Pagbalhin sa awto
Haldex all-wheel drive clutch
Ang mga automaker nagdugang ug mas daghang elektronik nga mga sangkap sa aparato sa usa ka modernong awto. Ang maong modernisasyon ug transmission sa sakyanan wala laktawan. Gitugotan sa mga elektroniko ang mga mekanismo ug tibuuk nga sistema nga molihok nga mas tukma ug mas paspas nga motubag sa pagbag-o sa mga kondisyon sa operasyon. Ang usa ka sakyanan nga adunay all-wheel drive kinahanglan nga adunay mekanismo nga responsable sa pagbalhin sa bahin sa torque ngadto sa secondary axle, nga naghimo niini nga nanguna. Depende sa matang sa sakyanan ug kung giunsa pagsulbad sa mga inhenyero ang problema sa pagkonektar sa tanan nga mga ligid, ang transmission mahimong magamit sa usa ka limitado nga slip differential (unsa ang kalainan ug kung giunsa kini paglihok gihulagway sa usa ka bulag nga pagsusi) o usa ka multi-plate clutch. , nga imong mabasa bahin sa gilain. Sa paghulagway sa modelo sa all-wheel drive, ang konsepto sa usa ka Haldex coupling mahimong anaa. Siya…
Ang aparato ug prinsipyo sa operasyon sa us aka moderno nga torque converter
Ang una nga torque converter nagpakita kapin sa usa ka gatos ka tuig ang milabay. Ang pag-agi sa daghang mga pagbag-o ug pag-uswag, kini nga epektibo nga pamaagi sa hapsay nga transmission sa torque gigamit na karon sa daghang mga lugar sa mekanikal nga engineering, ug ang industriya sa automotiko dili eksepsiyon. Ang pagdrayb sa usa ka sakyanan nahimong mas sayon ug mas komportable, tungod kay karon dili na kinahanglan nga gamiton ang clutch pedal. Ang himan ug prinsipyo sa operasyon sa torque converter, sama sa tanang butang nga maalamon, yano kaayo. Ang sinugdanan nga istorya Ang prinsipyo sa pagpasa sa torque pinaagi sa fluid recirculation tali sa duha ka mga impeller nga walay estrikto nga koneksyon unang gipatuman sa German nga engineer nga si Hermann Fettinger niadtong 1905. Ang mga aparato nga naglihok pinasukad sa kini nga prinsipyo gitawag nga fluid coupling. Nianang panahona, ang pag-uswag sa paghimo sa barko nanginahanglan mga tigdesinyo nga mangita usa ka paagi aron anam-anam nga ibalhin ang torque gikan sa usa ka makina sa singaw ngadto sa dako nga barko ...
Awtomatiko o mekaniko: diin ang labi ka maayo
Kung nagpili usa ka bag-ong awto, ang tipo sa gearbox nga gi-install niini adunay hinungdanon nga papel. Hangtod karon, ang tanan nga gigamit nga transmission mahimong bahinon sa awtomatiko ug manwal nga transmission. Unsa ang matag matang sa gearbox, unsa ang positibo ug negatibo nga mga kinaiya? Hain niini nga mga transmission ang mahimong mas maayo? Atong analisahon kini nga mga isyu sa artikulo. Mekanikal: kasaligan ug ekonomikanhon Ang manual transmission mao ang usa sa labing karaan nga matang sa transmissions. Dinhi, ang drayber direktang nalangkit sa pagpili sa transmission. Ang pagbalhin sa gear gihimo sa drayber gamit ang mekanismo sa pagpili sa gear ug mga synchronizer, mao nga ang transmission gitawag nga manual transmission. Ang paglihok kasagaran magsugod sa una nga gear, ug ang sunod nga mga gear gipili nga gikonsiderar ang kasamtangan nga tulin, katulin sa makina ug dalan ...
