Ika-75 nga Anibersaryo sa Jeep Grand Cherokee - Balik sa Mga Kinaiya

Ang Jeep susama sa kagawasan. Kini ang pagkamausisaon sa kalibutan ug ang eksplorasyon nga gidiktar niini. Bisan pa, kini nga kagawasan dili kanunay masabtan sa parehas nga paagi - ug mao gyud kini ang gipahinumdom kanato sa Jeep sa pagpagawas sa Espesyal nga Edisyon sa Grand Cherokee.

Ang Grand Cherokee usa sa mga icon sa Jeep brand. Bisan tuod kini bag-o lang gimugna, sa sayong bahin sa 90s, kini dali nga nahimong usa sa labing nailhan nga mga modelo. Usa siya sa una nga nagpakita nga posible nga makombinar ang kaluho ug off-road nga kinaiya sa usa ka awto - nga mao ang gibuhat sa matag premium nga tiggama karon. Gipakita usab sa Grand Cherokee nga ang usa ka awto nga nagsuporta sa kaugalingon mahimo nga ipadpad sa gawas sa dalan - kini nga modelo wala gayud gitukod sa usa ka frame, ug nakadaog kini og daghang mga fans sa off-road.

Kini nga icon, bisan pa, kanunay nga gitawag - dili na usa ka icon, apan usa ka alamat - Willis. Apan, sama sa matag Jeep. Ang usa ka kinaiya nga bahin sa tanan nga mga modelo mao ang usa ka lattice nga naglangkob sa pito ka gusok. Ug kini nga tradisyon gipreserbar sa kapin sa 75 ka tuig.

Kung maghisgot kita bahin sa usa ka Jeep, kanunay natong gihunahuna ang kagawasan. Kini usa ka SUV, ug dili usa ka sports convertible, nga mahimo’g ang pagpakita niini. Sa usa ka SUV, limitado ra kita sa atong imahinasyon - mahimo natong imaneho kini bisan asa nato gusto. Tinuod, ang traktor makaluwas kanato gikan sa kasamok sa ulahi, apan tingali ang adventure takos niini ...

Bisan pa, ang dyip dili kanunay parehas nga nalangkit sa kagawasan. Nahinumdom siya sa mga panahon nga mas ngitngit kaysa karon. Sa diha nga ang kasagaran nga tawo wala maghunahuna kung sila makakuha og soy milk gikan sa usa ka cafe, apan kung sila mokaon lang og makaon. Mabuhi ba siya sa laing adlaw. Nahinumdom siya sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan.

Si Willys MB natawo sa panahon sa pakigbisog alang sa kagawasan - ang kagawasan sa tibuok kalibutan. Makaingon kita nga kini ang unang serial all-wheel drive nga sakyanan. Bisan tuod kapin sa 360 ka yunit ang gihimo, ang tanang produksiyon kay militar. Ang mga salakyanan gigamit sa US Army, apan gitugyan usab kini sa mga kaalyado nga nakig-away sa mga prente sa tibuuk kalibutan.

Kini hisgotan sa espesyal nga edisyon sa Grand Cherokee 75th Anniversary.

militar nga berde

Sa pagtan-aw sa Grand Cherokee pinaagi sa lente sa kasaysayan sa Jeep, tingali adunay pipila ka mga hunahuna. Ang espesyal nga edisyon gitabonan sa usa ka matahum nga kolor nga nagpahinumdom sa militar nga berde. Ang metal nga pintura wala’y kalabotan sa militar, apan dili kini bahin sa paghimo sa usa ka dako nga SUV nga usa ka salakyanan sa militar. Ang kolor nga Reckon Green, bisan pa, adunay usa ka makapaikag kaayo nga komposisyon - sa tinuud, itom kini tan-awon, apan nagsidlak nga berde sa adlaw.

Nindot tan-awon ang pag-configure sa kini nga modelo - usa ka makapaikag nga kolor nga gihiusa sa itom nga mga ligid ug usa ka tumbaga nga grille nagpahinumdom sa bagis nga mga salakyanan sa militar, apan ang mga modernong detalye sama sa mga suga sa LED nagpahinumdom gihapon sa sibilyan nga kinaiya sa awto.

Tigulang na ang Grand Cherokee

Bisan kung ang Grand Cherokee sa 75th Anniversary nga edisyon usa sa labing karaan nga mga modelo, siya mismo dili maayo nga nahimo. Ang 8 ka tuig sa merkado daghan kaayo karong mga adlawa. Ingon niana, mahimo nimong mabati nga ang disenyo sa interior usa ka gamay nga asukal ug ang teknolohiya sa onboard nagbarug gikan sa kompetisyon.

Ang Jeep nagbarug sa pagkahuman - sa usa ka istilo nga Amerikano adunay gahi nga plastik kauban ang maayong kalidad nga panit. Ang usa ka gininhawa sa presko nga hangin mahimong gikinahanglan dinhi, nga magdala niini nga modelo nga mas duol sa mga European counterparts.

