Ang 14 nga Labing Dili Maayo nga Mga Salakyanan ni John Cena (Ug 6 nga Amerikano ang Dili Na Magmaneho)

Among gisusi ang pipila sa iyang mga sakay ug ania ang 14 nga among gihigugma ug 6 ang wala namo gibati karon.

Ang Amerikanong propesyonal nga wrestler nga si John Cena, naila karon sa iyang lawom nga tingog sa bass, nga maayo kaayo sa mga cartoons sa Disney. Ferdinandnahibal-an nga adunay mas daghang koleksyon sa mga awto kaysa mga titulo gikan sa iyang karera sa World Wrestling Entertainment. Si Cena dili tingali maghupot sa kadaghanan sa mga titulo sa WWE, apan siguradong nahibal-an niya ang daghang bahin sa mga awto kung itandi sa pipila sa iyang mga kauban sa WWE (ug uban pang mga celebrity) tungod kay ingon siya dili lamang mabuhi apan nagginhawa sa mga awto.

Ang iyang dako nga koleksyon sa mga sakyanan, nga kadaghanan niini mga muscle nga mga sakyanan nga maayo kaayo sa iyang lawas ug personalidad, nagpadayon sa pagdani sa kanunay nga pagtagad. Kining sekreto nga magtutudlo sa sakyanan, kinsa usa usab ka aktor, mao ang usa sa pinakadako nga personalidad sa kalibutan sa wrestling karon, nga adunay net nga kantidad nga mga $55 milyon ug usa ka dako nga fan base.

Ang lami sa China ingon og usa ka pagbuto gikan sa nangagi, nga nagpabilin ang tinuud nga espiritu sa Amerikano. Usa pa siya ka vlogger sa awto, nagtan-aw sa mga awto sa YouTube pinaagi sa The Bella Twins ug Auto Geek, diin gibihag niya kami sa iyang kaalam ug tinuud nga kahinam alang sa mga awto nga moagi sa iyang agianan. Mahimong dili nimo masabtan ang industriya sa awto, apan siguradong malingaw ka sa pagtan-aw sa iyang gibuhat. Among gisusi ang pipila sa iyang mga sakay ug aniay napulo kanila ang among ganahan ug napulo ang wala namo mabati karon.

18 Hunahunaa Kini: 1966 Dodge Hemi Charger

pinaagi sa thecelebritymedia.blogspot.com

Lakip sa impresibong mga sakyanan ni Cena sa iyang koleksyon sa mga classic ug moderno nga mga sakyanan mao kining 1966 Dodge Hemi Charger. Ang mga Dodge muscle nga mga sakyanan nailhan nga pipila sa labing paspas ug labing ihalas, tungod kay sila nakadaog sa American drag strips sa wala pa masulod sa Pinakapaspas, Wildest Street Car Hall of Fame. Ang una nga Charger nga gitukod adunay usa ka fastback nga linya sa atop, daghang chrome ug interior nga mga lingkoranan sa balde, tinago nga mga headlight, center console, full-width taillights, ug usa ka Coronet hardtop.

Ang makina kay usa ka standard nga 318 cc V8 nga adunay 325 horsepower base power upgrade option nga nagtugot sa sakyanan nga maigo ang block sa pinakataas nga tulin nga 85 mph sa 16 segundos. Ang Dodge nailhan tungod sa pagdala sa Chrysler 426 Hemi V8 nga makina sa masa.

Gipaila isip usa ka racing engine balik sa 1964, kini adunay usa ka dalan nga bersyon sa 1966, gibutang ang Dodge Charger sa muscle car map, nga sa baylo nagpatungha sa katapusan nga Dodge Charger nga adunay hapit 500 ka horsepower nga aktwal nga output, bisan kung gi-anunsyo kini ni Dodge. sa 425. Kini, uban sa mas gahi nga mga tubod, mas dagkong preno ug atubangan nga mga disc, nagpataas sa presyo sa sakyanan nga gipasaka ni Dodge isip Ang katahum ug ang Mananap. 468 lamang sa kapin sa 37,000 ka Charger nga gitukod ang nakadawat sa Hemi nga makina. Ganahan mi!

17 Gibati Kini: 1969 AMC AMX

 Ang AMC AMX nga mga sakyanan nag-debut niadtong 1968 isip unang steel-bodied two-seaters (ang likod nga lingkuranan giwagtang) sukad sa 1957 Ford Thunderbird. Gibuhat kini sa American Motors Experimental (AMX), kinsa midugang og pipila ka gagmay nga mga kausaban sa ikaduhang modelo, sama sa Magnum 500 steel road wheels wala na chromed, apan gihatagan og stainless steel decorative ring.

