70 ka tuig sa Mercedes-Benz S-Class - ang usa nga naghatag sa kalibutan og limousine

Ang maalamat nga Mercedes-Benz S-Class usa sa mga awto nga wala’y kinahanglan nga pasiuna. Sulod sa daghang mga dekada, kini usa ka kanunay nga lider sa teknolohiya dili lamang sa hanay sa kompanya sa Aleman, apan usab sa uban pang mga tatak. Sa ikapito nga henerasyon sa modelo (W223) adunay mga inobasyon sa disenyo ug kagamitan. Gikan sa among nakita hangtod karon, makaingon kami nga adunay pagsalig nga ang luho nga awto magpadayon sa palad sa kampeonato alang sa modernong teknolohiya ug bag-ong mga kalamboan.

Sa pagpaabut sa awto, hinumduman naton kung unsa ang gihatag sa matag henerasyon sa flagship sa Mercedes-Benz sa kalibutan. Ang mga bag-ong sistema nga gipakilala sama sa ABS, ESP, ACC, Airbag ug hybrid drive, ug uban pa.

1951-1954 – Mercedes-Benz 220 (W187)

Gawas sa mga modelo sa wala pa ang Gubat sa Kalibutan, ang una nga moderno nga gisundan sa S-Class mao ang Mercedes-Benz 220. Nag-debut ang awto sa 1951 Frankfurt Motor Show, sa panahon nga kini usa sa labing maluho, labing kadali ug labing kadaghan nga produksyon mga awto sa Alemanya.

Gibayran sa kompanya ang paggamit sa usa ka karaan nga disenyo nga adunay kalidad, kasaligan ug dato nga kagamitan. Kini ang una nga modelo sa Mercedes-Benz nga nagsalig lamang sa kaluwasan. Ug lakip sa mga inobasyon niini mao ang front drum brakes nga adunay duha ka hydraulic cylinders ug usa ka amplifier.

1954-1959 – Mercedes-Benz Pontoon (W105, W128, W180)

Ang gisundan sa S-class mao usab ang modelo sa 1954, nga nakadawat ang angga nga Mercedes-Benz Ponton tungod sa disenyo niini. Ang sedan adunay usa ka labi ka moderno nga laraw, tungod kay ang punoan nga tahas gipatugtog sa branded nga chrome grille, nga gipuy-an sa simbolo nga adunay bantog nga bituon nga tulo ang gipunting. Kini nga modelo ang nagbutang mga pundasyon alang sa istilo sa mga mosunud nga mga awto nga Mercedes, nga gihimo kaniadtong 1972.

1959-1972 - Mercedes-Benz Fintail (W108, W109, W111, W112)

Ang ikatulo ug katapusang gisundan sa S-Class mao ang 1959 nga modelo, nga, tungod sa piho nga porma sa likod nga tumoy, gitawag nga Heckflosse (sa literal - "tail stabilizer" o "fin"). Ang awto nga adunay taas nga bertikal nga mga headlight gitanyag ingon usa ka sedan, coupe ug mabag-o, ug nahimo nga usa ka tinuud nga pagkahugno sa teknolohiya alang sa brand.

Sa kini nga modelo, sa unang higayon nagpakita: usa ka protektado nga "cage" nga adunay crumple zones sa atubang ug sa likud, disc preno (sa taas nga bersyon sa modelo), three-point seat belt (gipatubo ni Volvo), usa ka upat nga tulin mga elemento sa awtomatikong pagbalhin ug pagpahunong sa hangin. Ang sedan magamit usab sa usa ka gipadako nga bersyon.

1972-1980 – Mercedes-Benz S-Class (W116)

Ang una nga dako nga tulo ka nagsulti nga sedan, opisyal nga gitawag nga S-Class (Sonderklasse - "ibabaw nga klase" o "dugang nga klase"), nagsugod sa 1972. Gipaila usab niya ang daghang mga bag-ong solusyon - sa disenyo ug teknolohiya, usa ka pagbati sa merkado ug usa ka damgo alang sa mga kakompetensya.

Ang punoan nga punoan nga adunay indeks nga W116 adunay daghang pinahigda nga rectangular nga mga headlight, ang ABS ingon sukaranan ug sa unang higayon nga adunay usa ka turbodiesel. Alang sa kaluwasan sa drayber ug mga pasahero, ang gipalig-on nga tangke gibalhin sa ibabaw sa likod nga ehe ug gibulag gikan sa kompartamento sa pasahero.

Kini usab ang una nga S-Class nga nakakuha sa labing kadaghan nga makina sa post-World War II sa Mercedes, ang 6,9-litro nga V8. Ang matag makina gipundok pinaagi sa kamot ug sa wala pa i-install sa awto, gisulayan kini sa baroganan sulod sa 265 ka minuto (diin ang 40 anaa sa labing taas nga karga). Usa ka kinatibuk-an nga 7380 450 SEL 6.9 sedan ang gihimo.

