20 nga mga kamatuoran nga wala nimo mahibal-an bahin sa Kia

Gamay nga mga kompanya ang makapanghambog sa lakang sa pag-uswag nga ikatanding sa Kia Motors sa Korea. Usa ka ikaupat nga bahin sa usa ka gatus ka tuig ang milabay, ang kompanya usa ka ikatulong klase nga naghimo sa badyet ug pagkompromiso sa mga salakyanan. Karon usa kini sa tibuuk kalibutan nga magdudula sa sektor sa awto, nga naa sa 4 nga mga tiggama sa tibuuk kalibutan, ug nagmugna sa tanan gikan sa mga compact model sa lungsod hangtod sa mga sports coupes ug bug-at nga mga SUV. Ug daghan usab nga ubang mga butang nga sa kanunay nagpabilin sa gawas sa among natad sa panan-aw.

1. Ang kompanya gitukod ingon usa nga naghimo og biseklita.

Ang kompanya gitukod kaniadtong 1944, 23 ka tuig sa wala pa ang magulang nga igsoon nga si Hyundai, sa ilawom sa ngalan nga Kyungsung Precision Industry. Apan mga dekada una kini magsugod sa paghimo og mga sakyanan - una nga mga sangkap sa bisikleta, dayon kompleto nga mga bisikleta, dayon mga motorsiklo.

2. Ang ngalan lisud hubaron

Ang ngalang Kia gisagop pipila ka tuig pagkahuman natukod ang kompanya, apan tungod sa kinaiyahan sa pinulongang Koreano ug sa daghang posible nga gipasabut, lisud hubaron. Kasagaran kini gihubad ingon "pagsaka gikan sa Asya" o "pagsaka gikan sa Silangan".

3. Ang una nga awto nagpakita kaniadtong 1974

Sa sayong bahin sa 1970, gipahimuslan sa Kia ang mga programa sa gobyerno aron mapalambo ang industriya ug nagtukod usa ka planta sa awto. Ang iyang una nga modelo, ang Brisa B-1000, usa ka pickup truck nga gibase halos sa Mazda Familia. Sa ulahi, usa ka pasahero nga bersyon nagpakita - Brisa S-1000. Gisangkapan kini sa usa ka 62 horsepower litro nga Mazda nga makina.

4. Nabiktima siya sa usa ka coup sa militar

Kaniadtong Oktubre 1979, si Presidente Park Chung Hee gipatay sa iyang hepe sa paniktik. Kaniadtong Disyembre 12, ang Heneral nga Heneral Chon Doo Huang nagpasundayag usa ka coup sa militar ug gisakmit ang gahum. Ingon usa ka sangputanan, ang tanan nga mga negosyo nga pang-industriya kinahanglan nga magsangkap pag-usab alang sa produksyon sa militar, lakip ang Kia. Napugos ang kompanya nga hingpit nga ihunong ang paghimo og mga awto.

5. Giluwas siya sa Ford

Pagkahuman sa pagpalig-on sa kudeta sa militar, gitugotan si Kia nga mobalik sa produksyong "sibilyan", apan ang kompanya wala’y bisan unsang teknikal nga kalamboan o mga patente. Ang kahimtang naluwas sa usa ka kasabutan sa paglilisensya sa Ford, nga nagtugot sa mga Koreano nga makahimo usa ka compact Ford Festiva nga gitawag Kia Pride.

6. Pagrekord sa pipila ka mga promosyon sa serbisyo

Ang kompanya nga Koreano adunay record alang sa labing gamay nga gideklarar nga bahin sa mga serbisyo sa segment nga masa ug sa kinatibuk-an ikaduha ra sa mga German premium brand nga Mercedes ug Porsche sa kini nga timailhan (sumala sa iSeeCars).

7. Nakadawat siya daghang mga pasidungog

Ang mga Koreano adunay daghang mga awards, bisan kung sila gikan sa North America kaysa gikan sa Europe. Ang bag-ong dako nga crossover ni Tellur bag-o lang nakadaog og Grand Slam, ang tulo sa labing prestihiyosong awards sa Estados Unidos. Wala pa sukad nga bisan unsang modelo sa SUV nga nakahimo niini.

8. Giuyonan siya ni Papa Francis

Nailhan si Pope Francis sa iyang pagmaneho alang sa kasarangan nga mga awto. Sa iyang bag-ohay lang nga pagbiyahe, ang pangulo sa Simbahang Romano Katoliko kanunay nga nagpili sa Kia Soul alang sa kini nga katuyoan.

9. Naghimo pa ang Kia og kagamitan sa militar

Ang kaagi nga militarista wala pa hingpit nga mapapas: Ang Kia usa ka tigsuplay sa sundalong South Korea ug naghimo lainlaing kagamitan sa militar, gikan sa mga armored personel carriers hangtod sa mga trak.