Ang 1969 nga modelo nga gipanag-iya sa Cena gipadagan sa usa ka 390cc V8 nga makina nga adunay 315 horsepower, nga adunay 3-speed automatic sa sentro ug taas nga performance. Kining mas agresibo nga tan-awon nga sakyanan mas mugbo ug mas dako, nga adunay taas nga hood ug fastback sa likod, usa ka yano nga AMX-badged grille, slim taillights, ug usa ka makapahimuot nga gawas. Sa sulod, ang AMC nakab-ot ang hitsura sa muscle-car nga adunay mga bucket seat, dual cockpit instrumentation, usa ka woodgrain B-pillar ug console, ug usa ka pabrika nga AM radio sa sentro sa dash. Ang punoan usab lapad kaayo, kompleto sa factory floor mat, spare wheel ug jack. Ang makina niini nga sakyanan mao ang usa sa pinakagamhanan sa AMC, ug ang kusog nga tingog niini siguradong nagpagawas sa potensyal sa sakyanan, ug maayo usab ang pagpadagan niini. Ang dili kami sigurado kung ang Cena naa ba gyud sa kini nga awto, apan sa kinatibuk-an dili kini daotan.

16 Hunahunaa Kini: 1969 Chevy Camaro ZL1

Ang makina niini nga sakyanan kay giusab (gamay) nga bersyon sa gigamit sa Can-Am Chaparral race car ug adunay upat ka baril nga carburetor, aluminum head ug block, ug wet sump lubrication, ug nakamugna ug mga 500 horsepower. Gihimo niini ang awto nga usa sa labing kusgan nga stock nga mga awto nga gibaligya sa GM.

Ang 396 SS nga lawas niini mahimong magtrabaho sa mid-range nga 13 sa America nga diretso gikan sa pabrika, bisan pa sa gipataas nga suspensyon ug usa ka upat ka tulin nga manual transmission, apan doble kini ka mahal sa usa ka standard nga V8 Camaro.

Sa bisan unsang kaso, kini kusgan ug kusog kaayo, nga milabaw sa 427 Yenko ug L88 Corvette ug nakaabot sa lebel nga gipili ra ang pagmaneho sa mga awto sa kalamnan. Ang sakyanan mao ang bug-os nga dalan legal, gipaangay sa pabrika stock ligid ug dual tambutso, ang tanan nga dugang nga bili sa sakyanan, uban lamang sa 20 o labaw pa nga ZL1s gilumba sa organisado nga drag race. Ang Blue ang tag-iya niining pula nga 1969 COPO Chevrolet Camaro nga adunay puti nga mga ligid sa letra, ug katingad-an nga kaniadtong 1969, gusto sa mga kostumer sa Camaro ang 427 nga dagkong mga bloke, mao nga nahibal-an ni Chevy kung giunsa ang pag-atubang sa pagdili sa GM sa pagbutang sa mga makina nga sobra sa 400 cubic pulgada sa Camaro. , ug kini nga sakyanan gihimo. Sa pagkakaron, kini nga sakyanan makagasto kanimo bisan asa gikan sa $135,000 ngadto sa $255,000, mao nga kini usa ka bililhon nga sakyanan. Unsa ang dili ganahan niini?

15 Hunahunaa Kini: 1969 Dodge Charger Daytona

Si Cena namalit og mga sakyanan dili lang para sa pagpalit niini, apan tungod kay ganahan siya niini ug ang matag usa sa iyang mga sakyanan adunay istorya. Kabahin sa iyang daghang koleksyon sa awto nagpakita sa iyang gugma sa kasaysayan sa NASCAR, diin kini nga 1969 Dodge Daytona usa ka bahin. Niadtong mga adlawa, ang Ford ug Dodge nag-away sa track, ug kini nga mga sakyanan, bisan unsa ka ngil-ad tan-awon, gipadagan sa track.

Ang Daytona adunay iyang iconic nga 23-pulgada nga sheet metal nose cone wing stabilizer puli sa tradisyonal nga grille nga makit-an sa limitado nga bersyon sa edisyon sa awto. Usa ka kinatibuk-an nga 505 nga mga pananglitan sa kini nga awto ang gihimo alang sa kini nga modelo nga tuig, ug kini adunay labing inila nga istilo sa bisan unsang Dodge nga awto. kini paspas kaayo, nga adunay daghang mga kapilian sa pasundayag sama sa usa ka 4-speed manual Hurst shifter, 440 Magnum engine, dual-breaker distributor, ug ang A34 Super Track Pak ug uban pa. Adunay usab kini nga power front disc brakes aron pagdumala sa gahum niini ug usa ka bug-at nga katungdanan nga suspensyon nga adunay itom nga interior bucket nga mga lingkuranan, usa ka itom nga dashboard nga adunay lainlaing mga gauge lakip ang usa ka combo clock, AM radio ug woodgrain steering. Ang bersyon sa dalan niini adunay 426-litro nga Hemi 7 nga makina nga adunay 425 horsepower. Ang usa ka talinis nga muzzle gidugang alang sa pagkamatinud-anon, nga adunay usa ka adjustable rear deck stabilizer nga adunay twin stabilizer ug usa ka pinahigda nga pako. Ganahan sab mi niini.

