6 nga mga kalampusan sa sports - Mga awto sa sports

Adunay mga sakyanan nga adunay epekto sa industriya sa automotive nga ilang gidiktahan bag-ong reference fees alang sa matag tiggama.

Alang sa mga sports car, ang isyu mas delikado, tungod kay, dugang sa pasundayag ug kalidad sa pagtukod, adunay mga sensasyon nga panagsa ra nga ipahayag sa usa ka awto. Human sa mabinantayon ug makugihong pagpili, mipili mi ug unom ka yugto nga misulat pag-usab sa mga lagda bahin sa ilang kategorya. Lahi kaayo kini nga mga awto, parehas sa gidaghanon sa mga silindro, pag-inom, traksyon, ug presyo. Ang matag mahiligon sa sakyanan kinahanglang mohikap sa usa niini nga mga sakyanan labing menos kausa sa ilang kinabuhi.

Lotus Elise

Alang sa super light nga kategorya, ang reference nga awto mahimo ra didto. Lotus Elise. Sukad sa pagsugod niini sa 1996, ang Englishwoman nagtakda og bag-ong mga sumbanan alang sa putli nga pagdrayb ug kalingawan. Ang resipe yano ra: medium nga makina, gamay nga aspirated, kasarangan nga gahum ug rear-wheel drive. Walay dili kinahanglan nga mga pagsala sama sa power steering o power brakes, usa lang ka feedback cascade ug hingpit nga balanse. Magpadayon sa imong pagbiyahe sa pagbalik ug maghunahuna ka kung unsa pa ang imong gusto.

Renault Clio RS 182

Daghang maayo kaayo nga front-wheel drive nga mga sports car ang nahimo, ang matag usa sa ilang kaugalingon nga paagi nagpataas sa performance bar ug labi pa. Bisan pa, ang Renault Clio RS nakahimo sa pag-maximize sa tanan nga mga aspeto sa mga hatchback nga among gihigugma. Sa partikular, RS 182, nakab-ot ang wala pa sukad nga mga kahitas-an sa mga termino sa pag-apil ug balanse sa mga kawani. Ang natural nga aspirated nga 2.0-litro nga makina niini nagsakay sama sa usa ka toro bisan sa mubu nga mga rev sa usa ka crescendo hangtod sa limiter, samtang ang gaan nga gibug-aton ug ubos nga sentro sa grabidad nagtugot sa mga Pranses sa pagpadayon sa usa ka tulin nga wala mahibal-an sa mga kaatbang niini.

BMW M3 E46

Ngalan ang Emmetré E46 sa bisan kinsa nga mahiligon sa awto ug sultihan ka niya nga "ang labing kaayo nga M3 sukad". Usa kini sa pipila ka mga kaso sa kalibutan sa gahig ulo nga mga panatiko nga giuyonan natong tanan. Naay rason ngano M3E46 nagpabilin gihapon ang pinakamaayo nga sports sedan sa kalibutan. Ang inline-unom nga makina niini nga nag-inusara takus sa pagpalit sa usa ka awto: ang pagpalugway sa bisikleta, ang kasuko sa pula nga sona ug ang itom nga metal nga tunog nagbutang niini sa Olympus sa mga natural nga aspirated nga makina.

Niining paagiha, ang matag usa sa mga elemento niini hingpit nga nahiusa sa uban, ug ang bayanan niini nindot kaayo nga pagkatukod ug balanse nga kini angay alang sa duha ka kutsilyo-sa-ngipon nga pagsakay ug kriminal nga pag-anod mismo.

NISSAN GTR

Ang "Baby Veyron" usa ka angay nga angga, apan ang paghulagway niini usa ka gamay nga pahayag. Nissan gtr. Siyempre, ang abilidad niini sa pagpakusog sa katulin ikaduha lamang sa abilidad niini sa paghadlok sa mga pasahero, apan ang wala mahibal-an sa mga tawo mao nga ang GTR sama ka makapaikag sa kadaghanan. Ang abilidad niini sa pagtakuban sa gibug-aton niini, ang katukma niini ug ang hingpit nga pag-tune sa grupo sa transmission sa makina naghimo niini nga usa ka labi ka epektibo nga hinagiban. Ang GTR nagbawog sa mga balaod sa pisika sumala sa imong gusto ug nagkantidad ug katunga sa presyo sa usa ka Porsche Turbo. Dili igo.

Porsche GT3 RS

Ang tanan nga mga supercar, sa madugay o sa madali, kinahanglan nga atubangon Porsche GT3 RS, Dili na malikayan. Bisan unsa nga bersyon ug unsa nga tuig, gipakita sa RS sa kalibutan nga bisan kung wala’y kusog kaayo nga gahum, nahimo kini nga labing madanihon ug kulbahinam sa mga sports car. Talagsaon nga pagmaneho, maayo kaayo nga transmission sa manual (gawas sa 991), katingad-an nga makina ug maayo nga chassis, wala’y labot ang sertipikado nga hitsura sa awto sa karera. Tingali ang labing kaayo nga sports car sa kalibutan.

458 Ferrari Italya

Ang Ferrari usa ka benchmark alang sa matag awto sa planeta. Nagpasobra ba ko? Tingali, apan kini wala magpasabot nga ang matag bag-ong Maranello sakyanan mao ang napulo ka tuig sa unahan sa miaging modelo ug sa iyang mga kakompetensya. didto 458 kini usa ka dako nga paglukso sa unahan gikan sa F430. Ang steering, gearbox, throttle - ang tanan sa 458 usa ka natural nga extension sa lawas sa tawo.

Kini ang katapusang ekspresyon sa mid-engined Ferrari V8 ug lagmit mid-engined nga mga sports car, ug ang kataposang supercharged heroine nga nag-una sa ikaduhang panahon sa turbos. Ang mga supercar sa umaabot kinahanglan nga makig-away niini sa dugay nga panahon, lakip ang 488 GTB.