10 ka sugo sa drayber sa wala pa ang tingtugnaw

Nagsingabot na ang panahon sa tingtugnaw, nga nagpasabot nga nagkagrabe ang kahimtang sa panahon ug dalan. Ang mga eksperto nag-compile sa 10 ka mga sugo nga makatabang sa mga drayber sa usa ka walay problema nga "transisyon" niining panahona.

Nagsingabot na ang panahon sa tingtugnaw, nga nagpasabot nga nagkagrabe ang kahimtang sa panahon ug dalan. Ang mga eksperto nag-compile sa 10 ka mga sugo nga makatabang sa mga drayber sa usa ka walay problema nga "transisyon" niining panahona.

Dugang pa sa tradisyonal nga mga diagnostic sa awto nga may kalabotan sa pagsusi sa suspensyon, sistema sa preno, manibela, suga, ug uban pa. - ang mga sistema, ang pag-andar nga among gisusi bisan unsa pa ang panahon, sa wala pa ang tingtugnaw, kinahanglan nimo usab nga atimanon ang mga bahin sa awto nga labi ka dali nga maapektuhan sa negatibo nga temperatura. Ang bahin sa winterizing sa imong sakyanan mahimo sa imong kaugalingon, apan ang ubang mga buluhaton nagkinahanglan sa pagbisita sa garahe. Ang gasto sa pagmentinar sa sakyanan sa dili pa ang tingtugnaw dili kinahanglan nga taas kaayo, bisan kon kita modesisyon sa pag-abang niini gikan sa usa sa mga awtorisado nga mga estasyon sa serbisyo. Kadaghanan sa mga ASO nagtanyag ug seasonal nga mga inspeksyon sa sakyanan sa mga presyong pang-promosyon, nga kasagaran gikan sa PLN 50 ngadto sa PLN 100.

Nag-ilis kog ligid

Diyutay nga mga drayber ang naningkamot sa "pagmaneho" sa tingtugnaw sa mga ligid sa ting-init. Ang mga ligid sa tingtugnaw naggarantiya sa mas maayo nga pagkupot sa dalan ug doble ang gilay-on sa braking kumpara sa mga ligid sa ting-init, nga makadugang sa kaluwasan sa pagdrayb. Tungod sa taas nga gasto sa pagpalit og bag-ong mga ligid sa tingtugnaw, daghang mga drayber ang kasagarang gusto nga mopalit og gigamit nga mga ligid. Bisan pa, sa ingon nga pagpalit, kinahanglan una nimo nga hatagan pagtagad ang giladmon sa tread sa mga ligid nga gusto nimo paliton. – Alang sa mga ligid sa ting-init, ang minimum nga giladmon sa tread kay gibana-bana nga 1,6 mm. Bisan pa, kung bahin sa mga ligid sa tingtugnaw, kini nga numero labi ka taas - dili ko girekomenda ang paggamit sa mga ligid sa tingtugnaw nga adunay giladmon nga dili moubos sa 4 mm, ingon ni Sebastian Ugrynowicz, manager sa usa ka awtorisado nga sentro sa serbisyo sa Nissan ug club sa awto sa Suzuki sa Poznań.

II Susihon ang baterya

Kung nagdrayb ka og mas karaan nga sakyanan ug dugay na sukad sa katapusang pag-ilis sa baterya, susiha ang kondisyon niini sa dili pa ang tingtugnaw. - Ang usa ka maayo nga baterya mahimong walay kapuslanan kon, pananglitan, ang generator sa atong sakyanan kay depekto, i.e. component nga responsable sa pag-charge sa baterya. Pinaagi sa pag-order sa usa ka awtorisado nga istasyon sa serbisyo aron susihon ang imong awto sa wala pa ang tingtugnaw, among susihon dili lamang ang pasundayag sa baterya, apan usab ang pasundayag sa mga elektrisidad sa awto. Sa diha lamang nga kita sigurado nga ang sistema sa elektrisidad sa atong sakyanan anaa sa maayo nga kondisyon nga kita makalikay sa dili maayo nga mga sorpresa sa usa ka buntag sa tingtugnaw, miingon si Andrzej Strzelczyk, direktor sa awtorisado nga Volvo Auto Bruno service center gikan sa Szczecin.