Bisan pa, ang Grand Cherokee adunay daghan pa nga ikatanyag. Una sa tanan, ang sakyanan komportable ug nagtanyag og daghang luna. Ang mga pasahero sa likod makadayeg sa gipainit nga mga lingkoranan ug adjustable backrest angle. Sa luyo nila makita namon ang kompartamento sa bagahe nga adunay kapasidad nga 457 hangtod 782 ka litro.

Okay sa dalan, off-road ...

Ang usa ka 250-horsepower nga makina sa ingon nga usa ka colossus ingon og huyang kaayo, apan ... kini maayo kaayo. Kini usa ka diesel V6 nga nagpalambo sa 570 Nm. Busa, ang usa ka 2,5-toneladang Jeep mopaspas ngadto sa 100 km/h sulod lang sa 8,2 segundos.

Siyempre, mabati nimo ang gibug-aton - bisan kung kini nagpreno o nagliko. Bisan pa, kini makatabang sa pagpadayon sa kalig-on kung nagmaneho sa mas taas nga tulin - inubanan sa suspensyon sa hangin, nga nagpaubos sa ingon nga mga sitwasyon. Ang Grand Cherokee nindot kaayo sa taas nga mga biyahe, salamat sa bahin sa soundproofing sa cabin.

Ang panaw dili matabonan sa kanunay nga pagbisita sa mga gasolinahan. Ang diesel kontento sa konsumo sa 9 ka litro sa diesel fuel kada 100 km, ug ang fuel tank niini adunay 93 ka litro. Sa ingon, mahimo ka magmaneho sa 1000 km nga wala’y gasolina.

Ang kapabilidad sa off-road sa tibuok range kay usa ka legend sa Jeep. Bisan ang pinakagamay nga Renegade, ang bersyon sa Trailhawk, makasagubang sa kadaghanang mga babag. Sama nga ang matag Porsche kinahanglan nga mahimong sporty sa usa ka degree, bisan usa ka SUV, ang matag Jeep kinahanglan nga makaadto sa off-road. Kay kon dili, ang brand nawad-an sa maong "usa ka butang".

Maayo na lang, wala pa siya mohunong, ug ang bantugan nga Grand Cherokee sama sa usa ka isda gikan sa tubig sa uma. Dagko ang mga posibilidad, gikan sa mga kanto hangtod sa giladmon sa Quadra Drive II. Ang Jeep adunay tanan nga kinahanglan nga magamit sa usa ka SUV - usa ka gearbox ug usa ka differential lock. Ang trabaho sa kini nga mga mekanismo, bisan pa, dili clumsy - gi-aktibo namon ang tanan nga dali gamit ang mga buton.

Ang mga regular nga off-road nga mga salakyanan kasagarang motapos sa ilang mga panimpalad sa dihang sila gikalot ngadto sa punto diin sila mopuyo sa mga taytayan. Ang mga ligid unya hapit magbitay sa hangin, ug ang bugtong butang nga mahimo naton sa kini nga kahimtang mao ang pag-screw sa winch o pagtawag sa usa ka higala sa mag-uuma nga adunay maayong traktor. Bisan pa, adunay usa ka ikatulo nga kapilian - suspensyon sa hangin. Igo na nga ipataas sila usa o duha ka lakang ug ... magpadayon.

Ang Grand Cherokee usa ka dako, apan dili kini mapugngan.

Sa wala pa magretiro

Ang 8 ka tuig sa merkado daghan. Ang natural nga dagan sa mga butang sa kini nga sitwasyon mao ang pagtan-aw sa kapunawpunawan - sa dili madugay usa ka bag-ong modelo ang kinahanglan nga makita tungod niini. Ang Jeep nagsugod na sa makanunayon nga pagbag-o sa lineup - usa ka bag-ong Compass ang nagpakita, usa ka bag-ong Cherokee ang bag-o lang gipaila. Ang premiere sa bag-ong Grand Cherokee anaa na sa kahanginan.

Bisan pa, ang karon nga modelo wala gihapon mawala ang resonance niini. Nakabihag gihapon kini sa iyang mga abilidad sa off-road. Ang disenyo mao usab ang pinakabag-o, ug ang 75th Anniversary Edition nagdala sa pinakamaayo niini. Bisan pa, maayo nga tan-awon ang dagkong mga SUV gikan sa Europe kung bahin sa pagpili sa materyal. Kini ang mga pag-uswag sa kini nga kategorya nga among gipaabut. Kung dili, mahimo ka nga medyo kalmado - ang bag-ong Grand Cherokee siguradong maayo tan-awon ug labi ka maayo sa gawas sa dalan.

Ang presyo sa Grand Cherokee mapugsanon gihapon. Makakuha kami ug mas maayong gamit nga bersyon para sa PLN 311. PLN - nga adunay 3.6 V6 nga makina nga adunay gahum nga 286 hp. Uban sa usa ka napamatud nga diesel nga makina, kini nagkantidad lamang og 4,5 ka libo. dugang nga PLN, apan ang tanyag naglakip usab sa usa ka daan nga istilo nga makina - 5,7 V8 nga adunay 352 hp. Bisan ang sporty nga SRT8 daw nagsaad kon itandi sa mga kakompetensya niini - nagkantidad kini og PLN 375.

Maayo na ang Grand Cherokee ug mahimong mas maayo pa.