Giunsa pagsugod ang makina sa awto sa bugnaw nga panahon
Sa Ukraine, ang klima, siyempre, dili Siberian, apan ang temperatura sa tingtugnaw nga minus 20 ... 25 ° C dili kasagaran sa kadaghanan sa nasud. Usahay ang thermometer moubos pa. Ang pag-operate sa usa ka sakyanan sa ingon nga panahon nakatampo sa paspas nga pagsul-ob sa tanan nga mga sistema niini. Busa, mas maayo nga dili pasakitan ang sakyanan o ang imong kaugalingon ug maghulat hangtud nga kini mahimong mas init. Apan kini dili kanunay ug dili alang sa tanan nga madawat. Ang eksperyensiyadong mga motorista nangandam nang daan alang sa paglansad sa tingtugnaw. Ang paglikay makatabang sa paglikay sa mga problema Sa usa ka mahait nga katugnaw, bisan ang posibilidad nga makasulod sa interior sa awto mahimong usa ka problema. Makatabang ang silicone grease, nga kinahanglan i-apply sa mga seal sa pultahan sa goma. Ug pag-spray sa usa ka ahente nga makapugong sa tubig, pananglitan, WD40, sa kandado. Sa katugnaw, ayaw biyai ang awto sa dugay nga panahon alang sa ...
Mga additives sa makina: katuyoan, tipo
Ang additive usa ka substansiya nga gidugang sa mga sugnod o lubricant aron mapauswag ang ilang piho nga mga kinaiya. Ang mga additives mahimong pabrika ug indibidwal. Ang mga una gidugang sa lana sa mga tiggama mismo, ug ang ikaduha nga tipo sa mga additives mahimong mapalit sa imong kaugalingon nga tindahan. Gigamit sila sa mga drayber ug mga sentro sa pag-alagad aron masulbad ang pipila ka piho nga mga problema, nga gikonsiderar ang aktwal nga kahimtang sa makina. Ang ubang mga additives gigamit sa pagpalambo sa fuel combustion, ang uban sa pagwagtang sa dugang aso sa usa ka sakyanan, ug ang uban sa pagpugong sa corrosion sa mga metal o oxidation sa lubricants. Adunay gusto nga makunhuran ang konsumo sa gasolina o madugangan ang kinabuhi sa lana, kinahanglan nga limpyohan ang makina gikan sa mga deposito sa carbon ug uling o wagtangon ang mga pagtulo sa lana ... Uban sa tabang sa mga modernong automotive additives, halos bisan unsang problema masulbad! ...
Giunsa maayo ang paghugas sa makina?
Sa mga motorista walay consensus sa advisability sa paghugas sa makina. Kadaghanan sa mga tag-iya sa sakyanan wala gayud manglaba sa mga bay sa makina. Dugang pa, ang katunga kanila wala'y igong panahon o tinguha, samtang ang laing katunga wala magbuhat niini sa prinsipyo, kuno human sa paghugas sa makina kini mas lagmit nga makasulod sa mahal nga pag-ayo. Apan adunay mga tigpaluyo usab niini nga pamaagi, kinsa manghugas kanunay sa makina o kon kini mahugaw. Nganong kinahanglan nimo ang paghugas sa makina? Sa teoriya, ang mga lawak sa makina sa modernong mga sakyanan maayo nga gipanalipdan gikan sa kontaminasyon. Apan, kon ang sakyanan dili bag-o, kini gipalihok sa mapintas nga mga kahimtang, lakip na ang off-road, pagtagad kinahanglan nga ibayad sa paglimpyo sa makina compartment. Ang labing hugaw nga elemento dinhi mao ang radiator: fluff, dahon, ...
Pagkadaot sa Makina sa Salakyanan – Hupti nga Himsog ug Hugot ang Imong Makina!
