10 nga labing kahinungdan nga mga butang sa pag-andam sa imong awto alang sa tingtugnaw

Ang matag drayber nahibal-an nga ang pag-andam sa awto alang sa tingtugnaw kinahanglan. Apan gikan sa punto sa panglantaw sa badyet sa pamilya, ang tingdagdag usa ka lisud nga panahon: adunay usa pa ka lawom nga lungag gikan sa Agosto holidays, wala pay labot ang pagsugod sa tuig sa pagtungha, ang panginahanglan alang sa tingtugnaw nga mga sinina ug sapatos ... resulta, daghang mga tawo ang napugos sa paghimo sa mga pagkompromiso, ug sa kasagaran sila moabut sa gasto sa sakyanan. I-postpone ang mga pagbag-o sa ligid o pagpili og mas barato nga kapilian; risgo sa pagdrayb gamit ang daan nga baterya; sa pag-refill sa antifreeze imbes nga ilisan kini sa hingpit. Ang dili maayo nga balita mao nga kini nga mga tinipigan kanunay nga gikan kanamo: ang pagmentinar nga natipig mahimong mosangput sa seryoso ug mahal nga pag-ayo. Wala pay labot ang risgo sa atong road safety nga dili gani mabili sa kuwarta.

Siyempre, adunay posibilidad sa pagpalit sa mga installment, apan kadaghanan sa mga tawo nagduhaduha. Una, dili tanan nga mga produkto adunay ingon nga maayo nga naugmad nga mga laraw, ug ikaduha, kinahanglan nimo nga tapuson ang daghang lainlaing mga kontrata - alang sa mga ligid, alang sa usa ka baterya, ug uban pa - ug alang sa tanan nga moagi sa makalagot nga pag-apruba, ug unya matag bulan kinahanglan nimo nga kuhaon. pag-atiman sa daghang mga angay nga kontribusyon ...

Ang mga moderno nga baterya makalahutay sa katugnaw

Mahimo nimo mahinumduman kung giunsa ang imong amahan o apohan nagsul-ob us aka baterya sa gabii aron magpainit kini. Kadaghanan sa mga tawo nagtuo nga kini nga batasan naggikan sa una nga mga teknolohiya kaniadto. Apan ang tinuod mao ang mga moderno nga baterya, bisan pa nga gi-anunsyo nga "wala’y maintenance," naggamit parehas nga mga teknolohiya ug sukaranan nga mga prinsipyo sama sa daan nga Muscovites ug Lada. Kini nagpasabut nga ang katugnaw makaapekto sa kanila sa dili maayo.

Ang ubos nga temperatura nagpahinay sa mga proseso sa kemikal: sa 10 degrees ubos sa zero, ang baterya adunay 65% ​​nga kapasidad, ug sa -20 degrees - 50% lamang.

Sa bugnaw nga panahon, ang pagsugod sa sulud labi ka taas tungod kay ang lana mikusog ug ang starter gipadagan sa labi ka daghang karga. Ingon kadugangan, sa katugnaw, kanunay ang tanan nga mga konsumante sa enerhiya sa awto gipalihok sa parehas nga oras: pagpainit, mga fan, pagpahid, usa ka kalan, kung adunay… Kung magmaneho ka sa igo nga gilay-on ug wala’y kanunay nga paghunong, ang generator bayad sa tanan niini. Apan ang igo nga 20 ka minuto nga paglapaw sa syudad dili igo. Wala’y labot, ang tugnaw nga paghuot kanunay nga labi ka grabe.

Kanus-a ang pag-ilis sa baterya

Kini nagpatin-aw ngano nga ang baterya mao ang labing kasagaran nga hinungdan nga ang imong awto maguba sa tingtugnaw. Kadaghanan sa mga baterya "buhi" 4-5 ka tuig. Ang uban nga mas mahal nga gihimo gamit ang teknolohiya sa TPPL mahimong molungtad hangtod sa 10. Apan kung adunay mga pagtulo o ang baterya mas huyang kaysa sa gikinahanglan sa awto, ang kinabuhi mahimong ingon ka gamay sa usa ka tuig.

Kung sa imong hunahuna hapit na matapos ang kinabuhi sa imong baterya, labing maayo nga ilisan kini sa wala pa ang unang katugnaw. Ug pagbantay - adunay daghang mga katingad-an nga maayo nga mga tanyag sa merkado, nga adunay maayo kaayo nga mga kinaiya. Kasagaran ang usa ka ubos kaayo nga presyo nagpasabut nga ang tiggama nakatipig sa mga plato sa tingga. Ang kapasidad sa ingon nga usa ka baterya sa tinuud labi ka ubos kaysa gisaad, ug ang karon nga densidad, sa kasukwahi, mas taas kaysa gipakita. Ang ingon nga baterya dili magdugay sa bugnaw nga panahon.