Robot o awtomatikong makina: unsang kahon ang labi ka maayo
Kung hangtod sa bag-o lang, ang mga motorista, kung nagpili usa ka awto, mahimo ra magsalig sa awtomatiko o mekaniko, karon ang lainlain nga kapilian labi nga gipalapad. Sa pag-uswag sa industriya sa awto, ang mga bag-ong henerasyon nga transmission, sama sa usa ka robotic gearbox ug usa ka variator, gigamit na. Unsa ang kalainan tali sa usa ka robotic gearbox ug usa ka awtomatik nga transmission, ug kung unsang transmission ang mas maayo (awtomatiko o robotic) kinahanglan aron mahibal-an sa matag pumapalit sa awto. Ang pagpili nga sa katapusan himoon sa drayber nagdepende niini. Awtomatikong transmission Ang sukaranan sa usa ka awtomatik nga transmission mao ang usa ka torque converter, usa ka control system ug ang planetary gearbox mismo nga adunay usa ka set sa mga clutches ug mga gears. Ang kini nga disenyo sa makina nagtugot niini nga independente nga magbalhin sa mga katulin depende sa katulin sa makina, pagkarga ug mode sa pagmaneho. Ang pag-apil sa drayber dili kinahanglan dinhi. Ang makina gi-install sa mga awto ug trak ...
Mga lahi sa awtomatik nga mga pagpasa
Ang industriya sa automotive paspas nga nagpauswag sa disenyo sa mga nag-unang sangkap ug mga asembliya, nga nagpadali sa kinabuhi sa mga drayber ug nagpauswag sa teknikal nga mga kinaiya sa mga salakyanan. Nagkadaghang modernong mga sakyanan ang nag-abandonar sa mga manual transmission, nga nagbilin sa pagpalabi alang sa bag-o ug mas abante nga mga transmission: automatic, robotic ug CVT. Sa artikulo, atong hisgotan ang mga matang sa mga gearbox, sa unsa nga paagi sila lahi gikan sa usag usa, sa unsa nga paagi sila nagtrabaho, ang prinsipyo sa operasyon ug ang ang-ang sa kasaligan. Hydraulic "awtomatiko": usa ka klasiko sa labing puro nga porma Ang hydraulic automatic transmission mao ang katigulangan sa kalibutan sa automatic transmission, ingon man ang ilang gigikanan. Ang una nga awtomatikong pagpasa mao ang hydromechanical, walay "utok", wala'y labaw sa upat ka mga lakang, apan wala sila maghupot sa kasaligan. Sunod, gipaila sa mga inhenyero ang usa ka labi ka abante nga hydraulic automatic transmission, nga bantog usab tungod sa pagkakasaligan niini, apan ang operasyon niini gibase sa pagbasa sa daghang ...
Ang istruktura ug prinsipyo sa operasyon sa Multitronic gearbox
Aron ang bisan unsang awto magsugod sa paglihok, kinahanglan nga husto nga ibalhin ang torque nga gihimo sa makina sa mga ligid sa pagmaneho sa awto. Alang niini nga katuyoan, adunay usa ka transmission. Ang kinatibuk-ang himan, ingon man ang prinsipyo sa operasyon niini nga sistema sa makina, gihisgutan sa laing artikulo. Pipila ka dekada na ang milabay, kadaghanan sa mga motorista wala'y daghan nga kapilian: ang mga automaker nagtanyag kanila nga manwal o awtomatiko. Karon adunay daghang lainlaing mga transmission. Ang yawe nga elemento sa sistema mao ang gearbox. Kini nga yunit naghatag sa husto nga power take-off gikan sa motor, ug nagpadala sa rotational nga mga lihok ngadto sa drive wheels. Depende sa pagbag-o sa gearbox, mahimo kini nga molihok nga wala makabalda sa pag-agos sa kuryente o adunay kanunay nga pagdiskonekta / koneksyon sa gearbox ug motor alang sa pagbalhin sa gear. Ang labing kasagaran nga pagbag-o ...
