5 pinakadako nga sayop nga mahimo sa mga tawo sa diha nga ang pagpalit sa usa ka gigamit nga sakyanan

Kung nagpalit ka ug awto gikan sa usa ka higala, pinaagi sa usa ka online ad, o pinaagi sa pagbaligya sa pagdaginot, gamita kanunay ang prinsipyo sa limitado nga pagsalig. Ang pagpalit sa usa ka awto usa ka hinungdanon nga gasto, katumbas sa daghang (ug usahay bisan napulo) nga sweldo, busa ang pagpirma sa usa ka kontrata kinahanglan nga mag-una sa usa ka bug-os ug mabinantayon nga tseke. Pagkat-on bahin sa labing kasagaran nga mga sayup nga gihimo sa mga pumapalit kung nagtan-aw sa usa ka gigamit nga awto ug ayaw paglimbong!

Unsay imong makat-onan gikan niini nga post?

• Unsa ang pangitaon kung nagtan-aw sa usa ka gigamit nga awto?
• Giunsa ang pag-andam alang sa usa ka gigamit nga pagsusi sa awto?

Sa hinay nga pagkasulti

Ang labing kasagaran nga mga sayop nga gihimo sa mga pumapalit sa pagpili sa usa ka gigamit nga awto naglakip sa dili igo nga pagpangandam alang sa pag-inspeksyon, kawalay katakus sa pagtandi sa usa ka partikular nga awto sa uban, pagdumili sa pagsulay sa pagmaneho, sobra nga pagtaas sa mileage, ug pagkapakyas sa pagsusi sa libro sa serbisyo ug numero sa VIN. ...

Dili igo nga pagpangandam alang sa visual inspeksyon

Mahimong lisud ang pagpalit sa usa ka gigamit nga awto sa makatagbaw nga kahimtang. Wala'y kakulang sa mga walay prinsipyo nga mga tigbaligya. Ang mga portal sa advertising ug mga site sa komisyon puno sa "mga perlas gikan sa Alemanya" ug "mga dagom sa hingpit nga kahimtang", nga, bisan kung kini tan-awon nga maayo sa una nga pagtan-aw, nagtago sa mga seryoso nga depekto sa sulod.

Ang una nga sayup nga nahimo sa mga pumapalit mao nga wala sila nangandam alang sa usa ka inspeksyon. Bisan kung batid ka sa natad sa automotive ug mekaniko, sa wala ka pa moadto sa usa ka appointment sa nagbaligya, basaha ang mahitungod sa labing komon nga mga malfunction sa pinili nga modelo, ang mga bentaha ug disbentaha niini... Salamat niini, sa panahon sa eksaminasyon, imong hatagan ug pagtagad kung unsa ang wala’y husto nga panukiduki nga dili nimo mahunahuna.

Walay pagtandi

Nahimong. Human sa mga oras sa pagtan-aw sa mga ad, sa katapusan nakit-an nimo kini - damgo nga sakyanan, hingpit nga hingpit, pagtagbo sa tanan nga mga kinahanglanon. Dili ka magduha-duha sa paghimo sa usa ka appointment sa magbabaligya, ug sa panahon sa pag-inspeksyon madasigon nimo nga gisusi ang tanan nga mga detalye, nga nakadayeg sa maayong pagkaayos nga hitsura ug ang wala’y sayup nga operasyon sa makina. Nagpirma ka og kontrata ug nagbayad - sa labing madali nga panahon aron walay usa nga moagi kanimo, tungod kay ang ingon nga oportunidad dili mahitabo kada adlaw.

Kini usa ka sayup nga sagad buhaton sa mga pumapalit. Bisan kung nagtan-aw ka lang sa imong gipangandoy nga awto, sa hingpit nga kahimtang ug sa usa ka madanihon nga presyo, ginhawa ug ayaw paghimog kusog, madasigon nga mga desisyon. Labaw sa tanan itandi ang sample sa uban. Kini magpakita kanimo kung giunsa ang paglihok sa modelo - ug mahimo nimong makita nga ang gitawag sa nagbaligya nga timaan sa kini nga serye sa mga awto yano ra. natago nga depekto niining partikular nga sakyanan.

Kung dili ka makapasar sa pagtandi nga eksaminasyon (tungod kay, pananglitan, wala nimo nakit-an ang ubang makapaikag nga mga tanyag), dad-a ang sakyanan sa usa ka diagnostic station o sa usa ka pamilyar nga mekaniko... Ang magbabaligya, nga wala’y gitago, mouyon niini nga wala’y mga problema. Sa workshop, ang mga espesyalista maampingong susihon ang teknikal nga kondisyon sa sakyanan, pagsusi sa labing importante nga mga elemento, sama sa makina, suspension system, shock absorbers ug brakes.

