Ang obra maestra sa Amerika nga nanganak sa VW Karmann Ghia

Ang katingad-an nga paghimo sa henyo nga Virgil Exner ningdaug sa Paris, apan wala gyud kini maabut sa mga dealer sa awto.

Samtang ang kasaysayan sa automotive sa America mao ang labing taas ug labing kabaskog sa bisan unsang ubang nasud, dili tanan nga mahiligon nga fan sa awto mahimo dayon maghingalan sa duha o tulo nga bantog nga tiglaraw sa tibuuk Atlantiko. UG adunay gyud daghang mga talento sa taliwala nila. Sama sa Virgil Exner. Nailhan siya sa katinuud nga sa tunga-tunga sa katapusang siglo, gikan sa mga wala’y edad ug makalaay nga mga modelo, naghimo si Chrysler sa pipila nga labing istilo nga mga awto sa panahon.

Lakip sa labing inila nga mga konsepto sa Exner mao ang − usa ka katingalahang 1952 d'Elegance coupe, gihimo sa usa ka kopya. Bisan pa, dili ang kasaysayan sa dagway sa kini nga awto nga talagsaon, ug dili bisan ang kamatuoran nga ang Chrysler nadasig niini sulod sa mga dekada sa pagpalambo sa bag-ong mga modelo niini. Salamat sa d'Elegance, ang labing madanihon nga Volkswagen nagpakita niadtong mga tuiga - Karmann Ghia.

Sa tinuud, ang laraw sa Amerika nga prototype sa modelo nga Volkswagen, nga nagpasabut sa bag-ong dagway sa umaabot nga mga salakyanan sa Chrysler, gitanyag sa mga Aleman sa body shop nga Ghia. Kana mao, gikan sa parehas nga mga espesyalista gikan sa kompanya sa Turin, nga gipangulohan sa amo kaniadto nga si Luigi Segre, nga kaniadto nagtrabaho sa konsepto pinasukad sa mga sketch ni Exner. Bisan pa, nahinabo kini tulo ka tuig pagkahuman sa premiere sa D'Elegance, busa adunay patas nga kasuko sa bisan kinsa.

Sa kinatibuk-an, ang ideya sa paghimo sa usa ka taas ug maluho nga coupe gipatuman sa Estados Unidos bisan sa sayo pa. Usa ka butang nga susama sa usa ka sporty silhouette ug mga panel sa lawas, nga daw nagdula sa gipaburot nga mga kaunuran, gipakita sa Simca 8 Sport sa 1948, ug sa 1951 sa Bentley Mark VI Cresta II Facel-Metallon. Hinuon, ang gibati mao ang konsepto nga D'Elegance, nga nagsugod sa 1952 Paris Motor Show. Gipukaw ni Chrysler ang mga tumatan-aw sa taas, hapit hingpit nga tul-id nga linya nga adunay bulging sa likod nga mga arko sa ligid. Ug usab sa usa ka daghang chrome grille, hapit maduso sa atubang nga panel nga adunay mga suga ug usa ka ekstrang ligid nga gitago sa ilawom sa takup sa punoan.

Ang Chrysler dili mailhan nga mailhan sa usa ka elegante, hapit 5,2 ka metro nga gitas-on nga coupe nga adunay taas nga bonnet, kurbadong atop ug mga bilog nga bintana. Bisan pa, ang D'Elegance adunay usab mga bahin aron mapugngan ang pagkalibog sa uban pang mga prototype. Pananglitan, ang mga rims nga adunay mga chrome spokes ug mga ligid nga adunay puti nga sidewalls, gihigot sa usa ka istilo sa karera nga adunay usa ka sentral nga nut, orihinal nga pula nga metal ug mga suga nga nagpahinumdom sa mga mikropono gikan sa 40.

Sa usa ka halapad ug konserbatibo nga payag nga adunay mga accent nga chrome, mga elemento nga itom ug beige nga panit, ang mga dagkong maleta naa sa likud sa mga lingkoranan sa duha ka laray. Wala’y laing adtoan tungod kay hapit ang tibuuk nga wanang sa sloping likod nga seksyon giokupar sa ekstrang ligid.

Sa teknikal nga bahin, sa ilawom sa lawas nga D'Elegance nakit-an ang usa ka 25 cm nga gipamub-an nga chassis sa modelo nga Chrysler New Yorker nga adunay 5,8-litro nga makina nga Hemi V8. pagpalambo sa 284 horsepower ug usa ka awtomatik nga pagpasa sa PowerFlite. Ang ulahi gi-install sa panahon sa usa ka pag-ayo sa awto.

Kaniadto, naghimo ang Exner upat pa nga parehas nga mga prototype, nga sa usa ka degree o uban pa nakaimpluwensya sa dagway sa D'Elegance: ang K-310, C-200, Espesyal ug Espesyal nga Gibag-o. Niini, ang Espesyal ra ang nagdumala nga magpakita sa mga publiko nga dalan. Ang Italyano nga Ghia naghimo lamang pila ka dosena sa mga coupe, nga gibaligya niini sa Europa ilalum sa brand nga GS-1.

Ang D'Elegance adunay hinungdanon nga papel sa kasaysayan sa Chrysler, nga radikal nga nagbag-o sa mga modelo niini sa pagsugod sa 50s. Ang ubay-ubay nga mga istilo nga desisyon sa prototype ang makit-an sa mga awto sa produksyon nga gihimo sa kompanya pagkahuman niini. Sama sa "daotan" nga grille - sa "serye sa sulat" sa Chrysler 300 (lainlain nga letra sa tulo ka digit nga indeks sa modelo - gikan sa 300B hangtod 300L) o ang mga headlight nga nagtuybo sa ibabaw sa likod nga mga fender - sa 1955 Chrysler Imperial. Bisan ang mga tagsulat sa konsepto sa Chrysler Ang 1998 Chronos, ang nag-una sa modernong 300C sedan, nagdasig sa D'Elegance.

Pagkahuman gipakita sa daghang mga eksibisyon, ang estilo nga coupe moadto sa pribadong garahe sa usa ka suod nga paryente sa usa sa mga boss sa Chrysler kaniadto, diin kini nagpabilin kaniadtong 1987. Samtang, ang awto nakadawat usa ka bag-ong 8 nga Hemi V1956 nga makina, nga mao ang 102 horsepower nga labi ka kusug kaysa sa orihinal. Sa ulahi, ang konsepto nagbag-o sa daghang mga tag-iya, nga naglatagaw sa mga koleksyon sa mga connoisseurs sa mga modelo sa retro. Sulod sa milabay nga 10 ka tuig, ang d'Elegance nagpakita kaduha sa RM Sotheby subasta: sa 2011 kini gibaligya sa 946 ka libo ka dolyares, ug sa 000 alang sa 2017 ka libo ka mga dolyares.