Ang istruktura ug prinsipyo sa operasyon sa Easytronic transmission
Sa pagpagawas sa matag bag-ong henerasyon sa mga salakyanan, ang mga tiggama nagpaila sa daghang mga bag-ong teknolohiya sa ilang mga produkto. Ang uban kanila nagdugang sa pagkakasaligan sa pipila nga mga sistema sa awto, ang uban gidisenyo aron madugangan ang kahupayan sa proseso sa pagmaneho sa usa ka awto. Ug ang uban pa gipauswag aron mahatagan ang labing aktibo ug passive nga kaluwasan alang sa tanan nga naa sa awto samtang nagmaneho. Ang transmission sa sakyanan mao usab ang subject sa kanunay nga updates. Gisulayan sa mga automaker nga mapaayo ang pagbalhin sa gear, ang pagkakasaligan sa mekanismo, ug gipataas usab ang kinabuhi sa pagtrabaho niini. Lakip sa lainlaing mga pagbag-o sa gearbox, adunay mekanikal ug awtomatiko (ang kalainan tali sa awtomatik nga mga tipo sa transmission gihisgutan sa detalye sa usa ka bulag nga artikulo). Ang awtomatik nga tipo sa mga gearbox sa panguna naugmad ingon usa ka elemento sa sistema sa paghupay, tungod kay ang mekanikal nga katugbang naghimo gihapon usa ka maayo kaayo nga trabaho sa ...
Ang aparato ug prinsipyo sa pagpadagan sa sobra nga clutch
Ang himan sa pipila ka mga mekanismo sa sakyanan naglakip sa usa ka overrunning clutch. Sa partikular, kini usa ka integral nga elemento sa generator. Karon mag-focus kita sa unsa nga matang sa mekanismo kini, sa unsa nga prinsipyo kini molihok, unsa nga matang sa pagkaguba niini, ug usab unsaon pagpili sa usa ka bag-ong clutch. Unsa ang usa ka freewheel generator Sa wala pa nimo mahibal-an kung ngano nga kini nga ekstra nga bahin naa sa generator, kinahanglan nimo nga mahibal-an ang gamay sa terminolohiya. Sama sa gipatin-aw sa bantog nga serbisyo sa Wikipedia, ang freewheel usa ka mekanismo nga nagtugot kanimo sa pagbalhin sa torque gikan sa usa ka shaft ngadto sa lain. Apan kon ang gimaneho nga shaft magsugod sa pagtuyok nga mas paspas kay sa drive, ang puwersa dili moagos sa atbang nga direksyon. Ang pinakasimple nga pagbag-o sa ingon nga mga mekanismo gigamit sa mga bisikleta (lima nga gitaod sa disenyo sa likod nga ligid o ...
Ang istruktura ug prinsipyo sa operasyon sa Powershift transmission
Aron mapauswag ang kaharuhay sa pagmaneho, ang mga automaker nag-umol og lainlaing mga sistema. Lakip sa ubang mga butang, daghang pagtagad ang gihatag sa transmission. Karon, ang lainlaing mga kabalaka nakaugmad daghang daghang mga awtomatik nga transmission. Ang listahan naglakip sa usa ka variator, usa ka robot, ug usa ka awtomatik nga makina (labaw pa sa unsa nga mga kausaban nga mahimo sa usa ka transmission gihulagway sa laing artikulo). Niadtong 2010, gipaila sa Ford ang usa ka bag-ong yunit sa awtomatik nga transmission sa merkado, nga gitawag nila nga Powershift. Duha lang ka tuig pagkahuman sa pagsugod sa paghimo niini nga gearbox, ang mga pumapalit sa mga bag-ong modelo sa awto nagsugod sa pagdawat mga reklamo bahin sa dili igo nga operasyon sa mekanismo. Kung wala’y pag-adto sa mga detalye, ang negatibo nga feedback gikan sa daghang mga tiggamit mao nga ang operasyon sa gearbox kanunay nga giubanan sa slippage, hinay nga pagbag-o sa gear, jerks, overheating ug paspas nga pagsul-ob sa mga elemento ...
Unsa man ang backstage sa gearbox, diin man
Sa diha nga ang sakyanan naglihok, ang drayber nagkontrolar sa operasyon sa makina ug gearbox. Ang mga awto nga adunay manual transmission naggamit usa ka link diin gikontrol sa drayber ang mga gears. Sunod, tagda ang backstage device, mga bahin sa pag-ayo ug operasyon. Unsa ang rocker sa usa ka gearbox? Ang backstage nagpasabot ug mekanismo nga, pinaagi sa gearshift knob, nagkonektar sa rod nga nagpalihok sa gear fork. Kon ang sakyanan mao ang atubangan-wheel drive, ang rocker nahimutang sa ilalum sa hood, sa ibabaw o sa kilid sa gearbox. Kon ang sakyanan kay rear-wheel drive, nan ang backstage maabot ra gikan sa ubos. Ang mekanismo sa pagpili sa gear kanunay nga apektado sa load: vibration, pinaagi sa gear shift forks ug ang puwersa gikan sa epekto sa kamot ...
