2-stroke nga makina
Mga sulod
Pagkat-on sa 2-bar tulo ka mga lihok
Unsang paagi kini sa trabaho?
Kampeon sa katulin, krus, enduro ug bisan pagsulay, ang 2-stroke nga makina nahibal-an kung unsaon pagbuhat ang tanan. Giunsa niya pagkab-ot kini nga kalampusan? Karong semanaha, gipugos ka sa Pag-ayo sa Biker sa pagdiskubre sa mga tinai niining avid apan dili mabag-o nga hinabako aron mas masabtan siya.
Kining duha ka-stroke nga KTM nagpabilin nga simple ang gahum sa carburetor. Sa umaabot nga panahon, pulihan niya kini sa labi ka limpyo ug labi ka episyente nga pag-injection.
Ang 2-stroke nakabenepisyo gikan sa usa ka pagkasunog matag stroke. Usa ka dako nga bentaha sa usa ka 4-stroke, nga nagtugot niini sa teorya nga maghatag doble sa gahum sa parehas nga pagbalhin. Usa ka bahin nga naghatag usab niini nga talagsaon nga pagka-flexible, dakog kita ug nailhan sa mga pagsulay. Sama sa imong makita gikan sa among kahon, ang 2 ka stroke makahimo sa 2 nga mga butang sa usa ka higayon (ibabaw ug ubos sa piston), apan sa kasubo kini nagsagol sa mga brush og gamay. Sa pagkatinuod, kini nagtugot sa presko nga mga gas nga moagos ngadto sa tambutso. Usa ka depekto nga naghimo niini nga mahugawan ug mokaon og daghan. Apan, sama sa atong makita sa ulahi, kini nga depekto dili gidili, ilabi na kay kini usab adunay uban nga mga hiyas.
Yano ug gaan
Wala'y mga balbula dinhi, apan ang "kahayag" nga nakaangkon niini nga angga nga "cylinder bore". Kini ang agianan sa piston sa atubangan sa mga suga nga nagsiguro sa pag-apod-apod, sa ingon naglikay sa paggamit sa usa o daghang mga camshaft nga gimaneho sa usa ka kadena nga adunay mga tensioner, tanan nga mga balbula sa pagkontrol pinaagi sa mga bakilid o tappet. Ang mga spare parts nga moresulta sa pagkunhod sa gasto sa produksiyon ingon man sa pagmentinar ug gibug-aton. Ang mga hiyas nga naghimo kaniya nga usa ka kompetisyon nga kampeon.
Ang makina sa umaabot!
Uban sa indeyksiyon, nga nagpadala sa sugnod ngadto sa silindro lamang human ang tambutso gas sirado, ang tambutso gas gipugngan sa pagkawala sa lab-as nga gas. Ang polusyon ug pagkonsumo gibahin sa 2, nga nakaabot sa lebel sa karon nga 4-stroke nga mga makina samtang gipadayon ang ilang natural nga mga bentaha. Kini nga teknolohiya gigamit sa Rotax sa iyang 600 ug 800 Skidoo twin-cylinders (litrato), nga nagpalambo sa 120 ug 163 hp. sa 8000 rpm, matag usa. Bisan unsa pa ang among isulti, ang ikaduha nga gamay wala pa adunay katapusan nga pulong !!!
Коробка
2 hit ug 3 lihok
Ang two-stroke adunay kini nga ngalan tungod kay kini naghimo sa 4 nga mga hugna sa iyang siklo ... sa 2 nga mga lakang. Nakab-ot niya kini nga kalampusan pinaagi sa pagtrabaho nga dungan sa ibabaw ug sa ilawom sa piston. Atong tan-awon pag-ayo kon sa unsang paagi kini molihok.
Ilustrasyon # 1:
(Ibabaw sa piston): Ang pagpataas sa piston mo-compress sa mixture. Kini ang compression phase.
(Ubos sa piston): Sa samang higayon, ang displacement sa piston nagdugang sa gidaghanon sa crankcase. Busa, ang depresyon mosuyop sa sagol pinaagi sa mga balbula. Kini ang yugto sa pagdawat.
Ilustrasyon # 2:
(Sa ibabaw sa piston): Ang piston bag-o lang nakaabot sa tumoy sa iyang stroke. Naa siya sa High Still, o PMH. Ang aligato gikan sa spark plug hinungdan sa pagsunog sa sagol ug ang piston nagsugod sa pagkanaog. Kini ang yugto sa pagkasunog.
(Ubos sa piston): Ang gidaghanon sa crankcase anaa sa kinatas-an niini ug ang intake matapos. Ingon sa usa ka lagda, ang duha ka modernong panahon nasangkapan sa usa ka ubos nga casing inlet ug check valves, ingon dinhi, aron mapugngan ang pag-discharge sa mga bag-ong gas nga bag-o lang nadawat.
Ilustrasyon # 3:
(Sa ibabaw sa piston): Ang pagkasunog nagdugang sa presyur ug temperatura. Ang mga gas nagpalapad ug nagpaubos sa piston. Kini ang yugto sa pagmaneho sa siklo, gitawag usab nga pagpahayahay. Sa diha nga ang tambutso nga kahayag moabli (wala), ang presyur mikunhod, sa ingon nag-andam sa pagsulod sa pre-compressed nga lab-as nga mga gas ngadto sa ubos nga balay.
(Ubos sa piston): Ang gidaghanon sa crankcase mikunhod, nga maoy hinungdan sa pagsira sa mga balbula ug ang presko (berde) nga mga gas kay pre-compressed. Ang pag-abli sa mga suga sa transmission sa dili madugay makuha ang mga presko nga gas gikan sa silindro. Namatikdan nga ang lapad nga bukas nga kahayag sa tambutso nagtugot sa pipila ka mga gas nga makagawas gikan sa makina nga dili masunog. Gitawag kini sa mga eksperto nga "short circuit"
