5 ka importante nga mga butang nga mahibal-an bahin sa mga emisyon sa awto

Basta naay gasoline-powered nga mga sakyanan, naay emissions gikan sa mga sakyanan. Bisan kung ang teknolohiya kanunay nga nag-uswag, ang polusyon nga gipahinabo sa dili kompleto nga pagkasunog sa mga makina sa salakyanan nagbutang usa ka peligro dili lamang sa kalikopan, apan usab sa kahimsog sa tawo.

Kung nahibulong ka kung giunsa ang mga pagbuga sa awto, aniay pipila ka hinungdanon nga mga kamatuoran bahin sa mga aso, partikulo, ug aso nga gipagawas sa mga makina sa gasolina ug diesel sa palibot.

Mga emisyon sa tambutso

Ang pagkasunog sa usa ka makina nagpagawas sa mga VOC (Volatile Organic Compounds), nitrogen oxides, carbon dioxide ug hydrocarbons. Kini nga mga produkto sa makina nagmugna og peligro nga mga greenhouse gas. Ang mga gas sa tambutso gihimo sa duha ka paagi: bugnaw nga pagsugod - ang una nga pipila ka minuto pagkahuman sa pagsugod sa awto - tungod kay ang makina wala gipainit hangtod sa labing kataas nga temperatura sa pag-operate, ug ang mga emisyon sa tambutso nga mogawas sa tambutso sa panahon sa pagmaneho ug pagpahunong.

Evaporative emissions

Kini ang dali nga mga organikong compound nga gipagawas sa panahon sa paglihok sa awto, sa panahon sa pagpabugnaw, sa gabii kung wala’y hunong ang awto, ingon man mga alisngaw nga gipagawas gikan sa tangke sa gas sa panahon sa pag-refuel.

Ang mga pollutant sa sakyanan makaapektar labaw pa sa ozone layer

Ang mga alisngaw ug particulate matter nga mogawas sa mga sakyanan pinaagi sa exhaust system mapunta sa yuta ug sa mga katubigan, nga makaapekto dili lamang sa mga tawo nga mokaon sa yuta, kondili usab sa wildlife nga nagpuyo didto.

Ang mga sakyanan mao ang nag-unang tinubdan sa polusyon sa hangin

Sumala sa EPA (Environmental Protection Agency), labaw pa sa 50% sa polusyon sa hangin sa US naggikan sa mga awto. Ang mga Amerikano nagmaneho ug kapin sa 246 trilyon ka milya kada tuig.

Ang mga de-koryenteng sakyanan mahimong makatabang o dili

Samtang nag-uswag ang mga alternatibong teknolohiya sa automotive, ang pagkonsumo sa gas nagkunhod, ug uban niini, ang mga pagbuga sa salakyanan. Bisan pa, sa mga lugar nga nagsalig sa mga fossil fuel aron makamugna og naandan nga kuryente, ang mga benepisyo sa mga de-koryente ug hybrid nga mga salakyanan nakunhuran sa mga emisyon nga gihimo sa mga planta sa kuryente nga gikinahanglan aron makamugna og kusog aron ma-charge ang mga baterya sa electric vehicle. Sa pipila ka mga lugar ang mas limpyo nga mga tinubdan sa enerhiya gigamit sa pagmugna og elektrisidad, pag-tipping sa balanse, paghatag sa mga de-koryenteng salakyanan nga labaw sa tradisyonal nga mga makina sa mga termino sa mga emisyon.

Ang kombinasyon sa mas limpyo nga mga sugnod, mas episyente nga makina ug mas maayong alternatibong teknolohiya sa automotive epektibong makapamenos sa epekto sa mga emisyon sa mga tawo ug sa kinaiyahan. Dugang pa, 32 ka estado ang nanginahanglan ug emission testing sa mga sakyanan, dugang nga makatabang sa pagkontrolar sa polusyon.