Haldex all-wheel drive clutch
Ang mga automaker nagdugang ug mas daghang elektronik nga mga sangkap sa aparato sa usa ka modernong awto. Ang maong modernisasyon ug transmission sa sakyanan wala laktawan. Gitugotan sa mga elektroniko ang mga mekanismo ug tibuuk nga sistema nga molihok nga mas tukma ug mas paspas nga motubag sa pagbag-o sa mga kondisyon sa operasyon. Ang usa ka sakyanan nga adunay all-wheel drive kinahanglan nga adunay mekanismo nga responsable sa pagbalhin sa bahin sa torque ngadto sa secondary axle, nga naghimo niini nga nanguna. Depende sa matang sa sakyanan ug kung giunsa pagsulbad sa mga inhenyero ang problema sa pagkonektar sa tanan nga mga ligid, ang transmission mahimong magamit sa usa ka limitado nga slip differential (unsa ang kalainan ug kung giunsa kini paglihok gihulagway sa usa ka bulag nga pagsusi) o usa ka multi-plate clutch. , nga imong mabasa bahin sa gilain. Sa paghulagway sa modelo sa all-wheel drive, ang konsepto sa usa ka Haldex coupling mahimong anaa. Siya…
4Matic all-wheel drive system
Ang pagdumala sa salakyanan maoy usa sa labing importanteng butang diin nagdepende ang kaluwasan sa dalan. Kadaghanan sa modernong mga sakyanan nasangkapan sa usa ka transmission nga nagpadala sa torque sa usa ka parisan sa mga ligid (atubangan o likod nga wheel drive). Apan ang taas nga gahum sa pipila ka mga powertrain nagpugos sa mga automaker sa paghimo og mga pagbag-o sa all-wheel drive. Kung imong ibalhin ang torque gikan sa usa ka produktibo nga motor ngadto sa usa ka ehe, ang mga ligid sa pagmaneho dili malikayan nga madulas. Aron mapalig-on ang sakyanan sa dalan ug himoon kini nga mas kasaligan ug luwas sa usa ka sporty nga estilo sa pagdrayb, gikinahanglan aron maseguro ang pag-apod-apod sa torque sa tanang mga ligid. Kini nagpauswag sa kalig-on ug pagkontrolar sa mga sakyanan sa dili lig-on nga mga ibabaw sa dalan, sama sa yelo, lapok o balas. Kung husto ang pag-apod-apod sa paningkamot sa matag ligid, ang awto dili gani mahadlok ...
Ang sistema sa all-wheel drive nga Quattro
Ang Quattro (gihubad gikan sa Italyano alang sa "upat") usa ka proprietary all-wheel drive system nga gigamit sa mga awto sa Audi. Ang disenyo usa ka klasiko nga laraw nga hinulaman gikan sa mga SUV - ang makina ug gearbox nahimutang sa longitudinally. Ang intelihente nga sistema naghatag sa labing kaayo nga dinamikong pasundayag base sa kahimtang sa dalan ug traksyon sa ligid. Ang mga sakyanan adunay talagsaong pagdumala ug pagkupot sa bisan unsang matang sa nawong sa dalan. Ang kasaysayan sa panagway Sa unang higayon ang usa ka pasahero nga sakyanan nga adunay susama nga disenyo sa sistema Ang ideya sa pagpaila sa all-wheel drive nga konsepto sa usa ka SUV ngadto sa disenyo sa usa ka pasahero nga sakyanan natuman sa basehan sa Audi 80 serial coupe. Ang mga kadaugan sa unang Audi Quattro nga modelo sa mga rally race nagpamatuod sa pagkahusto sa pinili nga all-wheel drive nga konsepto. Sukwahi sa mga pagduha-duha sa mga kritiko, kansang panguna nga argumento mao ang kadaghan sa transmission, ang mga batid nga solusyon sa engineering nahimo kini nga kakulangan sa ...
XDrive nga all-wheel drive system
Kung itandi sa mga salakyanan sa miaging siglo, ang usa ka modernong awto nahimong mas paspas, ang makina niini mas ekonomikanhon, apan dili sa gasto sa pasundayag, ug ang sistema sa kahupayan nagtugot kanimo nga malingaw sa pagmaneho sa usa ka awto, bisan kung kini usa ka representante sa badyet. klase. Sa parehas nga oras, ang aktibo ug passive nga mga sistema sa kaluwasan gipauswag ug gilangkuban sa daghang mga elemento. Apan ang kaluwasan sa sakyanan nagdepende dili lamang sa kalidad sa mga preno o sa gidaghanon sa mga airbag (basaha kung giunsa kini pagtrabaho dinhi). Pila ka mga aksidente sa mga dalan ang tungod sa kamatuoran nga ang drayber nawad-an sa kontrol sa sakyanan sa dihang nagmaneho sa kusog nga tulin sa usa ka dili lig-on nga nawong o sa usa ka hait nga liko! Lahi nga sistema ang gigamit aron ma-stabilize ang transportasyon sa ingon nga mga sitwasyon. Pananglitan, kung ang usa ka awto mosulod ...
