Giunsa pagsugod ang makina sa awto sa bugnaw nga panahon
Sa Ukraine, ang klima, siyempre, dili Siberian, apan ang temperatura sa tingtugnaw nga minus 20 ... 25 ° C dili kasagaran sa kadaghanan sa nasud. Usahay ang thermometer moubos pa. Ang pag-operate sa usa ka sakyanan sa ingon nga panahon nakatampo sa paspas nga pagsul-ob sa tanan nga mga sistema niini. Busa, mas maayo nga dili pasakitan ang sakyanan o ang imong kaugalingon ug maghulat hangtud nga kini mahimong mas init. Apan kini dili kanunay ug dili alang sa tanan nga madawat. Ang eksperyensiyadong mga motorista nangandam nang daan alang sa paglansad sa tingtugnaw. Ang paglikay makatabang sa paglikay sa mga problema Sa usa ka mahait nga katugnaw, bisan ang posibilidad nga makasulod sa interior sa awto mahimong usa ka problema. Makatabang ang silicone grease, nga kinahanglan i-apply sa mga seal sa pultahan sa goma. Ug pag-spray sa usa ka ahente nga makapugong sa tubig, pananglitan, WD40, sa kandado. Sa katugnaw, ayaw biyai ang awto sa dugay nga panahon alang sa ...
Mga additives sa makina: katuyoan, tipo
Ang additive usa ka substansiya nga gidugang sa mga sugnod o lubricant aron mapauswag ang ilang piho nga mga kinaiya. Ang mga additives mahimong pabrika ug indibidwal. Ang mga una gidugang sa lana sa mga tiggama mismo, ug ang ikaduha nga tipo sa mga additives mahimong mapalit sa imong kaugalingon nga tindahan. Gigamit sila sa mga drayber ug mga sentro sa pag-alagad aron masulbad ang pipila ka piho nga mga problema, nga gikonsiderar ang aktwal nga kahimtang sa makina. Ang ubang mga additives gigamit sa pagpalambo sa fuel combustion, ang uban sa pagwagtang sa dugang aso sa usa ka sakyanan, ug ang uban sa pagpugong sa corrosion sa mga metal o oxidation sa lubricants. Adunay gusto nga makunhuran ang konsumo sa gasolina o madugangan ang kinabuhi sa lana, kinahanglan nga limpyohan ang makina gikan sa mga deposito sa carbon ug uling o wagtangon ang mga pagtulo sa lana ... Uban sa tabang sa mga modernong automotive additives, halos bisan unsang problema masulbad! ...
Giunsa maayo ang paghugas sa makina?
Среди автолюбителей нет единого мнения относительно целесообразности мойки двигателя. Большинство владельцев машин никогда не моют моторные отсеки. Причем у половины из них просто не хватает времени или желания, другая же половина не делает этого принципиально, якобы после мойки двигателя больше вероятности попасть на дорогостоящий ремонт. Но есть и сторонники данной процедуры, которые моют двигатель регулярно или по мере загрязнения. Зачем нужна мойка двигателя? В теории моторные отсеки современных автомобилей хорошо защищены от загрязнений. Однако если автомобиль не новый, эксплуатировался в жестких режимах, в том числе и на бездорожье — следует уделить внимание очистке подкапотного пространства. Самым загрязненным элементом здесь выступает радиатор: в его сотах со временем заседают пух, листья,…
Pagkadaot sa Makina sa Salakyanan - Hupti nga himsog ug lig-on ang imong makina!
