5 importanteng butang nga mahibaloan bahin sa off-road

Oh, kanang mga off-road nga mga pagbati! Kung nahimo nimo kini, nahibal-an nimo nga wala’y mas maayo pa kaysa ipakita ang imong kasinatian ug kahanas. Bisan pa, kung wala ka, adunay lima ka hinungdanon nga butang nga kinahanglan nimo mahibal-an sa dili pa mobiya sa dalan.

Kahibalo sa imong sakyanan

Sa tinuod lang, halos bisan unsang sakyanan ang makadumala sa hugaw nga dalan o bisan sa trapiko sa baybayon kung nahibal-an nimo kung unsa ang imong gibuhat. Dayag, dili nimo gusto nga kuhaon ang pinakagamay nga subcompact sa basa nga balas, apan sa kadaghanan nga mga kaso posible kini sa uga nga mga kondisyon kung huptan nimo ang imong katulin ug tul-id nga linya sa pag-atake. Sa laing bahin, ang imong gamay nga upat ka silindro nga makina dili makalusot sa lawom, puno sa lapok nga mga agianan, ilabi na kon ikaw adunay ubos nga ground clearance.

4WD batok sa XNUMXWD

Kanunay adunay mga mogamit niini nga mga termino nga baylobaylo, apan ang tinuod mao nga kini lahi. Ang all-wheel drive (4WD) o 4x4 kung gusto nimo mahimong i-on kung kinahanglan nimo kini alang sa lisud nga mga kondisyon o dugang nga traksyon. Ang All-Wheel Drive (AWD) kanunay nga naka-on ug nagpauswag sa pagdumala ug traksyon sa halos tanan nga mga kondisyon. Kung nagplano ka sa grabe nga off-roading, ang all-wheel drive mao ang imong labing maayo nga pusta. Kung gusto nimo ang usa ka butang nga madumala sa kadaghanan nga tereyn, ang all-wheel drive molihok, bisan kung adunay gamay nga ekonomiya sa gasolina.

Pagsabot sa Ubos nga mga Sakyanan

Kung nagdrayb sa peligroso nga mga kahimtang nga adunay mga titip nga pagsaka ug pagkanaog, ang ubos nga sakup sa imong XNUMXWD nga awto makahimo og dako nga kalainan sa pagpadayon sa traksyon. Makatabang usab kini kung mabuntog ang mas taas nga mga babag o mga bato.

Kalig-on ug pagkontrol sa traksyon

Samtang ang kalig-on ug pagkontrol sa traksyon maayo sa normal nga mga dalan, dili kini makahatag daghang bentaha kung wala ka sa dalan. Ang sistema sa pagkontrol sa kalig-on naglihok pinaagi sa pagpreno sa tagsa-tagsa nga mga ligid aron malikayan ang pagkadait o pagtuyok, samtang ang kontrol sa traksyon naglimite sa gahum nga gihatag ngadto sa nagtuyok nga mga ligid. Sa mga kondisyon sa off-road, labing maayo nga i-disable ang duha niini nga mga sistema - tan-awa ang manwal sa tag-iya aron mahibal-an kung giunsa kini buhaton.

Ayaw kalimti ang pala

Sa imong hunahuna nga ang imong sakyanan makadumala sa off-road o dili, kanunay magdala og pala kon off-road. Nianang paagiha, kung kanang gamay nga lapok nga lim-aw sa tinuud usa ka lawom nga lungag nga molamoy sa katunga sa imong mga ligid, kinahanglan ka nga makagawas - sa katapusan. Kung dili, ma-stuck ka (sa literal) ug mangayo og tabang ug ang labing duol nga tow truck.

Ang off-road usa ka kulbahinam, labi na kung nahibal-an nimo kung giunsa kini buhaton. Kung gusto nimo nga masiguro nga ang imong salakyanan naa sa buluhaton, kontaka ang AvtoTachki alang sa usa ka tseke o alang sa dugang nga kasayuran kung giunsa paggamit sa husto ang lainlaing mga sistema sa imong awto kung nagmaneho sa gawas sa dalan.