12 ka sakyanan ang namatay niadtong 2021

Adunay mga awto nga nagbilin sa ilang marka sa ilang hitsura, apan dili kini molungtad hangtod sa hangtod, ug ang mga kompanya sa awto nagdesisyon nga mawala. Dinhi among isulti kanimo kung unsang 12 nga mga awto ang mohunong sa produksiyon sa 2022.

Hapit na lang ang 2022 ug adunay daghang kawalay kasiguruhan. Adunay pa usa ka pandemya, mga problema sa kadena sa suplay, kakulang sa tanan ug kung unsa pa ang nahibal-an. Usa ka butang nga atong matumbok mao nga pipila sa mga sakyanan nga atong natagamtaman karong bag-o dili na mosunod kanato sa bag-ong tuig. Ngano man? Kay patay na sila.

Sunod, among ipaambit kanimo ang usa ka lista sa mga awto nga nanamilit kaniadtong 2021 ug dili na mobalik, o tingali oo, kinsa ang nahibal-an. 

Ang Ford EcoSport

Ang pinakagamay nga crossover sa Ford dili pa kaayo maayo. Bisan kung ang Ford malaumon nga nagtawag sa 1.0-litro nga makina nga makahimo sa pagguyod og 1,400 ka libra, dili maayo nga ideya nga sulayan kini. Ang EcoSport dili lang kulang sa kusog, apan tungod sa iyang all-wheel drive system, wala kini nahimo nga dakong kalainan. Ang 1.0-litro nga tulo ka silindro nga modelo nakab-ot ang 28 nga hiniusa nga mpg, samtang ang 2.0-litro nga natural nga aspirated nga upat ka silindro nga bersyon nakab-ot ang 25 nga hiniusa nga mpg.

BMW i3

Ang una nga tinuud nga pagsulay sa BMW sa usa ka de-koryenteng awto adunay kontrobersyal nga istilo ug magamit nga adunay usa ka opsyonal nga range extender, usa ka makina sa motorsiklo nga gisakyan sa punoan, nga nagdoble sa gidak-on sa awto. Uban sa dili kasagaran nga gawas, ang awto adunay usa ka carbon fiber tub aron makunhuran ang gibug-aton, ingon man usa ka talagsaon nga interior nga gihunahuna sa kadaghanan nga sama sa usa ka opisina. 

Mazda 6

Oo, ang Mazda6 mibiya kanamo pipila ka bulan ang milabay. Hinuon, gikataho nga sundan kini sa usa ka tul-id nga unom ka RWD nga puli. Isip bahin sa pagsulay sa Mazda nga mosulod sa prestihiyosong merkado, ang front-wheel-drive nga Mazda6 naa sa sayup nga lugar sa sayup nga oras. Kasagaran sa Mazda, ang Model 6 kaylap nga giila isip usa ka mid-size nga sedan nga adunay mas maayo nga pagdumala. Siyempre, siya adunay iyang mga kakulangan, apan siya malampuson uban sa mga mahiligon.

Honda Klaro

Gidisenyo nga naa sa hunahuna sa atong planeta, ang Clarity orihinal nga magamit ingon usa ka all-electric nga awto, usa ka hydrogen fuel cell nga awto o usa ka plug-in hybrid. Ang mga bersyon sa FCEV ug ang tibuuk nga mga bersyon sa EV mibiya kanamo kaniadtong 2020, ug karon ang nahabilin nga PHEV. Sa tinuud, ang Clarity usa ka butang nga sama sa usa ka Chevy Volt, usa ka PHEV nga adunay mga 50 milya nga sakup sa kuryente ug usa ka gamay nga makina sa gasolina aron makuha ang labing kaayo sa duha nga kalibutan. 

Toyota Land Cruiser

Sakit gyud. Oo, ang Land Cruiser mobiya sa US. Karon, aron maklaro, ang tanan wala mawala. Bisan pa, ang usa ka trak nga gibase sa parehas nga platform sa Lexus LX gibaligya gihapon sa US.

Sama sa kung ngano nga wala siya magpabilin, ang lohika sa panguna nagsukad sa kamatuoran nga ang Toyota makahimo og daghang salapi sa pagbaligya sa LX kaysa sa Land Cruiser. Ang mga SUV sikat kaayo sa North America, ug kung ipadala nimo kini dinhi, lagmit nga kini mahimong dako. Ang kamatuoran nga ang LX gibaligya pa dinhi wala gyud magbag-o sa kamatuoran nga makapasubo nga makita ang Land Cruiser nga nawala pagkahuman sa daghang mga tuig sa Estados Unidos. 

