5 delikado nga pagkaguba, tungod niini ang lebel sa antifreeze kusog nga pagtaas
Kadaghanan sa mga drayber mokuha sa ilang mga ulo kung ang lebel sa antifreeze sa tangke sa pagpalapad nahulog ubos sa normal. Sa tinuud, kinahanglan ka mabalaka kung ang gidaghanon sa likido motaas. Ang portal nga "AutoVzglyad" nagsulti kung unsa ang mahimong problema.
Sa kinatibuk-an, ang lebel sa antifreeze o antifreeze, nga sa tinuud parehas nga butang, gamay nga pagtaas kung ang makina nagpainit. Maayo kini. Apan unsa ang buhaton kung adunay kalit nga sobra nga likido sa tangke?
Usa sa labing kasagaran nga mga hinungdan mao ang usa ka kandado sa hangin sa sistema sa pagpabugnaw. Nagdala kini sa pagtaas sa presyur ug pagpuga sa antifreeze. Pinaagi sa dalan, tungod niini, ang "stove" o thermostat mahimong dili molihok.
Ang rason mao ang mas seryoso - kadaot sa cylinder head gasket. Sa kini nga kaso, ang mga gas nga tambutso nagsugod sa pagsulod sa sistema sa pagpabugnaw, nga nagpuga sa likido. Mahimo nimong masiguro nga ang gasket kinahanglan nga usbon sa yano nga paagi. Aron mahimo kini, kuhaa ang takip sa oil filler ug susiha kini. Kung kini adunay puti nga sapaw niini, panahon na alang sa usa ka serbisyo.
Mahimo usab kini nga mopilit sa pluwido ngadto sa tangke kung ang bomba sa tubig dili molihok. Sayon ra ang pagsiguro. Mamatikdan ang mga lama sa palibot sa bomba. Kini usa ka senyales nga ang spare part kinahanglan nga ilisan dayon, tungod kay kung ang bomba maigo, nan ang timing belt break dili isalikway. Ug kini moresulta sa dakong overhaul sa motor.
Ang sunod nga problema mao ang depressurization sa cooling system. Kini mao ang sa diha nga ang liquid nagsugod sa pagbiya, ug ang usa nga nagpabilin sa sistema hubag, ug, ingon sa usa ka resulta, ang lebel sa pagtaas. Kung adunay usa ka pagtulo sa lugar sa heater, ang mga tawo sa cabin mobati nga usa ka kinaiya nga nasunog nga baho, ug ang upholstery sa ilawom sa atubangan nga panel mahimong basa gikan sa antifreeze. Sa prinsipyo, posible nga magmaneho sa ingon nga problema, apan dili magdugay, tungod kay ang peligro sa sobrang kainit sa motor taas. Mas maayo nga ayohon ang leak sa lugar o moadto sa serbisyo sa awto.
Sa katapusan, among gihisgutan ang ingon nga kasamok sama sa sobrang kainit sa makina. Mahimo kini mahitabo, ingnon ta, tungod sa pagkaguba sa fan sa cooling system o sensor sa temperatura, nga magpataas usab sa lebel sa tangke. Ang sobrang kainit lisud ibaliwala. Ang arrow sa temperatura sa coolant sa panel sa instrumento moadto sa pula nga sona, ug ang alisngaw mobubo gikan sa ilawom sa hood.
Kini usa ka seryoso nga problema, tungod kay kung ang ulo sa block mao ang aluminum, nan kini mahimong "manguna". Aron mapanalipdan ang makina gikan sa makamatay nga mga sangputanan, hunong ug pabugnawa ang makina. Pagkahuman niana, usba ang antifreeze ug lana, tungod kay ang ulahi, ingon usa ka sangputanan sa sobrang kainit, mahimong mawad-an sa mga kabtangan sa pagpanalipod niini.