Hunahunaa Kini: Ang 1970 AMC Rebel Machine

Ang 1970 AMC Rebel Machine tingali dili sama niini gikan sa gawas, sa pagkatinuod kini mahimong masaypan tungod sa kakulang sa gahum, apan kini ang katapusang sakyanan sa kaunuran, usa ka rebelyosong makina. Samtang ang 1969 nga bersyon sa SC / Rambler wala mabuhi hangtod sa 1970, kini nga bersyon sa Machine, ug gipadayon sa AMC ang ideya sa kini nga awto nga adunay panimalos.

Kini usa ka maayo kaayo nga makina ug sama sa gisundan niini kini adunay usa ka 390cc V8 nga makina nga adunay 340bhp.

Adunay usab kini nga top-notch cornering nga abilidad nga adunay E60X15 nga mga ligid, apan kini usa lamang ka tuig nga modelo pagkahuman sa mga 1000 sa unang mga yunit natukod. Nagsugod ang AMC sa pagtanyag niini sa bisan unsang kolor apan wala ang mga labud, ug bisan kung medyo ulahi ang AMC sa party sa muscle car, ang kontribusyon niini sa solid muscle car group dako kaayo. Kini nga awto mao ang labing kaayo sa lote, nga nagtanyag sa mga kapilian sa awto sa kalamnan nga gusto sa bisan unsang gearbox, ug nahimo nga usa ka tinuud nga alamat sa kasaysayan sa awto sa kalamnan. Sama sa giingon ni Cena, ang matag awto adunay istorya, ug klaro nga kini nga AMC Rebel Machine mohaum sa kasaysayan, usa ka dili malimtan nga makina nga dili nimo mahimo nga magsamok-samok.

14 Hunahunaa Kini: 1970 Buick GSX Stage 1

Ang GM nagbutang ug limitasyon sa mga makina nga labaw sa 400 cubic inches, apan niadtong 1970 giisa niini ang 400 cubic inch limit sa intermediate nga mga modelo, nga nagpagawas sa pipila sa pinakapaspas nga mga sakyanan sukad, lakip na kining 1970 Buick GSX, nga kabahin usab sa koleksyon sa sakyanan ni Cena. . Ang pasundayag sa Buick gibase sa midsize nga Skylark, nga adunay bag-ong estilo nga nagpalugway sa lawas niini sa duha ka pulgada ug gipulihan ang 400-cid GS 455 o 455 V8 nga makina ingon nga kini gitawag. Ang naulahi adunay mas dagkong mga balbula ug mas maayo nga mga ulo nga naghatag og mga bentaha sa pagbakwit, ug ang GM nag-rate niini sa 350 base horsepower nga adunay 510 lb-ft nga torque, nga gipares lamang sa 474 ug 500cc V8 nga mga makina. Tan-awa ang na-install sa Cadillac.

Kini usab adunay usa ka functional hood scoop nga adunay dual air intakes, usa ka mas init nga camshaft ug giusab nga carburetor jet, pito ka pulgada nga gilapdon nga mga ligid, atubangan nga mga disc, usa ka 4-speed Hurst-shift transmission, ug bug-at nga katungdanan nga suspensyon.

Usa ka kinatibuk-an nga 687 niini nga mga sakyanan ang gitukod, diin 488 ang gi-order alang sa GSX Stage 1, nga nagpasabut nga kini popular ug usa usab sa labing kusgan nga mga awto sa kalamnan nga nahimo sukad.

Ang inisyal nga kolor limitado lamang sa Saturn Yellow ug Apollo White colorways ug 678 lang ang gi-order niini nga package, apan kini adunay espesyal nga striping, hood tachometer, rally chrome wheels ug heavy duty rear sway bar taliwala sa ubang talagsaon nga feature.

13 Gibati Kini: 1970 Mercury Cougar Eliminator

Kini nga sakyanan mao ang usa sa labing eccentric sa Mercury muscle car lineup. Ang kasaysayan sa 1970 Mercury Cougar Eliminator nagsugod sa 1967, ang modelo nga tuig sa Cougar, nga katumbas sa orihinal nga Ford Mustang pony nga awto. Ang Cougar adunay usa ka Mustang chassis nga tulo ka pulgada ang gitas-on, nga naghatag sa sakyanan og mas taas nga wheelbase ingon man dugang nga mga kalingawan nga naghatag niini og mas sporty nga hitsura ug mas maluho nga pagbati. Kini nga awto adunay gamay nga pagbag-o sa estilo, ang pinakadako naa sa atubangan nga adunay split grille ug matte nga itom nga mga pultahan sa headlight aron ipasiugda ang pasundayag sa awto. Ang mga side stripes nagdagan sa gitas-on sa sakyanan nga adunay standard nga mga ligid ug usa ka hood scoop. Ubos sa tabon dili usa ka 390 nga Hi-Po nga makina, apan usa ka bag-ong 351-cubic-pulgada nga Ford V8, nailhan usab nga Cleveland, nga adunay 300 ka horsepower nga gipares sa usa ka standard nga three-speed manual o opsyonal nga upat ka tulin nga Hurst shifter transmission. . Ang sakyanan moabut sa Competition Orange ug si Cena ganahan nga itago ang iyang mga sakyanan sa ilang orihinal nga kondisyon aron mapreserbar ang usa ka piraso sa kasaysayan - walay mga pagbag-o - usa lamang ka maayo nga karaan nga muscle car sama sa imong pagpalit niini niadtong 1970. Ug ang orihinal dinhi naglakip sa transmission, makina ug uban pang mga kapilian, lakip ang AM radio nga kadaghanan kanila naa na.

