5. Ang mga buho sa mga piyesa sa awto mahimong makadaot

Ang kadaot sa sakyanan tungod sa mga libaong kasagaran sa panahon sa tingpamulak. Susiha ang nagbuy-od nga mga ligid, mga problema sa suspension, ug kadaot sa lawas kon naigo ka sa buho.

Sa imong hunahuna ang pagmaneho mahimong labi ka dali pagkahuman sa panahon sa tingtugnaw? Hunahunaa pag-usab. Ang mainit nga panahon sa tingpamulak natunaw ang danlog nga niyebe ug yelo, apan nagdala usab usa sa labing problema nga mga elemento sa dalan: mga buho. Mahimo nimong masugatan ang daghang mga buho sa imong adlaw-adlaw nga pagbiyahe ug mahimo ra malikayan sa limitado nga oras. Sa katapusan, siguradong makasugat ka sa usa niini, nga makadaot sa imong awto.

Giunsa pagporma ang mga libaong

Ang mga buho mao ang mga pagkadili hingpit sa dalan nga mahitabo kung ang yuta nga nahugpong sa ilawom sa simento mohuyang o magbalhin. Ang mga buho kasagaran sa mga dalan sa panahon sa tingtugnaw ug mga bulan sa tingpamulak, kung ang yelo ug daghang tubig nga nagaagay moguba sa base nga mga sapaw sa ilawom sa simento. Samtang ang mga salakyanan moagi niining huyang nga mga dapit, ang pavement warps, cracks, ug chips palayo, nga magbilin ug buslot sa semento. Ang mga buho sa sinugdan gamay ra, apan motubo samtang ang trapiko modagan niini, nga posibleng mahimong lawom o dako nga makadaot sa usa ka awto.

Kon sa Unsang Paagi Makaapektar ang mga Lubak sa mga Driver

Ang mga libaong ilado sa pagpahinabog kadaot sa mga sakyanan: Ang mga drayber sa Amerika nagbayad ug mga $3 bilyon kada tuig, o aberids nga $300 matag usa, aron ayohon ang kadaot sa buho sa ilang sakyanan. Ang mas grabe pa, daghang mga motorista ang makasinati og mga problema sa buho matag tingtugnaw ug tingpamulak, nga naghimo sa pag-ayo sa buho nga halos tinuig nga panginahanglan.

Ang mga buho dili lang problema sa mga estado nga adunay bugnaw, niyebe nga tingtugnaw, bisan pa. Bisan sa hayag nga mga klima sama sa California ug Arizona, labaw sa 50% sa mga karsada ang gi-rate nga dili maayo nga kahimtang ug kanunay nga puno sa mga libaong. Ang pag-uyog sa pag-igo sa libaong ug ang kahadlok sa mahal nga pag-ayo mao ang kinahanglan nga atubangon sa mga drayber bisan asa.

Unsa ang susihon kung naigo ka sa lungag

Kung magdrayb ka sa libaong, susiha kining upat ka mga lugar aron masiguro nga wala kini hinungdan sa problema nga kinahanglan ayohon:

Mga gulongA: Ang mga ligid kinahanglan nga mao ra ang bahin sa imong awto nga makontak sa karsada, mao nga dili ikatingala nga kini dali nga makadaot sa mga lungag sama sa mga bukol sa sidewall, delamination sa tread, o mga pagbunal. Mahimo kini mahitabo tungod kay ang mga libaong sagad adunay gahi nga ngilit nga mopilit sa ligid sa ligid sa pagkaigo, pagputol sa goma o paggisi sa mga strap nga nagkupot sa ligid. Dili luwas ang pagsakay sa nahuyop nga ligid, apan mahimo nimo kini ayohon. Bisan pa, ang usa ka ligid nga adunay blistered sidewall o panit nga tread kinahanglan nga ilisan dayon. Ang mga salakyanan nga adunay ubos nga profile nga mga ligid labi ka dali sa mga libaong. Siguruha nga ang imong mga ligid kanunay nga husto nga gipaburot aron malikayan ang mga problema nga sama niini.

