5 nga mga paagi aron mapanalipdan ang mga makina nga adunay turbo
Mga sulod
Mahimo nimong makunhuran ang risgo sa kadaot sa imong turbocharged nga makina pinaagi sa pagsunod niini nga mga tip. Ang kanunay nga pagmentinar ug pagbag-o sa istilo sa pagmaneho mao ang gikinahanglan aron makuha ang labing kaayo sa usa ka makina nga adunay turbo.
El turbina Naglangkob kini sa usa ka turbine nga gimaneho sa mga tambutso nga gas sa usa ka internal nga pagkasunog nga makina, sa axis diin ang usa ka centrifugal compressor gi-mount, nga nagkuha sa hangin sa atmospera pagkahuman sa pag-agi sa filter sa hangin ug gi-compress kini aron mahatag sa mga silindro sa mas taas nga presyur. kay sa atmospera.
Sa laing pagkasulti, ang function turbina Naglangkob kini sa pag-compress sa sinagol nga gasolina ug hangin nga mosulod sa mga silindro aron ang makina makadawat og mas daghang kantidad sa sagol kaysa madawat lamang pinaagi sa pagsuyop sa mga piston.
Kini nga proseso gitawag nga supercharging ug kini nagdugang sa gahum sa awto.
Busa, kung ang imong sakyanan adunay usa ka turbocharger, kinahanglan nimo nga buhaton ang tanan nga gikinahanglan aron mapanalipdan kini. Ang mga turbocharged nga makina mas komplikado kay sa natural nga aspirated nga mga makina ug nagkinahanglan og espesyal nga pagdumala aron kini magpabilin sa kinatas-ang performance.
Mao nga ania ang lima ka maayong mga paagi aron mapanalipdan ang imong mga makina nag-turbo ug malikayan ang makadaot nga pagsul-ob.
1.- Regular nga pagmentinar sa lana
turbina kini gilangkoban sa mga naglihok nga mga bahin nga nagtuyok sa hilabihan ka taas nga katulin ug naglihok ubos sa grabeng kainit ug presyur. Nagpasabut kini nga kinahanglan nila ang kanunay nga pag-agay sa kalidad nga lana sa makina aron lubricate ang balbula sa compression, intake ug mga fan sa tambutso aron makunhuran ang pagsul-ob ug matabangan sila nga makabuhat sa ilang labing maayo.
Ang lana sa makina hinungdanon kaayo nga ang pipila ka mga high-end nga turbo system adunay espesyal nga reservoir sa lana diin ang lana gipalibot pinaagi sa turbocharger.
2.- Painita ang makina
Ang lana sa makina mobaga sa mubu nga temperatura, nga nagpasabut nga dili kini libre nga modagayday sa kompartamento sa makina. Kini nagpasabot nga hangtud nga ang lana gipainit ug lasaw, ang mga nagalihok nga mga bahin mas peligro nga masul-ob, labi na sa mga turbo.
Busa sa diha nga ikaw magsugod sa makina uban sa turbina Kinahanglan nga tagdon ang higayon aron ang makina magpainit ug ang lana mahimong gawasnon nga modagayday.
Atol sa unang 10 minutos sa pagdrayb uban sa turbina, hinayhinay nga i-depress ang accelerator pedal aron makunhuran ang load sa oil pump ug malikayan ang dili kinahanglan nga pagsul-ob sa turbo system.
3.- Magpabilin sa daplin turbina
Ang pagbaton og turbo system sa imong sakyanan morag kulbahinam, apan kasagaran naa ra kini aron makabawi sa pagkawala sa kuryente tungod sa huyang nga makina, ilabi na sa mga eco-friendly nga hatchback karon.
Tungod niini nga hinungdan, importante nga mahibal-an ang mga limitasyon sa turbo system sa imong sakyanan ug dili kini palabihan pinaagi sa pagduso sa gas pedal nga agresibo.
4.- Pabugnawa ang makina human magmaneho.
Ang mga turbine makamugna ug daghang kainit samtang nagdrayb, ug kon imong palongon dayon ang makina, kining hugaw nga kainit makapabukal sa lana sa sistema sa turbo, nga magpahinabog pagtibuok sa mga partikulo sa carbon nga makapahinabog kaagnasan ug dili pa panahon nga pagkasul-ob sa makina.
Ang labing maayo mao nga sa dili pa i-off ang sakyanan, imong pasagdan ang makina nga mag-idle sulod sa pipila ka minuto aron ang turbine mobugnaw ug mahimo nimong mapalong ang sakyanan nga walay problema.
5.- Ayaw pugsa ang accelerator pedal hangtod nga mapalong ang makina.
Nag-park ka man o gusto lang nga makadungog sa nagngulob nga turbocharger, ayaw pagtunob sa gas sa dili pa kini palongon. Ang pagpaubos sa throttle maoy hinungdan sa pagtuyok sa mga turbine sa turbo nga makina; sa diha nga ang makina mapalong, ang agos sa lana lubricating niini nga mga nagalihok nga mga bahin mohunong, apan ang mga turbine dili mohunong sa pagtuyok. Nagbutang kini og pressure sa mga bearings, hinungdan sa friction ug heat build-up, nga mahimong mosangpot sa pagkapakyas sa turbo system.
:
