3 maayong mga rason nganong kinahanglan nimo nga maigo ang preno sa makadaghang higayon bisan sa walay sulod nga dalan
Kon makakita kag sakyanan nga naghinayhinay na lang og dagan sa mingaw nga highway, wala kini magpasabot nga nabuang na ang drayber niini. Sa tinuud, adunay daghang mga hinungdan ngano nga hinungdanon nga ipadayon ang pedal sa preno. Gipili sa portal nga "AutoVzglyad" ang labing hinungdanon sa kanila.
Dili alang sa bisan unsa nga ilang giingon: ang labi ka hilom, labi ka labi. Bisan pa, bisan sa ubos nga katulin, mahimong motungha ang dagkong mga problema. Hinuon, hukmi ang imong kaugalingon.
BASA NGA TRABAHO
Kung, sa uga ug init nga panahon, ang awto kinahanglan nga magmaneho sa usa ka lawom nga lim-aw, o nahulog kini sa usa ka lungag nga puno sa tubig, nan ang labing kaayo nga paagi aron dali nga mamala ang mga pad ug brake disc mao ang balik-balik nga pagpadayon sa pedal sa preno. Ug kini gikinahanglan aron sa usa ka mahait nga sitwasyon sa dalan posible nga magamit ang emergency braking nga dili mawala ang pagka-epektibo niini. Human sa tanan, sa usa ka paagi o sa lain, apan ang usa ka manipis nga pelikula sa tubig mosamot ang deceleration. Ang usa ka susama nga pamaagi kinahanglan nga himuon sa pagbiya sa paghugas sa awto.
MANEOVER SA SINILAS
Naglaum kami nga bisan ang mga walay kasinatian nga mga drayber nahibal-an kung giunsa ang mga mekanismo sa pagpreno sa usa ka awto nawala ang ilang mga kabtangan sa basa ug danlog nga mga nawong. Busa, kini mao ang mas maayo nga hinay-hinay uban sa hapsay, apan intermittent pagpilit sa pedal, ug dili moambak niini uban sa tanan nga mga dope. Sa samang paagi, among girekomendar ang pagtimbang-timbang sa performance sa mga preno sa panahon sa pag-ulan: ulan, ulan nga yelo o niyebe. Kasagaran, ang sakyanan makapakulba kanimo kon mohinay ka sa usa ka grader o aspalto nga bag-o lang giputol sa mga trabahante sa kadalanan.
SALIG PERO VERIFY
Kung kinahanglan nimo nga kuhaon ang imong paborito nga swallow gikan sa teknikal nga sentro, diin ang mga espesyalista nag-conjured sa brake system o nag-ilis lang sa mga pad, siguruha nga susihon ang operasyon sa giayo nga mga sistema ug asembliya. Pindota ang pedal sa pipila ka mga higayon ug imong maamgohan dayon kung unsa ka episyente ang mga mekanismo. Ug sa katapusan, dili kinahanglan nga modangop sa paghinayhinay kung ang adlaw nagbuta kanimo pag-ayo o usa ka butang nga ingon sa layo. Ang nag-unang butang, among gisubli, mao ang pagbuhat niini dili sa usa ka mahait nga pagpindot, apan uban sa daghan, apan sa samang higayon masaligon ug dali.