Ang pagdaot sa makina sa sakyanan usa ka mahal nga negosyo. Ang drive usa ka komplikado nga istruktura nga gilangkuban sa gatusan nga mga bahin nga kinahanglan nga tukma nga ipasibo. Ang modernong mga makina molungtad og gatusan ka libo ka kilometro. Ang gikinahanglan alang niini mao ang mabinantayon ug regular nga pagmentinar sa makina. Basaha dinhi kung unsa ang kinahanglan nimong buhaton aron mapadayon nga luwas ang imong makina. Unsa ang gikinahanglan sa makina? Alang sa operasyon niini, ang makina nagkinahanglan og unom ka elemento: - sugnod - electric ignition - hangin - cooling - lubrication - control (synchronization) Kung ang usa sa unang tulo mapakyas, nan, ingon nga usa ka lagda, ang makina usab mapakyas. Kini nga mga kasaypanan kasagaran sayon nga ayohon. Kung maapektuhan ang pagpabugnaw, lubrication o pagkontrol, mahimong moresulta ang kadaot. Ang usa ka husto nga lubricated, luwas nga gimaneho nga makina gi-lubricated sa nagpalibot nga lana. Ang lubricant gibomba sa tibuok makina gamit ang motor pump, hinungdan nga ang tanang nagalihok nga sangkap mohaum sa gamay nga friction. Metal…
Safe Internal Combustion Engine para sa mga Bata - Usa ka Giya alang sa Responsableng Ginikanan
Alang sa mga tawo nga adunay usa ka lugar diin mahimo ka magmaneho sa gagmay nga mga duha ka ligid, ang usa ka internal nga pagkasunog nga awto alang sa mga bata usa ka makapaikag nga kapilian. Ngano man? Sa usa ka bahin, ang ingon nga dulaan usa ka kompleto nga makina sa pagkasunog. Sa laing bahin, gigamit kini dili lamang alang sa kalingawan kondili alang usab sa edukasyon. Ug kining tanan ubos sa mabinantayon nga mata sa ginikanan. Unsang mga bisikleta sa mga bata ang mapalit? Motorsiklo alang sa mga bata - unsa nga matang sa sakyanan ang atong gihisgutan? Klarohon nato - wala ta maghisgot bahin sa duha ka ligid nga dunay dagko, gamhanang makina. Ang mga bata nga wala pay kahigayonan nga makakuha og AM driver's license mahimong mosakay og moped hangtod sa 50cc gikan sa pampublikong karsada. Makapainteres, ang mga bata sa...
Minarelli AM6 engine - ang tanan nga kinahanglan nimo mahibal-an
Уже более 15 лет двигатель AM6 от Minarelli устанавливается на мотоциклы таких марок, как Honda, Yamaha, Beta, Sherco и Fantic. Это, безусловно, один из наиболее часто используемых 50-кубовых агрегатов в истории автомобилестроения — существует не менее дюжины его вариантов. Представляем самую важную информацию об AM6. Основная информация об AM6 Производитель двигателя AM6 — итальянская компания Minarelli, входящая в группу Fantic Motor. Традиция компании чрезвычайно давняя – производство первых компонентов началось еще в 1951 году в Болонье. Вначале это были мотоциклы, а в последующие годы только двухтактные агрегаты. Стоит пояснить, к чему относится аббревиатура АМ6 — название является еще одним термином после предыдущих агрегатов АМ3/АМ4 и АМ5.Число, добавленное к аббревиатуре, напрямую…
250 4T o 2T nga makina - unsang 250cc nga makina ang pilion alang sa usa ka motorsiklo?
Важным вопросом в контексте подбора такого агрегата, как двигатель 250 4Т или 2Т, является то, в каких условиях и в каком стиле собирается ездить на мотоцикле будущий пользователь. Будет ли это езда по дорогам с хорошим покрытием или более требовательным, например по трассе или в лесу? Представляем самую важную информацию, которая поможет вам принять правильное решение. Сколько лошадиных сил обычно имеет двигатель объемом 250 куб. Прямой зависимости между мощностью и типом 250 ед. нет. cm³. Это связано с тем, что измерение мощности зависит от многих факторов. Однако можно сказать, что в большинстве случаев она находится в пределах от 15 до 16 л.с. Двигатель 250 4T — основная информация Двигатели 250…
MRF 140 engine - ang tanan nga kinahanglan nimong masayran
Устройство устанавливается на популярные питбайки. Двигатель MRF 140 приводит в движение небольшие двухколесные транспортные средства с высотой сиденья от 60 до 85 сантиметров. Это дает им большую мощность, особенно по сравнению с размерами автомобиля. В самих питбайках обычно устанавливаются агрегаты от 49,9 см³ до даже 190 см³. Технические данные двигателя MRF 140 Двигатель MRF 140 выпускается в нескольких вариантах, и предложение польского производителя постоянно обновляется. Наиболее часто используется версия мощностью 12-13 л.с. Производитель также оправдал ожидания покупателей и представил вариант после заводского тюнинга, более сильный — 140 RC. Эта модель имеет хорошие отзывы. Питбайк MRF 140 SM Супермото Двигатель MRF 140, используемый в одноименной модели питбайка, был представлен в 2016…
Двигатель 125 2Т — что стоит знать?