III. Pag-atiman sa sistema sa pagpabugnaw

Sa tingdagdag ug tingtugnaw, ang sulud sa glycol, nga mao ang panguna nga sangkap sa mga likido sa radiator, kinahanglan mga 50 porsyento sa likido nga gigamit sa sistema. Kung dili, adunay peligro nga ang likido mag-freeze ug makadaot sa mga bahin sa sistema sa pagpabugnaw ug makina. Kinahanglan usab nga hinumdoman nga ang likido adunay daghang mga additives. - Ang bisan unsang likido sa radiator usa ka sinagol nga glycol ug tubig, nga sa iyang kaugalingon hinungdan sa internal nga kaagnasan sa yunit sa pagmaneho. Busa, gikinahanglan ang paggamit sa mga pluwido nga adunay taas nga hugpong sa mga additives, lakip. corrosion inhibitors, antioxidants ug anti-foam additives nga makapamenos sa epekto sa fluid foaming,” matod ni Waldemar Mlotkowski, MaxMaster Brand Specialist.

IV Susihon ang filter ug pun-a ang sugnod sa tingtugnaw.

Kung magdrayb ka og diesel nga sakyanan, kinahanglang sensitibo ka sa gasolina nga imong gigamit sa tingtugnaw. Ang mga kristal nga paraffin nga na-precipitate gikan sa diesel fuel mahimong makabara sa fuel filter sa ubos nga temperatura, nga usa sa labing kasagarang mga hinungdan sa mga problema sa pagsugod sa diesel sa tingtugnaw. Kung wala kitay panahon sa paggamit sa sugnod sa ting-init sa wala pa ang mga frost, nan ang usa ka depressant kinahanglan idugang sa tangke - usa ka tambal nga makapakunhod sa pagbubo sa diesel fuel. Sa wala pa ang tingtugnaw, girekomenda usab nga ilisan ang filter sa gasolina. - Sa kaso sa modernong mga makina, kinahanglan nimo usab nga hatagan pagtagad ang mga lana nga among gigamit. Girekomenda ko ang paggamit sa mga lana nga girekomenda sa tiggama ug mga sugnod nga adunay gamay nga biocomponents ug sulfur kutob sa mahimo, nagtambag si Andrzej Strzelczyk.

V Hugasi ang mga bintana - gikan sa sulod

Ang mga ligid giusab, ang sakyanan nagsugod nga walay mga problema ... apan walay makita. – Aron malikayan ang sobrang pag-alisngaw, ang unang buhaton mao ang paghugas sa sulod sa windshield sa atong sakyanan, ug pag-ilis usab sa cabin filter sa atong sakyanan. Girekomenda nga usbon ang mga pagsala matag 30 ka libo. kilometro o sumala sa eskedyul sa libro sa pag-alagad sa sakyanan, - nag-ingon Sebastian Ugrynovych.

VI Paggamit lang sa windshield washer fluid sa tingtugnaw.

Ingon sa usa ka lagda, ang temperatura sa tingtugnaw sa Poland nag-usab-usab sulod sa pipila ka grado. Celsius ubos sa linya. Bisan pa, adunay mga eksepsiyon ug napugos kami sa pagsakay bisan sa 20-degree nga katugnaw. Kung nagpili usa ka likido nga panghugas sa windshield, kinahanglan nimo nga hatagan pagtagad ang temperatura sa crystallization ug pagpalit usa nga dili mag-freeze bisan sa dili maayo nga temperatura. Kung nag-andam usa ka awto alang sa panahon sa tingtugnaw, angay usab nga hatagan pagtagad ang teknolohiya alang sa paghimo sa mga washer sa windshield. Sa pagkakaron, kaylap nga gigamit ang gitawag nga nanotechnology. Gibase kini sa paggamit sa mga particle sa silicon nga motuhop sa lawom nga istruktura sa baso o lawas sa awto nga gilimpyohan. Kini ang mga nanoparticle nga naghimo sa usa ka dili makita nga multi-layer coating nga labi nga nagpauswag sa epekto sa pagsalikway sa tubig, abug ug uban pang mga partikulo sa hugaw gikan sa baso.