Mga ligid: Ang mga scratched rims dili gyud maayo tan-awon, apan bisan ang pinakagrabe nga curb rash dili makadaot sa ligid sama sa mahimo sa libaong. Ang hait nga mga eskina sa mga libaong mopadapat sa mga puwersa sa epekto sa mga ligid nga wala kini gidisenyo, nga moresulta sa mga liko, mga chips, o mga liki. Ang usa ka gibawog nga ligid dili hapsay nga moligid ug dili mohaum pag-ayo sa ligid. Ang mga chips kasagaran sayon ​​​​nga makit-an tungod kay kini morag usa ka piraso nga nawala gikan sa rim diin kini nagkontak sa ligid. Bisan pa, ang mga liki mahimong maliputon nga mga pagbuak sa palibot sa sirkumperensiya sa ligid o sa usa sa mga spokes. Ang abog sa preno ug hugaw sa dalan makapalisud sa pagkakita sa mga liki, busa limpyohi pag-ayo ang imong mga ligid ug susiha kini aron masusi. Ang nabawog nga mga ligid usahay ayohon, apan kadtong adunay mga chips o mga liki mahimong mapakyas sa katalagman ug kinahanglang bug-os nga ilisan.

Suspension: Ang suspension sa usa ka sakyanan gidesinyo sa pagsuhop sa kakurat ug paghatag og hapsay nga biyahe, apan adunay limitasyon sa kung unsa ang mahimo niini. Ang kalit nga kusog nga mga epekto sa mga libaong mahimong hinungdan sa lainlaing mga problema sa pagsuspinde, lakip ang misalignment, nabali nga mga lutahan sa bola, ug kadaot sa mga shock absorbers o struts. Ang sayop nga suspension kasagarang ibalik sa lugar sa usa ka kuwalipikadong mekaniko, apan hangtod nga kini naayo, mahimo nimong mamatikdan nga ang imong manibela wala sa tunga, ang imong awto mobira sa usa ka direksyon, ang manibela mahimong dili makontrol, ug ang mga ligid dili parehas. Ang dili kasagaran nga mga pagkurog ug mga tingog, dili maayo nga pagmaneho, dili maayo nga kalidad sa pagsakay, o ang sakyanan nga nagsandig sa usa ka kilid mahimong magpakita sa nabali nga mga lutahan sa bola, mga struts, o mga shock absorber, nga kasagaran nagkinahanglan og dinalian nga pag-ilis. Ang kadaot sa suspensyon mahimong lisod sa hustong pagdayagnos, mao nga labing maayo kon makamatikod ka sa bisan unsa niini nga mga simtoma nga adunay eksperyensiyadong mekaniko nga magsusi sa tibuok sistema.

tambutso: Tungod kay ang mga tubo sa tambutso nagdagan subay sa chassis sa awto, kini ang hingpit nga target sa mga libaong nga nagtago sa dalan. Ang lawom nga mga libaong mahimong hinungdan sa pag-unlod sa awto sa ilawom ug pagkamot sa ilawom nga karwahe sa simento, nga mahimong makabuslot o makabuslot sa mga tubo sa tambutso, muffler, o catalytic converter. Mahimo nimong masinati ang pagkawala sa gahum o dili maayo nga mga kasaba kung ang imong sistema sa tambutso adunay lungag, apan tingali ang labing grabe sa tanan, ang imong awto magbuga ug makadaot nga mga emisyon nga wala’y pugong. Dugang pa, ang usa ka pagtulo nga tubo makapasulod sa mga gas nga tambutso sa kompartamento sa pasahero, nga mahimong usa ka seryoso nga peligro sa kahimsog.

HousingA: Sa kinatibuk-an nga pagsulti, ang ubos sa usa ka sakyanan ngadto sa yuta, ang mas maayo nga pagdumala niini, apan ang mga sakyanan nga nagsakripisyo sa ground clearance sa pagpangita sa sportiness mas lagmit nga madaot sa mga potholes. Dugang pa sa mga problema nga gilista sa ibabaw, ang mga buho mahimong makamot sa mga low-hanging bumpers o side skirts. Bisan tuod kini nga matang sa kadaot kasagaran kosmetiko ug dili makaapekto sa kaluwasan o performance, ang mga drayber nga nagpakabana sa hitsura sa ilang sakyanan gusto gihapon nga maglikay niini. Kung nagdrayb ka og gamay nga sports car, gamita ang hait nga pagdumala niini aron luwas nga maka-navigate sa bisan unsang mga buho nga imong makita.

Ang maayong balita mao nga kadaghanan sa mga libaong dili igo nga kadako o giladmon aron makahatag usa ka hulga sa imong awto. Uban sa husto nga pagpaburot sa mga ligid ug usa ka tuned suspension, ang posibilidad nga siya makaagi niini. Bisan pa, samtang nagbag-o ang mga panahon ug nagtubo ang mga libaong, kinahanglan nimo nga magpabilin nga mabinantayon ug likayan kini kutob sa mahimo. Kung dili nimo buhaton, peligro nimo ang mahal nga pag-ayo ug pag-ilis sa mga piyesa sa salakyanan.