Ang 125 2T nga makina naugmad balik sa ika-2 nga siglo. Ang breakthrough mao nga ang pag-inom, compression ug ignition sa sugnod, ingon man ang paglimpyo sa combustion chamber, nahitabo sa usa ka rebolusyon sa crankshaft. Dugang sa kasayon sa operasyon, ang nag-unang bentaha sa 125T nga yunit mao ang taas nga gahum ug ubos nga gibug-aton. Mao nga daghang mga tawo ang nagpili sa 2 125T nga makina. Ang ngalan nga 125 nagtumong sa kapasidad. Unsa pa ang angay mahibal-an? Giunsa pagtrabaho ang 2 2T nga makina? Ang 2T block adunay reciprocating piston. Atol sa operasyon, kini makamugna mekanikal nga enerhiya pinaagi sa pagsunog sa sugnod. Niini nga kaso, ang usa ka kompleto nga siklo nagkinahanglan og usa ka rebolusyon sa crankshaft. Ang XNUMXT nga makina mahimong gasoline o diesel (diesel). Ang "puple" kay usa ka termino nga kolokyal nga gigamit sa...
Двигатель 139FMB 4T — чем он отличается?
Ang 139FMB nga makina nagpalambo sa gahum gikan sa 8,5 hangtod 13 hp. Ang kalig-on sa yunit, siyempre, mao ang durability. Ang kanunay nga pagmentinar ug makatarunganon nga paggamit makasiguro nga ang aparato molihok nga lig-on sa labing menos 60 ka oras. km. Inubanan sa mubu nga gasto sa pagpadagan - pagkonsumo sa gasolina ug presyo sa mga piyesa - ang makina nga 139FMB siguradong usa sa labing madanihon nga mga produkto sa merkado. 139FMB Drive Specifications Ang 139FMB nga makina kay usa ka overhead cam internal combustion engine. Ang overhead camshaft mao ang overhead camshaft diin kini nga elemento gigamit sa pagpalihok sa mga balbula ug nahimutang sa ulo sa makina. Mahimo kini nga gimaneho sa usa ka ligid sa gear, usa ka flexible nga timing belt o usa ka kadena. Ang sistema sa SOHC gigamit sa pagdesinyo…
Двигатель 50 куб.см против 125 куб.см — какой выбрать?
Двигатель объемом 50 куб. см и агрегат объемом 125 куб. см обеспечивают разную максимальную скорость, но одинаковый уровень расхода топлива — от 3 до 4 литров на 100 км. Мы решили написать о них подробнее. Проверьте, что еще стоит знать о них! Обозначение CC — что оно на самом деле означает? В обозначении приводных устройств используется символ CC. Что это на самом деле означает? Аббревиатура относится к единицам измерения, в частности к кубическим сантиметрам. Он измеряет способность двигателя сжигать воздух и топливо для производства энергии. Что характеризует двигатель объемом 50 куб. Привод небольшой, но он обеспечивает оптимальную производительность и динамику. Двигатели, отличающиеся наибольшей культурой вождения, считаются версии 4Т – их…
D50B0 nga makina sa Derbi SM 50 - impormasyon sa makina ug bisikleta
Мотоциклы Derbi Senda SM 50 часто выбирают из-за их оригинального дизайна и установленного привода. Особенно хорошие отзывы вызывает двигатель D50B0. Стоит упомянуть, что помимо него Derbi также устанавливал EBS/EBE и D50B1 в модель SM50, а модель Aprilia SX50 представляет собой агрегат, построенный по схеме D0B50. Узнайте больше о транспортном средстве и двигателе в нашей статье! Двигатель D50B0 для Senda SM 50 — технические данные Агрегат D50B0 представляет собой двухтактный одноцилиндровый двигатель, работающий на бензине с октановым числом 95. В двигателе используется силовой агрегат, оснащенный обратным клапаном, а также система запуска, включающая кикстартер. Двигатель D50B0 также имеет систему смазки с масляным насосом и систему жидкостного охлаждения с помпой, радиатором и термостатом.…
Двигатель объемом 300 куб. см — для мотоциклов, кроссовых мотоциклов и квадроциклов.
