangitaon sa pagpalit sa usa ka "empleyado sa estado", unsa nga mga kapilian ang kinahanglan nga i-order ug kung pila ang gasto sa usa ka maayo nga gamit nga B-class nga sakyanan karon Highway No. 91 sa Greece mao ang ang labing nindot nga dalan sa tibuok Balkan Peninsula. Ilabi na nga maayo ang seksyon nga nag-una gikan sa Athens sa habagatan: mga bato, dagat ug walay katapusan nga pagliko. Dinhi gipadayag ang kinaiya sa gi-update nga Skoda Rapid - ang 1,4-litro nga TSI nga nagtuyok sa mga tul-id nga linya, ang DSG nga "robot" bantog nga nag-juggle sa mga gear, ug ang likod nga mga ligid sa malungtarong mga arko hapit dili mahibal-an, apan nagsige gihapon. Ang mga dalan sa Greece wala pa giayo sukad sa 2004 Olympics, busa ang lawom nga mga libaong dili kaayo komon dinhi kaysa sa palibot sa Volgograd. Ang Rapid naanad sa kini nga kahimtang: ang pagsuspinde makugihon nga naglihok sa tanan nga mga depekto sa canvas, apan ...

Molampos ba ang usa ka compact SUV? Motuman ba ang Skoda sa iyang 100 ka kilometro nga saad, o mamantsa ba niini ang puti nga mga sinina nga adunay mga teknikal nga sayup? Paghulat, adunay usa ka butang nga sayup dinhi - sa pagtan-aw sa dokumentasyon gikan sa Skoda Yeti marathon test, ang seryoso nga mga pagduhaduha mitungha: human sa 000 ka kilometro nga walay kaluoy nga operasyon sa adlaw-adlaw nga trapiko, ang listahan sa kadaot mubo ra? Kinahanglan adunay usa ka sheet nga nawala. Aron matin-aw ang isyu, gitawag namon ang kawani sa editoryal nga responsable sa armada. Kini nahimo nga walay nawala - bisan sa SUV, ni sa mga nota. Ang among Yeti mao ra. Kasaligan, walay problema ug ang kaaway sa wala kinahanglana nga mga pagbisita sa serbisyo. Kas-a ra nga ang usa ka nadaot nga balbula sa exhaust gas recirculation system nakapugos kaniya sa pagsulod sa tindahan nga wala sa iskedyul. Apan atong hisgotan kini sa ulahi...

Ang mga pumapalit sa Slovenia mas kombinsido pa kay sa kasagaran nga European mahitungod sa maayo nga performance sa Octavia RS, tungod kay ang 15 porsyento sa tanan nga bag-ong Octavias sa Slovenia nga adunay dugang nga RS (kadaghanan sa Combi ug adunay usa ka turbodiesel nga makina) 13 porsyento lamang sa Europe. Kini nga ratio mas maayo usab alang sa mga pumapalit sa mga scout sa Slovenia, hangtod karon kini mga 10 porsyento, taliwala sa mga taga-Europa unom ra. Ang duha ka mas halangdon nga mga bersyon gidesinyo pag-usab sa susama nga paagi sa regular nga Octavia. Kini nagpasabut nga usa ka bag-ong pagkuha sa maskara ug mga headlight, karon magamit usab sa RS nga adunay teknolohiya sa LED. Ang RS ug Scout goggles managlahi sa performance, nga adunay usa nga mas sporty ug ang lain mas off-road. Ang lainlaing mga gitas-on sa salakyanan angay usab alang niini, ang RS gipaubos (sa 1,5 sentimetro), ...

Sa tabang sa mga studio sa Vision C, ang mga tigdesinyo sa Skoda klaro nga nagpakita nga ang tradisyon sa brand sa pagmugna og elegante nga mga coupe dili lamang buhi, apan adunay seryoso nga potensyal alang sa dugang nga kalamboan. Kasaligan, pagkapraktikal, pagka-epektibo sa gasto: kining tanan nga mga kahulugan hingpit nga nahiuyon sa esensya sa mga awto sa Skoda. Kanunay silang giubanan sa pulong nga "kasaligan", apan kanus-a ang katapusan nga higayon nga nakadungog ka nga adunay nagtawag kanila nga "inspirational"? Ang tinuod mao nga bag-o lang ang mga produkto sa Czech nakadawat sa ingon nga mga pagdayeg panagsa ra. 23 ka tuig human sa pagsulod sa VW kabalaka, ang tradisyonal nga Czech brand dili lamang mitabok sa threshold sa usa ka milyon nga mga sakyanan sa usa ka tuig, apan nahimong usa sa labing malampuson nga mga kompanya sa industriya sa kinatibuk-an, kansang mga modelo adunay usa ka hayag nga larawan sa tanan nga tumong. mga timailhan. Dayag nga,…

Niadtong 2006, ang kugihan nga Skoda VW nagpaila sa iyang lapad nga taas nga atop nga karomata. Niadtong 2007, si Roomster midagan og 100-kilometros nga test marathon - ug gikompleto kini sa parehas nga kasibot. Katingad-an ngano nga ang mga tigdesinyo sa awto nagpahigayon sa ilang mga pagsulay sa mapintas nga mga palibot sama sa subpolar Norway, Death Valley o sa amihanang bahin sa Nürburgring, samtang gibalewala ang daghang mga pagsulay ug ang makadaot nga potensyal sa mga pamilya nga adunay gagmay nga mga bata. Ang tanan nga standard nga mga pagsulay mao lamang ang kataw-anan nga gagmay nga mga away kon itandi sa unsay mahitabo sa usa ka sakyanan sa dalan sa supermarket uban sa mama nagmaneho ug mga bata sa usa ka taas nga lingkuranan. Pagkahuman sa ingon nga pagbiyahe, ang sulud sa among awto sama sa usa ka pub diin gibunalan nila ang usag usa ...

Ang presentasyon sa bag-ong modelo sa Fabia usa ka maayong pamatuod sa lebel nga nakab-ot sa Skoda sa pag-master sa salamangka sa marketing - ang bag-ong henerasyon moigo sa merkado sa usa ka panahon nga ang nauna anaa pa sa kinatumyan sa iyang himaya ug ang produksyon niini wala. hunong. Kini nga laraw, nga gisulayan sa paglansad sa Octavia I ug II, gigamit usab sa usa ka labi ka hinungdanon nga bahin sa merkado (mga 30% sa kinatibuk-ang halin sa Europe), diin ang bag-ong Fabia kinahanglan magpalig-on sa posisyon sa Skoda. Ang partikular nga pagtagad gihatag ngadto sa paspas nga nagtubo nga mga merkado sa Sidlakang Uropa, diin ang mga Czech bag-o lang nagpakita sa mahinungdanon nga pagtubo. Sa tinuud, ang proyekto nagsugod kaniadtong 2002, kung ang una nga paghikap gipadapat sa disenyo sa Fabia II, ug ang katapusan nga pagtan-aw gi-aprubahan kaniadtong 2004, pagkahuman ...

Singkwenta ka tuig na ang milabay, ang tag-iya sa Octavia unta giisip nga usa ka ice scraper nga gilakip sa gas tank hatch sa usa ka hungog nga sobra, apan karon kini mao ang uban sa tabang sa maong mga trifles nga ang tiggama makaabot sa consumer ... Ang una mao ang sa sa tuo ug sa unahan, ang likod naa sa eksaktong atbang nga direksyon, diin kini nahimutang sa ikaduha nga modernong mga sakyanan. Apan kini anaa sa lever sa salog, ug kung kini nahimutang sa steering column, mas lisud pa: aron ma-on ang unang "poker", kinahanglan nimo nga itulod kini palayo kanimo ug pataas. Hugot, bug-os nga insensitive clutch, walay katapusan smeared throttle mga tubag (ug gisaway usab namo ang mga paglangan sa modernong "electronic" accelerators) - pedaling sa usa ka 1965 Skoda Octavia sa pagdakop sa panahon sa pagsabot dili kaayo sayon. gamay sa speedometer...

