5 Mga Timailhan nga Ang Imong Salakyanan Nanginahanglan Diha-diha nga Pagtagad

Dili naandan nga hunahunaon kini, apan kinahanglan nga andam ka alang sa mga problema sa awto. Ang mga sakyanan gidisenyo ug gihimo sa mga tawo ug sama ka perpekto o dili perpekto sa mga tawo nga nagtukod niini. Kini nagpasabot nga sa madugay o sa madali ikaw...

Dili naandan nga hunahunaon kini, apan kinahanglan nga andam ka alang sa mga problema sa awto. Ang mga sakyanan gidisenyo ug gihimo sa mga tawo ug sama ka perpekto o dili perpekto sa mga tawo nga nagtukod niini. Ug kini nagpasabot nga sa madugay o sa madali kinahanglan nimo nga ayohon ang imong sakyanan.

Ang ubang mga problema sa sakyanan dili kaayo dinalian. Kini nga mga butang sama sa usa ka nasunog nga suga, usa ka guba nga kandado sa pultahan o usa ka makalagot nga huni sa awto. Ang ubang mga problema labi ka dinalian ug ang ilang mga sintomas makapabalaka. Kung mahitabo kini, nahibal-an nimo nga ang imong awto nanginahanglan dayon nga atensyon.

1. Ubos nga aso "Tingali dili kini usa ka dako nga butang, apan ang aso sa tailpipe nagpunting sa usa ka labi ka dako nga problema sa unahan. Ang puti nga aso kasagaran nagpakita nga ang engine coolant o antifreeze mosulod sa combustion chamber ug masunog. Ang itom nga aso nagpakita sa dili maayo nga pagkasunog sa sobra nga gidaghanon sa gasolina. Ang aso nga adunay bluish nga tint nagpasidaan kanimo nga ang lana sa makina nagdilaab. Walay usa kanila nga maayo.
   
   
   • Puti nga aso - Kung nakakuha ka ug puti nga aso gikan sa imong tambutso, ang imong cooling system kinahanglan nga hatagan pagtagad. Kini mahimo nga usa ka antifreeze leak ngadto sa combustion chamber tungod sa usa ka cylinder head gasket o usa ka liki sa cylinder block.
     
     
   • Itom nga aso — Ang itom nga aso gikan sa tambutso dili usab problema. Bisan kung ang pag-ayo gamay, ang simtomas mahimong hinungdan sa grabe nga mga problema. Kung ang makina napuno sa gasolina-bisan kini usa ka dili maayo nga injector, usa ka problema sa oras, o usa ka isyu sa sistema sa pagdumala sa makina-kini mahimong hinungdan sa grabe nga kadaot sa catalytic converter, mga sensor sa oxygen, o uban pang mga sangkap nga may kalabotan sa emisyon.
     
     
   • Asul nga aso - Kung mugawas ang asul nga aso gikan sa tambutso, adunay nagdilaab nga lana sa silindro. Mahimong tungod kini sa gamay nga butang sama sa barado nga balbula sa PCV, o tungod sa internal nga pagsul-ob sa makina. Dili kini angayng pakamenoson ug kung dili masulbad dayon, kini mahimong mosangpot sa dugang nga mga problema sa performance ug bisan sa pagkapakyas sa makina.

Bisan unsa pa ang kolor sa imong aso sa tambutso, atimana kini sa labing madali aron malikayan ang labi ka taas nga bayranan sa pag-ayo sa dili madugay.

1. Gahi nga trabaho sa makina - Kung adunay mga simtomas nga makita, kasagaran mas gusto nimo nga ibaliwala kini, wala magtagad nga adunay problema. Ang dili maayo nga pagdagan usa sa kasagarang mga problema nga wala tagda. Sama sa gusto nimo nga mawala kini sa kaugalingon, ang dili maayo nga mga kondisyon sa pag-opera lagmit dili. Sa pagkatinuod, sukwahi ang kasagarang mahitabo.

Ang grabe nga pagdagan, nailhan usab nga engine misfiring, hapit kanunay nga mograbe ug dali. Mahimo kini tungod sa usa ka liki nga spark plug, dili maayo nga gasolina, o lain-laing mga hinungdan. Ang labing importante nga rason aron masulbad ang usa ka problema sa mubo nga panahon mao nga mahimo ka nga ma-stranded. Kung ang misfire dali nga molambo, ang imong awto mahimo’g mohunong ug dili maka-restart, nga ma-stranded ka. Ipa-inspeksyon sa usa ka kwalipikado nga technician ang imong sakyanan sa diha nga kini mahitabo.

1. Lisud kontrolon ang pagmaneho “Ang tulo ka butang nga imong gisaligan sa imong pagdrayb mao ang imong abilidad sa pagpaspas, pagmaneho ug paghunong. Ang pagmaneho parehas ka hinungdanon, kung dili labi pa sa imong pagpatulin. Kung dili ka makamaneho sa imong sakyanan, dili igsapayan kung unsa ka paspas ang imong mahimo.

Kon ang imong manobela nagkurog, lisud iliko, bation kaayo nga luag, o mag-uyog o nanuktok sa dihang moliko, kini nagkinahanglan og dinalian nga pagtagad. Ang sistema sa manibela naggamit usa ka kombinasyon sa mekanikal, hydraulic ug elektrikal nga mga teknolohiya ug hinungdanon nga ang tanan nga mga sistema molihok sumala sa katuyoan. Bisan ang usa ka gamay nga glitch mahimong makompromiso ang imong seguridad.

1. Dili maayo ang preno Nakamaneho ka na ba ug sakyanan nga walay brake booster? Lisud mahanduraw ang usa ka panahon nga ang mga awto wala nasangkapan sa brake booster, apan mao kana ang nahitabo kaniadto. Suwerte, samtang nag-uswag ang teknolohiya, ang mga built-in nga braking system makatabang, sama sa brake booster. Nagtrabaho sila gamit ang hydraulic power o vacuum gikan sa makina ug gihimo ang pagtrabaho sa mga preno nga labi ka luwas ug dali.

Ubay-ubay nga mga problema ang mahimong mahitabo sa mga preno, lakip ang mga pagtulo sa likido, pag-agaw sa sangkap, o pulsing sa brake. Ang labing hinungdanon nga butang nga hinumdoman mao nga kung ang imong preno ingon og dili molihok sa husto, kinahanglan nimo nga susihon kini. Isip usa sa labing importante nga mga sistema sa kaluwasan sa imong sakyanan, ang mga preno kinahanglan nga dili pasagdan sa higayon.

1. Ang timailhan sa sayup anaa - Kadaghanan sa mga tawo sayop nga nagtuo nga kini nagpasabut sa suga sa Check Engine. Samtang ang indicator sa makina anaa, ang fault indicator naglakip usab sa anti-lock brake system indicator, parking brake indicator, traction control warning, engine temperature indicator, engine oil pressure indicator, ug bisan unsang lain nga warning indicator nga mosiga sa gauge. cluster.

Ang tanan niini nga mga sistema adunay katuyoan. Ang suga sa Check Engine o uban pang timailhan sa malfunction nagsulti kanimo nga adunay sayup ug kini nga pasidaan kinahanglan nga tagdon. Ang pagbaliwala sa mga suga sa signal mahimo ug kanunay nga mosangpot sa mga problema sa dalan, ug kasagaran dili kaayo layo sa umaabot. Sa diha nga ang malfunction indicator light moabut, kontaka ang usa ka propesyonal nga mekaniko alang sa pagdayagnos ug pag-ayo sa labing madali nga panahon.