Kinahanglan ba nimo ang mga ligid sa tingtugnaw

Sa umaabot nga mga semana, daghang mga kataw-anan nga tigbalita sa TV ang "magpahinumdom" kanimo nga ang mga ligid sa tingtugnaw pinugsanay gikan sa Nobyembre 15. Dili kini tinuod. Kinahanglan lang sa balaod ang imong mga ligid nga adunay labing gamay nga giladmon nga 4mm nga giladmon. Wala’y obligasyon kanimo nga mopalit espesyal nga mga ligid sa tingtugnaw nga adunay lainlaing laraw, sumbanan sa tread ug hinay nga compound. Wala kundi ang sentido komon.

Ang sikat nga "all-season" nga mga ligid mas gahi ug adunay mas simple nga pattern (gihulagway sa wala). Makahimo sila og maayo nga trabaho kung magmaneho ka kasagaran sa siyudad. Bisan pa, kung gusto nimo magmaneho sa niyebe, ang usa ka ligid sa tingtugnaw naghatag usa ka aberids nga 20% nga labi nga pagkupot kaysa usa ka ligid sa tanan nga panahon, ug 20% ​​ang kalainan tali sa pagliko o paghunong sa oras o pag-igo sa kurbada.

Giunsa pagpili ang mga ligid

Tingtugnaw o tibuuk nga panahon, depende sa imong piho nga mga panginahanglan ug pamatasan. Ang siguradong kinahanglan nimo mao ang wala masulud nga mga ligid. Gitun-an sa giladmon sa tread kung unsa ka maayo gikuha sa ligid ang tubig ug niyebe ug tungod niini ang kontak sa ibabaw niini. Usa ka eksperimento sa usa ka nanguna nga tiggama sa Aleman ang nagpakita nga, sa 80 km / h, ang basa nga distansya sa preno sa usa ka gulong nga adunay 3 mm nga tapak nga 9,5 metro ang gitas-on kaysa sa usa ka bag-ong ligid. Ang distansya sa pagpreno sa usa ka 1,6 mm nga ligid hapit sa 20 metro ang gitas-on.

Kung nagpili ug bag-ong mga ligid, pagbantay sa maayo kaayo nga mga deal sa mga produkto nga Intsik o wala mailhi. Tan-awa usab ang mga ligid nga dugay nang gitipigan. Sa kilid sa matag ligid imong makita ang gitawag nga DOT code - tulo ka grupo sa 4 ka letra o numero. Ang una nga duha nagtumong sa pabrika ug tipo sa ligid. Ang ikatulo nagpakita sa petsa sa paghimo - una sa semana ug unya sa tuig. Sa kini nga kaso, ang 3417 nagpasabut sa ika-34 nga semana sa 2017, kana, gikan sa Agosto 21 hangtod 27.

Ang mga ligid dili gatas o saging ug dili kini dali nga madunot, labi na kung ibutang sa uga ug ngitngit nga lugar. Bisan pa, pagkahuman sa ikalimang tuig, nagsugod sila sa pagkawala sa ilang mga kalidad.

Mahimo idugang ang antifreeze

Hapit tanan nga drayber dili makalimtan pagtan-aw sa lebel sa coolant sa wala pa ang katugnaw ug pag-top up kung kinahanglan. Ug tulo sa upat nga nakahimog seryoso nga sayup tungod kay adunay usa ra ka klase nga antifreeze sa merkado adtong panahona. Bisan pa, adunay labing menos tulo nga lahi nga lahi sa mga kemikal nga gibaligya karon nga dili magkauyon sa matag usa. Kung kinahanglan nimo nga mag-up up, kinahanglan nimo nga mahibal-an kung unsa gyud ang gibubo na sa radiator (ang kolor dili gipakita ang komposisyon). Ingon kadugangan, ang mga kemikal sa coolant nagdaot sa paglabay sa panahon, busa matag pila ka tuig kinahanglan nga kini hingpit nga baylohan kaysa giunhan ra.

