Kinatas-ang 10 ka Sakit sa Ulo nga May Kalambigitan sa Salakyanan ug Unsay Buhaton Bahin Niini

Dili nimo gusto, apan kung ikaw usa ka tag-iya sa awto, dili kalikayan nga sa pila ka punto magproblema ka sa awto. Klaro usab nga ang makina nga imong gisaligan makahatag kanimo og kasubo kung wala nimo kini damha. Sa labing gamay, maulahi ka, kapoyon, maglagot, ug adunay walay sulod nga pitaka. Busa unsay imong mahimo niini? Pag-andam na!

Hibal-i ang imong awto ug hibal-i kung unsa ang buhaton kung adunay mga problema, tungod kay mao kana ang mahitabo. Ang mosunud nga lista sa 10 nga labing kasagaran nga mga problema sa awto nga giatubang sa mga drayber makatabang kanimo nga mas maayo nga atubangon kini:

1. timailhan sa pagsusi sa makina Kung nagdrayb ka, nagtuo ka nga ang tanan molihok alang kanimo sama sa katapusan nimo nga pagdrayb. Kini mao ang kinaiya sa tawo; kitang tanan nagbuhat niini. Sa diha nga ang gamay nga yellow nga porma sa makina nga suga moabut, adunay usa ka kalagmitan sa kalisang. Tingali gibati nimo ang bugnaw nga singot ug kinahanglan nga moginhawa sa usa ka bag nga papel aron malikayan ang hyperventilation. Basin makalagot ka lang sa iyang panagway. Bisan hain nga paagi, wala ka mahibal-an kung ngano nga nagsiga ang gamay nga yellow check engine light.

Ingon nga makita ang malfunction indicators, ang Check Engine indicator dili klaro sa drayber sa sakyanan. Kinahanglan nga kini ma-scan ug madayagnos sa usa ka nabansay nga mekaniko. Unsay imong mahimo niini? Paghimo ug regular nga pagmentinar sumala sa eskedyul sa tiggama. Ilisan ang mga spark plugs kon husto na ang panahon. Pag-ilis ug pluwido kon gikinahanglan. Ang bug-os nga pag-inspeksyon sa usa ka nabansay nga technician maglakip sa usa ka tseke alang sa mga code nga gitipigan sa kompyuter nga mahimong hinungdan nga ang suga sa makina mosiga sa umaabot. Ang preventive maintenance dili makapugong sa matag check engine light, apan makapugong kini sa pipila sa kasagarang dili maayo nga mga problema sa pagdumala nga maoy hinungdan sa mga problema sa sakyanan.

2. Ubos nga baterya - Wala kay kuryente. Gipaningkamotan nimo nga i-start ang awto ug ang suga hinay. Ang tanan nga imong madungog usa ka pag-klik, o tingali dili usa ka pag-klik. Mahimo nimong paabuton kini nga adlaw pagkahuman sa imong awto sa sulod sa pipila ka tuig ug magdala og mga accessory cable sa punoan uban kanimo alang sa ingon nga okasyon. Ang patay nga baterya lisod kaayong atubangon tungod kay sa higayon nga imong ma-charge kini, dili nimo mahibal-an kung ang imong sakyanan magsugod sa normal sa sunod nga higayon.

Ang kasagaran nga kinabuhi sa usa ka baterya sa awto maoy tulo ngadto sa lima ka tuig. Morag mubo ra kini, apan hunahunaa ang tensiyon nga imong gibati sa matag pagsugod nimo sa imong awto. Kadaghanan sa mga tawo magsugod sa ilang awto mga usa ka dosena ka beses sa usa ka adlaw. Kini nga mga pagsugod makadugang sa kadali. Kung moagi ka sa regular nga pagsusi sa imong awto, hangyoa nga susihon ang baterya. Kung ang usa ka pagsulay sa baterya nagpakita nga kini hapit na matapos ang kinabuhi niini, ilisan kini sa dili pa kini mahimong problema. Walay usa nga ganahan sa usa ka patay nga baterya.

3. Pag-uyog sa manibela - Kanunay kini nga dili mamatikdan hangtod nga nagmaneho ka sa usa ka highway o interstate highway. Ang usa ka nagkurog nga manibela lisud mamatikdan sa katulin sa siyudad, apan sa higayon nga moigo ka sa 40 mph pataas, ang pagkurog mosamot. Ang imong mga eyeballs sama sa imong gigamit nga jackhammer, ug ang pagbati sa imong mga kamot sa manibela gibati sa samang paagi. Dili ka makadrayb ug sakyanan nga ingon niana kadugay, di ba? Mahimo ka mabakud sa dagat.

