Ang Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance mipildi sa Toyota! Sa 35, adunay 2030 nga bag-ong mga de-koryenteng salakyanan, lakip ang manununod sa Nissan Micra.
Ang sunod nga Nissan Micra light car mahimong bug-os nga electric ug igagama sa France.
Ang alyansa sa Renault-Nissan-Mitsubishi magdala og 35 ka bag-ong mga de-koryenteng sakyanan ngadto sa merkado sa katapusan sa dekada, nga labaw sa gisaad sa Toyota nga 30 ka mga sakyanan sa samang panahon.
Bisan kung pila ra ka bag-o nga mga modelo gikan sa mga tatak sa Alliance ang wala’y emisyon, ang French-Japanese conglomerate nakabuhat usa ka paagi sa unahan nga makita ang kadaghanan sa mga bag-ong de-koryenteng mga salakyanan nga gitukod gamit ang lima ka sagad nga plataporma.
Kini nga mga plataporma mao ang CMF-AEV, KEI-EV, LCV-EV, CMF-EV ug CMF-BEV, matag usa lainlain ang gidak-on ug bahin sa merkado.
Ang arkitektura sa CMF-AEV mosuporta sa mga pampasaherong sakyanan ug mahimong mapuntirya sa mga bag-ong merkado tungod kay kini gibase sa Dacia Spring ug Renault City K-ZE alang sa merkado sa China. Gitawag kini sa Alliance nga "ang pinaka-accessible nga plataporma sa kalibutan."
Sumala sa Alliance, ang KEI-EV nga plataporma gidisenyo alang sa "mini nga mga sakyanan," ug ang "kei" sa ngalan niini lagmit nagtumong sa gamay nga klase sa kei sa mga sakyanan nga popular sa Japan.
Sa susama, ang LCV-EV nga plataporma nagpadayag sa mga katuyoan niini sa ngalan, ug kini nga arkitektura gamiton alang sa mga komersyal nga van sama sa Renault Kangoo ug Nissan Townstar.
Sa pagkakaron dili klaro kung ang plataporma adunay kasangkaran sa pagpalapad sa mas dagkong mga sakyanan sama sa Renault Trafic ug Master, o sa mga sakyanan ug pickup sama sa Nissan Navara, Titan ug Mitsubishi Triton.
Ang plataporma sa CMF-EV sa tinuud gigamit na sa Nissan ug Renault alang sa Ariya ug Megane E-Tech Electric, apan sa katapusan sa dekada kini nga arkitektura mapalapad sa labing menos 13 pa nga mga modelo nga adunay target sa produksiyon nga 1.5 milyon nga CMF. . -EV kada tuig.
Sa katapusan, ang CMF-BEV nga plataporma makita nga gitagana alang sa mga pasahero nga mga sakyanan sa tibuok kalibutan ug magpaluyo sa mga sakyanan gikan sa Renault, Alpine ug Nissan, ang una niini mao ang French brand's R5 ug usa ka puli sa Japanese marque's Micra.
Kinahanglan nga hinumdoman nga ang sunod nga modelo sa Micra himuon sa Renault ug magamit ang parehas nga linya sa produksiyon sama sa R5.
Ang alyansa nagtumong sa usa ka hanay nga 400 km alang sa mga salakyanan sa CMF-BEV.
Aron makab-ot ang mga katuyoan niini, ang Alliance mopasalig €23 bilyon ($A36.43 bilyon) sa sunod nga lima ka tuig aron maandam ang mga bag-ong modelo.
Ug ang bahin sa kana nga ramp-up maglakip sa pagkunhod sa mga gasto sa baterya pinaagi sa mga ekonomiya sa sukod, apan kung kana makapakunhod sa gasto sa Alliance EVs sa umaabot dili klaro.
Apan moanhi ba kini nga mga de-koryenteng awto sa Australia?
Sayo pa kaayo aron isulti kung unsang mga modelo, kung naa man, ang himuon nga Underground, apan samtang ang tibuuk nga industriya nagbalhin sa mga de-koryenteng salakyanan, lagmit nga labi pa sa pipila ka mga bag-ong modelo ang itanyag.
