7 nga mga sitwasyon kung ang "awtomatikong" kahon kinahanglan nga ibalhin sa manual mode
Mga sulod
Ang awtomatik nga transmission mao ang usa sa labing kaayo nga mga imbensyon sa katawhan sa kinatibuk-an ug sa industriya sa awto sa partikular. Ang dagway niini sa modernong mga sakyanan nakadugang sa kaharuhay sa mga sakyanan, nakapasayon sa mga drayber nga nagpuyo sa mga siyudad nga adunay bug-at nga trapiko, ug naghimo usab nga posible nga ipatuman ang tibuok listahan sa mga kapilian, lakip ang mga sistema sa seguridad. Para sa unsa ang manual mode?
Oo, dili kawang nga gibiyaan sa mga inhenyero ang abilidad sa pagbalhin sa manual mode alang sa "awtomatikong mga makina". Ug mogawas nga daghang mga motorista ang wala masayod kung ngano. Samtang, ang mga sitwasyon diin ang usa ka awtomatik nga transmission, sama sa hangin, nagkinahanglan sa usa ka manual shift mode, motungha sa mga dalan kada adlaw.
Atol sa high-speed overtaking
Pananglitan, gikinahanglan ang manual shift mode aron mas paspas ang high-speed overtaking sa track. Gisusi namon ang sitwasyon sa unahan, gihulog ang usa ka pares nga mga gears ug andam na ang imong awto nga mo-overtake - ang katulin sa makina naa sa labing taas nga sakup sa operasyon, ang torque labi pa sa igo, ug ang pedal sa gas sensitibo sa gamay nga paghikap. Ug walay ikaduhang paghunong sa "makina" nga imong mahunahunaan.
Pag biya nimo sa secondary road
Usahay, ang pagbiya sa usa ka sekondaryang dalan sa usa ka busy nga highway, kinahanglan nga himuon kini nga pagmaniobra nga dali kaayo. Ug ang paglangan sa pagsugod (bisan gikan sa paghunong, bisan kung magmaneho ka hangtod sa intersection nga nagbaktas) mahimong kritikal. Niini nga sitwasyon, ang manual gearshift mode makatabang usab sa pag-wedge ngadto sa gamay nga gintang tali sa mga sakyanan nga moadto sa walay katapusan nga sapa.
Sa diha nga nagmaneho sa lisud nga mga nawong sa dalan
Ang "Awtomatikong" usa ka yunit nga gibugkos, kansang mga algorithm sa pagtrabaho gikalkula sa elektroniko. Ug kung nagdrayb sa balas, niyebe o sa pagkanaog sa usa ka bukid, mahimo siyang makigdula sa usa ka mabangis nga komedya sa drayber pinaagi sa pagpili sa sayup nga gamit o bisan sa pagbalhin niini sa labing dili angay nga higayon. Ang manual transmission mode nagtugot kanimo nga limitahan ang kahon gikan sa wala kinahanglana nga mga pagbalhin sa pagkakaron ug ipadayon ang makina sa operating speed range aron ang drayber makamaneho sa lisud nga mga yuta o mga ibabaw bisan sa gas ug dili magkalot.
Sa yelo
Ang itom nga yelo usa usab ka kauban sa manual mode sa awtomatik nga transmission. Ang pagsugod sa pag-agi sa una nga gamit sa pagsaka sa mga ligid nga wala’y studded usa gihapon ka kalipayan. Apan ang pagbalhin sa manual mode, ug pagpili sa ikaduhang gear, ang buluhaton gipadali usahay. Ang sakyanan hinay nga mipalayo ug dayon daling misaka sa bungtod. Sa pipila ka mga pagpasa, adunay bisan usa ka espesyal nga buton nga adunay snowflake alang niini, pinaagi sa pagpindot diin ang drayber nagtudlo sa "makina" nga dili iapil ang pagsugod gikan sa una nga gear.
Madugay nga pagsaka
Ang taas nga pagsaka, labi na kung adunay linya sa mga trak sa unahan, pagsulay usab sa mga motorista ug kagamitan. Ang pagtrabaho sa awtomatik nga mode, ang kahon mahimong maglibog ug molukso gikan sa gear ngadto sa gear, sa pagpangita sa labing maayo nga kondisyon sa pagtrabaho. Ingon usa ka sangputanan, ang makina kusog nga nag-agulo, unya nawala ang traksyon sa sayup nga higayon. Apan sa manual mode, kining tanan dali nga malikayan - imong pilion ang husto nga gamit, ug i-roll ang imong kaugalingon, nga adunay suplay sa traksyon sa ilawom sa pedal sa gas.
Mga oras sa trapiko
Ang mga paghuot sa trapiko mahimong molihok, dayon mohunong, dayon magsugod sa paglihok pag-usab, nga nagtugot kanimo sa pagpadali og gamay. Sa ingon nga ragged mode, ang "awtomatikong" nagtrabaho usab nga ragged, pagbalhin gikan sa una hangtod sa ikaduha nga gear kung oras na sa paghinay. Ingon sa usa ka resulta, dugang nga pagsul-ob sa yunit ug dili komportable nga biyahe. Busa, pinaagi sa pagpili sa una o ikaduha nga galamiton ug pag-ayo niini sa manual mode, dili lamang nimo maluwas ang imong kaugalingon gikan sa wala kinahanglana nga pagkibot, kondili usab ang transmission gikan sa ahat nga pagsul-ob.
Para sa mga mahiligon sa sports driving
Ug, siyempre, ang manual gearshift mode sa "awtomatikong" gikinahanglan alang niadtong gusto nga mosakay sa hangin. Kung moduol sa usa ka higpit nga eskina, ang mga drayber sa sports car lagmit nga mag-downshift, magkarga sa atubangan nga tumoy sa awto ug mag-revive sa makina aron makuha ang labing taas nga traksyon ug kusog gikan sa eskina. Ug kini nga lagda, sa dalan, walay makapugong sa paggamit sa kinabuhi sa usa ka sibilyan nga sakyanan. Siyempre, pagduol sa proseso nga maalamon.