Ang pagkurog sa manibela komon kaayo tungod sa lainlaing mga hinungdan. Ang simtomas mahimong hinungdan sa mga problema sa manibela, suspensyon, o bisan mga ligid. Aron makit-an kini, ang lainlaing mga sangkap kinahanglan nga susihon sa usa ka kwalipikado nga mekaniko. Ang usa ka bug-os nga pagsusi sa suspension, steering ug uban pang mga sangkap magtugot sa usa ka tukma nga pagdayagnos sa problema; human niana ang AvtoTachki makatambag sa bisan unsang gikinahanglan nga pag-ayo. Kung mahimo nimo, hinumdomi o isulat (dili samtang nagdrayb) ang mga kondisyon diin una nimong nabati ang pag-uyog, sama sa nawong sa dalan ug katulin, ug kung nawala ba ang pag-uyog sa usa ka piho nga tulin. Importante kini nga impormasyon aron matabangan ang mekaniko nga makit-an dayon ang problema.

4. Pulisyon sa preno Nabatyagan na ba nimo ang kainit nga naggikan sa imong mga ligid human sa taas nga biyahe? Ayaw sila hilabti! Init sila. Kini tungod sa friction nga mahitabo sa dihang ang brake pads moabot sa brake disc. Ang paghunong-ug-lakaw nga pagdrayb ug kusog nga pagpreno makamugna og dugang kainit kay sa yano nga kontroladong braking. Kung mag-overheat ang mga brake disc, mahimo kini ug kanunay nga mag-warp. Dili kini makita sa hubo nga mata, apan ang nawong dili na hingpit nga patag, ug ang resulta mao ang usa ka jittery, makakurog-ngipon nga vibration sa manibela o lawas sa sakyanan.

Ang pulso sa preno dili mawala sa iyang kaugalingon. Ang bugtong solusyon, sa higayon nga kini mahitabo, mao ang pag-ayo niini. Kasagaran, ang mga brake disc kinahanglan nga ilisan ug bag-o aron ang mga pad dili na modukdok sa dili patas nga mga ibabaw. Kung makasinati ka sa brake pulsation, kontaka ang usa ka kwalipikado nga mekaniko, pananglitan, gikan sa AvtoTachki, alang sa inspeksyon, husto nga pagdayagnos ug diha-diha nga pagwagtang sa problema. Ang mga pulso sa preno mahimong makadugang sa mga distansya sa paghunong ug kahusayan sa pagpreno ug makompromiso ang kaluwasan sa imong awto.

5. Kalbo nga ligid "Kini kung mohunong ka aron mapuno ug wala ka tuyoa nga nagtan-aw sa imong mga ligid samtang naghulat ka nga mapuno ug ang alarma sa imong ulo. Namatikdan nimo ang mga haw-ang nga lugar nga wala’y tunob sa ligid! Sa usa ka kasamok imong tan-awon ang uban aron tan-awon kung silang tanan ingon niana; tingali sila, tingali sila dili. Nahibal-an nimo kung unsa ang kinahanglan nimo nga tan-awon ug dili kini makahulat.

Ang dili normal nga pagsul-ob sa ligid ug ahat nga pagsul-ob sa ligid maoy mga timailhan sa nagpahiping mga kondisyon. Kini mahimong tungod kay ikaw adunay bug-at nga tiil, o kini usa ka mekanikal nga isyu sa suspension, manibela, o preno. Sa bisan unsa nga kaso, kini kinahanglan nga atubangon. Ipasusi pag-ayo sa YouMechanic ang imong sakyanan aron mahibal-an ang bisan unsang mga problema nga mahimong hinungdan sa pagkaguba sa ligid ug ipaayo kini.

6. Mga stall sa makina o stall “Nasayod ka kon unsa kini. Mihunong ka ug gibati nimo nga ang imong makina nag-utaw-utaw ug nagbuy-od. Ubos kaayo ang mga rev nga morag mohunong na ang makina. Gigamit nimo ang imong wala nga tiil sa paghawid sa pedal sa preno ug gamita ang imong tuo nga tiil sa pagpindot sa pedal sa gas aron padayong moandar ang makina. Kini usa ka maliputon nga maniobra nga gibati nga mawad-an ka sa kontrol bisan unsang orasa.

Ang mga problema sa stall sa makina kasagarang dili makita nga walay mga timailhan sa pasidaan. Usa ka panagsa nga suga sa Check Engine nga mosiga ug dayon mopalong pag-usab, ang grabe nga pagdagan nga imong gibati usahay sa pagsugod, o ang clack-clack-clack sa imong makina sa bugnaw nga temperatura mga timailhan nga ang imong awto dili maayo. Ang regular nga pagmentinar ug pag-ayo makapugong sa mga problema sa misfire nga maoy hinungdan sa paghunong sa imong makina, ug ang pagpasusi sa AvtoTachki sa imong sakyanan sa dihang magsugod na kining mga makalagot nga mga simtomas makapugong sa mas grabeng mga problema sa dalan.

