5 ka butang nga tagdon sa dili pa mopalit og turbo alang sa imong sakyanan
Mga sulod
Kung gusto nimo nga mapauswag ang pasundayag sa imong awto, kinahanglan nimong hunahunaon ang usa ka turbo kit. Ang usa ka turbocharger usa ka tambutso nga gas-driven nga air compressor nga makamugna og gahum pinaagi sa pagpugos sa hangin ngadto sa makina sa mas taas nga presyur.
Kung andam ka nga mamuhunan sa usa ka turbo kit, kinahanglan nimo nga sigurohon nga makuha nimo ang tanan nga mga bahin ug sangkap nga kinahanglan nimo aron mahatagan ang imong awto sa kusog nga gipangandoy niini.
Natural lang nga daghan ka og mga pangutana ug mahimo nimong gamiton ang pipila ka mga referral kung mopalit. Adunay daghang mga paghimo, modelo ug lainlaing mga presyo sa mga turbo kit sa merkado, apan labing maayo nga mag-research sa tanan nga nakasamok kanimo sa wala pa mopalit.
Busa, dinhi isulti namo kanimo ang lima ka butang nga angay nimong tagdon sa dili pa mopalit ug turbo nga makina para sa imong sakyanan.
1.- Naa ba ang tanan?
Siguruha nga ang tanan nga mga bahin, mga aksesorya, mga clamp, mga hose sa silicone, timing ug mga sangkap sa pagkontrol sa gasolina gilakip sa pakete dugang sa mga nag-unang sangkap. Sa usa ka pulong, susiha nga kini usa ka kompleto nga kit nga adunay tanan nga kinahanglan nimo aron ma-install kini sa husto.
2.- Tanan nga ball bearings.
Pangita ug ball bearing turbo kit nga mas lig-on ug mas lig-on kay sa standard thrust bearing turbo. Gipamub-an usab sa BB turbos ang spin time sa turbocharger, nga miresulta sa gamay nga turbo lag. Ang mga seramik nga ball bearings giisip nga dili madugta ug dili magpabilin ang kainit, nga naghimo kanila nga labing kasagaran nga mga tipo. Ang mga ball bearing turbine gikonsiderar nga sumbanan sa industriya alang sa lig-on ug lig-on nga mga turbine.
3.- Walay mas bugnaw kay sa intercooler
Siguroha nga ang imong kit adunay intercooler. Tungod kay ang kadaghanan sa mga turbo kit naglihok sa 6-9 psi nga pinugos nga induction range ug nagdagan sa mga gas nga tambutso, kadaghanan niini nagmugna og daghang init nga hangin. Ang intercooler naggamit sa ambient air nga gipugos sa sakyanan samtang nagdrayb aron pabugnawon kining init nga hangin nga gipatungha sa turbo.
Ang gipabugnaw nga hangin gi-compress ug mas daghang hangin ang gihuptan sa parehas nga paryente nga PSI, mas daghang hangin ang mahimong mapugos sa makina. Ang pagpabugnaw sa makina dili lamang naghimo niini nga mas episyente ug luwas, apan naghatag usab og dugang nga gahum.
4.- Pabor ang imong exhaust valve system
Ang balbula sa paglimpyo kinahanglan usab nga ilakip sa imong turbo kit. Kini nga balbula nagpagawas sa wala magamit nga hangin nga mosulod sa pressure tube tali sa mga pagbalhin o kung wala’y trabaho. Kini magtugot sa hangin nga mosulod sa makina gikan sa turbo nga mosulod sa blower pipe kung sirado ang throttle. Imbes nga ang hangin mobalik sa turbine ug posibleng makapahinabog kadaot, ang hangin ipagawas pinaagi sa balbula ngadto sa atmospera. Sa ingon, ang balbula sa paglimpyo naglimpyo sa sistema ug nag-andam niini alang sa sunod nga bayad sa hangin.
5.- Pagbaton ug garantiya
Ang mga turbine kay stressed kaayo nga mga sangkap, mao nga gikinahanglan nga protektahan ka kung adunay malfunction. Gikan sa mga isyu sa lubrication hangtod sa mga sayup sa pag-install, ang mga sangkap mahimong makompromiso ug dili nimo gusto nga mogasto pa sa imong gihago nga salapi sa pag-ilis sa mga sangkap, aron ang usa ka lig-on nga garantiya makahatag kanimo kalinaw sa hunahuna nga nahibal-an nga nasakup ang imong puhunan.
:
