6 nga mga lagda alang sa ekonomikanhon nga pagmaneho sa lungsod

Ang matag drayber nahibalo nga ang pagdrayb libot sa siyudad usa ka basura. Ang kanunay nga paghunong, mubu nga katulin sa makina ug kusog nga pagpreno nagpasabut nga mokonsumo kita og daghang gasolina kaysa kung sundon naton ang sukaranan nga mga prinsipyo sa eco-driving. Unsaon paggawi sa mga dalan sa siyudad aron makadaginot? Among gitambagan!

Unsay imong makat-onan gikan niini nga post?

• Unsaon pagdaginot sa gasolina?
• Unsang istilo sa pagmaneho ang makapamenos sa konsumo sa gasolina?
• Nganong bili man ang pagpreno sa makina?
• Ang regular nga pagbag-o sa lana sa makina makapamenos sa konsumo sa gasolina?

Sa hinay nga pagkasulti

Karon ang tanan kay eco – eco food, eco lifestyle ug eco… driving! Kung namatikdan nimo dili lamang ang pagtaas sa presyo sa gasolina, apan usab nga ang imong awto labi pa nga nagdilaab kaysa kaniadto, sunda ang among mga tip. Ang hustong estilo sa pagmaneho ug pag-atiman sa kahimtang sa sakyanan maoy mga isyu nga dili angay pasagdan. Makatabang sila kanimo nga makabisita sa mga gasolinahan nga dili kaayo kanunay ug makatagamtam sa salapi nga natipig.

Sa dili pa ka mobiya...

Sa dili ka pa mosakay sa imong sakyanan, hunahunaa kana nisaka na usab ang presyo sa gasolina? Walay bisan unsa nga manikas - ang pagmentinar sa sakyanan usa ka walay sulod nga piggy bank. Busa, angay nga ipatuman batakang mga prinsipyo sa ekolohikal nga pagmaneho. Kanus-a magsugod? Sa una! Sa diha nga ikaw anaa sa luyo sa ligid, sugdi dayon ang makina ug pagmaneho. Ayaw pagsunod sa daan nga mga lagda sa PRL nga gihisgutan sa sayo pa Pagsugod sa sakyanan, una kinahanglan nga maghulat ka mga usa ka dosena nga mga segundo nga nagdagan ang makina. Andam na dayon ang mga modernong sakyanan nga mohapak sa dalan. Busa lakaw dayon ug anam-anam nga dugangan ang katulin sa makinatungod niini ang yunit mas paspas nga nag-init kaysa sa usa ka naghunong nga kahimtang. Dayon, ibalhin ngadto sa pinakataas nga posible nga gamit ug hupti ang mga rev nga ubos kutob sa mahimo, nga makadaginot kanimo og daghang sugnod.

Pagtuki sa trapiko - panagna!

Ang walay pagtagad nga pagdrayb makausik ug daghang sugnod. Ang kahimtang sa trapiko dali matagna, labi na kung nagsubay ka sa nahibal-an nga ruta... Salamat niini nga ikaw adunay higayon hapsay nga biyahe, nga nagpasabot sa ekonomiya sa gasolina. Unsa ang kinahanglan nimong hinumdoman? Ayaw pagdali pagmaneho pinaagi sa pula nga suga sa pipila ka segundo hinay hinay – kuhaa ang imong tiil sa pedal sa gas ug pagmaneho nga masaligon. Sa kadaghanan nga mga kaso, kini nga pamatasan nagresulta sa kamatuoran nga imbes nga magsugod pag-usab sa zero speed hapsay ka nga moapil sa trapiko.

Padayon usab luwas nga gilay-on tali sa mga sakyanan. Ang pagbarug sa usa ka traffic jam gikan sa bumper ngadto sa bumper dili lamang ang kasagarang hinungdan sa mga aksidente, apan dako usab nga pagtaas sa konsumo sa gasolina. Dili nimo matagna kung unsa ang gusto buhaton sa drayber sa unahan nimo - diretso o liko sa tuo. Kung imong pilion ang ulahi nga kapilian, wala ka’y kapilian gawas sa pag-brake nga kusog kung dili ka makatipig luwas nga gilay-on 30-50 m. Maghatag kini kanimo higayon nga mohinay ug dayon hapsay nga paspas, walay dugang nga load sa makina.

Ang makanunayon nga katulin mao ang yawe sa kalampusan

Bisan kung ang mga karsada sa kasyudaran panagsa ra magtugot sa kusog nga kusog, ang mga expressway ug mga motorway usa ka tinuud nga pagtagad alang sa tanan nga mga mahigugmaon sa paspas nga pagmaneho. Ikasubo ni ang makina o ang tangke sa sugnod makaambit niini nga kalipay. Busa, kung dili nimo gusto nga mabati ang kanunay nga pagtaas sa presyo sa gasolina, ayaw gamita ang tanan nga gitugotan nga mga katulin. Ang pagmaneho igo na alang kanimo 90-110 km/h Pinaagi sa pagpili niini nga tulin, makaangkon ka og daghan. Una sa tanan, likayan nimo ang pag-overtake sa ubang mga sakyanannga miresulta sa usa ka hapsay nga biyahe. Ikaduha, katulin sa 120 km / h natural nga pagpadali sa konsumo sa gasolina, ug mao gyud ni ang gusto nimong likayan. Busa hinumdomi kana ang labing maayo mao ang kanunay nga kaaway sa maayo ug ehersisyo sa kasarangan ug kini mobayad dayon.

