5 ka importanteng butang nga masayran bahin sa rear wheel drive (RWD)

Sa tanan nga mga kapilian nga magamit alang sa mga ligid sa pagmaneho sa mga salakyanan, mahimong adunay kalibog kung kinsa ang labing kaayo alang kanimo. Dinhi mahibal-an nimo ang lima ka mga butang nga kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa rear wheel drive (RWD) aron mahimo nimo nga mas maayo…

Sa tanan nga mga kapilian nga magamit alang sa mga ligid sa pagmaneho sa mga salakyanan, mahimong adunay kalibog kung kinsa ang labing kaayo alang kanimo. Dinhi mahibal-an nimo ang lima ka mga butang nga kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa rear wheel drive (RWD) aron makahimo ka usa ka labi ka nahibal-an nga desisyon.

Unsa kini?

Ang RWD nagpasabot lamang nga ang gahum sa makina gipadala ngadto sa likod nga ehe pinaagi sa driveshaft. Sa higayon nga ang driveshaft magpadala sa gahum ngadto sa likod nga ehe, kini ibalhin ngadto sa usa ka hugpong sa mga ligid sa likod nga nag-apod-apod niini tali sa mga ligid. Sa kini nga pag-configure sa pagmaneho, ang likod nga mga ligid sa awto ang responsable sa pagmaneho sa awto ug ang mga ligid sa atubangan ang responsable sa pagmaneho.

Mga kaayohan sa paggamit sa GPR

Ang rear wheel drive kasagarang makita sa mga sports car ug trak. Alang sa mga trak, ang rear-wheel drive naghatag dugang nga traksyon kung maghakot ug bug-at nga mga karga. Kini nga pagpadako sa traksyon makatabang sa paglihok sa karga ug pagdugang sa kinabuhi sa trak. Sa mga high performance nga mga sakyanan, ang rear-wheel drive naghatag sa gahum nga gikinahanglan aron mohaum sa mas dagkong mga makina ug mas kusog.

Dugang nga pagpatulin ug balanse

Ang RWD nakatampo usab sa pagpadali. Sa diha nga ang drayber mopilit sa gas pedal, ang gibug-aton sa sakyanan mobalhin ngadto sa likod. Sa usa ka rear-wheel drive nga sakyanan, kini nagbutang ug dugang nga pressure sa drive wheels, nga miresulta sa mas paspas nga pag-takeoff kay sa front-wheel drive nga sakyanan. Dugang pa, ang mga rear-wheel drive nga mga salakyanan kasagaran adunay mas maayo nga timbang sa timbang sa tanan nga upat ka mga ligid, nga makatampo sa mas maayo nga balanse ug pagdumala.

Gamay nga pag-ayo

Ang mga sistema sa RWD popular tungod kay makahatag kini og dugang nga kasaligan sa ubang mga drive nga anaa. Ang mga sistema kay gi-engineered nga mahimong lig-on, nga nagpasabot nga dili ka mabalaka bahin sa grabe nga kadaot kung naigo ka sa usa ka lungag o bisan sa pagdagan sa usa ka kurbada. Kung mahitabo kini sa usa ka salakyanan nga nagmaneho sa atubangan nga ligid, lagmit naa ka sa tindahan nga naghulat alang sa usa ka axle o driveshaft nga ilisan o ayohon.

Dili angay alang sa dili maayo nga panahon

Alang sa tanan nilang mga bentaha, ang mga salakyanan sa likod nga ligid dili ang labing kaayo nga kapilian sa pagmaneho sa niyebe ug yelo. Samtang ang pagkontrol sa traksyon ug uban pang susama nga mga sistema makatabang kanimo nga magpabilin nga kontrolado, mas lagmit nga madulas ka ug bisan pa sa mga dangog nga mga dalan. Kung ikaw adunay usa ka rear wheel drive nga awto, ang imong labing maayo nga pusta mao ang paggamit sa mga kadena sa niyebe, dugangan ang karga sa luyo sa awto pinaagi sa pagkarga sa punoan, o kung mahimo gamit ang lain nga awto sa dili maayo nga panahon.