Ang kasagaran nga katulin nga mahimo sa usa ka 300 cc nga makina mga 185 km / h. Bisan pa, kinahanglan nga matikdan nga ang pagpatulin niini nga mga makina mahimong medyo hinay kaysa sa kaso sa 600, 400 o 250 cc nga mga modelo. Gipresentar namon ang labing hinungdanon nga kasayuran bahin sa makina ug makapaikag nga mga modelo sa mga motorsiklo nga adunay kini nga yunit. Two-stroke o four-stroke - unsa ang pilion? Ingon sa usa ka lagda, ang duha ka-stroke nga mga yunit adunay labaw nga gahum kon itandi sa 4T nga bersyon. Tungod niini nga hinungdan, naghatag sila og mas maayo nga dinamika sa pagmaneho ingon man mas taas nga tulin. Sa laing bahin, ang four-stroke nga bersyon mokonsumo og gamay nga gasolina ug mas mahigalaon sa kinaiyahan. Angay usab nga hinumdoman nga ang kalainan sa dinamika sa pagmaneho, gahum ug labing taas nga tulin dili kaayo mamatikdan sa bag-ong upat ka mga stroke. Ang makina 300…
Двигатель 019 — узнайте больше об агрегате и мопеде, на котором он был установлен!
Romet 50 T-1 и 50TS1 производились на заводе в Быдгоще с 1975 по 1982 год. В свою очередь, двигатель 019 был разработан инженерами Zakłady Metalowe Dezamet из Новой Дембы. Представляем самую важную информацию о приводе и мопеде! Технические данные двигателя Romet 019 В самом начале стоит ознакомиться с технической спецификацией приводного агрегата. Это был двухтактный одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения с обратной промывкой, диаметром цилиндра 38 мм и ходом поршня 44 мм. Точный рабочий объем составлял 49,8 куб. см, а степень сжатия — 8. Максимальная мощность силового агрегата составляет 2,5 л.с. при 5200 об/мин. а максимальный крутящий момент — 0,35 кГм. Цилиндр изготовлен из алюминия и оснащен чугунной опорной плитой, а…
Проверенные 125-кубовые агрегаты — двигатель 157Fmi, Svartpilen 125 и Suzuki GN125. Узнайте о них больше!
Эти агрегаты можно использовать в скутерах, картах, мотоциклах, мопедах или квадроциклах. Двигатель 157 Fmi, как и другие моторы, имеют простую конструкцию, благодаря чему просты в обслуживании, а их ежедневная эксплуатация не требует затрат.. По этой причине они хорошо работают как в качестве привода двухколесных транспортных средств для городских условий, так и для поездок по бездорожью. Представляем самую важную информацию об этих агрегатах. Двигатель 157Fmi — технические данные Одноцилиндровый четырехтактный двигатель с воздушным охлаждением модели 157Fmi. широко используется, т.е. на внедорожных велосипедах, трехколесных скутерах, квадроциклах и картингах.Он оснащен электрическим стартером с подставкой и зажиганием CDI, а также системой смазки разбрызгиванием. Агрегат также оснащен четырехступенчатой роторной коробкой передач. Диаметр каждого цилиндра составляет…
Двигатель 023 — когда был изготовлен этот двигатель? В каких автомобилях Romet можно найти двигатель Dezamet 023?
Серийное производство двигателя 023 Dezamet началось в 1978 году. Используемые в то время агрегаты чаще всего устанавливались на мопеды Romet Ogar, Romet Pony, Romet Kadet и Romet 2375. Двухтактная конструкция с воздушным охлаждением выдавала достаточную мощность для небольшого мопеда. Небольшая вместимость свела расход топлива к минимуму. Двигатель 023 является преемником модели Dezamet 022, которая была доступна в двухскоростном варианте и с ручным управлением с рукоятки руля. Какова была спецификация нового блока? Проверь сейчас! Двигатель 023 — что о нем стоит знать? Вы можете многое узнать о двухтактных бензиновых двигателях. Двухступенчатая коробка передач, управляемая с руля, принадлежала моделям 022. Двигатель 023 уже сильно модернизирован, потому что конструкция, использованная в Romet Pony,…