12 hinungdan nga mga pangutana bahin sa gasolina

Unsa ang kalig-on sa gasolina? Peligro ba ang pagmaneho nga wala’y gasolina? Ngano nga ang oktano nga numero uno sa Europa ug lain pa sa Amerika? Mas mahal ba ang gasolina karon kaysa sa sosyalismo? Hinungdanon ba kung unsang kolor kini? Niini nga artikulo, nakadesisyon kami nga tubagon ang daghang mga pangutana sa mga tawo bahin sa gasolina sa awto.

Ngano nga nawala ang A-86 ug A-93?

Sa ulahing bahin sa sosyalismo, tulo ka gasolina ang gitanyag - A-86, A-93 ug A-96. Karon sila gipulihan sa A-95, A-98 ug A-100. Kaniadto, adunay mga gasolina nga adunay octane rating nga 76, 66 ug bisan 56.

Adunay duha nga hinungdan sa ilang pagkawala. Usa na niini ang ecological: ang mga low-octane gasoline dili makab-ot sa mga moderno nga kinahanglanon alang sa sulfur, benzene, ug uban pa.

Ang ikaduha nalangkit sa ebolusyon sa mga makina. Ang low-octane nga mga gasolina wala magtugot sa taas nga mga ratios sa compression - pananglitan, ang A-66 adunay taas nga limitasyon sa compression nga 6,5, ang A-76 adunay compression ratio nga hangtod sa 7,0. Bisan pa, ang mga sukdanan sa kalikopan ug pagpaubos nagdala sa daghang pagpaila sa mga turbocharged nga makina nga adunay labi ka taas nga ratio sa compression.

Unsa man ang numero sa octane?

Kini nga naandan nga yunit sa pagsukol nagpaila sa pagbatok sa gasolina sa pagpabuto, kana mao, ang kalagmitan nga kini mosilaob sa kusug sa sulud sa pagkasunog sa wala pa ang spark plugs makamugna usa ka spark (nga, siyempre, dili kaayo maayo alang sa makina). Ang mas taas nga octane gasolines makontrol ang mas taas nga mga ratio sa compression ug busa makamugna dugang nga kusog.

Ang numero sa octane gihatag alang sa pagtandi sa duha ka mga sumbanan - n-heptane, nga adunay usa ka knock tendency nga 0, ug isooctane, nga adunay usa ka knock tendency nga 100.

Ngano nga lahi ang mga numero sa oktano?

Ang mga tawo nga daghan ang nakabiyahe sa tibuuk kalibutan mahimong nakamatikod nga adunay kalainan sa mga pagbasa sa mga gasolinahan. Samtang sa mga nasod sa Europa kadaghanan kini gisugnuran sa RON 95 gasolina, sa mga nasud sama sa Estados Unidos, Canada o Australia, kadaghanan sa mga motorista ang ning-puno og 90.

Sa tinuud, ang kalainan wala sa numero sa oktano, apan sa paagi nga kini gisukod.

RON, MON ug AKI

Ang labing komon nga paagi mao ang gitawag nga research octane number (RON), nga gisagop sa Bulgaria, EU, Russia ug Australia. Sa kini nga kaso, ang fuel mixture gipadagan pinaagi sa usa ka test engine nga adunay variable compression ratio sa 600 rpm ug ang mga resulta gitandi sa para sa n-heptane ug isooctane.

Bisan pa, adunay usab MON (engine octane number). Uban niini, ang pagsulay gihimo sa usa ka dugang nga tulin - 900, nga adunay preheated fuel mixture ug adjustable ignition. Dinhi ang karga mas dako ug ang kalagmitan sa pagpabuto makita sa sayo pa.

Ang aritmetika nga kahulogan niining duha ka mga pamaagi, nga gitawag ug AKI - Anti-Knox Index, natala sa mga gasolinahan sa US. Pananglitan, ang usa ka standard nga German nga A95 nga adunay 10% nga ethanol adunay RON nga 95 ug usa ka MON nga 85. Ang duha moresulta sa usa ka AKI nga 90. Sa ato pa, ang usa ka European 95 sa America mao ang 90, apan sa pagkatinuod adunay parehas nga numero sa octane.