Pagpadayon sa gearbox
Alang sa husto nga operasyon sa bisan unsang awto, ang matag tag-iya sa awto kinahanglan dili lamang mag-monitor sa dagway sa mga malfunction sa mga mekanismo, apan serbisyo usab kini sa oras. Aron mapadali ang tahas sa pagtino sa oras sa matag pamaagi, ang automaker nagtukod usa ka iskedyul sa pagmentinar. Atol sa naka-iskedyul nga pagmentinar, ang tanan nga mga sangkap ug asembliya gisusi kung adunay mga malfunction. Kini nga pamaagi gilaraw aron malikayan ang mga emerhensya nga pagkaguba sa awto sa dalan. Sa kaso sa pipila ka mga mekanismo, kini mahimong mosangpot sa usa ka aksidente. Hunahunaa ang mga aksyon nga may kalabotan sa pagmentinar sa mga gearbox. Kasagaran, ang pagmentinar sa sakyanan nahulog sa tulo ka mga kategorya: Unang pagmentinar. Niini nga punto, kadaghanan sa mga teknikal nga likido ug mga filter gipulihan. Gisusi ang paghugot sa mga fastener sa tanan nga mga mekanismo diin naporma ang kusog nga mga vibrations. Kini nga kategorya naglakip usab sa mga checkpoint.…
Katuyoan ug prinsipyo sa pagpadagan sa mga nag-una nga awtomatik nga sensor sa pagbalhin
Ang awtomatik nga transmission sa awto gikontrol sa usa ka electro-hydraulic system. Ang proseso sa pagbalhin sa mga gear sa usa ka awtomatik nga transmission mahitabo tungod sa presyur sa nagtrabaho nga fluid, ug ang pagkontrol sa mga operating mode ug ang regulasyon sa pag-agos sa nagtrabaho nga fluid sa tabang sa mga balbula gihimo sa usa ka electronic control unit. Atol sa operasyon, ang ulahi nakadawat sa gikinahanglan nga impormasyon gikan sa mga sensor nga nagbasa sa mga sugo sa drayber, ang kasamtangan nga gikusgon sa sakyanan, ang workload sa makina, ingon man ang temperatura ug presyur sa nagtrabaho nga fluid. Mga tipo ug prinsipyo sa operasyon sa mga automatic transmission sensors Ang nag-unang katuyoan sa automatic transmission control system mahimong tawgon nga determinasyon sa kamalaumon nga higayon diin ang gear shift mahitabo. Aron mahimo kini, daghang mga parameter ang kinahanglan nga tagdon. Ang mga modernong disenyo nasangkapan sa usa ka dinamikong programa sa pagkontrol nga nagtugot kanimo sa pagpili sa angay nga mode depende sa mga kondisyon sa pag-operate ug sa kasamtangan nga mode sa pagmaneho sa sakyanan, determinado ...
4Matic all-wheel drive system
Ang pagdumala sa salakyanan maoy usa sa labing importanteng butang diin nagdepende ang kaluwasan sa dalan. Kadaghanan sa modernong mga sakyanan nasangkapan sa usa ka transmission nga nagpadala sa torque sa usa ka parisan sa mga ligid (atubangan o likod nga wheel drive). Apan ang taas nga gahum sa pipila ka mga powertrain nagpugos sa mga automaker sa paghimo og mga pagbag-o sa all-wheel drive. Kung imong ibalhin ang torque gikan sa usa ka produktibo nga motor ngadto sa usa ka ehe, ang mga ligid sa pagmaneho dili malikayan nga madulas. Aron mapalig-on ang sakyanan sa dalan ug himoon kini nga mas kasaligan ug luwas sa usa ka sporty nga estilo sa pagdrayb, gikinahanglan aron maseguro ang pag-apod-apod sa torque sa tanang mga ligid. Kini nagpauswag sa kalig-on ug pagkontrolar sa mga sakyanan sa dili lig-on nga mga ibabaw sa dalan, sama sa yelo, lapok o balas. Kung husto ang pag-apod-apod sa paningkamot sa matag ligid, ang awto dili gani mahadlok ...
Unsa ang pilion: usa ka robot o usa ka variator
Ang CVT ug robot duha ka bag-o ug maayo nga mga pag-uswag sa natad sa awtomatik nga pagpasa. Ang usa usa ka matang sa machine gun, ang usa kay mekaniko. Unsa ang mas maayo nga variator o robot? Maghimo kami usa ka pagtandi nga paghulagway sa duha nga mga transmission, mahibal-an ang ilang mga bentaha ug mga disbentaha ug paghimo sa husto nga pagpili. Ang tanan mahitungod sa variator device Ang variator usa ka matang sa automatic transmission. Gidisenyo kini aron hapsay nga ibalhin ang torque gikan sa makina ngadto sa mga ligid ug walay lakang nga pagbag-o sa gear ratio sa usa ka fixed range. Kasagaran sa teknikal nga dokumentasyon alang sa awto, makit-an nimo ang abbreviation nga CVT ingon usa ka ngalan alang sa gearbox. Kini ang variator, gihubad gikan sa English - "kanunay nga variable transmission ratio" (Continuously Variable Transmission). Ang nag-unang tahas sa variator mao ang pagsiguro sa usa ka hapsay nga pagbag-o sa torque gikan sa makina, ...
Ang aparato ug prinsipyo sa operasyon sa clutch drive
Usa ka importante nga bahin sa usa ka sakyanan nga adunay usa ka manual transmission mao ang clutch. Kini naglangkob direkta sa clutch (basket) clutch ug drive. Atong hisgotan ang mas detalyado sa usa ka elemento sama sa clutch actuator, nga adunay importante nga papel sa kinatibuk-ang clutch assembly. Sa diha nga kini malfunction nga ang clutch mawad-an sa iyang gamit. Atong analisahon ang drive device, ang mga tipo niini, ingon man ang mga bentaha ug disbentaha sa matag usa. Clutch drive ug ang mga tipo niini Ang drive gidisenyo alang sa remote control sa clutch direkta sa drayber gikan sa passenger compartment. Ang pagpaubos sa clutch pedal direkta nga molihok sa pressure plate. Ang mosunod nga mga matang sa drive nailhan: mekanikal; hydraulic; electrohydraulic; pneumohydraulic. Ang unang duha ka matang mao ang labing kaylap. Ang mga trak ug bus naggamit ug pneumatic-hydraulic drive. Ang electrohydraulic gi-install sa mga makina nga adunay robotic gearbox. Sa pipila ka mga sakyanan, aron mapadali ...
Ang lalang ug prinsipyo sa pagpadagan sa multi-plate fraction nga pagkaguba
Sa paghulagway sa teknikal nga mga kinaiya sa daghang mga SUV ug pipila ka mga sakyanan uban sa lain-laing mga kausaban sa all-wheel drive transmission, ang konsepto sa usa ka multi-plate clutch sagad makita. Kini nga elemento sa friction kabahin sa gitawag nga plug-in all-wheel drive. Ang operasyon niini nga elemento nagtugot, kon gikinahanglan, sa paghimo sa usa ka dili aktibo nga axis ang nanguna. Kini nga pagtukod gigamit, pananglitan, sa xDrive system, nga gihulagway sa usa ka bulag nga artikulo. Dugang pa sa mga sakyanan, ang multi-plate clutches malampuson nga gigamit sa nagkalain-laing mekanikal nga mga himan diin ang gahum gikuha tali sa duha ka lain-laing mga mekanismo. Gi-install kini nga aparato ingon usa ka elemento sa pagbalhin, pag-level ug pag-synchronize sa mga drive sa duha nga mga mekanismo. Hunahunaa ang prinsipyo sa operasyon sa kini nga aparato, unsa ang mga lahi, ingon man ang ilang mga bentaha ug disbentaha. Ang prinsipyo sa operasyon sa clutch Multi-plate friction clutches mao ang mga himan nga…