10. Pag-focus sa Europe

Sa paningkamot nga dili makigkompetensya sa usag usa, ang Kia ug ang igsoong babaye niini nga si Hyundai nagbahin sa kalibutan sa "mga sona sa impluwensya," ug ang Europa ningbalhin sa labing gamay sa duha nga mga kompanya. Sa wala pa ang Kovid-19, ang Kia Panic mao ra ang kompanya nga nagpakita 9 ka tuig nga padayon nga pagtubo sa Europa.

11. Diin gikan ang ngalang CEE'D?

Sa pagkumpirma sa miaging pahayag, ang CEE'D usa ka compact hatchback nga gidisenyo alang sa merkado sa Europa ug gihimo sa planta sa kompanya sa Zilina, Slovakia. Bisan ang ngalan niini, European, mubo alang sa European Community, European Design.

12. Gibag-o sa Aleman ang kompanya

Ang tinuud nga pagkabanhaw sa Kia, nga gihimo kini nga managsama nga magdudula sa labing kadaghan nga mga tiggama sa tibuuk kalibutan, miabut pagkahuman sa 2006, sa pagdala sa pagdumala sa Aleman nga si Peter Schreier gikan sa Audi isip punoan nga tiglaraw. Karon si Schreier mao ang Presidente sa Disenyo alang sa tibuuk nga Hyundai-Kia Group.

13. Usa ka sports sponsor ang Kia

Ang mga Koreano mao ang nag-unang sponsor sa pipila sa labing inila nga sporting event sa kalibutan sama sa World Championship o sa NBA Championship. Ang ilang mga nawong sa advertising mao ang magdudula sa basketball nga si LeBron James ug magdudula sa tennis nga si Rafael Nadal.

14. Gibag-o ang imong logo

Ang pamilyar nga pula nga elliptical emblem nagpakita sa dekada 90, apan niining tuig ang Kia adunay usa ka bag-ong logo, nga wala ang ellipse ug adunay labi ka piho nga font.

15. Ang Korea adunay lahi nga simbolo

Ang red oval logo wala mahibal-an sa mga namalit sa Korea Kia. Didto, ang kompanya naggamit us aka lahi nga ellipse nga adunay usa ka istilo sa pilak nga "K" nga adunay o wala’y asul nga background. Sa tinuud, kini nga logo gihigugma sa tibuuk kalibutan tungod kay sa kadaghanan kini gisugo sa mga site sama sa Amazon ug Alibaba.

Ang emblema sa modelo sa sports sa Stinger sa Korea gi-istilo nga letra E - wala’y nahibal-an kung ngano.

16. Dili kanunay gipanag-iya sa Hyundai

Ang Kia usa ka independente nga taghimo hangtod 1998. Kaniadtong usa ka tuig, ang dako nga krisis sa panalapi sa Asya nagdala sa mga punoan nga merkado sa kompanya ug gidala kini sa tampi sa pagkalugi, ug naluwas kini ni Hyundai.

17. Ang una nga kompanya nga naglansad sa produksyon sa Russia

Siyempre, dili ang una nga kompanya, apan ang una nga "kasadpan" nga usa. Kaniadtong 1996, giorganisar sa mga Koreano ang paghimo sa ilang mga modelo sa Avtotor sa Kaluga, nga usa ka propetikanhon nga paglihok, tungod kay pipila ka tuig lamang ang milabay, ang gobyerno sa Moscow nagpahamtang mga higpit nga katungdanan sa pag-import, ug ang tanan nga ubang mga taggama napugos sa pagsunod sa pagpanguna sa Kia.

18. Ang labing kadaghan nga tanum naghimo og 2 ka awto matag minuto.

Ang kinadak-ang pabrika sa Kia nahimutang sa Huason, duol sa Seoul. Mikaylap sa 476 ka estadyum sa football, naggama kini og 2 ka mga sakyanan matag minuto. Bisan pa, kini mas gamay kay sa Ulsan nga planta sa Hyundai - ang kinadak-an sa kalibutan - diin lima ka bag-ong mga sakyanan ang nagligid sa linya sa asembliya matag minuto.

19. Paghimo usa ka awto alang sa X-Men

Kanunay nga adunay interes ang mga Koreano sa mga blockbuster sa Hollywood ug nagpagawas usa ka espesyal nga gikutuban nga edisyon nga gipahinungod sa mga high-profile film. Ang labi ka makapaikag mao ang lainlain nga Sportage ug Sorento, nga gihimo alang sa premiere sa X-Men Apocalypse kaniadtong 2015.

20. Irekord alang sa gidaghanon sa mga screen sa awto

Niadtong 2019, gipadayag sa mga Koreano ang usa ka makaikag nga prototype sa CES sa Las Vegas ug sa Geneva Motor Show. Sa sulud sa umaabot, adunay kini hangtod sa 21 mga screen sa atubangan, nga adunay mga sukat ug proporsyon sa mga smartphone. Daghang gihubad kini ingon usa ka dili makadaot nga parody sa nagtubo nga pagkaibog sa daghang mga screen sa mga awto, apan mahimo naton makita ang mga bahin sa kini nga desisyon sa umaabot nga mga modelo sa produksyon.