12 Hunahunaa Kini: 1970 Plymouth Road Runner Superbird

Isip usa ka debotado nga fan sa classic muscle cars, si Cena miingon nga ganahan siya sa maong panahon tungod kay ang mga tawo kanunay nga molingi ug motan-aw sa sakyanan. Labaw pa niana, ang mga sakyanan adunay buang nga disenyo, pintura ug estilo sa lawas nga iyang gilakip pag-ayo. Bisan kung dili kini ang klase sa mga awto nga gusto sa mga tawo (tungod kay makit-an nimo ang kadaghanan sa mga tawo nga moadto alang sa Corvettes, Mustangs, o Camaros), giingon ni Cena nga gusto niya ang "buang nga butang" ug kami nagtuo nga kana ang hinungdan nga gipili niya kini nga Plymouth Road. Runner 1970. Superbird.

Kini nga sakyanan adunay katingad-an nga hitsura, nga adunay metal nga cone sa ilong, usa ka 72-pulgada nga aluminum fender (gipakita kini sa pelikula nga Mga Kotse), ug tungod kay kini gitukod alang sa NASCAR racing, ang pagdumala ug aerodynamics niini maayo kaayo. Ang usa ka taas ug ngil-ad nga awto nakakuha sa atensyon ug dili ka makaadto bisan diin kung wala ang mga tawo nga maghisgot bahin niini gawas nga kini usa ka dako nga bahin sa kabilin sa NASCAR. Samtang ang Dodge adunay Daytona, ang Ford adunay Torino Talledega, ug ang Mercury adunay Cyclone Spoiler II, ang Plymouth adunay dako nga break sa Road Runner Superbird, apan 1935 ra ang gitukod alang sa publiko. Ang awto adunay usa ka vinyl top, taas nga metal nga cone sa ilong ug gipalapad nga hood gikan sa usa ka 1970 Dodge Coronet, dugang usa ka dako nga rear fender ug billboard-sized nga mga decal alang sa biswal nga epekto. Adunay kini tulo nga kapilian sa makina: 440 nga adunay base nga gahum nga 375 hp, 440 + 6 nga adunay 390 hp. ug usa ka kambal nga upat ka silindro nga 426 Hemi nga adunay 425 hp. Kini mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 60 sa 5.5 segundos.

11 Hunahunaa Kini: 1971 Ford Torino GT

thecelebritymedia.blogspot.com

Naghimo ang Ford og daghang mga pagbag-o alang sa tuig nga modelo sa 1971, gihulog ang mga ngalan sa Fairlane ug Falcon, apan ang Torino adunay 14 nga mga modelo ug nahimo nga base nga modelo, nga gihimo ingon usa ka 4-door hardtop o 500-door sedan ug station wagon. Gisundan kini sa Torino 2 nga adunay XNUMX-door hardtop ug SportsRoof, ug ang kaugalingong upat ka pultahan nga sedan ug station wagon, nga nakita usab uban sa Torino Brougham, apan ang Torino Squire wagon lamang.

Ang Torino GT ug Torino Cobra magamit isip two-door SportsRoof ug convertible ug two-door SportsRoof matag usa. Ang pag-istilo niini nga mga modelo nakakita lamang og ginagmay nga mga pagbag-o sa trim ug grille: ang 1971 nga mga grille nagpakita sa usa ka bertikal nga split sa sentro alang sa tanan gawas sa modelo sa Cobra, nga migamit sa samang 1970s nga grille. Mahitungod sa makina, kini nagpabilin nga susama sa 1970 nga modelo nga tuig, uban sa kadaghanan adunay 250 CID I-6 isip standard nga makina. Ang mga GTs nag-uban sa 302-2V isip usa ka standard nga makina, dugang sa iyang sporty look nga adunay two-tone keyed race mirrors, hood scoop, rings, chrome trim, reflective laser stripe, E70-14 nga mga ligid, ug full-width taillights. Kini nga sakyanan adunay himan nga 426 HEMI engine nga adunay 425 horsepower nga gihiusa sa usa ka 4-speed gearbox. Sa 1,613, 1971 lamang niini ang gihimo.

10 Hunahunaa Kini: 2017 Ford GT

Mao nga giingon ni Ford nga magtukod ug magbaligya kini og 250 GTs matag tuig sa $450,000 matag usa sa sunod nga duha ka tuig nga adunay parehas nga Ganassi Racing V6 Ecoboost nga makina. Si Cena nalambigit sa usa ka kiha sa Ford tungod sa iyang Ford GT 2017, tungod kay gikiha siya sa Ford tungod sa pagbaligya sa usa ka bag-ong sakyanan pipila lang ka semana human niya kini gipanag-iya. Bisan pa, ang WWE star-turned-actor misang-at og motion to dismiss ang kaso, nga nag-ingon nga ang usa ka no-resale clause nawala gikan sa katapusang dokumentasyon nga gipirmahan uban sa iyang Florida dealer. Adunay lamang 500 nga mga yunit sa kini nga awto, mao nga kanunay kini nga nanginahanglan, ug ang Ford, nahibal-an nga gusto sa mga tawo nga mag-cash niini, nagpahamtang usa ka duha ka tuig nga pagdili sa pagbaligya pag-usab sa awto.

Apan, kini nga kaso dili kinahanglan nga makaapekto sa atong gugma o pagdumot niini nga sakyanan. Ang Liquid Blue Ford GT nagkantidad og $460,000 sa Cena sa dihang gidala niya kini sa balay gikan sa dealership ug naghatag pa gani og rave nga review sa iyang YouTube series. AutoGeek. Ang desisyon ni Cena nga ibaligya kini nga wala pay usa ka bulan human sa pagpanag-iya sa sakyanan miresulta sa usa ka kiha diin ang Ford nagtinguha nga mabawi ang kita ni Cena gikan sa pagbaligya, lakip ang mga danyos nga $75,000 ug ang katungod sa pagpalit sa sakyanan balik sa orihinal nga presyo nga $460,000. Ang awto nasangkapan sa usa ka 5.4-litro nga supercharged nga V8 modular nga makina nga gipares sa usa ka 6-speed manual transmission ug gipadali sa 0 km / h sa 60 segundo nga adunay labing taas nga tulin nga 3.5 mph, nga adunay gahum nga 205 horsepower. Unsa ang dili ganahan niini?

9 Hunahunaa Kini: 2007 Dodge Charger SRT-8

Kini nga awto giinspirar sa maayo nga mga karaan nga mga awto sa kalamnan sa 60s ug 70s ug pamilyar sa daghang mga mahiligon sa awto. Ang Chrysler Group senior vice president sa global brand marketing nga si George Murphy miingon nga ang Dodge Charger naglangkob sa modernong American muscle samtang nagmintinar sa usa ka legacy sa maayo nga performance. Gibuhi pag-usab sa brand sa Dodge ang Super Bee badge nga nag-debut kaniadtong 1968 uban ang linya sa Coronet isip tubag sa Plymouth Road Runner Superbird nga dayag nga gipanag-iya usab ni Cena.

Ang orihinal nga '70s Super Bees gisangkapan sa HEMI, sama sa bag-ong Dodge Charger SRT-8 Super Bee, nga naggama og 425 horsepower ug 420 lb-ft nga torque. Ang awto usab maayo nga nagsakay sa iyang 20-pulgada nga talagsaon nga SRT nga gidisenyo nga hinimo nga mga ligid sa aluminyo ug Goodyear nga high-performance nga supercar nga mga ligid nga adunay asymmetric nga mga hilo.

Ang pagpadako sa gahum niini gisuportahan sa usa ka gipalig-on nga bloke sa silindro, naglutaw nga mga piston sa pin, usa ka gibag-o nga pan sa lana, usa ka forged steel crankshaft ug lig-on kaayo nga mga rod nga nagkonektar, tanan gipaagi sa mga ligid pinaagi sa usa ka 5-speed automatic transmission (uban ang pagpili sa manual shift). Kini nga awto mao ang una nga espesyal nga edisyon nga Dodge Charger gikan sa Chrysler's SRT division, ug adunay maayo nga pagdumala, usa ka dali nga pagsakay, istilo nga nakapunting sa pasundayag ug usa ka interior nga dinasig sa karera. Ang sakyanan mopaspas gikan sa 0 ngadto sa 60 sulod lang sa 5 segundos.

8 Gibati Kini: Saleen / Parnelli Jones Limited Edition Mustang

Nagplano lang si Saleen nga mohimo og 500 ka units sa iyang Boss apan dili gyud kini Boss kay wala kini gikinahanglan nga stickers kay nag-amping ang Ford sa ngalan niini mao nga dili kini Boss in the sense nga mamalit ang mga tawo, hinoon usa ka sakyanan nga adunay ngalan , nga adunay mas kabantog kaysa sa Boss mismo.

Ang pirma ni Parnelli Jones sama sa royalty tungod kay gikan kini sa legendary race car driver nga nakaangkon sa 1970 SCCA Trans-Am title sa Boss 302 Mustang pinaagi sa pagpildi sa mga top racers sama nila ni Mark Donoghue, Dan Gurney ug uban pa, mao nga si Parnelli Jones. . Gawas sa Parnelli lettering sa metal dashboard, ang Saleen/Parnelli Jones Mustang adunay halos tanang feature sa Boss 302, gawas lang sa pinaka klaro, plus Grabber orange.

Nagpakita usab kini og itom nga kilid ug hood stripes, usa ka rear spoiler, 19-pulgada nga Minilite-style alloy wheels, itom nga trunk lid, lima ka tulin nga manual transmission ug Saleen N2 shocks, 14-pulgada nga front brake disc, ug Ford V302 24 -valve modular nga makina. 8 cubic ka pulgada. makina. Ang Saleen / Parnelli Jones mao ang labing maayo nga performance sa Mustang sa iyang kasamtangan nga kahimtang, evocative sa Boss nostalgia, apan usab innovative ug moderno, mao nga ang bili niini lagmit nga mosaka usab.

7 Hunahunaa Kini: 2007 Ferrari F430 Spider

Kining 2007 Ferrari F430 Spider usa ka convertible nga bersyon nga gipadayag sa 2005 Geneva Motor Show ug gidisenyo ni Pininfarina gamit ang aerodynamics nga gigamit sa Formula One nga mga sakyanan. Ang interior ingon man ang pasundayag sa supercar susama sa bersyon sa coupe, apan kini nagdugang sa gibug-aton ug mikunhod ang labing taas nga tulin, apan sa mga 1 mph lamang. Ang sakyanan adunay usa ka V3 nga makina sa ilawom sa tabon, mga bag-ong aerodynamics nga nagtugot sa pag-agos sa hangin sa pagdugang sa downforce samtang nagpalambo sa pagpabugnaw, ug usa ka aluminum nga lawas ug chassis alang sa mas maayo nga kaluwasan sa pasahero, nga nagpaposible sa pagbalhin gikan sa karera sa sakyanan ngadto sa sakyanan sa dalan.

Ang windshield naglakip sa duha ka steel roll bars alang sa maximum occupant protection, ingon man usa ka automatic folding power hood ug dual air intake nose, base sa F156 World Championship Ferrari 1 F1. naghatag kang Phil Hill sa titulo sa karera niadtong 1961. Maalamon sa pag-istilo, kadaghanan niini gikan sa EnzoFerrari, labi na sa luyo, ug nakadawat kini usa ka rear diffuser sa bumper nga adunay taas nga lebel sa atensyon sa disenyo sa gawas. Ang mga samin sa kilid adunay duha ka mounting bracket aron masuplay ang hangin sa mga intake sa makina. Sa sulod, ang awto gidesinyo pag-usab nga adunay hunahuna sa ergonomiya sa drayber, nga adunay usa ka sporty nga hitsura ug usa ka detalyado nga panel sa instrumento. Ganahan mi.

Hunahunaa kini: Lamborghini Gallardo LP560-4

Kini lamang ang Gallardo LP560-4 sa kalibutan nga adunay sulod nga mohaum sa Verde Scandal trim, ug si Cena mao ang mapahitas-on nga tag-iya niini nga sakyanan, nga iyang ginganlan og LamborGREENi. Ang mahayag nga berde nga kolor nakadani na, apan ang dili standard nga interior nasina. Si Cena miingon nga ang orihinal nga tag-iya sa sakyanan gusto nga ang sulod (ginama sa panit) mohaum sa berde nga gawas, ug ang sulod kinahanglan usab nga bug-os nga matabonan sa Verde Scandal.

Bisan pa, tungod kay kini usa ka us aka us aka kolor nga kolor, ang tindahan sa upholstery sa Lamborghini wala makahimo sa eksakto nga parehas nga tugma sa mga termino sa kolor, mao nga gigamit nila ang usa ka kombinasyon sa kolor nga Grellow (berde ug dalag) aron makab-ot ang gitinguha nga epekto. . butang nga duol kaayo niini.

Ang mga lingkoranan duha ka tono nga adunay Grellow ug Nero Perseus nga itom, ug ang upholstery stitching gihimo gamit ang Q-Citura diamond pattern nga gipadapat sa tanang lingkoranan, atop ug pultahan nga mga panel. Sa termino sa performance, ang sakyanan adunay 6-speed E-Gear transmission nga gipares sa usa ka 5.2-litro nga V10 nga makina nga nagpadala sa 560 horsepower sa tanang upat ka ligid sa sakyanan. Ikasubo, si Cena nagbulag sa kini nga awto samtang gibaligya niya kini pinaagi sa Lamborghini Palm Beach - nagmaneho lang siya og 4236 ka milya sa tibuok niyang kinabuhi - kana ang kinabuhi sa mga tanyag nga tawo alang kanimo. Ganahan mi niini!

6 Ayaw Pagbati: Hukom sa Pontiac GTO

pinaagi sa thecelebritymedia.blogspot.com

Mahibal-an sa mga mahiligon sa muscle car ang kalainan tali niining Pontiac GTO ug sa uban sa wala pa o pagkahuman niini, nga sa bag-ong estilo niini nga 1970 nga modelo nga nadawat gikan sa iyang open-headlight endura front end, redesigned rear end, ug usa ka bag-o ug opsyonal nga 360 horsepower base. 455 - cid V8 nga makina ug mga creases sa kilid sa lawas.