Brake engine, makadaginot og gasolina

Ingon sa gisugyot sa ngalan, kini kinahanglan nga brake uban sa mga preno. Apan, kon mahimo nimong malikayan ang kalit nga paghunong sa salakyanan ug pag-focus sa usa ka hinay-hinay nga pagkunhod sa katulin, angayan kining buhaton. Sa ingon ang suplay sa gasolina awtomatik nga gipalong - aron kini mahitabo Ang braking kinahanglan nga magsugod sa dili molapas sa 1200 rpm. Labaw sa pagdaginot sa gasolina makabaton ka usab og dugang nga kontrol sa sakyanannga mao ang ilabi na nga importante sa tingtugnaw sa diha nga ang nawong sa dalan dangog ug sayon ​​nga dad-on.

Ang air conditioning, daan nga mga ligid, wala kinahanglana nga mga bagahe ang mga kaaway sa ekonomiya

Ang istilo sa pagmaneho dili lamang ang hinungdan nga nakaapekto sa konsumo sa gasolina sa usa ka awto. Kini mao ang bili sa pagtagad, alang sa panig-ingnan, sa gamit ang air conditionernga sagad gilusad sa ting-init. Ang ubang mga drayber nagpasobra ug ibutang ang pinakataas nga agos sa hanginnga wala makaamgo sa mga sangputanan. Una, mao kini dili komportable nga kahimtang sa lawas - kini mahimong hinungdan sa usa ka sakit nga tutunlan, katugnaw sa mga dalunggan ug, sa grabe nga mga kaso, thermal shock. Ikaduha, kini naghimo Ang gasolina gikan sa tangke mas paspas nga mahurot... Busa, sa init nga panahon, i-adjust ang air conditioner sa kasagaran nga airflow rate, nga makabenepisyo sa imong pitaka ug sa imong panglawas.

Nahibal-an nimo kana guba nga mga ligid makaapekto usab sa ekonomiya sa gasolina? Tungod kay ubos nga presyur sa ligid dili lamang mosangpot sa deformationapan nagdala usab sa usa ka paglukso sa konsumo sa gasolina hangtod sa 10%. Kini ang sala niana ang rolling resistensya sa mga ligid nagdugang. Sama sa imong nakita, kung gusto nimo nga makatipig sa pag-ilis sa mga kinahanglanon nga sangkap, mag-overpay ka sa ubang lugar. Sa kini nga kaso, sa gasolinahan. Hinumdomi usab kana Kon mas daghang gibug-aton ang imong naa sa awto, mas paspas nimo nga mahurot ang tangke. Busa, pag-focus sa minimalism ug functionality ug kuhaa ra ang kinahanglan nimo sa imong biyahe.

Ampingi ang sakyanan!

Gisul-ob nga mga bahin sa sakyanan Oraz disadvantages sila usab adunay direkta nga negatibo nga epekto sa malungtarong pagmaneho. Unsay pangitaon? Una, sa kahimtang sa mga filter sa hangin, mga kandila Oraz mga kable sa ignition... Gipakaon nila ang gasolina pinaagi sa pagpahinay sa makina.

Susiha usab kana sensor sa pagsukod sa temperatura sa likidoang responsable sa pagpabugnaw sa makina nagbasa sa mga kantidad sa husto. Kung kini nagpakita nga kini mas ubos kay sa tinuod, ang mga drayber mokuha ug dugang gasolina kay sa gikinahanglan. Gawas pa, kini magamit gihapon sensor sa pagkontrol sa makina, ingon man ang air flow meter ug mga nozzle. Ang bisan unsang malfunction sa ilang trabaho mogasto og daghang gasolina.

Hinumdomi nga kini usab adunay daghan regular nga pagbag-o sa lana sa makina. Usik nga pluwido kamahinungdanon nga pagkunhod sa kahusayan sa makina, nga mokonsumo og mas daghang gasolina aron mapadayon ang parehas nga pasundayag. Busa, kanunay idugang ang lana sa makina, ug kung imong namatikdan nga kini kinahanglan nga hingpit nga ilisan, pagbutang og bid sa usa ka produkto sa usa ka iladong brand, pananglit Castrol, Liquid Moly o Shell... Makita nimo sila sa Nocar online store. Maayo!

Susihon usab:

Unsaon pag-atiman sa imong diesel nga makina?

Paghinuktok sa makina - unsa ang ilang gipasabut?

Ubos nga kalidad nga gasolina - sa unsang paagi kini makadaot?

putla na,