12 nga klasiko nga mga awto nga adunay motor nga de kuryente
Mga sulod
Ang electric drive adunay mga tagahanga ug kaaway. Apan sa usa ka lugar mahimo kini positibo nga positibo: ang pagpabuhi sa mga elegante nga klasiko kaniadto. Ang matag fan sa mga daan nga oras mahibal-an nga ang pagpadayon sa kini nga kahimut-an gisagol sa daghang kasakit. Sa parehas nga oras, ang suplay sa kuryente naghimo niini nga labi ka kusgan, hingpit nga nagsunod sa mga moderno nga sumbanan sa kinaiyahan ug, siyempre, makalipay sa mata sa mga tawo sa imong palibut, nga gikapoy sa pagtan-aw sa hingpit nga managsama nga mga crosisser. Gipili sa motor ang 12 nga kini nga mga modelo, nga gibalhin sa mga electric bearings nga adunay maayo nga epekto.
Jaguar E-Type Concept Zero
Ang kompanya nga British nga Jaguar Land Rover Classic gihubad usab ang imahen nga 1.5 Jaguar E-Type Roadster Series 1968 ... nga adunay electric motor! Giunsa kini gibuhat? Pinaagi sa pagbutang us aka 300 hp electric motor sa ilawom sa hood. ug usa ka 40 kWh lithium-ion nga baterya. Usa ka kombinasyon nga gitugotan ang modelo sa pagpadali gikan sa 0 hangtod sa 100 km / h sa 5,5 segundo ug pagkab-ot sa usa ka "tinuud" nga gilapdon nga 270 kilometros.
Morgan Plus E Konsepto
Laing retro nga modelo nga nahimong electric. Kini nga prototype, nga gipresentar sa Geneva Motor Show sa 2012, natingala dili lamang sa ubos nga gahum sa electric motor, mahitungod sa 160 hp, apan usab sa maayo kaayo nga mga kinaiya: usa ka maximum speed sa 185 km / h, acceleration gikan sa 0 ngadto sa 100 km / h sa 6 segundos. oras ug milyahe 195 km.
Renovo Cup
Gidisenyo sa Renovo Motor Inc., ang kini nga retro nga duha ka silya nga elektrisidad nga modelo gidasig sa usa sa labing bantog nga klasiko sa Amerika sa kasaysayan: ang Shelby CSX 9000. Giunsa nimo gihatagan pasidungog ang orihinal nga modelo? Uban sa usa ka de-kuryenteng motor nga adunay kapasidad nga 500 horsepower, nga nagtugot niini sa pagpadali ngadto sa 100 km / h sa 96 segundo ug pag-uswag 200 km / h.
Infiniti Prototype 9
Samtang sa teknikal dili sa klasiko o sa serial, kini nga konsepto sa disenyo sa retro angayan nga usa ka lugar sa atong pagpili, dili ba? Ang kini nga prototype sa kuryente, nga gihimo alang sa Pebble Beach Concours d'Elegance, naghimo og kopya sa linya sa laraw sa mga legendary nga Grand Prix nga awto gikan sa una nga tunga sa siglo.
Ang Ford Mustang gikan kaniadtong 1968
Gidisenyo ni Mitch Medford ug sa iyang tem sa Bloodshed Motors, kining klasiko nga Mustang, nga nailhan usab nga Zombie 222 Mustang, usa ka tinuod nga drift car. Dugang pa, salamat sa 800 hp electric motor. ug ang labing kadaghan nga torque nga 2550 Nm, ang pagpadali gikan sa 100 hangtod sa 1,94 km / h molungtad lang og XNUMX segundo.
Delorean DMC-12 EV
Gipadagan sa elektrisidad, dili gasolina o plutonium sama sa Balik sa Umaabot, kini nga elektrisidad nga Delorean DMC-12 usa ka pagbalik nga nagsugod pipila ka tuig na ang nakalabay. Aron makabalik sa karon, nagpili siya alang sa usa ka de-kuryenteng motor nga adunay 292 horsepower ug 488 Nm, nga nagtugot kaniya sa pagpadali gikan sa 100 hangtod sa 4,9 km / h sa XNUMX segundo.
Gyro Electric Porsche 910e
Adunay usab lugar alang sa mga klasiko nga natawo sa rasa sama sa Porsche 910 (o Carrera 10) sa among lista. Gidisenyo ug gigama sa Kreisel ug Evex, kini nga moderno nga paghubad giaprubahan sa dalan, adunay 483 hp, molambo 300 km / h ug mopadali sa 100 km / h sa 2,5 segundo. Ang tanan nga kini adunay usa ka mileage nga mga 350 km.
Zelectric Beetle
Adunay tingali pipila pa nga mga imahen nga klasiko nga awto gikan didto kaysa sa Volkswagen Beetle. Busa, ang pag-instalar sa usa ka de motor nga de motor niini naghatag labi pa nga mga katingad-an nga mga sangputanan. Ang mga espesyalista sa Zelectric Motors ang responsable niini, nga nagpili usa ka makina nga adunay output nga 85 hp. ug 163 Nm, ingon man usa ka 22 kWh nga baterya. Gitugotan kini nga magdali ngadto sa 145 km / h, pagpadali ngadto sa 100 km / h sa 11 segundo ug pagmaneho mga 170 km.
Ang Mitsubishi Re-Model A
Bisan kung dili puro elektrisidad, apan usa ka plug-in hybrid (PHEV), ang pilosopiya mao nga kini nga modelo hingpit nga mohaum sa lista. Pinahiuyon sa Mitsubishi Outlander PHEV ug ang lawas sa orihinal nga Model A, gihimo sa West Coast Customs ang us aka kini nga modelo aron saulogon ang sentenaryo nga usa ka Japanese classic nga mitungha kaniadtong 1917.
Porsche 911 targa
Pinauyon sa mga eksperto sa Zelectric, kining 70 nga Targa nakasinati sa ikaduha nga pagkabatan-on ... sa elektrisidad. Siyempre, aron makaapas, giitsa niya ang patag nga unom nga pabor sa usa ka de-kuryenteng motor nga gipadagan sa mga baterya ni Tesla. Dugang pa, nga adunay kapasidad nga mga 190 hp ug 290 Nm sa labing kadaghan nga torque, molambo kini 240 km / h, ug ang mileage niini 290 km.
Ferrari 308 GTE gikan 1976
Siyempre, ang Ferrari ug ang elektrisidad dili ang labing maayo sa kalibutan sa mga awto. Bisan pa, ang kombinasyon sa duha niining 308 GTE impresibo. Base sa 308 GTS, ang Italyano nga sports car adunay electric motor imbes sa orihinal nga V8, nga gipadagan sa 47 kWh nga baterya. Uban sa usa ka 5-speed manual transmission, ang modelo nagpalambo sa 298 km / h.
Aston Martin DB6 Steering Wheel MkII
Bag-o lang nag-uban si Aston Martin sa uso sa pagkuryente sa mga klasikong modelo. Ang una nga pagmugna sa kompanya mao ang 6 Aston Martin DB1970 MkII Volante, usa ka mabag-o sama sa istilo sa kini matahum. Ingon kadugangan, pinauyon sa marka, ang tanan nga mga detalye "duhaduha". Unsa ang gipasabut niini? Aw, kung nagmahay ang tag-iya, mahimo nila ibalik ang makina sa modelo.
