Aktibo nga mga guwardiya

Ang ihap sa mga pagpangawat sa mga awto nagkunhod, apan ang panan-aw sa usa ka awto nga naglupad sa asul nga gilay-on usa gihapon ka damgo alang sa matag tag-iya.

Walay hingpit nga paagi sa pag-secure sa usa ka sakyanan, apan mahimo nimong sulayan nga maglisud ang usa ka kawatan sa pagbuhat niini.

Ug kana batakan kung unsa, ie. ang paglangan sa paggawas sa gikawat nga awto, mao ang pakigbatok sa pagpangawat sa awto. Ang daghang oras nga gigugol sa kawatan sa mga kadudahang manipulasyon sa awto, labi ka dako ang posibilidad nga maaksidente - mahimong magpakita ang usa ka pulis o guwardiya sa lungsod, ang tag-iya, ug usa ka lumalabay mahimong interesado sa iyang pamatasan.

Pwede gihapon ang piso

Busa, bisan karon, kung ang elektroniko naghari nga labing kataas taliwala sa mga aparato sa seguridad, ang pinakasimple nga mekanikal nga mga interlock dili mabalewala. Usa ka kandado sa gearbox, usa ka sungkod nga gibutang sa manibela ug gipugngan kini sa pagtuyok, mga tabon sa pedal - kining tanan nagpugos sa kawatan nga mag-usik sa oras sa pagtangtang niini. Dugang pa, ang modernong kawatan mas lagmit nga armado sa usa ka kompyuter kaysa usa ka regular nga crowbar, ug mahimo nga wala’y mga himan aron makuha ang mekanikal nga pagbabag. Niini nga dapit, ang pinakamaayo nga mga solusyon mao ang dili standard nga mga solusyon, pananglitan, ang mga homemade nga gihimo gikan sa mga stock nga nagbabag sa mga pedal sa sakyanan. Mahimo usab nimo nga sulayan ang pagpanghilabot (apan sa mga tigulang nga modelo sa awto, nga wala’y advanced electronics) sa sistema sa elektrisidad ug pag-instalar sa usa ka tinago nga switch sa ignition, fuel pump, ug uban pa aron ang awto dili magsugod.

Mga sensor sa cabin

Ang mga electronic alarm kay kaylap nga gigamit karon. Ang ilang trabaho ug ang lebel sa pagkakomplikado, nga nagpasabut nga kini nagpalisud sa usa ka kawatan, lahi, apan ang ideya sa trabaho parehas - ang aparato mao ang pag-ila sa presensya sa awto ug pagsulay sa pagsugod niini pinaagi sa mga estranghero. usa ka estranghero nga, dili sama sa tag-iya, wala mahibal-an kung giunsa o wala ang code sa pagpalong sa alarma. Ang alarma sa sakyanan makamatikod sa presensya pinaagi, pananglitan, mga motion sensor, usa ka load sensor sa driver's seat, register door openings, ug uban pa. Dugang pa, ang mga sensor kasagarang gitaod aron maablihan ang car hood ug trunk door. Kinahanglang i-deactivate sa tag-iya ang device, kon dili kini mo-react pinaagi sa pagpasiga sa sirena, mga suga, ug pagdiskonekta sa pipila ka sirkito sa sakyanan, nga dili motugot sa makina sa pagsugod. Ang alarma sa sakyanan mahimo usab nga magpahibalo sa tag-iya sa usa ka pagsulay sa pagkawat sa usa ka sakyanan, pananglitan, pinaagi sa SMS. Ang mga alarma sa sakyanan mahimong mapalit direkta gikan sa usa ka dealership sa sakyanan, nga gibutang sa usa ka workshop, ug ang pinakasimple nga mahimo sa imong kaugalingon nga mga kamot.

magic code

Ang mga sakyanan kasagaran adunay mga immobilizer gikan sa pabrika. Gitugotan sa kini nga aparato ang awto nga magpalayo nga wala’y pag-decode sa sistema. Ang pag-decode sa immobilizer gihimo, pananglitan, pinaagi sa pagsulod sa code sa usa ka gamay nga keyboard, pinaagi sa paghikap sa code card, "chip" (code key) sa magbabasa. Ang labing inila nga pag-deactivate mao ang pagsal-ot sa yawe sa ignition - usa ka transponder ang gitago sa yawe. Ang magbabasa nagtino sa katugbang nga code, ug ang kompyuter sa sakyanan dili makababag sa bisan unsang mga sistema sa sakyanan, ug mahimo nimong i-on ang makina. Kay kon dili, ang pagsugod dili mahimo o ang sakyanan mohunong matag pipila ka gutlo. Ang mga immobilizer sa pabrika usa ka dali nga pagpugong sa mga kawatan tungod kay sila espesyalista sa pipila nga mga tatak sa awto ug nakasabut sa ilang mga elektroniko.

Sa screen sa monitor

Kung ang tanan nga mga alarma ug mga kandado wala sa kahusay, mahimo nimong sulayan nga makit-an ang gikawat nga awto. Makatabang kini sa mga himan nga nagtugot kanimo sa pagtino sa posisyon sa awto pinaagi sa pag-ila sa radyo, pinaagi sa usa ka cellular network o usa ka GPS transmitter. Human sa dili awtorisado nga pagsulod sa sakyanan, i.e. nga walay pag-disable sa alarm o positioning system, kini mo-on ug magpadala ug signal sa monitoring center. Kini nagtugot kanimo sa pagsubay kung asa paingon ang sakyanan tungod kay ang mga signal gipadala sa tanang panahon. Sa kaso sa radio o GPS positioning, makita dayon sa monitor ang rota sa sakyanan, kung ang sistema naggamit ug cellular network, gikinahanglan ang mediation sa operator. Ang mga module nga responsable sa operasyon sa sistema kasagarang gi-install sa daghang mga lugar sa awto, nga nagpalisud sa usa ka kawatan nga makit-an kini. Bisan pa, mahimo niyang gamiton ang mga aparato nga makabalda sa mga transmitter.

Mga pananglitan sa mga presyo alang sa seguridad sa sakyanan

mekanikal nga kandado	200-700 PLN
Alarm sa sakyanan	200-1900 PLN
Aparato nga kontra-pangawat sa elektronik	300-800 PLN
Posisyon sa sakyanan: radyo GPS pinaagi sa GSM network	Module nga adunay asembliya - 1,4-2 ka libo nga zlotys, binulan nga suskrisyon - 80-120 zlotys. module nga adunay asembliya - PLN 1,8-2 ka libo. binulan nga suskrisyon – 90-110 zlotys module nga adunay asembliya - 500-900 zlotys binulan nga suskrisyon – 50-90 zlotys