Alpina vs. M: Unsa ang Labing Maayo nga BMW Performance Recipe?

Ang XD3 mao ang pinakabag-o nga modelo sa Alpina Australia, nga gipadagan sa usa ka 245kW/700Nm turbodiesel nga makina.

Kung gusto nimo ang usa ka paspas nga BMW kaniadto, ang usa ka German nga awto nga adunay usa ka M badge mao ang klaro nga kapilian.

Ang linya sa M Car karon naglakip sa mga modelo gikan sa M2 Competition coupe ngadto sa paspas nga M5 Competition sedan, ug bag-o lang gipalapdan nga naglakip sa X3 ug X4 M SUVs.

Apan ang dibisyon sa M dili lamang ang naghimo sa mga high-performance nga BMW, tungod kay gipauswag ni Alpina ang dula niini - ug presensya sa Australia - aron magtanyag usa ka labi ka maluho nga alternatibo sa mga gitanyag nga gipunting sa track sa M.

Gilunsad sa ulahing bahin sa 2016, ang mga produkto sa Alpina anaa sa lokal sa walo ka mga outlet, gikan sa BMW Doncaster sa Melbourne ngadto sa Perth, Adelaide, Brisbane ug Sydney.

Gipunting ni Alpina dili lamang ang mga body kit ug pag-upgrade sa ligid, apan alang usab sa labi ka komportable nga pag-tune sa mga makina ug mga transmission nga wala gisakripisyo ang pasundayag.

Bisan pa, dili sama sa ubang mga tuner, ang Alpina adunay hapit walay kutub nga pag-access sa linya sa produksiyon sa BWM tungod kay ang mga modelo niini gihimo sa parehas nga oras sa mga standard nga mga awto.

Ang ilang relasyon suod kaayo nga ang Alpina B3 Touring (gipadayag sa Frankfurt Motor Show karong tuiga) mao ang una nga mass-produce nga pampasaherong sakyanan nga gipaandar sa S58 nga makina - ang sama nga gihugon-hugon nga ipakita sa wala pa gipadayag. sakyanan. Usa ka pares sa M3 ug M4 nga bag-ong henerasyon.

Ang bag-ong B3 nagpalambo sa 340 kW ug 700 Nm nga gahum salamat sa usa ka 3.0-litro nga turbocharged inline-six nga makina.

Samtang kini nga makina nag-debut sa X3 ug X4 M nga midsize nga SUV, nga moabot hangtod sa 375kW/600Nm sa kompetisyon nga bersyon, ubos sa bonnet sa B3 Touring, usa ka 3.0-litro nga twin-turbocharged inline-six nga naghatag ug 340kW/m. 700 Nm.

Ang hinungdanon, bisan pa, mao nga ang B3 Touring magamit nga eksklusibo sa porma sa karwahe sa istasyon, samtang giingon sa BMW nga ang bag-ong M3 hugot nga limitado sa porma sa sedan.

Uban sa output sa B3 Touring nga gipadala ngadto sa dalan pinaagi sa Alpina-tuned eight-speed automatic transmission ug xDrive all-wheel drive system, magdahum nga zero-to-100 mph (4.0 mph) acceleration nga makompleto sa ubos sa 3 segundos, nga mas maayo . ang outgoing rear-wheel drive lang B63 ug ang kakompetensya nga Mercedes-AMG C4.3 S Estate maoy 4.0 ug XNUMX ka beses, matag usa.

Bisan kung ang B3 Touring wala pa makumpirma alang sa usa ka paglansad sa Australia, ang lokal nga dibisyon nagpalambo sa usa ka kaso sa negosyo alang sa bag-ong modelo apan gilauman nga makita ang B3 Down Under sedan sa ulahing bahin sa sunod tuig nga adunay parehas nga powerplant, nga gipresyohan sa hapit $ 140,000 sa wala pa gasto sa pagbiyahe. .

