8 nga mga lakang nga sundon kung ang imong awto nahutdan sa preno

Ang pagkahibalo unsa ang buhaton kung mawad-an ka sa imong preno makatabang kanimo nga malikayan ang kadaot ug kadaot sa imong awto. Bisan pa, ang labing hinungdanon nga butang mao ang pagpabilin nga luwas sa imong kaugalingon ug sa imong mga pasahero, busa angay nga hunahunaon kini nga mga tip aron mahibal-an kung unsaon paglihok sa pagkakaron.

Ang pagtan-aw sa imong kaugalingon samtang nagdrayb mahimong usa ka makapakurat nga kasinatian. Samtang nanghinaut kami nga dili kini mahitabo, kinahanglan nga andam ka alang sa ingon nga sitwasyon pinaagi sa pagbasa sa pipila ka mga tip aron matabangan ka nga mapahunong ang imong awto sa labing luwas nga paagi nga posible.

Ang mga preno sa usa ka awto mahimong mapakyas tungod sa lainlaing mga hinungdan, gikan sa mga preno mismo, hangtod sa nawala nga mga pad o uban pang pagkadaot sa sistema nga naglangkob sa bahin, bisan pa dinhi kami maggiya kanimo sa 8 nga sukaranan nga mga lakang nga kinahanglan nimong sundon aron mahimo. makahimo sa pagkontrolar.preno.kahimtang.

1. Pagpabiling kalmado

Ang usa ka tin-aw nga ulo mahimong imong labing hinungdanon nga kaalyado sa pagmaneho, labi na kung adunay sayup. Kung mapakyas ang imong preno, labing maayo nga interes nimo nga magpabiling kalmado ug sulayi nga makuha ang imong awto nga luwas gikan sa agianan.

2. Sulayi pag-usab ang preno

Gawas kung nagmaneho ka ug klasiko nga awto, ang imong awto lagmit adunay doble nga sistema sa pagpreno nga nagkontrol sa atubangan ug likod nga preno nga independente. Ingon usa ka sangputanan, ang duha nga katunga sa sistema kinahanglan nga mapakyas aron ang imong awto hingpit nga mawad-an sa gahum sa paghunong. Bisan pa, ang pagputol sa gahum sa pagpreno sa imong awto sa tunga mahimo’g igo na aron mobati ka nga wala’y kasegurohan, apan basin naa pa gyuy stopping power. Sulayi pag-ayo ug makanunayon nga pagpamugos sa pedal sa preno aron masuta kung mahimo ba nimo nga hinayhinay ang awto.

3. Ibutang pag-ayo ang emergency brake.

Kung ang imong nag-unang braking system dili molihok, usa ka kapilian mao ang pag-ayo sa paggamit sa emergency brake. Ang emergency braking system lahi sa nag-unang hydraulic braking system. ug makatabang sa pagpahunong sa salakyanan, bisan tuod lagmit mas dugay kining mohunong kay sa tradisyonal nga brake pedal.

4. Pag-downshift

Ang laing paagi sa pagpahinay sa sakyanan mao ang pagkuha sa imong tiil gikan sa accelerator ug pagpahinay aron ang makina makatabang sa pagpahinay sa sakyanan. Kung naa kay manual transmission, downshift para mohinay ang sakyanan.. Kung ikaw adunay awtomatik nga transmission, ang pagkuha sa imong tiil gikan sa pedal sa gas mahimong hinungdan nga ang imong awto mobalhin sa ubos nga mga gears kung hinay ka.

Bisan pa, sa mas bag-ong mga sakyanan nga adunay awtomatik nga transmission nga nagtugot usab sa manual nga operasyon, mahimo nimong gamiton ang mga paddles (kon adunay kagamitan), nga mga lever sa manibela sa mga awto nga adunay kini nga bahin, o ibalhin sa manual mode ug downshift. Tan-awa ang manwal sa tag-iya sa imong sakyanan alang sa impormasyon sa paggamit sa imong awtomatik nga transmission nga sakyanan sa manual mode.

5. Luwas nga mobira sa dalan

Kung gipahinay na nimo ang imong salakyanan, hinungdanon kaayo nga makuha kini aron maminusan ang higayon nga mabangga. Kung naa ka sa usa ka freeway o usa ka mayor nga dalan, kinahanglan una nimo nga ipunting ang imong awto sa luwas nga agianan.. Hinumdumi nga gamiton ang imong mga turn signal ug hatagig pagtagad ang palibot nga trapiko. Pag-amping nga moliko sa hinay nga agianan ug i-on ang imong mga suga nga pang-emerhensya kung moabut ka didto. Hinumdumi nga likayan ang bisan unsang posibleng kapeligrohan ug, kon gikinahanglan, gamita ang mga suga ug busina sa imong sakyanan aron pagpasidaan sa ubang mga drayber.

Ibira ang tuo nga agianan paingon sa abaga, o labing maayo ngadto sa luwas nga dapit sa gawas sa dalan sama sa parkinganan, dayon ibalhin ngadto sa neyutral. Gamita ang emergency o parking brake sa pagpahinay sa sakyanan, apan pag-andam sa pag-release niini kon ang sakyanan magsugod na sa pagkadlas. Kung ang emergency brake dili molihok, kinahanglan nimo nga bantayan pag-ayo ang ubang mga pamaagi sa paghunong.

6. Ayaw palonga ang sakyanan hangtod nga kini mohunong

Bisan tuod morag ang pagpalong sa sakyanan makatabang sa pagpahinay niini, tingali maayong ideya nga pabay-an ang makina hangtod nga kini hingpit nga mohunong. Sa gihapon Ang pagpalong sa ignition makapa-disable usab sa power steering, nga maglisud sa pagliko sa sakyanan.. Mahimo usab kini nga hinungdan sa pagkandado sa manibela. Niining paagiha mahimo nimong pahunongon ang imong awto ug biyaan ang karsada sa dili pa kini mapalong.

7. Signal alang sa tabang

Mahimong manginahanglan ka og tabang sa diha nga ang imong sakyanan luwas sa dalan. Pahibaloa sila nga nanginahanglan ka og tabang pinaagi sa pag-isa sa hood ug pagpasiga sa hazard warning lights. OoKung naa kay reflective triangles o warning lights sa dalan, pwede pud nimo ibutang sa likod sa imong sakyanan para mas makita ka.. Likayi ang nagsingabot nga trapiko ug, kon mahimo, palayo (o luyo) sa sakyanan. Mahimo usab nimo gamiton ang imong mobile phone aron mangayo og tabang sa daplin sa dalan.

8. Ipa-inspeksyon sa usa ka propesyonal ang preno sa imong sakyanan.

Bisan kung ang mga preno ingon og nagtrabaho pag-usab, ipasusi kini sa usa ka propesyonal sa dili pa mosulay pag-usab. I-tow ang imong sakyanan ngadto sa usa ka dealer o mekaniko aron ilang masusi ang imong sakyanan ug mahimo ang bisan unsang gikinahanglang pag-ayo. Hinumdumi nga mahimo usab nimo mapugngan ang mga problema sa dili pa kini magsugod pinaagi sa kanunay nga pagsusi sa preno sa imong awto.

********

-

-