7 Nawala nga mga Yawe Kung wala pa nimo kini nasinati, dali ra nimo. Mawad-an ka sa imong mga yawe, ug dili kini mahitabo kung adunay usa ka oras sa pagpangita niini. (Check the oil can) Karong adlawa nadestino ka nga mosakay og bus o mosakay og taksi kay dili nimo maablihan ang mga pultahan, labi na ang pagpaandar sa makina. Ug kung makapauli ka pagkahuman sa taas, kapoy nga adlaw sa pampublikong transportasyon, ang imong mga yawe magtagbo kanimo sa pultahan sa baba ni Fido.

Ang pinakasimple nga solusyon mao ang pagbaton og ekstra. Ang tanan gusto nga adunay usa ka ekstra nga yawe nga gitago sa usa ka luwas nga lugar alang lamang sa kana nga okasyon, apan panagsa ra nga kini nga katuyoan matuman. Ang paghimo og dugang nga yawe sa pag-abli sa imong pultahan ug pagsugod sa imong sakyanan sayon, ug ang ubos nga gasto sa usa ka dugang nga yawe makaluwas kanimo sa tibuok adlaw nga kapit-os.

8. Pagtulo sa lana Mibiya ka sa balay napulo ka minuto sa ulahi sa buntag. Sa pagdali sa pagbutang sa imong laptop nga bag sa lingkoranan sa pasahero, ikaw nagtungtong sa usa ka butang. Itom nga brown nga tulo. Kini talagsaon. Molukso ka ug mogawas sa lingkoranan sa drayber hangtod nga imong mamatikdan ang usa ka taas nga agianan sa parehas nga pagtulo ug usa ka dako nga itom nga lim-aw sa agianan. Unya mosiga ang suga sa lana. Aduna ka bay oportunidad sa trabaho?

Ang pagbati sa pagkunhod nga imong makuha kung nahibal-an nimo nga adunay gasto sa salapi nga wala nimo gibadyet dili gyud makapahimuot. Kung adunay usa ka pagtulo sa lana, hapit imposible nga mapugngan kini, bisan pa, ang pag-ayo sa usa ka gamay nga pagtulo nga nahibal-an nimo makapugong niini nga mahimong usa ka seryoso nga problema sa umaabot. Susiha pag-ayo ang imong sakyanan sa matag pag-ilis sa lana aron mailhan ang posibleng mga problema sa unahan.

9. Walay emergency kit Ang imong anak adunay samad sa iyang tudlo nga dili mohunong sa pagdugo. Nahutdan ka og gas sa usa ka dalan sa nasud sa usa ka bagyo sa niyebe nga walay serbisyo sa cell. Na-flat ka nga ligid sa Interstate, ug ang trapiko naglihok sa gikusgon sa kahayag. Ug, sama sa naandan, wala ka makit-an sa imong awto nga makatabang.

Kanunay nga adunay safety kit sa imong awto. Pagsangkap kini sa mga kinahanglanon ug pipila ka kanunay nga wala’y pagtagad nga mga gamit nga makaluwas sa imong panit sa usa ka pinch. Pagtipig og gamay nga first aid kit sa imong glovebox nga adunay band-aid, gauze, ug cloth tape para sa mga emerhensya. Kung nahibal-an nimo nga magdrayb ka sa mga nag-unang karsada, pagdala usa ka gamay nga lata sa gasolina uban kanimo. Pagbutang ug road safety kit sa likod sa sakyanan uban ang jack. Kasagaran adunay kini nga mga triangles sa kaluwasan alang sa dili kaayo maayo nga mga kondisyon sa paghunong, ingon man mga flare, usa ka habol nga pang-emerhensya, ug uban pang mga kinahanglanon.

10. Pagkapakyas sa air conditioner - Kini mahitabo sa pinakainit nga adlaw sa ting-init o sa pinakabasa ug ulan nga adlaw sa bag-o nga panumduman. Ang imong air conditioner hapit na mapakyas. Kini mahimo nga usa ka butang nga yano sama sa usa ka nabali nga bakus, usa ka pagtulo sa usa ka hose, o usa ka mayor nga pagkapakyas sa sangkap.

Susiha ang imong air conditioning system alang sa mga pagtulo kada tuig ug siguroha nga kini puno sa refrigerant. Siguruha nga ang imong air conditioning system makadumala sa labing init nga mga adlaw ug limpyohan ang imong mga bintana sa basa nga kahimtang sa labing kusog nga ulan.