Mahal ang kadaot sa makina sa sakyanan. Ang drive usa ka komplikado nga istruktura nga adunay gatusan nga mga bahin nga kinahanglan nga maayo nga pag-ayo. Ang modernong mga makina nagsilbi ug ginatos ka libo ka kilometro. Ang kondisyon alang niini mao ang usa ka bug-os ug regular nga pagmentinar sa makina. Basaha dinhi kung unsa ang kinahanglan nimong bantayan alang sa luwas nga operasyon sa imong makina. Unsa ang gikinahanglan sa usa ka makina? Alang sa operasyon niini, ang makina nagkinahanglan og unom ka elemento: - sugnod - electric ignition - hangin - cooling - lubrication - control (synchronization) Kung ang usa sa unang tulo mapakyas, nan, ingon nga usa ka lagda, ang makina usab mapakyas. Kini nga mga kasaypanan kasagaran dali nga matul-id. Kung maapektuhan ang pagpabugnaw, lubrication o pagkontrol, mahimong moresulta ang kadaot. Usa ka Maayo nga Lubricated, Luwas nga Gimaneho nga Makina gi-lubricated pinaagi sa sirkulasyon sa lana. Ang lubricant gibomba sa tibuok makina pinaagi sa usa ka motor pump, nga miresulta sa tanang nagalihok nga mga sangkap nga mohaom sa gamay nga friction. Metal…
Safe Internal Combustion Engine para sa mga Bata - Usa ka Giya alang sa Responsableng Ginikanan
Alang sa mga tawo nga adunay usa ka lugar diin mahimo ka magmaneho sa gagmay nga mga duha ka ligid, ang usa ka internal nga pagkasunog nga awto alang sa mga bata usa ka makapaikag nga kapilian. Ngano man? Sa usa ka bahin, ang ingon nga dulaan usa ka kompleto nga makina sa pagkasunog. Sa laing bahin, gigamit kini dili lamang alang sa kalingawan kondili alang usab sa edukasyon. Ug kining tanan ubos sa mabinantayon nga mata sa ginikanan. Unsang mga bisikleta sa mga bata ang mapalit? Motorsiklo alang sa mga bata - unsa nga matang sa sakyanan ang atong gihisgutan? Klarohon nato - wala ta maghisgot bahin sa duha ka ligid nga dunay dagko, gamhanang makina. Ang mga bata nga wala pay kahigayonan nga makakuha og AM driver's license mahimong mosakay og moped hangtod sa 50cc gikan sa pampublikong karsada. Makapainteres, ang mga bata sa...
Minarelli AM6 engine - ang tanan nga kinahanglan nimo mahibal-an
Sulod sa kapin sa 15 ka tuig, ang AM6 nga makina sa Minarelli na-install sa mga motorsiklo gikan sa mga tatak sama sa Honda, Yamaha, Beta, Sherco ug Fantic. Kini usa sa labing gigamit nga 50cc nga mga yunit sa kasaysayan sa automotive - adunay labing menos usa ka dosena nga mga variant niini. Gipresentar namon ang labing hinungdanon nga kasayuran bahin sa AM6. Ang sukaranan nga kasayuran bahin sa AM6 Ang AM6 nga makina gihimo sa kompanya nga Italyano nga Minarelli, bahin sa Fantic Motor Group. Ang tradisyon sa kompanya labi ka karaan - ang paghimo sa una nga mga sangkap nagsugod kaniadtong 1951 sa Bologna. Sa sinugdanan, kini mga motorsiklo, ug sa misunod nga mga tuig, duha lamang ka-stroke nga mga yunit. Angayan nga ipatin-aw kung unsa ang gipasabut sa AM6 abbreviation - ang ngalan mao ang lain nga termino pagkahuman sa miaging AM3 / AM4 ug AM5 nga mga yunit. Ang numero nga gidugang sa abbreviation direkta ...
250 4T o 2T nga makina - unsang 250cc nga makina ang pilion alang sa usa ka motorsiklo?
Ang usa ka importante nga isyu sa konteksto sa pagpili sa usa ka yunit sama sa 250 4T o 2T nga makina anaa sa unsa nga mga kondisyon ug sa unsa nga estilo ang umaabot nga tiggamit sa pagsakay sa usa ka motorsiklo. Magdrayb ba kini sa sementadong mga dalan o mas lisod nga pagdrayb, sama sa haywey o sa lasang? Gipresentar namon ang labing hinungdanon nga kasayuran nga makatabang kanimo sa paghimo sa husto nga desisyon. Pila ka horsepower ang kasagarang naa sa usa ka 250cc nga makina? Direkta nga relasyon tali sa gahum ug tipo nga 250 nga mga yunit. Dili. cm³. Kini tungod kay ang pagsukod sa gahum nagdepende sa daghang mga hinungdan. Bisan pa, makaingon kita nga sa kadaghanan nga mga kaso kini naa sa sakup gikan sa 15 hangtod 16 hp. Engine 250 4T - sukaranan nga impormasyon Mga makina 250…
MRF 140 engine - ang tanan nga kinahanglan nimong masayran
Gi-install ang aparato sa mga sikat nga pit bike. Ang MRF 140 nga makina nagpalihok sa gagmay nga duha ka ligid nga mga sakyanan nga adunay gitas-on nga lingkoranan nga 60 ngadto sa 85 sentimetros. Kini naghatag kanila og dugang nga gahum, ilabi na kon itandi sa gidak-on sa sakyanan. Sa mga pit bike mismo, ang mga yunit gikan sa 49,9 cm³ hangtod bisan 190 cm³ kasagarang gi-install. Teknikal nga datos sa makina nga MRF 140 Ang makina nga MRF 140 magamit sa daghang mga bersyon, ug ang tanyag sa tiggama sa Poland kanunay nga gi-update. Ang labing kasagarang gigamit nga bersyon mao ang 12-13 hp. Gitagbo usab sa tiggama ang mga gilauman sa mga pumapalit ug gipresentar ang usa ka bersyon pagkahuman sa pag-tune sa pabrika, usa ka mas lig-on - 140 RC. Kini nga modelo adunay maayo nga mga pagsusi. Pit bike MRF 140 SM Supermoto Ang MRF 140 nga makina nga gigamit sa modelo sa pit bike nga parehas nga ngalan gipaila kaniadtong 2016…
Engine 125 2T - unsa ang angay nga mahibal-an?
Ang 125 2T nga makina naugmad balik sa ika-2 nga siglo. Ang breakthrough mao nga ang pag-inom, compression ug ignition sa sugnod, ingon man ang paglimpyo sa combustion chamber, nahitabo sa usa ka rebolusyon sa crankshaft. Dugang sa kasayon sa operasyon, ang nag-unang bentaha sa 125T nga yunit mao ang taas nga gahum ug ubos nga gibug-aton. Mao nga daghang mga tawo ang nagpili sa 2 125T nga makina. Ang ngalan nga 125 nagtumong sa kapasidad. Unsa pa ang angay mahibal-an? Giunsa pagtrabaho ang 2 2T nga makina? Ang 2T block adunay reciprocating piston. Atol sa operasyon, kini makamugna mekanikal nga enerhiya pinaagi sa pagsunog sa sugnod. Niini nga kaso, ang usa ka kompleto nga siklo nagkinahanglan og usa ka rebolusyon sa crankshaft. Ang XNUMXT nga makina mahimong gasoline o diesel (diesel). Ang "puple" kay usa ka termino nga kolokyal nga gigamit sa...
139FMB 4T nga makina - unsa ang kalainan niini?