Unsa ang pagkasensitibo sa gasolina?

Ang mga gasolina adunay laing parameter nga gitawag og "sensitivity". Kini halos ang kalainan tali sa RON ug MON. Ang mas gamay niini, mas lig-on ang sugnod ubos sa bisan unsang kondisyon. Ug vice versa - kung ang pagkasensitibo taas, kini nagpasabut nga ang kalagmitan sa pagtuktok mabag-o kaayo sa mga pagbag-o sa temperatura, presyur, ug uban pa.

Hangtod kanus-a mahipos ang gasolina?

Ang mga drayber nga dili kaayo kanunay mogamit sa mga awto o nag-hibernate kinahanglan nga hinumdoman nga ang gasolina layo sa kahangturan. Shelf kinabuhi - 6 ka bulan, apan sa diha nga gitipigan sirado, nga walay kontak uban sa atmospera hangin ug sa usa ka temperatura nga dili mas taas pa kay sa lawak temperatura. Kung ang temperatura moabot sa 30 degrees, ang gasolina mahimong mawad-an sa mga kabtangan niini sulod lang sa 3 ka bulan.

Sa mga nasud nga adunay mas bugnaw nga klima, sama sa Russia ug Iceland, ang opisyal nga estante sa kinabuhi sa gasolina usa ka tuig. Apan unya sa USSR adunay usa ka delimitasyon sa lugar - sa amihanan, ang estante sa kinabuhi 24 ka bulan, ug sa habagatan - 6 ka bulan lamang.

Ang kinabuhi nga estante sa gasolina sa tinuud mikunhod pagkahuman nga gikuha ang mga lead compound.

Peligro ba ang basiyo nga gasolina?

Kung ang gasolina nawad-an sa kalidad (cyclic hydrocarbons niini nahimo nga polycyclic), mahimo ka adunay mga problema sa pagsunog o pagpadayon sa katulin. Kasagaran masulbad kini nga pagdugang sa lab-as nga gasolina. Bisan pa, kung ang gasolina gibutyag sa hangin ug na-oxidized, ang mga deposito mahimong maporma sa gasolina ug madaut ang makina. Busa, alang sa mas taas nga pagpabilin sa awto, girekomenda nga ibubo ang daang gasolina ug pulihan kini usa ka bag-o sa wala pa sugdi ang makina.

Kanus-a magbukal ang gasolina?

Kadaghanan sa mga tawo tinuud nga natingala sa pagkahibalo nga ang sukaranan nga gasolina adunay nagbukal nga 37,8 degrees Celsius alang sa labing gaan nga mga tipik ug hangtod sa 100 degree alang sa labi ka mabug-at. Sa diesel fuel, ang nagbukal nga punto mao ang labing kauna nga 180 degree.

Busa, sa mga daan nga awto nga adunay mga carburetor, posible nga mapalong ang makina sa init nga panahon ug dili kini gusto nga magsugod pag-usab hangtod nga mobugnaw kini gamay.

Mahimo bang magkasagol ang lainlaing oktano?

Daghang mga tawo ang nahibal-an nga ang pagsagol sa lainlaing mga oktane fuel sa usa ka tanke peligro tungod kay kini adunay lainlaing mga gibag-on ug mag-stratify. Dili kini tinuod. Wala’y negatibong epekto sa pagdugang 98 sa tanke nga adunay 95. Bitaw, wala’y hinungdan nga isagol kini, apan kung kinahanglan, dili kini problema.

Hinungdanon ba ang kolor sa gasolina?

Ang natural nga kolor sa gasolina yellowish o tin-aw. Bisan pa, ang mga refinery mahimong makadugang sa lainlaing mga tina. Kaniadto, kini nga kolor gi-standardize - pananglitan, ang A-93 bluish. Apan karon wala'y kasamtangan nga regulasyon, ug ang matag tiggama naggamit sa kolor nga gusto nila. Ang nag-unang tumong mao ang pag-ila sa sugnod gikan sa mga sugnod gikan sa ubang mga tiggama aron, kon gikinahanglan, ang gigikanan niini masubay. Alang sa katapusan nga tiggamit, kini nga kolor dili igsapayan.