5 Kasagarang Nataligam-an nga mga Elemento sa Pagmentinar sa Salakyanan

Sa walay duhaduha, ang pinakamaayong paagi sa pagmentinar sa imong sakyanan mao ang pagsunod sa gisugyot nga iskedyul sa pagmentinar sa tiggama, apan ang ubang mga tawo mobalibad niini tungod sa lain-laing mga rason, ang gasto kasagaran usa niini: ang naka-iskedyul nga pagmentinar mahimo nga mahal. Kasagaran, kung maghunahuna ang mga tawo bahin sa naka-iskedyul nga pagmentinar sa ilang awto, gihunahuna ra nila ang mga butang sama sa pagbag-o sa lana ug mga filter sa hangin, mao nga gikonsiderar nila ang ubang mga serbisyo sa pagmentinar nga dili kinahanglan nga gasto. Ikasubo, kini nga pamaagi nagpasabut nga daghang mga hinungdanon nga serbisyo ang wala gyud mahimo. Kung magdesisyon ka nga serbisyuhan ang imong awto sa lahi nga paagi kaysa girekomenda sa tiggama, siguroha nga kining lima nga nakalimtan nga mga serbisyo nahuman na.

1. Pag-flush sa brake fluid

Ang brake fluid kay hygroscopic, buot ipasabot nga makadani ug mosuhop sa kaumog. Bisan sa usa ka sealed brake system, ang brake fluid makasuhop sa kaumog gikan sa palibot, nga makapamenos sa boiling point sa brake fluid ug makadugang sa posibilidad sa taya ug corrosion sa hydraulic brake system. Kadaghanan sa mga tiggama nagtino sa lainlaing mga agwat tali sa mga flushes sa brake fluid. Kung ang imong tiggama wala magtino, o nagtino kini labi pa sa pipila ka tuig taliwala sa mga serbisyo, among girekomenda nga buhaton kini matag tulo ka tuig o 36,000 ka milya, kung asa ang mauna.

2. Pag-flush sa automatic transmission fluid

Aron mapabilin ang ilang mga sakyanan nga ubos ang pagmentinar, ang mga tiggama sa sakyanan nagsugod sa pagbaligya sa mga sakyanan nga adunay "lifetime transmission fluid" nga dili na kinahanglan nga usbon. Kung kini paminawon nga maayo kaayo aron mahimong tinuod, kini tungod kay kini. Ang mga moderno nga transmission mas kusog kay sa mga nag-una niini ug sa mas hugot, dili kaayo bentilasyon nga mga bay sa makina, mao nga ang ilang fluid mous-os gihapon sa paglabay sa panahon. Ang mga awto nga adunay "transmission fluid alang sa kinabuhi" kanunay nga makasinati usa ka pagtaas sa rate sa pagkapakyas sa transmission pagkahuman sa 100,000 milya. Kung gusto nimo nga magpadayon ang imong transmission sa dugay nga panahon, girekomenda nga usbon ang transmission fluid matag 60,000 ka milya, paghatag o pagkuha sa pipila ka libo ka milya.

3. Pag-flush sa coolant

Sama sa awtomatik nga transmission fluid, ang coolant kanunay nga gipamaligya ingon lain nga "lifetime fluid". Sa makausa pa, kini dili hingpit nga tinuod. Ang coolant mous-os sa paglabay sa panahon ubos sa normal nga paggamit ug ang pH balance mahimong dili kaayo maayo, nga mahimong hinungdan sa coolant nga kadaot sa mga bahin sa cooling system o makina. Ang maayong agwat mao ang pag-ilis sa coolant matag 40,000-60,000 ka milya. Kini kinahanglan nga makatabang sa pagpadayon sa pH sa coolant sa husto nga lebel, nga kinahanglan magpadayon nga molihok ang imong cooling system.

4. Cabin air filter

Ang cabin air filter maoy responsable sa pagsala sa hangin nga mosulod sa kompartamento sa pasahero gikan sa gawas sa sakyanan. Ang ubang mga sakyanan naggamit ug yano nga particulate filter aron makuha ang abog ug pollen gikan sa hangin; ang uban naggamit ug activate carbon filter, nga nagtangtang sa parehas nga abog ug pollen, apan mahimo usab nga makuha ang mga baho ug mga hugaw. Ang pag-ilis niini nga mga pagsala kasagaran dili mahal ug makapauswag pag-ayo sa kalidad sa hangin nga imong giginhawa sa imong sakyanan, nga naghimo kanila nga usa ka mapuslanon nga puhunan.

5. Pag-adjust sa balbula

Bisan pa nga kadaghanan sa mga bag-ong mga sakyanan naggamit og awtomatik nga adjustable hydraulic valve lifters, aduna gihapoy daghang mga sakyanan sa dalan nga naggamit ug mechanical valve lifters. Kini nga mga lifter nanginahanglan kanunay nga pagsusi sa clearance ug pag-adjust kung kinahanglan. Labing maayo nga senaryo sa kaso: Ang mga balbula nga higpit kaayo o luag kaayo mahimong moresulta sa pagkunhod sa gahum ug kahusayan. Ang pinakagrabe nga sitwasyon nga sitwasyon: Ang makina mahimong madaot pag-ayo, sama sa nasunog nga balbula.

Samtang kini nga lista dili hingpit nga gilakip ang tanan nga mga serbisyo nga kasagarang wala kung kanus-a kini ipahigayon, kini usa ka lista sa pipila sa labing kasagarang wala matagad nga mga serbisyo nga mahimong adunay dako nga epekto sa pasundayag sa imong awto. Kini usab usa ka pahinumdom nga kini nga mga serbisyo kinahanglan nga himuon sa imong awto kung gipili nimo nga sundon ang usa ka alternatibo nga iskedyul sa serbisyo o plano. Bisan pa, siyempre, ang labing kaayo nga paagi sa pagserbisyo sa imong awto mao ang pagsunod sa iskedyul sa pagmentinar sa tiggama.