5 ka tumotumo bahin sa manual transmission

Sa daghang mga nasud, lakip ang atoa, ang usa ka manwal nga pagpadala labi pa ka kasagaran kaysa usa ka awtomatik nga pagpasa. Makita kini pareho sa mga daan nga awto ug sa pipila nga bag-o ug kusgan nga mga modelo. Ug ang mga motorista nagpadayon sa aktibong paghisgot sa kini nga isyu.

Daghang wala mapamatud-an nga mga hungihong bahin sa mga awtomatiko ug manwal nga pagpadala, nga ang pipila niini nahimo’g mitolohiya. Ug daghang mga tawo ang nagtoo sa kanila nga wala man lang maglisud sa pagsulay kanila. Mao nga giila sa mga eksperto ang 5 nga kasagarang gidawat nga mga pahayag bahin sa usa ka manwal nga pagbalhin nga dili tinuod ug kinahanglan pamalibaran.

Wala’y pulos ang pagbag-o sa lana

Giingon nila nga wala’y kahulugan ang pagbag-o sa lana sa ingon nga kahon, tungod kay dili kini makaapekto sa operasyon niini sa bisan unsang paagi. Bisan pa, kung gihimo kini matag 80 kilometros, ang kahinguhaan matag kahon mousbaw sa kadaghan. Ingon kadugangan, modagan kini nga labi ka hapsay, tungod kay kung ang lana gibag-o, ang gagmay nga mga partikulo sa metal nga naporma sa panahon sa pagpadagan sa mga elemento sa pagkagubot kuhaon.

Ang pag-ayo ug pagmentinar labi ka barato

Tingali, alang sa mga transmissions tunga sa usa ka siglo ang milabay, kini mahimong maisip nga tinuod, uban sa bag-ong mga yunit ang tanan lahi. Ang moderno nga manual transmission usa ka mekanismo nga adunay labi ka komplikado nga disenyo, nga nagpasabut nga ang pagmentinar ug pag-ayo niini labi ka mahal.

Makatipig gasolina

Laing tumotumo nga gituohan sa kadaghanan. Ang konsumo sa gasolina kadaghanan nagdepende sa tawo nga nagmaneho ug kini ang makaimpluwensya sa kini nga timailhan. Sa moderno nga awtomatikong mga pagpasa, ang computer ang magbuut kung unsang gasolina ang kinahanglan sa awto, ug kanunay kini nakakab-ot sa labing ubos nga pagkonsumo sa gasolina kaysa sa parehas nga modelo nga adunay katulin nga mekanikal.

Dili kaayo magsul-ob

Ang sitwasyon sa kini nga kaso mao ang mosunod - ang pipila ka mga bahin sa manual transmission naguba ug kinahanglan nga pulihan sa usa ka run nga mga 150 ka kilometro. Parehas kini sa mga awtomatik, mao nga bisan niining bahina, ang usa ka manual transmission dili kinahanglan ilista ingon ang labing kaayo nga kapilian.

Ang automation wala’y kaugmaon

Ang ubang mga "eksperto" sa automotive nangatarungan nga ang manual transmission ra ang adunay umaabot, ug ang tanan nga "mga robot", "variators" ug "awtomatiko" usa ka temporaryo nga solusyon nga naglimbong sa konsumedor. Bisan pa, ang manual transmission dili ma-upgrade tungod kay limitado usab ang katulin sa pagbalhin.