Mileage ingon ang labing hinungdanon nga hinungdan

Ang pagbasa sa odometer nagpabilin nga usa sa labing hinungdanon nga pamatasan kung nagpalit usa ka gigamit nga awto. Husto ba kini? Dili hingpit. Ang mileage naghatag usa ka dili maayo nga ideya kung giunsa gigamit ang awto. Ang usa ka awto nga gimaneho sa tag-iya sa palibot sa lungsod matag adlaw mahimong labi ka guba kaysa usa nga nagmaneho sa taas nga mga ruta sa mga haywey ug mga expressway, bisan kung gamay ra ang agianan niini.

Siyempre, adunay mga mutya sa aftermarket alang sa mga piyesa sa awto, i.e. karaan apan maayong pagkamentinar nga ubos nga mileage nga mga sakyanan... Bisan pa, sila kasagaran adunay usa ka katugbang nga mas taas nga presyo. Kung ang awto nga gusto nimo adunay usa ka kadudahang ubos nga agianan sa milya ug sa samang higayon dili mas mahal kaysa sa ubang mga awto sa kini nga klase, hatagan ug espesyal nga pagtagad ang scuffs sa manibela ug gearshift knob, kupas ug liki nga plastik sa cabin, gisul-ob sa gas pedal, clutch ug brake... Kini ang mga elemento nga tin-aw nga nagpakita nga ang milyahe mas dako kaysa gipakita sa metro.

Walay test drive

Ang laing sayop nga nahimo sa mga pumapalit sa pagpangita sa usa ka second hand nga sakyanan mao ang dili pag-test drive. Lisod tuohan, pero 54% sa mga tawo mopalit ug awto nga walay test drive... Kini usa ka dako nga sayop. Samtang nagdrayb ra nimo makita ang teknikal nga kondisyon sa sakyanan.

Siguruha nga mag-test drive labing menos 30 ka minuto samtang nag-browse sa usa ka gigamit nga awto. Ayaw ablihi ang radyo Paminawa ang makina nga nagdaganpag-amping pag-ayo sa bisan unsang kadudahang mga pag-klik, pag-agulo o pag-uwang, ug pag-amping susiha ang operasyon sa gearbox, brake sa kamot ug tiil, suspensyon ug electronics, apil. air conditioning.

Wala masusi nga libro sa serbisyo ug VIN

Kung nag-inspeksyon sa usa ka gigamit nga awto tan-awa ang libro sa serbisyo - ang mga rekord niini tin-aw nga nagpaila kung unsa ang mga pag-ayo nga gihimo kaniadto ug kung ang tag-iya nag-atiman sa awto, kanunay nga nagpahigayon sa gagmay nga mga sayup ug pag-ayo. Susiha usab Numero sa VIN - 17-digit nga talagsaon nga numero sa awto, nga natala sa sertipiko sa pagparehistro ug sa nameplate. Kini nga numero nagpakita dili lamang sa paghimo, modelo ug tuig sa paghimo sa sakyanan, apan usab ang gidaghanon sa mga narehistro nga aksidente diin kini nalambigit, ug ang kasaysayan sa serbisyo sa awtorisado nga mga istasyon sa pag-alagad. Mahimo nimong susihon ang VIN sa napili nga awto sa Historiapojazd.gov.pl.

Kung nagpili usa ka gigamit nga awto, pagmabinantayon, tun-i pag-ayo ang labing gamay nga mga detalye ug pangutan-a ang magbabaligya bahin sa bisan unsang mga pagduhaduha. Ang pagpangita mahimong taas ug lisud, apan sa katapusan makit-an nimo ang hingpit nga kopya.

Kung ang imong bag-ong pagpalit nanginahanglan gamay nga pag-ayo, tan-awa ang avtotachki.com - makit-an nimo ang tanan nga kinahanglan nimo aron madala ang imong awto sa hingpit nga kahimtang. Usab ang lana sa makina ug uban pang mga likido nga nagtrabaho - ayaw kalimti nga usbon dayon kini!

Sa sunod nga entry sa serye nga "Unsaon sa pagpalit sa usa ka gigamit nga sakyanan sa husto nga paagi", imong mahibal-an kung unsang mga dokumento ang kinahanglan nimong hinumdoman kung magparehistro sa usa ka awto.

basaha dugang:

Unsa ang mga sintomas sa pagkapakyas sa flywheel?

Dili husto nga presyur sa lana sa makina - hinungdan, sintomas, sangputanan

Engine mounts - sintomas sa usa ka malfunction

5 sintomas nga imong mailhan kung ang imong air conditioner dili molihok sa husto

avtotachki.com,