Alpina B3 Touring 2020 Gikumpirma alang sa Australia: Ang Performance Wagon sa BMW Dili Makagama

Gipaandar sa bag-ong BMW S58 nga makina, ang Alpina B3 nagpalambo sa 340 kW nga gahum ug 700 Nm nga torque.

Mahimong dili kini usa ka opisyal nga M3 nga karomata, apan sa parehas nga S58 nga makina ug all-wheel drive, ang Alpina B3 Touring mahimo’g ang labing duol nga pumapalit sa Australia nga makuha sa usa ka hardcore mid-size nga BMW nga adunay usa ka dako nga boot.

Gikumpirma nga mosulod sa lokal nga merkado sa ikaduha nga katunga sa 2020, ang Alpina B3 mahimo pa nga i-out-market ang wala pa ibutyag nga M3 sedan nga ig-agaw, apan ang eksaktong presyo wala pa makumpirma.

Sa pagkonsiderar sa mogawas nga B3 S Touring nagkantidad og $149,900 sa wala pa ang gasto sa dalan, ang bag-ong henerasyon nga bersyon gilauman nga makadawat og gamay nga pagtaas sa presyo aron mapakita ang pagtaas sa performance, apan kini kinahanglan nga magpabilin nga kompetisyon batok sa $162,540 Mercedes-AMG C63 S Estate. US dollars. Audi RS152,529 Avant sa $4.

Gipaandar sa bag-ong 58-litro nga twin-turbocharged BMW S3.0 inline-six nga makina, ang Alpina B3 Touring nagpalambo sa peak power nga 340 kW sa 5000-7000 rpm ug maximum torque nga 700 Nm sa 3000-4750 rpm.

Ang parehas nga makina ang nagpalihok sa punoan nga mid-size nga SUV nga BMW X3 ug X4 M Competition nga adunay 375 kW/600 Nm.

Usa ka talagsaon nga body kit nga adunay gipadak-an nga mga intake sa hangin sa atubangan, prominenteng front splitter, quad tailpipes, rear diffuser ug roof spoiler ang na-install.

Ang umaabot nga M3 sedan ug M4 coupe mogamit usab sa S58 powerplant, bisan kung ang eksaktong mga numero alang sa bag-ong 3 Series ug 4 Series flagships wala pa makumpirma.

Sa Alpina B3, ang drive gipadala sa tanan nga upat ka mga ligid pinaagi sa usa ka walo ka tulin nga awtomatik nga transmission, apan ang kompanya wala pa magpahibalo sa mga numero sa pagpadali.

Sa pagkonsiderar sa miaging rear-wheel-drive nga bersyon nakahimo sa pag-igo sa usa ka three-figure sprint sa 4.3 segundos lang, gilauman nga ang bag-ong bersyon sa henerasyon nga magkatugma, kung dili mas maayo, nianang panahona.

Dugang pa sa pag-upgrade sa makina, ang Alpina B3 lahi sa standard nga mas dako-boot 3 Series salamat sa usa ka custom nga drivetrain tuning, usa ka stiffer chassis, ug retuned suspension components.

Ang 19-pulgada o 20-pulgada nga mga ligid giputos sa Pirelli P Zero nga goma, sumala ni Alpina, ug ang negatibo nga camber sa atubangan nga ehe nadugangan aron mapaayo ang tubag sa manibela.

Ang pagpahunong sa Alpina B3 mao ang upat ka piston nga preno sa atubangan nga nagpugong sa 395mm nga mga disc ug naglutaw nga piston sa likod nga mga calipers nga nagkalot sa 345mm nga mga disc.

Sa sulod, ang B3 adunay usa ka hand-stitched leather steering wheel, soft-touch seat ug woodgrain trim.

Gi-install usab ang usa ka talagsaon nga body kit nga adunay daghang mga intake sa hangin sa atubangan, usa ka prominenteng front splitter, quad tailpipes, usa ka rear diffuser ug usa ka roof spoiler.

Sa sulod, ang B3 adunay usa ka hand-stitched nga panit nga manibela, soft-touch nga mga lingkuranan ug woodgrain trim, ingon man usa ka talagsaon nga badge sa produksyon sa sakyanan ug BMW's 10.25-inch multimedia touchscreen.

Sa dihang na-instalar ang likod nga mga lingkoranan, ang punoan nagkupot ug 500 ka litro, ug sa pagkapilo sa mga bangko, kini mahimong motaas ngadto sa 1510 ka litro.

Ang Alpina Australia National Sales Manager nga si Phil Jeffrey miingon: "Ang bag-ong Alpina B3 Touring nagrepresentar sa usa ka talagsaon nga oportunidad alang sa merkado sa Australia.

"Uban sa tanan nga pagkapraktikal sa usa ka Touring station wagon, ang kaluwasan sa all-wheel drive, talagsaon nga performance ug talagsaon nga mga kapilian sa estilo, ang B3 Touring mohaum sa bayronon," siya miingon.