Dili sama sa mga igsoon niini, nga mga luxury tourers nga adunay daghang kapilian, kini nga GTO Judge mas hilig sa performance sa muscle car. Ang makina niini magamit pinaagi sa espesyal nga order, ug ang 370 hp Ram Air IV. gi-install sa usa ka dugang nga gasto. Diyutay ra nga mga awto sa kalamnan ang makatugma sa 1970 Pontiac GTO Judge, tungod kay naghimo kini usa ka labi ka maisog nga pahayag, uban ang Orbit Orange nga gisagol sa asul, orange o pink nga mga labud. Ang Maghuhukom miabut nga adunay mga functional nga balde sa hood ug adunay mas hait ug mas gipasinaw nga mga kontrol, nga adunay mas hinay nga mga tubod ug usa ka gidesinyo pag-usab nga damper valve, ingon man usab sa tulo ka mga opsyon sa transmission: tulo ka speed manual standard, upat ka speed ug automatic optional, nga adunay 4-speed. mga maghuhukom. makadawat Hurst-shifter.

Bisan pa, bisan pa sa tanan nga nahitabo sa kini nga awto, ang pagbaligya sa GTO nahulog, ug sa tungatunga sa 1971, napugos si Pontiac nga biyaan ang espesyal nga edisyon pagkahuman gibaligya ang 357 nga mga hardtop ug 17 nga mga ragtop. Niini nga panahon, ang gahum sa GTO nga makina mao ang 335 hp.

5 Dili Kini Gibati: 1971 AMC Hornet SC/360

pinaagi sa thecelebritymedia.blogspot.com

Kini nga sakyanan sa kadaghanan nagpakita sa kausaban sa sayong bahin sa 70s sa dihang ang mga muscle car anaa sa tumoy sa ilang dula, apan adunay ubang mga butang nga nahitabo nga nakaapekto sa performance nga mga sakyanan, sama sa kaluwasan ug mga regulasyon sa emisyon, ug mga kontribusyon gikan sa mga kompanya sa insurance. Sa 1971, nagsugod sila sa pag-igo sa industriya sa muscle car aron ang compression ratio gipaubos, ang kinatibuk-ang gahum nahulog ngadto sa mas kasarangan nga mga numero, samtang ang mga automaker, nga dako nga relasyon sa publiko, nahulog sa daplin sa dalan.

Samtang kining tanan nagpadayon, kini nga 1971 AMC Hornet SC/360 natawo, nga nagdala ngadto sa merkado sa usa ka makatarunganon nga alternatibo sa mga Amerikano nga mga sakyanan sa kalamnan nga natuok na ang mga kompanya sa seguro gikan sa salapi. Gipaila ni Hornet kining duha ka pultahan nga sedan, usa ka low-profile nga muscle car nga orihinal nga anaa unta sa duha sa SC/360 ug SC/401 nga mga modelo, apan giusab kini sa AMC tungod sa mga specs sa makina nga wala kaayo makahatag og bentaha. sa termino. insurance.

Ang mga kapilian nga gihatag niini ingon nga sumbanan usa ka 245 hp nga duha ka baril nga carburetor. o 285 hp upat ka silindro ug presyur nga hangin. pareho nga denominasyon.

Ang laing kapilian mao ang 4-speed o automatic Hurst transmission imbes sa standard 3-speed. Apan, ang sakyanan namatay human lamang sa usa ka tuig. Pagka sayang sa usa ka maayo nga butang, apan kita makalusot.

4 Dili Kini Gibati: 2009 Corvette ZR1

Ang Chevrolet nagtukod sa Corvette brand sulod sa dul-an sa lima ka dekada o labaw pa, diin ang sakyanan mibarog isip usa ka American sports car icon, nga nakigkompetensya sa mas mahal nga mga import sa mas ubos nga presyo kay sa mga katugbang niini. Sa tibuok kasaysayan, ang mga coupe ug roadsters nagpadayon sa pagduso sa mga utlanan sa automotive nga teknolohiya ug kabag-ohan, tungod kay kini usa sa mga unang mass-produced nga mga sakyanan nga nagpakita sa usa ka gaan nga fiberglass nga lawas.

Ang Corvette miagi sa unom ka henerasyon, nga ang matag usa nagbilin og marka ug miuswag sa mga termino sa disenyo ug pasundayag, panagway ug teknolohiya, matag usa. Ang pagpili ni Sina sa 2009 Corvette ZR1 usa sa mga Corvette nga naghimo sa labing dako nga paglukso sa unahan tungod kay kini gidisenyo aron hagiton ang dagkong mga awto sa industriya sa awto: mga supercar nga gihimo sa Ferrari, Lamborghini ug Porsche, ingon man sa ubang mga sports car.

Ang kini nga awto nag-uban sa usa ka impresibo nga pamilya nga karon naa sa merkado, sama sa C6 (ika-unom nga henerasyon nga Corvette), nga adunay mga impresibo nga numero sa mga termino sa pasundayag, nga nagpatunghag 430 horsepower, samtang ang modelo nga Z06 nagpatunghag 505 horsepower. Mao nga kini nga modelo kinahanglan nga mohaum sa usa ka sapatos nga ingon kadako kung gusto kini nga maduso gikan sa mga dealership sa mga pumapalit. Apan unsa ka maayo ang pagkahaum niini sa pinakamaayo nga mga modelo sa Italy ug Germany aron ang mga pumapalit mas gusto niini kaysa sa mga bantugan? Andam ang GM nga mopusta sa teknolohiya sa ilawom sa hood ug sa materyal nga gigikanan niini. Sa pagkakaron, magpabilin kami sa nahibal-an.

3 Dili Kini Gibati: 1970 Oldsmobile Cutlass 350 Rallye

Balik sa 1964, gilusad sa GM ang iconic nga Pontiac Tempest LeMans GTO, nga nagpadayon sa pag-angkon sa titulo sa una nga awto sa kalamnan sa America, apan pagkahuman nagpadayon sila ug gisulod ang usa ka dako nga makina nga pagbalhin sa usa ka duha ka pultahan nga nahimong hit sa mga konsumedor. Dinhi nahimong popular ang dako nga bloke nga makina, ug kada tuig, hangtod sa mga 1970, ang ubang mga dibisyon sa GM nakahimog mga muscle car, sama sa Buick Skylark GS niadtong 1965, ug ang Chevrolet ug Oldsmobile Chevelle SS ug Cutlass 442.

Bisan pa, ang pagbalhin sa merkado misangpot sa mga panawagan alang sa mas taas nga mga sumbanan sa emission ug mga gasto sa gasolina, ug ang mga kompanya sa seguro nagdugang sa ilang mga premium sa insurance alang sa dagkong block nga mga sakyanan, mao nga adunay dako nga panginahanglan alang sa barato nga high performance nga mga sakyanan. Ang Oldsmobile mibangon sa hagit pinaagi sa pagpalambo sa usa ka junior muscle nga sakyanan nga adunay taas nga performance nga gamay nga block V8 nga makina apan anaa lamang sa Sebring Yellow.

Ang dagway sa awto gipasiugda sa parehas nga kolor nga mga bumper ug mga ligid, nga naghatag kini usa ka talagsaon nga hitsura sa awto sa kalamnan kaysa sa bisan unsang ubang awto sa dalan. Ubos sa hood mao ang usa ka 350 cubic-inch V8 nga makina nga nakahimo og 310 horsepower ug makaigo sa 0-60 mph sa 7 segundos, nga nagtabon sa quarter milya sa 15.27 segundos. Mga kapilian sa transmission: 21-speed manual, XNUMX-speed Muncie M-XNUMX ratio, o Turbo Hydra-Matic XNUMX automatic. Bisan pa, gamay ra sa XNUMX nga mga yunit ang natukod, pagkahuman ang modelo gihunong tungod kay, sumala sa mga taho, ang mga tigbaligya naglisud sa pagbaligya sa awto ug gipadayon ang pag-ilis sa mga bumper sa mga alternatibo nga chrome aron makuha kini gikan sa batch, nga mahal usab. .

2 Kung Wala Kini Gibati: InCENArator

Kini nga sakyanan gihimo sa Parker Brothers, kinsa gisugo sa Cena sa pag-convert sa usa ka Corvette C7 R nga tan-awon nga kini gikan sa usa ka 3,000 ka tuig ang panuigon. Ginganlan siya ni Cena og InCENArator ug siya adunay usa ka spaceship hull nga adunay talagsaon nga mga flamethrowers tungod kay siya makahimo sa pagpabuto og upat ka tiil nga siga gikan sa espesyal nga mga buho sa likod nga taklob sa deck. Aron makasulod niini nga "starship" kinahanglan ka nga mosaka sa hood, nga dili normal, apan ang Cena daw gusto sa katulin ug kasaba.

Ang sakyanan adunay clamshell glass roof ug jet-turbine-inspired 24-inch nga mga magasin, ingon man usa ka 5.5-litro nga V8 nga makina nga naghimo sa base nga horsepower nga 491, kinsa ang makahunahuna? Ang akong gipasabut usa ka 3000 nga awto, dili ba kini adunay mas taas nga performance kaysa sa naandan na naton? Tingali dili.

Bisan pa, ang managsoon nga Parker, nga nailhan sa paghimo og mga kostumbre nga konsepto nga mga awto ug mga salakyanan alang sa mga pelikula, nakakuha usa pa ka higayon nga naa sa spotlight pagkahuman gipakita ang awto sa damgo nga mga sakyanan show ug Gumball 3000. Lahi gyud ang sakyanan sa muscle cars, supercars, ug sports cars nga gipanag-iya sa pro wrestling star, apan haom gyud kini kaniya tungod kay ang tanan mahitungod niini kay para lang sa pagpakita, kay walay bisan unsa nga nagpaila nga ang makina sa Corvette giusab. Dili gyud kini usa sa among mga paborito.

1 Dili Kini Gibati: 1989 Jeep Wrangler