10 dili maayo nga batasan sa pagdrayb nga makadaot sa imong awto
Ang imong sakyanan maoy usa sa imong pinakabililhon nga mga kabtangan ug siguradong usa nga imong gisaligan pag-ayo. Busa, gusto nimo nga kini molungtad kutob sa mahimo. Bisan kung adunay ka tukma nga mga lakang sa pagmentinar sa awto, mahimo nimong mataligam-an ang hinungdanon nga mga buluhaton sa adlaw-adlaw nga negatibo nga makaapekto sa kinabuhi sa imong awto.
Ania ang top 10 nga dili maayo nga batasan sa pagdrayb nga mahimong hinungdan sa wala tuyoa apan dakong kadaot sa imong sakyanan:
Wala magtagad sa parking brake: Kung mo-park ka sa bakilid, gamita ang parking brake bisan kung gibati nimo nga dili kini kinahanglan (basaha: ang imong awto adunay awtomatik nga transmission). Kung dili nimo buhaton, imong gibutang ang pressure sa transmission, diin adunay usa ka gamay nga pin nga ang gidak-on sa imong pinky, nailhan nga parking pawl, nga nagpugong sa tibuuk nga gibug-aton sa imong awto.
Pagbalhin ngadto sa unahan o reverse gear sa usa ka partial stop: Sa awtomatik nga transmission nga sakyanan, ang pagbalhin ngadto sa Drive o Reverse dili sama sa pagbalhin gikan sa una ngadto sa ikaduhang gear sa manual transmission. Gipugos nimo ang imong transmission sa pagbuhat sa usa ka butang nga wala kini gidesinyo nga buhaton, ug kana makadaot sa mga driveshaft ug suspension.
pagmaneho sa clutch: Sa manual transmission nga mga salakyanan, ang mga drayber usahay magpadayon sa clutch kung dili pa panahon sa pagpreno o pagbalhin sa mga gears. Mahimo kini nga hinungdan sa kadaot sa hydraulic system diin ang mga pressure plate nagtagbo sa flywheel. Ang pagsakay sa clutch hinungdan nga kini nga mga plato manibsib sa flywheel nga dili gusto, maguba ang tibuuk nga sistema ug posible nga magbutang kanimo alang sa kalit nga pagkapakyas sa clutch sa umaabot.
Kanunay nga pagdugang gamay nga kantidad sa gasolina sa tangke sa gas: Samtang adunay mga panahon nga dili nimo makaya nga mapuno sa hingpit ang tangke o magplano nga maghulat alang sa usa ka mas maayo nga deal sa gasolina, ang pagdugang og pipila ka galon nga gasolina sa usa ka higayon ug ang pagpaubos sa gasolina kanunay nga makadaot sa imong awto. . Kini tungod kay ang imong sakyanan napuno sa gasolina gikan sa ilawom sa tangke, diin ang linugdang natipon. Ang pagbuhat niini mahimong makabara sa fuel filter o makasulod sa mga debris sa makina.
Pagdrayb gamit ang preno paubos sa bungtod: Bisan pa nga gibati nimo nga andam ka nga mohunong sa usa ka emerhensya, ang pagsakay sa imong preno kung molugsong sa usa ka bungtod, o bisan sa kinatibuk-an, hinungdan sa sobra nga pagkaguba sa imong sistema sa preno. Ang pagdrayb niini nga paagi sa tinuud nagdugang sa risgo sa pagkapakyas sa preno, busa sulayi nga magmaneho sa usa ka ubos nga gear kung mahimo nimo.
Kalit nga paghunong ug pag-takeoff: Ang kanunay nga pagpaubos sa brake o accelerator pedal makaapektar pag-ayo sa gas mileage ug makasul-ob pa sa mga piyesa sama sa brake pads ug rotors.
Gamit ang shift lever isip palm restA: Gawas kon ikaw usa ka propesyonal nga racer, walay rason alang kanimo nga mosakay gamit ang imong kamot sa shift lever. Ang gibug-aton sa imong kamot sa tinuud naghatag gibug-aton sa mga slider sa imong transmission, hinungdan sa wala kinahanglana nga pagsul-ob.
Pagdala sa bug-at nga mga karga nga dili nimo kinahanglan: Usa ka butang ang pagkarga sa usa ka awto samtang nagtabang sa usa ka higala sa paglihok o paghatud sa mga himan aron magtrabaho, apan ang pagdrayb nga adunay daghang sobra nga gibug-aton nga wala’y hinungdan nga makapamenos sa konsumo sa gasolina ug nagbutang dugang nga stress sa tanan nga mga sangkap sa awto.
Sayop nga "warming up" sa sakyanan: Bisan tuod ok lang nga paandaron ang sakyanan ug pasagdan kini nga walay trabaho sulod sa pipila ka minuto sa dili pa mogawas sa balay sa bugnaw nga buntag, i-start dayon ang makina aron "mainit" kini usa ka dili maayo nga ideya. Kini maoy hinungdan sa kalit nga pagbag-o sa temperatura nga makadaot sa imong sakyanan ug makapaandar sa makina ubos sa karga sa dili pa hingpit nga maka-circulate ang lana.
Ang dili pagtagad kung unsa ang gisulayan sa imong makina nga "isulti" kanimo: Kasagaran nga ang imong sakyanan mohimo ug talagsaong mga kasaba sa dili pa ang mekanikal nga mga problema magpakita sa ilang mga kaugalingon sa mas klaro (basaha: seryoso) nga mga paagi. Nahibal-an nimo kung unsa ang tunog sa imong makina, busa ang paglangan sa pagkat-on sa usa ka bag-ong rumble o rumble nagtugot lamang sa problema nga mograbe ug mograbe. Kung adunay nagsugod nga dili maayo, kontaka kami aron mag-book sa usa ka mekaniko nga makasusi sa problema ug makaayo sa mga butang.
Kung nakasala ka sa bisan unsang kasagarang dili maayo nga mga batasan sa pagmaneho, gamita ang imong bag-ong nahibal-an nga kahibalo karon. Aduna ka bay bisan unsang "maayong drayber" nga mga tip nga gimingaw namo? Ipadala sila kanamo sa [email protected]