1979-1991 – Mercedes-Benz S-Class (W126)

Sa wala madugay human sa unang S-klase, ang ikaduha nga nagpakita sa indeks W126, kini usab dako, angular ug rectangular optics, apan kini adunay mas maayo nga aerodynamic nga mga kinaiya - Cx = 0,36. Nakadawat usab kini og daghang mga inobasyon sa kaluwasan, nga nahimong unang sedan sa produksiyon sa kalibutan nga nakapasar sa frontal displacement crash test.

Sa arsenal sa modelo adunay mga airbag alang sa drayber (sukad sa 1981) ug alang sa sunod nga pasahero (sukad sa 1995). Ang Mercedes-Benz usa sa unang mga tiggama nga nagsangkap sa mga modelo niini og airbag ug seat belt. Niadtong panahona, ang duha ka sistema sa seguridad mga alternatibo sa usag usa sa kadaghanan sa ubang mga kompanya. Ang punoan nga punoan sa Mercedes nakakuha og 4 ka seat belt una, nga adunay tulo ka punto nga seat belt sa ikaduhang laray sa mga lingkuranan.

Kini ang labing namaligya nga S-class - 892 nga mga yunit, lakip ang 213 gikan sa bersyon sa coupe.

1991-1998 – Mercedes-Benz S-Class (W140)

Sa sayong bahin sa katuigang 1990, ang panagsangka sa bahin sa executive sedan nahimong labi ka mabangis, uban ang pag-apil sa Audi ug paglansad sa BMW ang malampuson nga 7-series (E32). Ang debut nga Lexus LS nagpataliwala usab sa away (sa merkado sa US), nga nagsugod sa paghasol sa trinidad sa Aleman.

Gipugos sa grabe nga kompetisyon ang Mercedes-Benz nga himuon ang sedan (W140) nga labi pang teknolohiya ug hingpit. Ang modelo natawo kaniadtong 1991 nga adunay ESP, adaptive suspensyon, mga sensor sa pag-parking ug mga bintana nga adunay double-glazed. Kini nga henerasyon mao usab ang una nga S-Class (gikan kaniadtong 1994) nga adunay usa ka makina nga V12.

1998-2005 – Mercedes-Benz S-Class (W220)

Aron malikayan ang pagtan-aw nga daan sa pagsugod sa bag-ong milenyo, ang Mercedes-Benz sukaranan nga pagbag-o sa pamaagi sa paghimo sa bag-ong S-Class. Ang sedan nakakuha og keyless access, usa ka electric drive alang sa pag-abli ug pagsira sa baul, usa ka TV, Airmatic air suspensyon, usa ka function alang sa dili pag-ayo sa bahin sa mga silindro ug 4Matic all-wheel drive (gikan kaniadtong 2002).

Adunay usab adaptive cruise control, nga sa kini nga oras nagpakita usab sa mga modelo sa paghimo sa Mitsubishi ug Toyota. Sa mga salakyanan sa Hapon, gigamit sa sistema ang lidar, samtang ang mga Aleman nagsalig sa labi ka tukma nga mga sensor sa radar.

2005-2013 – Mercedes-Benz S-Class (W221)

Ang miaging henerasyon sa S-Class, nga gilansad kaniadtong 2005, nakakuha usa ka dungog sa dili kaayo kasaligan nga awto, ang pinakadako nga problema niini mao ang mga capricious electronics. Bisan pa, adunay usab mga positibo nga aspeto dinhi. Pananglitan, kini ang una nga Mercedes nga adunay usa ka hybrid powertrain, apan dili kana nagdala sa daghang ekonomiya sa gasolina.

Ang S400 Hybrid sedan adunay usa ka 0,8 kWh lithium-ion nga baterya ug usa ka 20 hp electric motor nga gihiusa sa gearbox. Sa ingon, makatabang ra kini sa us aka mabug-at nga salakyanan matag karon ug unya pinaagi sa pag-charge sa baterya samtang nagmaneho.

2013-2020 – Mercedes-Benz S-Class (W222)

Ang karon nga sedan labi ka maalamon ug labi ka makahimo sa gisundan niini, nga nakadawat ang kalihokan sa semi-autonomous nga kalihukan, nga nagtugot sa awto nga independente nga mapatunhay ang usa ka gihatag nga kurso ug distansya gikan sa ubang mga naggamit sa dalan sa usa ka piho nga yugto sa oras. Mahimo usab mabag-o sa sistema ang mga linya.

Ang modernong S-Class adunay usa ka aktibo nga pagsuspenso nga nagbag-o sa mga setting niini sa tinuud nga oras, gamit ang kasayuran gikan sa usa ka stereo camera nga gi-scan ang dalan, ingon man daghang numero sa mga sensor. Ang kini nga sistema mapaayo sa us aka bag-ong henerasyon, nga nag-andam usab daghang mga bag-ong teknolohiya.