Kung unsa kakusog ang antifreeze

Ang tanan nga mga antifreeze halos adunay tubig nga solusyon sa ethylene glycol o propylene glycol. Ang kalainan anaa sa pagdugang sa "corrosion inhibitors" - mga substansiya nga nanalipod sa radiator gikan sa taya. Ang mga tigulang nga sakyanan (kapin sa 10-15 ka tuig ang edad) naggamit sa antifreeze nga tipo sa IAT nga adunay dili organikong mga asido ingon mga inhibitor. Kini nga matang gipulihan matag duha ka tuig. Ang mga bag-o gipasibo sa matang sa OAT, nga naggamit sa mga azoles (komplikadong molekula nga adunay nitrogen atoms) ug mga organikong asido imbes sa mga dili organikong asido. Kini nga mga likido molungtad og dugay - hangtod sa 5 ka tuig. Adunay usab NOAT-type nga hybrid nga mga likido, usa ka sagol sa una nga duha, nga kasagaran adunay kinabuhi sa serbisyo nga 2-3 ka tuig.

Wiper

Ang pipila ka mga drayber mapasigarbuhon nga nahinumduman nga ang ilang mga moderno nga awto adunay gipainit nga mga tangke ug tubo sa wiper system, ug mahimo pa nila mapuno ang yano nga tubig. Dili kini tibuuk nga tinuud, tungod kay bisan kung ang tubig dili nagyelo sa mga tubo ug nozel, mahimo kini nga yelo sa higayon nga mahikap niini ang gipabugnaw nga salamin sa mata.

Ang fluid sa windshield wiper sa tingtugnaw gikinahanglan, apan adunay usa ka butang nga hinumdoman. Hapit tanan nga mga opsyon nga anaa sa merkado naglangkob sa lasaw isopropyl alkohol, pagkolor ug flavoring (kay isopropyl baho makalilisang).

Maayo sila sa kasarangan nga katugnaw. Dili sila mag-freeze bisan sa ubos kaayo nga temperatura. Alang sa ingon nga mga kahimtang sa mga nasud sa Nordic gigamit nila ang methanol - o lasaw lang ang vodka, bisan unsa pa ang pagpasipala.

Maayo nga ideya nga usbon ang mga pagpahid sa ilang kaugalingon, ug dayon alagaan sila pinaagi sa paglimpyo sa baso nga mga dahon ug uban pang mga labi nga nadaut sa ilang mga balhibo sa wala pa mobiya.

Pagpahid sa silyo

Usa ka makalagot nga aspeto sa usa ka tingtugnaw sa awto mao ang higayon nga ang mga rubber seal sa mga pultahan ug bintana magyelo, mao nga dili ka makasakay sa imong awto o makakuha usa ka tiket alang sa pag-parking sa mall.

Ang pagpugong niini nga kasamok sayon ​​​​ra: sa wala pa ang panahon, lubricate ang mga seal gamit ang silicone-based lubricant, nga gibaligya sa mga dealership sa sakyanan ug mga gasolinahan. Sa grabe nga mga kaso, bisan ang pre-soaked shoe polish mahimo - ang kemikal nga komposisyon sa lubricant parehas.

Pagpanalipod sa pintura

Ang tingtugnaw usa ka pagsulay alang sa pagpintal sa awto: balas, gagmay nga mga bato, lihiya ug mga piraso sa yelo nga nagkatag bisan diin sa mga dalan. Ug sa matag higayon nga imong mahawan ang niyebe ug yelo, ikaw mismo ang hinungdan sa gamay nga kadaot sa pintal. Girekomenda sa mga eksperto ang paggamit sa mga kagamitan sa pagpanalipod. Adunay daghang lain-laing mga matang sa merkado. Sugod sa regular nga mga lubricant sa talo, nga mahimo nimong ipadapat sa imong kaugalingon, apan molungtad sa medyo mubo nga panahon, hangtod sa usa o duha nga paghugas sa awto. Ug tapuson sa "ceramic" protective coatings base sa silicone, nga molungtad ngadto sa 4-5 ka bulan, apan nga kinahanglan nga gamiton sa usa ka specialist sa workshop.

Aditif sa diesel

Ang mga tag-iya sa diesel nga sakyanan masakit nga nahibal-an nga kini nga matang sa sugnod lagmit nga mag-gel sa ubos nga temperatura. Girekomenda nga mag-refuel sa tingtugnaw sa mga inila nga mga istasyon sa gasolina nga nagtanyag sa "lana sa tingtugnaw" - nga adunay espesyal nga anti-thickening additives. Apan bisan kini dili kanunay usa ka garantiya.

Ang mga tiggama sa automotive additives usab nagtanyag og "mga solusyon" - ang gitawag nga "antigels". Sa tinuud, naghimo sila labi ka labi nga kahulugan kaysa kadaghanan sa ubang mga lahi sa mga suplemento. Apan hinumdomi nga sila molihok lamang ingon usa ka preventive measure. Kung nag-gel na ang diesel sa linya sa gasolina, dili nila kini ma-defrost. Ug ang sobra nga paggamit makadaot sa sistema.