Ang 139FMB nga makina nagpalambo sa gahum gikan sa 8,5 hangtod 13 hp. Ang kalig-on sa yunit, siyempre, mao ang durability. Ang kanunay nga pagmentinar ug makatarunganon nga paggamit makasiguro nga ang aparato molihok nga lig-on sa labing menos 60 ka oras. km. Inubanan sa mubu nga gasto sa pagpadagan - pagkonsumo sa gasolina ug presyo sa mga piyesa - ang makina nga 139FMB siguradong usa sa labing madanihon nga mga produkto sa merkado. 139FMB Drive Specifications Ang 139FMB nga makina kay usa ka overhead cam internal combustion engine. Ang overhead camshaft mao ang overhead camshaft diin kini nga elemento gigamit sa pagpalihok sa mga balbula ug nahimutang sa ulo sa makina. Mahimo kini nga gimaneho sa usa ka ligid sa gear, usa ka flexible nga timing belt o usa ka kadena. Ang sistema sa SOHC gigamit sa pagdesinyo…
50cc vs 125cc nga makina - asa ang pilion?
50 cc nga makina cm ug usa ka yunit nga adunay volume nga 125 cubic meters. cm naghatag sa usa ka lain-laing mga maximum speed, apan ang sama nga lebel sa fuel konsumo - gikan sa 3 ngadto sa 4 ka litro kada 100 km. Nakahukom kami sa pagsulat mahitungod kanila sa mas detalyado. Tan-awa kung unsa pa ang angay mahibal-an bahin kanila! Ang pagtawag CC - unsa gyud ang gipasabut niini? Ang simbolo nga CC gigamit sa pagtudlo sa mga yunit sa pagmaneho. Unsa man gyud ang gipasabot niini? Ang abbreviation nagtumong sa mga yunit sa pagsukod, ilabi na sa cubic centimeters. Gisukod niini ang katakus sa makina sa pagsunog sa hangin ug gasolina aron makagama og kusog. Unsa ang kinaiya sa usa ka 50cc nga makina? Gamay ang drive, apan naghatag kini labing maayo nga pasundayag ug dinamika. Ang mga makina nga adunay labing kadaghan nga kultura sa pagmaneho gikonsiderar nga mga bersyon sa 4T - ang ilang ...
D50B0 nga makina sa Derbi SM 50 - impormasyon sa makina ug bisikleta
Ang mga motorsiklo sa Derbi Senda SM 50 kanunay nga gipili tungod sa ilang orihinal nga disenyo ug gi-install nga drive. Ilabi na sa maayo nga mga reviews mao ang D50B0 engine. Angayan nga hisgutan nga dugang pa niini, gi-install usab ni Derbi ang EBS / EBE ug D50B1 sa modelo nga SM50, ug ang modelo nga Aprilia SX50 usa ka yunit nga gitukod sumala sa laraw sa D0B50. Hibal-i ang dugang bahin sa awto ug makina sa among artikulo! D50B0 Engine alang sa Senda SM 50 - Teknikal nga Data Ang D50B0 usa ka two-stroke, single-cylinder nga makina nga nagdagan sa 95 octane nga gasolina. Ang D50B0 engine usab adunay oil pump lubrication system ug liquid cooling system nga adunay pump, radiator ug thermostat.…
300 cc nga makina cm - alang sa mga motorsiklo, cross-country nga mga motorsiklo ug mga ATV.
Ang kasagaran nga katulin nga mahimo sa usa ka 300 cc nga makina mga 185 km / h. Bisan pa, kinahanglan nga matikdan nga ang pagpatulin niini nga mga makina mahimong medyo hinay kaysa sa kaso sa 600, 400 o 250 cc nga mga modelo. Gipresentar namon ang labing hinungdanon nga kasayuran bahin sa makina ug makapaikag nga mga modelo sa mga motorsiklo nga adunay kini nga yunit. Two-stroke o four-stroke - unsa ang pilion? Ingon sa usa ka lagda, ang duha ka-stroke nga mga yunit adunay labaw nga gahum kon itandi sa 4T nga bersyon. Tungod niini nga hinungdan, naghatag sila og mas maayo nga dinamika sa pagmaneho ingon man mas taas nga tulin. Sa laing bahin, ang four-stroke nga bersyon mokonsumo og gamay nga gasolina ug mas mahigalaon sa kinaiyahan. Angay usab nga hinumdoman nga ang kalainan sa dinamika sa pagmaneho, gahum ug labing taas nga tulin dili kaayo mamatikdan sa bag-ong upat ka mga stroke. Ang makina 300…
Engine 019 - pagkat-on og dugang mahitungod sa yunit ug sa moped diin kini gibutang!
Ang Romet 50 T-1 ug 50TS1 gihimo sa planta sa Bydgoszcz gikan sa 1975 hangtod 1982. Sa baylo, ang 019 nga makina gimugna sa mga inhenyero ni Zakłady Metalowe Dezamet gikan sa Nowa Demba. Gipresentar namon ang labing hinungdanon nga kasayuran bahin sa pagmaneho ug moped! Teknikal nga datos sa makina nga Romet 019 Sa sinugdanan, angay nga pamilyar ang imong kaugalingon sa teknikal nga detalye sa yunit sa pagmaneho. Kini usa ka two-stroke, single-cylinder, air-cooled, backflushed nga makina nga adunay bore nga 38 mm ug usa ka stroke nga 44 mm. Ang eksaktong gidaghanon sa pagtrabaho mao ang 49,8 cc. cm, ug ang compression ratio mao ang 8. Ang maximum power sa power unit mao ang 2,5 hp. sa 5200 rpm. ug ang maximum torque mao ang 0,35 kgm. Ang silindro ginama sa aluminum ug nasangkapan sa usa ka cast iron base plate, ug…
Ang napamatud-an nga 125cc units mao ang 157Fmi, Svartpilen 125 ug Suzuki GN125 nga makina. Pagkat-on og dugang mahitungod kanila!
Kini nga mga yunit mahimong magamit sa mga scooter, kart, motorsiklo, moped o ATV. Ang 157 Fmi nga makina, sama sa uban nga mga motor, adunay usa ka yano nga disenyo, nga naghimo niini nga sayon sa pagmentinar, ug ang ilang adlaw-adlaw nga operasyon dili mahal. Tungod niini nga rason, sila nagtrabaho nga maayo ingon nga usa ka drive alang sa duha ka ligid nga mga sakyanan alang sa urban nga mga kahimtang ug alang sa mga biyahe sa off-road. Gipresentar namon ang labing hinungdanon nga kasayuran bahin sa kini nga mga yunit. 157Fmi Engine - Teknikal nga Data 157Fmi air-cooled, single-cylinder, four-stroke nga makina. kaylap nga gigamit, i.e. sa mga off-road bike, tricycle, quads ug go-karts.Gisangkapan kini og electric starter nga adunay kickstand ug CDI ignition, ingon man usa ka splash lubrication system. Ang yunit nasangkapan usab sa upat ka tulin nga rotary gearbox. Ang diametro sa matag silindro mao ang ...
Engine 023 - kanus-a gihimo kini nga makina? Diin nga mga sakyanan sa Romet makit-an ang makina nga Dezamet 023?
Ang serial production sa 023 Dezamet nga makina nagsugod niadtong 1978. Ang mga yunit nga gigamit niadtong panahona kasagarang gipaangay sa Romet Ogar, Romet Pony, Romet Kadet ug Romet 2375 nga mga moped. Ang gamay nga kapasidad nagpabilin nga labing gamay nga konsumo sa gasolina. Ang 023 nga makina mao ang manununod sa Dezamet 022, nga anaa sa duha ka katulin ug adunay manwal nga kontrol gikan sa handlebar. Unsa ang espesipikasyon sa bag-ong bloke? Susiha karon! Engine 023 - unsa ang bili sa pagkahibalo niini? Daghan ka og makat-unan mahitungod sa two-stroke nga mga makina sa gasolina. Ang 022-speed steering-operated gearbox gigamit sa 023 nga mga modelo. Ang XNUMX nga makina gi-upgrade na tungod kay ang disenyo nga gigamit sa Romet Pony…