7 nga sayup kung nagmaneho uban ang usa ka manwal nga pagpadala
Mga sulod
Ang manwal nga pagbalhin anam-anam nga naghatag dalan sa awtomatik nga pagbalhin, apan adunay pa usa ka dako nga pagsunod. Ingon usa ka lagda, ang kini nga klase sa pagpadala gusto sa usa ka matinahuron nga kinaiya ug dili gyud modawat nga nabuang ug dili husto nga mga aksyon. Ang sangputanan mahimo’g breakage sa clutch, gear breakdowns ug bisan ... usa ka atake sa kemikal sa kabin. Niini ang 7 nga mga sayup nga gihimo sa mga drayber sa usa ka manwal nga pagbalhin nga mahimong adunay mga grabe nga sangputanan.
Pagmaneho uban ang usa nga partally gipagawas pedal
Ang clutch mao ang unang elemento nga nag-antos sa sayop nga paggamit sa usa ka manual transmission. Ang pagdrayb gamit ang pedal nga partially depressed (o dili hingpit nga relaks - bisan asa ang imong gusto) mao ang usa sa mga nag-unang mga sayop sa mga batan-on nga mga drayber sa diha nga sila mahadlok nga ang ilang sakyanan maguba. Apan ang ingon nga butang modala ngadto sa usa ka break sa clutch.
Pagsugod sa kusog nga tulin
Dili usa ka gearbox - dili awtomatiko o mekanikal - ang natagbaw sa kini nga kinaiya. Uban sa usa ka mahait nga pagsugod, ang clutch disc mapakyas. Ang ebidensya niini mao ang baho, nga usahay susama sa usa ka kemikal nga pag-atake. Ang clutch dili usab ganahan nga molusot sa lapok ug niyebe kung ang drayber sa usa ka nalunod nga awto moliko sa taas samtang naningkamot nga makagawas.
Pagbalhin nga wala gipadayon ang kuput
Lisud mahanduraw ang usa ka kahimtang diin ang drayber nagbag-o sa mga gears nga wala’y pagpaguol sa clutch pedal, ingon man mga hinungdan nga gipugos siya sa pagbuhat niini. Bisan pa, ang tinuod adunay pipila ka mga drayber nga nameligro nga madaut ang mga gears tungod kay ang gearbox gipailalom sa grabe nga kapit-os.
Pagbalhin nga wala mohunong
Kasagaran kini mahitabo kung magmaniobra alang sa katuyoan sa pag-parking o pagbiya sa usa ka parkinganan. Kini naglangkob sa pagbalhin gikan sa unang gear ngadto sa reverse gear nga walay bug-os nga pagpahunong sa sakyanan (o vice versa). Unya ang usa ka medyo dili maayo nga tunog madungog, samtang ang mga gear sa kahon nag-antos. Busa, ang sakyanan kinahanglan nga moabut sa usa ka bug-os nga paghunong ug lamang sa pagbalhin sa mga gears - gikan sa una ngadto sa reverse o vice versa.
Paghunong sa makina
Ang pagpahunong sa makina, kana mao, pagbag-o sa shift, dili sa iyang kaugalingon usa ka sayup. Kung manaog sa matarik nga mga bakilid, maayo nga panalipdan ang mga preno gikan sa sobrang pag-init. Apan kinahanglan kini buhaton nga maalamon ug paghukum kung unsa nga kinahanglan ang kagamitan. Ang mga wala’y kasinatian nga mga drayber sa grabe nga mga bakilid sa downhill kanunay nga nag-downshift og daghan. Dili lamang kini makaguba sa drivetrain, apan mahimo ka usab maigo gikan sa imong likud tungod kay ang awto sa imong likud dili maalerto sa imong mga suga sa ilaw sa banag nga naghinayhinay ka.
Padayon nga pagpilit sa kuptanan
Ang pila ka mga drayber nagpabilin nga nasulub-on ang clutch pedal sa diha nga sila makaabut Ang paghimo niini makadaot sa transmission, hinungdan sa grabe nga kadaot, labi na ang mga punoan nga sangkap sa clutch. Ug sa labing kadali nahimo nga kini usa ka pagbag-o nga mahimo’g maluwas salamat sa gamay nga salabutan sa habig sa drayber.
Wala nga kamot sa gear lever
Kini nga naandan naandan usab taliwala sa daghang mga drayber nga wala mahibal-an nga kini makadaut gyud sa pagbalhin. Sa kini nga kaso, ang pingga nagbutang labaw nga gibug-aton sa mga bushings ug transmission synchronizer, nga gisul-ob pa kini. Busa, sa diha nga pag-ilis nimo ang gamit, ang kamut kinahanglan mobalik sa manibela, diin kinahanglan kini magsul-ob.