Duha ka diesel station wagon nga mga modelo nga adunay dual transmission ug dako nga interior space Interior nga daw limitado lamang sa kapunawpunawan, daghang luna alang sa mga pasahero, gibantayan sa pinakabag-o nga teknolohiya sa kaluwasan; niini gidugang ekonomikanhon nga mga makina ug, sa bisan unsa nga kaso, usa ka double transmission. Ang kahingpitan sa awto dili sama sa Skoda Superb combi? O ganahan ka pa ba sa Volvo V90? Posible nga nagreport kami sa laing higayon bahin sa usa ka panghitabo nga wala matun-an sa siyensya. Kini bisan sa hingpit nga tukma. Pero balik-balikon ta niya nga gisurprisa, nga lagmit direktang nalangkit sa iyang pagka-ignorante. Human sa tanan, bisan unsa pa ka dako nga sakyanan ang imong paliton, ang imong pamilya kanunay, apan sa pagkatinuod kanunay nga mapuno kini sa mga bagahe ngadto sa katapusan nga dapit.…

Pagsulay sa unang plug-in hybrid sa Czech brand Kasagaran, human sa facelift sa modelo, ang sama nga walay hinungdan nga pangutana mitungha: sa unsa nga paagi sa aktuwal nga pag-ila sa updated nga bersyon sa usa ka pagtan-aw? Sa Superb III, mahimo kini tungod sa duha ka nag-unang kalainan nga mga bahin: Ang mga headlight sa LED karon nakaabot sa mismong grille, ug sa likod, ang logo sa brand gisuportahan sa usa ka halapad nga letra nga Škoda. Bisan pa, aron makatag-an gikan sa gawas, kinahanglan nimo nga maampingon nga pamilyar ang imong kaugalingon sa mga bahin sa disenyo sa mga rims ug LED nga mga suga, nga mao, dinhi gamay ang posibilidad nga masagubang ang buluhaton sa una nga pagtan-aw. Bisan pa, dili ka masayop kung makit-an nimo ang pulong nga "iV" sa likod, o kung ang atubangan adunay type 2 nga charging cable: Ang Superb iV mao ang una nga modelo…

Ang opisyal nga presentasyon sa ikaupat nga henerasyon nga Skoda Octavia nahitabo sa Prague kaniadtong Nobyembre 11, 2019. Ang una nga kopya sa bag-o nga industriya sa awto sa Czech giligid sa linya sa asembliya sa katapusan sa parehas nga bulan. Sa tibuok produksyon sa tanang henerasyon sa modelo, ang mga liftback ug station wagon nahimong popular sa mga motorista. Busa, ang ikaupat nga Octavia nakadawat sa duha ka mga kapilian sa lawas sa usa ka higayon. Niini nga modelo, halos tanan nausab: mga sukod, gawas ug sulod. Gipadako sa tiggama ang sakup sa mga motor ug ang lista sa sukaranan ug dugang nga mga kapilian. Sa pagrepaso, atong tagdon kung unsa ang partikular nga nakaapekto sa mga pagbag-o. Disenyo sa sakyanan Gitukod namo ang sakyanan sa updated nga MQB modular base, nga nagsugod sa paggamit sugod sa Volkswagen Golf 8. Kini nga disenyo nagtugot sa tiggama nga dali nga mausab ang teknikal nga mga kinaiya sa sakyanan nga dili kinahanglan nga i-upgrade ang conveyor. Busa, ang ikaupat nga linya sa Octavia makadawat ...

Ang daan nga turbo nga makina, bag-ong awtomatik ug front-wheel drive - ang European Skoda Karoq nausab pag-ayo aron mapahimut-an ang mga Ruso Sulod sa daghang mga tuig, adunay usa ka gintang sa linya sa Skoda sa merkado sa Russia. Ang niche sa retiradong Yeti wala’y sulod sa dugay nga panahon. Hinuon, ang opisina sa Russia sa Skoda nagpunting sa pag-localize sa mas mahal ug mas dako nga Kodiaq. Ug karon lang ang turno miabut sa compact Karoq, nga narehistro sa linya sa asembliya sa Nizhny Novgorod. Ang Karoq gibaligya sa Europe sulod sa kapin sa usa ka tuig, ug ang Russian-assembled nga sakyanan dili makita nga lahi sa European. Sa sulod, adunay parehas nga konserbatibo nga mga linya ug ang tradisyonal nga arkitektura sa front panel, nga hinimo sa abohon ug dili mahulagway, apan medyo disente sa paghikap nga plastik. Ang kalainan dinhi kasagaran...