8 ka butang nga makahurot sa baterya sa imong sakyanan

Ang baterya sa imong awto mahimong magpadayon nga mamatay tungod sa lainlaing mga hinungdan sama sa edad, sayup nga alternator, sayup sa tawo, ug uban pa.

Naulahi ka sa trabaho ug midagan sa imong awto aron mahibal-an nga dili kini magsugod. Dim ang mga headlight ug ang makina nagdumili lang sa pagtuyok. Nahibal-an nimo nga ubos ang imong baterya. Giunsa kini nahitabo?

Ang baterya sa awto mao ang labing hinungdanon nga kagamitan sa pagsugod ug pagmaneho sa usa ka awto. Nagbalhin kini og gahum gikan sa starter ngadto sa mga spark plugs, nagdilaab sa gasolina sa imong sakyanan ug naghatag usab og gahum sa ubang mga sistema. Apil na niini ang mga suga, radyo, air conditioning ug uban pa. Mahibal-an nimo kung kanus-a nagsugod ang pagkahubas sa baterya sa imong awto, kung naglisud ka sa pagsugod, kung nagkidlap-kidlap ang imong mga suga, o kung nagluya ang imong sistema sa alarma.

Adunay 8 nga mga hinungdan ngano nga ang baterya sa imong awto mahimong magsugod nga mamatay:

1. Tawo nga sayop

Tingali gibuhat nimo kini labing menos kausa sa imong kinabuhi - mipauli ka gikan sa trabaho, gikapoy ug wala’y daghang paghunahuna, ug gibiyaan ang mga headlight, wala gisira ang punoan sa hingpit, o bisan nakalimot sa usa ka matang sa suga sa interior. Sa gabii ang baterya ma-discharge, ug sa buntag ang sakyanan dili magsugod. Daghang bag-ong mga sakyanan ang nagpasidaan kanimo kon imong gipasiga ang imong mga headlight, apan mahimong walay mga pasidaan alang sa ubang mga sangkap.

2. Parasitic leak

Ang parasitic drain mahitabo tungod kay ang mga component sa imong sakyanan nagpadayon sa pagtrabaho human mapalong ang ignition. Ang ubang mga parasitic discharge kay normal - ang imong baterya naghatag og igong gahum sa pagpaandar sa mga butang sama sa mga orasan, mga setting sa radyo, ug mga alarma sa kawatan. Bisan pa, kung adunay mga problema sa kuryente, sama sa sayup nga mga wiring, dili husto nga pag-install, ug sayup nga mga piyus, ang pag-discharge sa parasito mahimong mag-overshoot ug mahubsan ang baterya.

3. Dili husto nga pag-charge

Kung ang imong sistema sa pag-charge dili molihok sa husto, ang baterya sa imong awto mahimong mahurot bisan samtang nagmaneho. Daghang mga awto ang nagpaandar sa ilang mga headlight, radyo, ug uban pang mga sistema gikan sa usa ka alternator, nga makapasamot sa pagkahubas sa baterya kung adunay mga problema sa pag-charge. Ang alternator mahimong adunay luag nga mga bakus o gisul-ob nga mga tensioner nga makapugong niini sa pagtrabaho sa husto.

4. Sayop nga alternator

Ang alternator sa sakyanan mo-charge sa baterya ug mopaandar sa pipila ka electrical system sama sa mga suga, radyo, air conditioning, ug power windows. Kung ang imong alternator adunay dili maayo nga diode, ang imong baterya mahimong patay na. Ang usa ka sayup nga alternator diode mahimong hinungdan sa pag-charge sa sirkito bisan kung ang makina gipalong, nga natapos sa usa ka awto nga dili magsugod sa buntag.

5. Grabe nga temperatura

Init man kaayo (kapin sa 100 degrees Fahrenheit) o ​​bugnaw (ubos sa 10 degrees Fahrenheit), ang temperatura mahimong hinungdan nga maporma ang lead sulfate crystals. Kung ang salakyanan nahabilin sa kini nga mga kondisyon sa dugay nga panahon, ang pagtipon sa mga sulfate mahimong makaapekto sa taas nga kinabuhi sa baterya. Dugang pa, mahimo’g magdugay ang pag-charge sa baterya sa ilawom sa ingon nga mga kondisyon, labi na kung magmaneho ka lang sa mubo nga distansya.

6. Mubo ra kaayo nga mga biyahe

Ang imong baterya mahimong mahurot sa dili pa panahon kung maghimo ka og daghang mugbo nga mga biyahe. Ang baterya naghimo sa labing kusog sa pagsugod sa awto. Ang pagpalong sa sakyanan sa wala pa ang alternator adunay panahon sa pag-charge mahimong magpatin-aw nganong ang baterya nagpadayon sa paghubas o ingon og dili molihok sa dugay nga panahon.

7. Mga corroded o nangawala nga mga kable sa baterya

Ang sistema sa pag-charge dili maka-charge sa baterya samtang nagdrayb kung ang mga kontak sa baterya nadaot. Kinahanglang susihon kini sa hugaw o mga timailhan sa kaagnasan ug limpyohan gamit ang panapton o toothbrush. Ang mga luag nga mga kable sa baterya nagpalisud usab sa pagsugod sa makina, tungod kay dili nila mabalhin ang kuryente nga episyente.

8. Karaang baterya

Kung ang imong baterya tigulang na o huyang, dili kini makahupot og maayo nga kargamento. Kung ang imong awto kanunay nga dili magsugod, ang imong baterya mahimong patay. Kasagaran, ang baterya sa awto kinahanglan nga usbon matag 3-4 ka tuig. Kung ang baterya tigulang na o dili maayo ang kahimtang, kini mahimong mamatay kanunay.

Unsa ang buhaton sa usa ka baterya nga kanunay nga mahurot:

Ang pagbaton og baterya nga walay bayad makapahigawad, ug ang pagpangita sa hinungdan sa problema mahimong malisud. Sa paghunahuna nga ang hinungdan sa pagkahubas sa baterya dili sayop sa tawo, kinahanglan nimo ang tabang sa usa ka kwalipikado nga mekaniko nga makasusi sa mga problema sa elektrisidad sa imong salakyanan ug mahibal-an kung kini usa ka patay nga baterya o uban pa sa sistema sa elektrisidad.