VII Ilisan ang mga wiper sa tingdagdag.

Sama sa alang sa pag-andar sa mga wiper sa ilang kaugalingon, bisan kung kini mga standard o flat wipers, kini gigamit sa tibuuk nga panahon. - Ang panahon sa ting-init, kung ang ulan usahay magdala kanato sa katingala, labing makadaot sa mga alpombra. Dayon gigamit namo kini sa panguna alang sa pag-scrape sa mga salin sa mga insekto, nga naglihok sa uga nga bildo, ug kini makadaut sa ngilit sa goma. Busa, aron sa hustong pag-andam alang sa panahon sa tingdagdag-tingtugnaw, girekomenda nga usbon ang mga banig sa mga "presko" karon," gipasabut ni Marek Skrzypczyk gikan sa MaxMaster. Sa tingtugnaw, kinahanglan nga dili nato kalimtan ang pagpakunhod sa mga epekto sa pagtukod sa yelo sa mga banig nga epektibo kutob sa mahimo. Sa kini nga kaso, ang usa ka epektibo nga "pagtipig" nga pamaagi alang sa mga brush mao ang pagbalhin sa mga wiper gikan sa windshield sa gabii.

VIII Lubricate ang mga selyo ug mga kandado

Ang mga seal sa goma sa mga pultahan ug tailgate girekomenda nga tabunan sa usa ka espesyal nga produkto sa pag-atiman, sama sa usa ka produkto nga nakabase sa petrolyo, aron mapugngan sila nga magyelo. Ang mga kandado mahimong pahiran sa graphite, ug usa ka lock defroster imbes nga guwantis nga kompartamento sa usa ka awto sa balay o sa imong lugar, nga among gidala aron magtrabaho.

IX Ipreserba ang tray

Sa wala pa ang tingtugnaw, ang lawas sa awto kinahanglan nga tabunan sa angay nga mga paste, wax o uban pang mga paagi nga kinahanglan mapanalipdan ang mga pintura sa lawas gikan sa makadaot nga mga epekto sa mga asin. - Girekomenda ko ang paggamit sa mga pagpangandam nga gitanyag sa mga salon ug awtorisado nga mga istasyon sa serbisyo. Kini nga mga produkto gisulayan sa mga lawas sa sakyanan niini nga brand ubos sa labing grabe nga mga kondisyon, mao nga kini naghatag sa labing maayo nga panalipod, nag-ingon si Andrzej Strzelczyk. Gawas pa sa paggamit sa angay nga mga kosmetiko, kinahanglan nimo usab nga hinumdoman nga kanunay nga hugasan ang awto ug hugasan ang mga salin sa slush ug asin - dili lamang gikan sa lawas, kondili gikan usab sa chassis sa awto.

X Ayaw hugasi ang sakyanan sa grabeng katugnaw

Ang panguna nga sayup, bisan pa, mao ang paghugas sa awto sa grabe nga katugnaw, i.e. sa temperatura ubos sa -10 degrees Celsius. Kini mao ang dili lamang unpleasant, apan usab delikado alang sa lawas sa sakyanan. Ang ubos nga temperatura imposible nga hingpit nga mamala ang mga bahin, ug ang tubig nga mosulod sa gagmay nga mga liki sa atong sakyanan mahimong hinayhinay nga makaguba niini gikan sa sulod. Busa, kinahanglan natong siguroon nga gipauga nato pag-ayo ang sakyanan human sa paghugas. Ang usa ka makatarunganon nga pamaagi mao usab ang paggamit sa mga tambal nga adunay usa ka pakete nga espesyal nga mga additives. Sa lisud nga kahimtang sa panahon, angay nga ikonsiderar ang pagpalit sa usa ka shampoo nga adunay sulud nga talo.