Nagtanyag usab ang Alpina Australia og 4kW/324Nm based 660 Series B4 S nga gibaligya sa $149,900 ug $159,900 alang sa coupe ug convertible matag usa, gikan sa 331kW/550Nm M4 Competition, nga nagkantidad ug $US 156,529 sa 167,829 ug $ XNUMX. fixed-roof convertible nga bersyon. .

Ang B5 base sa 5 Series anaa sa sedan ug station wagon format.

Samtang, ang B5 - usa ka variant sa Alpina 5 Series - magamit na karon sa mga sedan ug station wagon nga mga format, samtang ang M5 magamit ra sa parehas nga istilo sa lawas.

Gipaandar sa parehas nga 4.4-litro nga twin-turbocharged V8 petrol engine, ang B5 naghatud sa 447kW/800Nm nga gahum kumpara sa 5kW/460Nm power output sa M750 Competition, nga pareho nga nagpadala sa gahum sa dalan pinaagi sa usa ka walo ka tulin nga awtomatik nga transmission ug tanan- wheel drive.xdrive drive. sistema.

Samtang ang M5 Competition mas paspas gikan sa 0 hangtod 100 km/h nga adunay oras nga 3.3s, kung itandi sa oras sa B5 nga 3.5s, ang nahauna mas mahal usab sa $229,900 kaysa sa ulahi, nga adunay presyo sa sedan/karton nga $210,000. /217,000 XNUMX dolyares.

Alang niadtong gusto og dugang pa, ang Alpina nagtanyag usab sa ilang 7 Series-based B7, nga naggamit sa samang 447kW/800Nm 4.4L nga makina sama sa B5, alang sa $369,720.

Bisan kung ang BMW wala magtanyag usa ka tibuuk nga bersyon sa M sa dako nga 7 Series sedan, ang labing duol nga kakompetensya sa B7 mao ang 448kW / 850Nm 6.6L M12Li twin-turbocharged V760, nga gibaligya sa $378,900.

Ang Alpina B7 gipadagan sa parehas nga 447-litro nga 800kW/4.4Nm nga makina sama sa B5.

Ilusad usab sa Alpina Australia ang ilang unang SUV sa dili madugay uban ang XD3 midsize nga crossover, nga gilauman nga mahimong usa sa labing inila nga mga modelo tungod sa himsog nga gana sa tag-as nga mga riders.

Gipresyohan sa $109,900, ang X3-based XD3 mas nakaposisyon isip alternatibo sa $99,900 X3 M40i kay sa $157,900 X3 M Competition, apan adunay 245-litre twin-turbo diesel engine nga adunay 700kW/3.0Nm nga kalainan. . .

Sa mga merkado sa gawas sa nasud, ang XD3 magamit usab sa usa ka 285kW/770Nm turbocharged nga upat ka silindro nga makina, samtang ang X4-based nga XD4 SUV nga coupe eksklusibo nga gitukod gamit ang labi ka kusgan nga makina.

Ang kaso sa negosyo gipalambo pa aron ipakilala ang XD4 sa mga lokal nga showroom, ug sa X4 nga nagkantidad sa hapit usa ka quarter sa midsize nga SUV nga sales sa BMW, positibo ang panan-aw.

Ang kaso sa negosyo nagpadayon pa sa pag-uswag aron ipakilala ang XD4 sa mga lokal nga showroom.

Bisan pa, kadtong naglaum alang sa usa ka mas barato nga Alpina mahimong mahigawad sa pagkahibalo nga ang kompanya dili mag-customize sa bisan unsa nga mas gamay kaysa sa 3 Series, nga gibiyaan ang mga butang sama sa 1 ug 2 Series sa mga bag-ong henerasyon.

Mao nga ang Alpina walay alternatibo sa M2 Competition ug ang bag-ong henerasyon nga M135i nga adunay tanan nga mga tiil, samtang ang mga electrified nga modelo sama sa i3, 530e ug ang X5 plug-in SUV wala usab gikonsiderar alang sa mga luxury-oriented nga mga sakyanan. tuner.