Polestar 1

Polestar 1 был первым автомобилем, выпущенным под независимым брендом Volvo Polestar, и, в частности, он был очень тяжелым. Он весит 5,165 фунтов, несмотря на то, что это элегантное двухдверное купе. Это потому, что, наряду с 2.0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и наддувом, автомобиль также был оснащен аккумуляторной батареей на 32 кВтч и электродвигателями для привода задних колес. Общая мощность системы составляла колоссальные 619 л.с., и ее базовая цена в 155,000 1,500 долларов отражает это. Спустя три года и всего выпущенных единиц подключаемый гибрид Supercopa прощается.

Volkswagen Golf

Ang VW Golf GTI ug Golf R magpabilin sa US. Apan, sa 2022, ang mas barato, non-performance-oriented nga mga bersyon sa hatchback dili ibaligya dinhi. Mawala? Aw, ang Golf wala pa gyud sikat sa America, gawas sa mga sikat nga bersyon, ug ang mga crossovers nahimong mas popular matag tuig, mao nga ang paglungtad sa usa ka mas barato nga Golf lisud ipakamatarung. Busa, dili.

Mazda CX-3

Makapainteres, ang CX-3 sa tinuud gibase sa outgoing Mazda 2, motuo kini o dili. Ang chunky nga gamay nga crossover dili mabuhi sa tuig tungod kay kini gipulihan sa CX-30, usa ka gamay nga mas dako nga awto nga gibase sa Mazda3 hatchback. Ang pagkamatay sa CX-3 kabahin sa plano sa Mazda nga mobalhin ngadto sa mas taas nga merkado, ug ang CX-30, nga gisangkapan sa usa ka opsyonal nga 2.5-litro nga kusog kaayo nga turbocharged nga makina, usa ka piho nga pag-upgrade. Ang CX-3 usa lang ka kaswalti sa paglukso sa Mazda sa kalibutan sa sukaranan nga kaluho, ug kini adunay usa ka maayo nga kapuli.

Hyundai Veloster

Ang Veloster N mao ang sakyanan nga nagpatungha sa Hyundai's legendary "N" performance division. Gipaandar sa usa ka hayag nga gipadako nga 2.0-litro nga makina, kini usa ka mahiligon nga paborito ug maayo alang sa pagbalhin o pagmaneho sa DCT. Apan, sama sa Golf, ang mas ubos nga mga bersyon sa sakyanan naglungtad. Ok ra sila, dili maayo, wala’y talagsaon, ug busa hapit na mobiya ang dili N Veloster.

Uban sa Veloster N nga mahimo nga labing mapuslanon nga awto, ug sa linya sa Hyundai nga labi ka maayo matag tuig, wala’y pagduha-duha nga ang gagmay nga mga bersyon sa Veloster maghatag dalan alang sa labi ka mahal nga mga produkto.

Volvo B60 ug B90

Ang mga karwahe wala pa gayuy taas nga panginahanglan sa Estados Unidos, labing menos sukad sa dagkong mga behemoth nga hinimo sa Amerika sa ika-60 nga siglo. Samtang daghang mga bata karon nga hingkod na ang adunay nindot nga mga panumduman sa pagputos sa pamilya sa usa ka van alang sa usa ka gikinahanglan nga bakasyon, dili sila mopalit niini isip mga hamtong. Samtang ang katapusang pipila ka nahabilin nga mga bagon sa istasyon mibiya sa merkado, ang Volvo V90 ug V naghulat nga mamatay. Ang Swedish nga automaker paspas nga nagpakuryente sa mga sakyanan niini, ug dili ikatingala nga ang hinay nga mga salespeople nahulog sa cutting board.

Ang sedan nga mga bersyon niini nga mga sakyanan mabuhi, mao nga kung gusto nimo ang usa ka low-slung nga Volvo, aduna ka pay mga kapilian. Bisan pa, kung gusto nimo ang taas nga atop, kinahanglan ka nga molihok dayon.

Volkswagen Passat

Sa laing tuig, laing sedan ang mibiya kanamo. Ang Passat wala pa gyud nahimong dako nga mananaog sa bisan unsang partikular nga kategorya. Anaa gihapon ang Jetta, ang Hi-Po Golf ug ang madanihon kaayo nga Arteon. Sa tinuud, ang Passat usa pa sa mga awto nga dili maayo, ug tungod niana nga hinungdan, dili kini moapil kanamo sa 2022.

**********

MAHIMO KA INTERESADO SA: