19 ka sakyanan sa garahe ni Nicolas Cage (ug 1 ka motorsiklo)

Si Nicolas Cage maoy usa sa pinakainit nga mga aktor sa kalibutan nga gisundan sa usa ka kulto nga nagsunod nga halos walay laing aktor nga makaangkon. Giingon nako nga "dili" tungod kay mihunong siya sa pagdula, apan tungod kay daghan usab siya nga problema sa iyang taas nga karera. Gikan sa 1996 hangtod 2011, nakakuha si Nick og kapin sa $150 milyon gikan sa mga pelikula sama sa Gone in 40 Seconds, National Treasure, Snake Eyes ug Windtalkers. Usa siya sa labing taas nga bayad nga aktor sa tanan nga panahon, nakakuha $ 2009 milyon kaniadtong XNUMX lamang.

Ikasubo, migasto siya ug daghang salapi nga ang iyang maluho nga pagkinabuhi nahimong dili mapadayon. Sa 6.2, ang IRS nagbutang ug $2009 milyon nga buhis nga lien sa kaniya ug si Nick natapos sa pagkiha sa iyang CFO nga si Samuel Levin sa $20 milyon alang sa pagpanglimbong ug grabe nga pagpabaya. Apan, niadtong panahona, si Nick nanag-iya og duha ka $7 milyones nga Bahamas, siyam ka Rolls-Royce Phantoms (nga nagkinahanglan ug siyam?!), kapin sa 50 ka ubang mga sakyanan ug 30 ka motorsiklo, upat ka $20 milyones nga luho nga mga yate, usa ka haunted nga balay sa New Orleans. nagkantidad og $3.45 milyones, ang unang Superman nga komiks, ug uban pa.

Gisulti nako kining tanan aron ipunting ang usa ka kamatuoran: daghan sa mga awto nga gipanag-iya ni Nicolas Cage wala na sa iyang garahe o koleksyon tungod kay kinahanglan kini ibaligya aron mabayran ang IRS, mga abogado, ug ang tanan nga adunay kamot kaniya. banga sa cookie. Bisan pa, siya adunay usa sa labing cool nga mga koleksyon sa mga awto ug motorsiklo nga gilauman namon nga madala sa imong atensyon.

Ania ang 20 sa labing cool nga mga awto ug motorsiklo ni Nicolas Cage.

20 Rolls-Royce Silver Cloud III, 1964 г.

Kini usa pa ka matahum nga klasiko gikan sa koleksyon sa Nic Cage, bisan kung kini ingon katingad-an sa una nga pagtan-aw. Ang '64 Rolls-Royce Silver Cloud III nagkantidad mga $550,000 kung dili labaw pa. Nagpagawas siya og taas nga klase nga mga pagbati. Tungod sa mga problema sa panalapi ni Nick, nakautang siya og gatusan ka libo nga mga dolyar sa kini nga awto tungod kay dili niya makaya ang pagbayad sa tibuuk nga kantidad. 2,044 lang ka Silver Cloud III ang gihimo tali sa 1963 ug 1966, para makita nimo kung nganong dako kaayo ang ilang gasto. Nagdagan sila sa usa ka 6.2-litro nga V8 nga adunay mga 220 hp, usa ka gipaayo nga makina sa Cloud II lakip ang 2-pulgada nga SU carburetor imbes sa 1-3 / 4-pulgada nga mga yunit sa Series II.

19 1965 Lamborghini 350 GT

Ang Lamborghini dugay na nga naghimo sa mga exotic nga mga awto, apan ang 350 GT mao ang awto nga nakadayeg sa publiko ug nahimo nga usa ka icon, ug ang kompanya, sa baylo, nahimong usa ka alamat. Siyempre, gikinahanglan ni Nic Cage ang usa, bisag 135 ra sila.

Talagsa ra kaayo kini ug bag-o lang ang ilang mga baligya nag-hover tali sa $57,000 ug $726,000, nga sa tinuud barato ra kung imong hunahunaon kung pila sa kini nga mga salakyanan ang naglungtad.

Ang 350 GT adunay usa ka aluminum alloy V12 nga makina, ug usahay mas dako nga 4.0-litro nga makina, nga naghimo sa mga 400 hp, nga daghan alang sa 60s.

18 2003 Ferrari Enzo

Pag-atras gikan sa klasiko nga 60s nga mga awto nga gipanag-iya ni Nic Cage, atong tan-awon ang usa sa iyang labing cool nga "moderno" nga exotic nga mga awto sa sports, ang 2003 Ferrari Enzo. Sa panahon gikan sa 400 hangtod 2002, 2004 ra sa kini nga mga supercar ang gihimo, nga gingalan sa founder sa kompanya nga si Enzo Ferrari. Gitukod kini gamit ang Formula 140 nga teknolohiya sa usa ka carbon fiber nga lawas, electro-hydraulic transmission, disc brakes ug uban pa. Naghimo kini og daghang downforce salamat sa front underbody flaps ug gamay nga adjustable rear spoiler. Ang makina kay F12 B V0 nga makatabang sa sakyanan nga makaabot sa 60-3.14 mph sa 221 segundos ug ang top speed mao ang 659,330 mph. Nagsugod sila sa $1 bisan kung nagbaligya sila karon sa kapin sa $XNUMX.

17 1955 Porsche 356 Pre-A Speedster

Ang Porsche wala gayud nahisalaag gikan sa estilo sa lawas nga naghimo sa kompanya nga labi ka iconic. Bisan sa Porsche 356, usa sa unang mga kalamboan. Kini, sa walay duhaduha, usa sa labing nindot nga Porsche sa Nic Cage ug labing bililhon.

Ang Speedster "Pre-A" naugmad niadtong 1948 nga adunay 1,100 cc nga makina. cm, bisan pa sa ulahi, sa 1,300, mas kusgan nga mga makina sa 1,500 ug 1951 cc ang naugmad.

Kini nga "Pre-A" usa ka gihuboan nga roadster nga adunay gamay nga kagamitan ug usa ka gihubo nga windshield. Ang tanan niining unang mga modelo sa Porsche gipangita pag-ayo sa mga kolektor, ug ang 356 Speedster mao ang usa sa labing kanunay nga gikopya nga klasiko nga mga sakyanan karon, uban niini nga mga Pre-A nga mga bersyon kanunay nga nagkuha og kapin sa $500,000 sa subasta.

16 1958 Ferrari 250 GT Pininfarina

Adunay 350 ra nga mga sakyanan sa kalibutan. Sama sa imong nakita, ang Nic Cage adunay espesyal nga pagkagusto sa mga talagsaon nga karaan nga mga awto sa sports gikan sa 50s ug 60s. Kini usa ka matahum nga hinimo sa kamot nga Ferrari 250 GT Pininfarina nga nagkantidad ug kapin sa $3 milyon karon. Ang Model 250 gihimo tali sa 1953 ug 1964 ug adunay daghang mga variant. Ang mga variant sa GT gitukod sa lain-laing estado sa road ug racing trim. Ginganlan sa Motor Trend Classic ang 250 GT Series 1 Pininfarina Cabriolet ug Coupe nga ika-siyam sa ilang lista sa "The 10 Greatest Ferraris of All Time", nga makapahingangha nga gikonsiderar kung pila ang mga istilo sa Ferrari.

15 1967 Shelby GT500 (Eleanor)

Kini nga sakyanan dili lamang matahum, apan hilabihan ka talagsaon ug limitado. Ang Eleanor usa ka 1967 Shelby GT500 nga gigamit sa Nicolas Cage nga pelikula nga Gone in Sixty Seconds. Sa usa ka paagi, nakuha ni Nick ang iyang mga kamot sa usa sa pipila nga Eleanor nga wala’y trabaho pagkahuman natapos ang pag-film.

Ang Shelby Mustang usa ka performance nga sakyanan nga gihimo tali sa 1965 ug 1968, tulo lang ka tuig sa wala pa ang Ford mipuli.

Ang GT500 gidugang sa Shelby lineup, nga gipadagan sa 428L V7.0 "Ford Cobra" FE Series 8cc nga makina. nga adunay duha ka Holley 600 CFM quad-barrel carburetors nga gitaod sa tunga sa gitas-on nga aluminum intake manifold. Niadtong Mayo 1967, ang desisyon gihimo aron tapuson ang operasyon sa Shelby sa California.

14 1963 Jaguar E-Type Semi-light Competition

Ang Jaguar E-Type usa na ka talagsaon nga awto, nga kaniadto gitawag nga "labing matahum nga awto sa kalibutan" ni Enzo Ferrari mismo. Taas nga marka gikan sa usa ka kakompetensya! Apan ang Semi-Lightweight nga bersyon sa kompetisyon nagdala sa mga butang sa usa ka tibuuk nga lebel.

Una, 12 ra niining mga "daotan nga mga tawo" ang gihimo, espesipikong gidesinyo aron pildihon ang Ferraris sa race track.

Ang matag usa niining 12 ka E-Types giusab sa lain-laing mga paagi aron malabwan ang Ferrari, nga naghimo sa matag usa nga talagsaon. Ang E-Type sa Cage gisangkapan sa 325 ka mga kabayo ug gigamit ang usa ka walo ka punto nga roll cage, apan si Cage dili na kini tag-iya ug siguradong wala pa makalumba, nga usa ka kaulaw.

13 1970 Plymouth Barracuda Hemi

Pagpalayo sa mga klasiko sa makadiyot, tan-awon naton ang usa pa nga klasiko nga awto nga gihigugma ni Nic Cage: mga awto sa kalamnan. Kini usa ka daotan nga makina. Ug sa usa ka Hemi nga makina sa ilawom sa tabon, kini literal nga nagngulob sa dalan. Si Nick adunay usa ka hardtop nga bersyon niining '70 Cuda Hemi nga adunay lahi nga disenyo gikan sa kaniadto nga komon sa Plymouth Variant. Kining ikatulong henerasyon nga Cuda nagtanyag ug lain-laing mga opsyon sa makina/powerplant ngadto sa mga kustomer niini, lakip ang V275 SAE nga makina nga adunay gross output nga 335, 375, 390, 425 ug 8 hp. Ang Hemi usa ka Hamtramck 7.0L nga pabrika nga V8 nga makina. Ang ubang mga kapilian naglakip sa decal sets, hood modifications, ug pipila ka "shock" nga mga kolor sama sa "Lime Light", "Bahama Yellow", "Tor Red" ug uban pa.

12 1938 Bugatti Type 57S Atalanta

Ang labing karaan nga awto ni Nic Cage sa kini nga lista dili lamang usa sa iyang labing matahum, apan giisip usab kini nga usa sa labing matahum nga mga awto nga nahimo sukad. Ang Bugatti Type 57C Atalante nakadaog sa Best in Show sa mga car show ug kompetisyon sa tibuok kalibutan.

Sa wala pa magsugod ang Bugatti sa paghimo sa labing paspas nga mga awto sa kalibutan (Veyron, Chiron, ug uban pa), nagtukod sila niining bag-ong mga modelo sa Atalante o Atlantiko nga gimugna ni Jean Bugatti, anak sa magtutukod nga si Ettore.

710 lang ka Atalantes ang natukod, apan ang Type 57C mas eksklusibo. Ang Type 57C nga bersyon sa sakyanan kay usa ka racing car nga gitukod tali sa 1936 ug 1940 nga adunay 96 lang ang natukod. Kini adunay 3.3-litro nga makina gikan sa road-going Type 57, apan sa usa ka Roots-type nga supercharger nga na-install, nakamugna kini og 160 hp.

11 1959 Ferrari 250 GT LWB California Spyder

Si Nic Cage siguradong nahigugma sa iyang daan nga Ferraris, ug ang 250 GTs daw adunay usa ka partikular nga humok nga lugar alang kaniya. Ang 250 GT California Spyder LWB (taas nga wheelbase) gimugna aron ma-eksport sa North America. Gitukod kini isip open-top nga interpretasyon sa Scaglietti sa 250 GT. Ang aluminyo gigamit alang sa hood, mga pultahan ug tabon sa punoan, nga adunay puthaw bisan asa. Daghang mga bersyon sa karera nga adunay lawas nga aluminyo ang gihimo usab. Ang makina sama ra sa gigamit sa 250 Tour de France racing car, nga nakagama hangtod sa 237 hp. tungod sa duha ka balbula nga natural aspirated nga makina nga SOHC. Sa kinatibuk-an, 2 sa maong mga sakyanan ang gihimo, ang usa niini gibaligya sa subasta sa '50 alang sa 2007 milyon nga dolyar, ug ang lain gibaligya sa Top Gear host nga si Chris Evans sa 4.9 milyon nga dolyar sa '12.

10 1971 Lamborghini Miura SV/J

Samtang ang Lamborghini 350 GT mahimo’g naghimo sa Lambo nga usa ka ngalan sa panimalay, ang Miura mao gyud ang nagbutang kanila sa dalan sa kadako ug mao ang una nga pagpakatawo sa istilo sa lawas nga nakig-uban gihapon sa Lamborghini. Ang Lamborghini Miura gihimo tali sa 1966 ug 1973, bisan kung 764 ra ang gitukod.

Giisip sa kadaghanan nga mao ang una nga supercar, nga adunay rear-engined, mid-engined two-seat layout nga nahimo nang sumbanan sa mga supercar.

Sa panahon sa pagpagawas niini, kini ang pinakapaspas nga produksyon nga sakyanan sa dalan nga nahimo sukad, nga makahimo sa gikusgon nga hangtod sa 171 mph. Unom ra ka modelo sa SV/J ang nahibal-an nga gitukod sa pabrika. Ang usa gibaligya ngadto sa Shah sa Iran, kinsa miikyas sa panahon sa Iranian Revolution, ug niadtong 1997 gipalit ni Nic Cage ang iyang sakyanan sa usa ka subasta sa Brooks sa $490,000. Niadtong panahona, kini ang pinakataas nga presyo nga nabaligya sa usa ka modelo sa subasta.

9 1954 Bugatti T101

Ang Bugatti Type 101 gihimo tali sa 1951 ug 1955, nga adunay walo lamang ka mga pananglitan nga gihimo. Uban niini nga sakyanan (walo ka yunit), ang Lambo Miura SV/J (unom ka yunit) ug ang Jaguar E-Type Semi-Lightweight (12 ka yunit), imong makita nga si Nic Cage nahigugma sa iyang mga ultra-talagsaon nga mga sakyanan. Pito ka chassis ang gitukod alang niini nga sakyanan, nga gihimo sa upat ka lain-laing mga coachbuilder. Ang sakyanan gipadagan sa usa ka 3.3-litro (3,257 cc) inline nga walo ka silindro nga makina, parehas nga makina sa Type 8. Ang makina nagpatunghag 57 hp. ug migamit ug usa ka carburetor, bisan tuod ang T135C migamit usab ug Roots supercharger ug nakakuha ug 101 hp. Ang usa niini nga mga sakyanan gibaligya sa subasta sa kapin sa $190 milyon, bisan tuod kinahanglan natong hunahunaon nga ang presyo mas taas kay adunay walo lamang niini!

8 1955, Jaguar D-Type

Gipalit ni Nic Cage kining talagsaon nga Jag race car niadtong 2002 sa kantidad nga $850,000, usa sa iyang pinakamahal nga gipamalit sukad. Dili kami sigurado kung nakiglumba ba si Nick kaniya, apan kinahanglan gyud niya. Ang D-Type gihimo gikan sa 1954 hangtod 1957 ug dayag nga mao ang nag-una sa dili maayo nga E-Type.

Gigamit sa D-Type ang batakang XK inline-unom nga makina gikan sa C-Type sa wala pa niini, bisan kung ang disenyo nga naimpluwensyahan sa abyasyon niini lahi kaayo.

Ang innovative load-bearing structure ug aerodynamic approach sa aerodynamic efficiency nagdala sa aerodynamic nga teknolohiya sa racing car design. Usa ka kinatibuk-an nga 18 nga mga awto sa team nga nagtrabaho, 53 nga mga awto sa kostumer ug 16 nga bersyon sa XKSS D-Type ang gihimo.

7 1963 Aston Martin DB5

Bisan kung si Nic Cage wala pa makadula ni James Bond sa bisan unsang mga pelikula niya, tag-iya gihapon niya ang klasiko nga awto nga nagpabantog sa Bond. Matag karon ug unya, ang Aston Martin DB5 gikonsiderar nga usa sa labing nindot nga mga sakyanan sa kalibutan (mao nga, siyempre, si Bond ang nagmaneho niini). Gitukod lamang kini tali sa 1963 ug 1965, 1,059 lamang ang gihimo ug ginganlan sunod ni Sir David Brown, tag-iya sa Aston Martin tali sa 1947 ug 1972. Gigamit niini ang 3,995cc inline nga 4.0-silindro nga makina. , nakadawat og gahum hangtod sa 6 hp. ug adunay kinatas-ang gikusgon nga 3 mph ug 282 ngadto sa 143 mph nga acceleration time nga 0 segundos. Daghang mga variant sa sakyanan ang gihimo, apan ang orihinal mao gihapon ang labing iconic (salamat sa Sean Connery ug James Bond).

6 1973 Triumph Spitfire Mark IV

Ang Triumph Spitfire usa ka gamay nga British nga duha ka lingkuranan nga gipaila kaniadtong 1962 ug gihunong kaniadtong 1980. Gibase kini sa usa ka disenyo nga gihimo alang sa Standard-Triumph niadtong 1957 sa Italian designer nga si Giovanni Michelotti.

Ang plataporma gibase sa chassis, makina ug running gear sa Triumph Herald, apan gipamub-an ug gikuha ang mga seksyon sa outrigger.

Ang Mark IV gihimo tali sa 1960 ug 1974 isip ika-upat ug penultimate nga henerasyon nga sakyanan. Gigamit niini ang 1,296cc inline nga 4-silindro nga makina. Tan-awa, ug mga 70,000 ka mga sakyanan ang gihimo. Mao nga dili kini ingon ka talagsaon sama sa ubang mga awto nga gipanag-iya ni Nick, apan kini katingad-an gihapon bisan kung ang labing taas nga tulin niini mga 90 milya matag oras.

5 1989 Porsche 911 Speedster

Ang Porsche 911 mao ang labing iconic ug respetado nga awto nga nahimo sa Porsche, hapit sa walay pagduha-duha, busa makatarunganon nga gusto ni Nic Cage ang usa. Kini nga cute nga gamay nga Porsche gitukod kaniadtong 1989 ug kini usa ka maayong tuig, bisan kung dili kaayo karaan. Sa usa ka punto, gibaligya ni Cage kini nga sakyanan sa $57,000 tungod sa mga problema sa kwarta, nga gamay ra kaayo alang sa usa ka talagsaon nga biyahe. Ang 911 anaa na sukad sa 1963 isip usa ka gamhanan, rear-engined nga sports car. Ang 911 Speedster usa ka ubos nga atop nga mabag-o nga bersyon nga nagpahinumdom sa 356 Speedster sa 50s (nga gipanag-iya usab sa Cage). Ang mga numero sa produksiyon niini limitado sa 2,104 hangtod Hulyo 1989, sa dihang gipagawas ang usa ka awto nga adunay pig-ot nga lawas ug hitsura sa turbo (bisan kung adunay 171 lamang).

4 Ferrari 2007 GTB Fiorano 599 ka tuig

pinaagi sa hdcarwallpapers.com

Ang pinakabag-o nga sakyanan sa arsenal ni Nic Cage 11 anyos pa, pero nindot kaayo. Ang Ferrari 599 GTB Fiorano kay usa ka grand tourer nga gihimo tali sa 2007 ug 2012 isip two-seater, front-engined flagship sa kompanya. Gipulihan niini ang 575M Maranello kaniadtong 2006 ug gipulihan sa F2013berlinetta kaniadtong 12.

Ang sakyanan ginganlan sunod sa iyang 5,999 cc nga makina. tan-awa ang kinaiyahan sa Gran Turismo Berlinetta ug ang Fiorano Circuit test track nga gigamit sa Ferrari.

Kining dako nga V12 nga makina kay gipamutang sa atubangan nga longitudinal ug nagpatunghag 612 horsepower ug kapin sa 100 horsepower. matag litro sa pagbakwit nga walay bisan unsang pinugos nga mekanismo sa induction, nga usa sa pipila ka mga makina nga naghimo niini niadtong panahona.

3 Lamborghini Diablo 2001

Si Nic Cage klaro nga adunay espesyal nga lugar sa iyang kasingkasing alang sa Lamborghini, Ferrari ug Porsche - ang tulo nga labing namaligya nga exotic nga mga awto sa kalibutan. Si Nick wala moadto sa klasiko nga purpura nga ang tanan nakig-uban sa Diablo, apan mipili sa usa ka nagdilaab nga orange nga ingon ka epektibo. Kini nga awto mao ang una nga Lamborghini nga makahimo sa labing taas nga tulin nga labaw sa 200 km / h salamat sa iyang 5.7-litro ug 6.0-litro nga V12 nga mga makina. Kini nga sakyanan gidisenyo ni Marcello Gandini aron ilisan ang Countach isip flagship nga sports car sa Lambo ug gituohan nga 6 ka bilyon nga Italian lire ang gigasto sa pag-develop niini nga sakyanan, nga katumbas sa mga $952 milyon sa kwarta karon.

2 1935 Rolls-Royce Phantom II

Sa dihang si Nick Cage nawad-an og daghang salapi ug gikiha ang iyang kanhi manager nga si Samuel Levine, dili kini mabasol sa aktor sa dili maayo nga mga taktika sa negosyo. Daghan kadto iyang sala. Kaso sa punto: Si Nick Cage kaniadto nanag-iya sa NINE niining Rolls-Royce Phantoms, ingon man usa ka Gulfstream jet, upat ka yate ug 15 ka mansyon. Busa daghan siyag gibuhat sa iyang kaugalingon. Klaro nga si Nick adunay tinuud nga obsession sa Rolls-Royce ug sa Phantom sa kinatibuk-an - ang ilang labing matahum nga modelo, nga naglungtad sukad pa sa 1925. Kini nga Phantom lagmit usa ka Series II nga gitukod tali sa 1929 ug 1936. Cage's "The Sorcerer's Apprentice" ug "Indiana Jones and the Last Crusade", ug kini mao lamang ang sakyanan sa matang niini nga adunay 4.3 hp 30-litro nga unom ka silindro nga makina. ug downdraft Stromberg carburetor.

1 Yamaha VMAX

Dili lamang ang Yamaha VMAX ang parehas nga bisikleta nga gisakyan ni Nic Cage sa Ghost Rider ug gisunog ang kalibutan, siya adunay usa. Ang VMAX usa ka cruiser nga gihimo gikan sa 1985 hangtod 2007.

Nailhan kini sa kusgan nga 70-degree nga V4 nga makina, propeller shaft ug lahi nga istilo. Ang makina usa ka tuned nga bersyon nga adunay double overhead camshaft, upat ka balbula matag silindro, liquid-cooled V4 gikan sa Yamaha Venture.

1,679 cc nga makina cm makahimo sa usa ka gahum sa 197.26 hp. ug 174.3hp sa likod nga ligid. Ang frame niini kay hinimo gikan sa die-cast aluminum, nga sa among huna-huna dili maayo ang performance kung matabonan sa kalayo sama sa Ghost Rider...

Tinubdan: coolridesonline.net, complex.com,financebuzz.com