6 nga mga sayup nga nagpatay sa gearbox

Ang mga manwal nga pagbalhin simple sa laraw, kasaligan ug nagtanyag pila ka pagtipig sa gasolina (adunay na mga awtomatikong mga pagpasa nga labi ka labaw sa niining bahina, apan labi ka mahal kini).

Dili igsapayan kung unsa kasaligan ang aparato, kinahanglan dili naton kalimtan nga kanunay kini mahulog sa mga kamot sa usa ka tawo nga, sa usa ka hinungdan o sa lain, hinungdan sa grabe nga kadaot.

Ania ang 6 nga kasagarang mga sayup nga kanunay nahimo (labi na ang mga wala’y kasinatian).

Pagbalhin sa gamit nga wala’y kuptanan

Kini katingad nga katingad-an, apan adunay mga drayber didto nga nagbuhat niini. Kasagaran kini mga bag-o o kadtong kaniadto nga nagduso sa usa ka awtomatik nga pagpasa. Gibag-o nila ang mga gears nga wala gipadayon ang clutch pedal. Madungog ang kusog nga hagok, nga dali nagpahinumdom sa usa ka sayup.

Sa karon nga oras, ang gearbox gipailalom sa usa ka dako nga karga, ug sa kanunay nga pagbalik-balik sa kini nga "ehersisyo", kini napakyas. Siyempre, mahimo ka magbalhin nga wala usa ka kinaiyahan nga tunog, apan alang niini kinahanglan nimo mahibal-an kaayo ang imong awto ug pamati kung ang mga revs katugbang sa gitinguha nga gamit.

Padayon nga gipadayon ang pedal

Daghang mga drayber, lakip ang mga adunay daghang kasinatian sa pagmaneho, gusto nga ipadayon ang pag-ipit sa dugay nga panahon. Gihimo nila kini bisan kung mohunong sila sa mga suga sa trapiko o maghulat lang alang sa usa ka butang nga dili mapalong ang makina. Kini nga daw dili makadaot nga aksyon hinungdan sa pagsul-ot sa mga palo sa pressure pressure sa clutch.

Ang uban pang mga sangkap sa gearbox nag-antus usab niini tungod kay kini sobra sa karga. Ang sangputanan nga sangputanan usa ka nabungkag nga clutch ug usa ka tawag sa tow truck. Ug ang pag-ilis sa usa ka hinungdan nga sangkap dili gyud barato.

Pag-apil sa reverse gear sa wala pa mohunong

Usa ka klasiko sa genre - ang drayber mosulay sa pag-park ug pagbalhin ngadto sa reverse sa wala pa mohunong ang iyang awto. Sa makausa pa, ang usa ka dili maayo nga squeak nadungog gikan sa mga gear sa reverse gear. Kung kini nga aksyon kanunay nga gisubli, ang bali nga kapakyasan hapit gyud ang sangputanan. Kini sumala niana nagdala ngadto sa usa ka bag-ong pagduaw sa serbisyo.

Pagbalhin sa sayup nga gamit

Kanunay kini nga nahinabo kung ang rocker maluwag ug adunay usa ka kusug nga pagdula sa gear lever. Sa kini nga kaso, ang pagsulay sa preno gamit ang makina, ang drayber, imbis nga ang ikatulong galamiton, mahimong aksidente nga moapil una.

Sa ikaupat nga katulin, ang mga ligid sa awto nagtuyok labi ka kadali kaysa sa maximum nga gidaghanon sa mga rebolusyon nga gitugotan sa diha nga ang una nga gamit naapil. Kung gipagawas ang clutch, napugos ang makina nga mohinay, apan kung kini kalit nga mahitabo, ang kadaot mahimo dili ra sa gearbox ug clutch, apan usab sa motor mismo.

Sa pipila ka mga kaso, mahimo usab niini mabuak ang timing belt o gision ang mga yawi sa mga gears (kung ang awto adunay kasangkapan sa usa ka kadena), nga sa baylo mosangput sa grabe nga kadaot sa makina.

Gawas sa pagguba sa mga hinungdanon nga sangkap sa makina, hugut nga gipamubu ang katulin, nga makaapekto sa agianan ug makamugna usa ka emerhensya (labi na sa usa ka madulas nga dalan).

Kamut sa gear lever

Usa ka kasagaran nga sayup, tungod kay daghang mga drayber ang nagpabilin sa ilang kamot sa braso, apan ayaw kini kuhaa gikan sa gear lever. Usahay gigamit nila kini nga elemento ingon usa ka suporta alang sa ilang kamut ug gibalhin ang ilang gibug-aton sa kuptanan.

Kadtong gusto nga magpabilin ang gearbox ug ang ilang awto kinahanglan mahibal-an ang usa ka butang - samtang nagmaneho, ang mga kamot sa drayber kinahanglan naa sa manibela.

Dugay nga pag-apil sa clutch

Sama sa nahibal-an sa tanan, ang clutch mao ang punoan nga bahin sa pagbalhin. Kini adunay hinungdanon nga papel sa pagbalhin sa gamit, makatabang sa parehas nga pagpadali ug pagpreno. Ang labing kadako nga kadaot niini hinungdan sa pagpabilin sa katunga sa pagkabit, tungod kay kini mosangpot sa sobrang pag-init sa disk ug, subay niini, sa labing paspas nga pagsul-ob niini.

Pananglitan, sayup nga ipadayon kini sa tunga sa dili pa magsugod ang paglihok o kung ang awto nag-coasting. Kinahanglan gyud nga isul-ob kini ug modala sa pagpuli niini. Kini nga pamaagi hapit kanunay nga kauban sa pagtangtang sa gearbox.

Ang matag usa mohukom kon hatagan ba ug pagtagad kining mga butanga. Sama sa nahisgotan na, ang mga manual transmission gidisenyo ug gitukod aron mahimong kasaligan ug adunay taas nga kinabuhi sa serbisyo. Ang drayber maoy hinungdan sa ilang labing dakong kadaot. Ug sa kanunay niyang pag-atiman sa iyang sakyanan, mas dugay kini nga mag-alagad kaniya nga matinud-anon.