shock absorbers. Pagtukod, pag-verify ug gasto

Ang shock absorber usa ka importanteng elemento sa disenyo sa suspension sa halos tanang sakyanan. Ang trabaho niini mao ang pagpahumok sa mga vibrations, pagpalig-on sa track, ug paghawid sa mga tubod sa lugar. Kini salamat kaniya nga ang ligid nagpadayon sa kanunay nga pagkontak sa nawong. Mao nga atong susihon kung giunsa kini gitukod ug unsa ang buhaton kung kini naugmad?

shock absorbers. Prinsipyo sa operasyon

Ang shock absorber nag-apod-apod sa gibug-aton sa sprung mass ngadto sa mga ligid sa atong sakyanan pinaagi sa tukma nga pagsuntok ug stamping damping. Ang mga shock absorbers ug mga tubod motubo sa lawas sa sakyanan sa tanang kondisyon aron makab-ot ang pinakamaayo nga pagkupot sa ibabaw samtang nagmintinar sa kaharuhay samtang nagdrayb. Aron masulbad kini nga problema, ang mga inhenyero daghang mga tuig na ang milabay nakahimo og duha ka matang sa shock absorbers: humok ug gahi (sports).

Mahumok, sila nagpasa ug gamay nga vibration gikan sa wala pa mabulukon nga mga masa ngadto sa mga sprung nga masa ug naghatag og mas maayo nga pagmaneho nga kaharuhay, nga, sa kasubo, gihubad ngadto sa mas grabe nga pagdumala sa sakyanan sa dihang moliko. Busa, aron mapauswag ang pagkupot sa mga ligid sa pipila nga mga awto, sama sa mga awto sa sports, gigamit ang mga rigid shock absorbers, nga naggarantiya nga dili kaayo tilt sa lawas, apan, sa kasubo, nga adunay pagkunhod sa damping sa mga bumps.

shock absorbers. Oil shock absorber

Kini ang una nga tipo sa elemento nga gihulagway, i.e. usa ka matang sa silindro nga hugot nga napuno sa hydraulic nga lana. Ang usa ka piston gibutang sa sulod, nga nagbahin sa luna ngadto sa duha ka managlahing mga lawak ug mga balbula, salamat nga ang lana mahimong moagos tali kanila, ug ilang gitino ang gikusgon sa piston. Ang usa ka husto nga gipili nga balbula nagsiguro nga ang pwersa sa damping lahi sa compression ug tension. Ang walay duhaduha nga bentaha sa mga shock absorbers sa lana mao ang ilang sayon ​​​​nga pagbag-o ug humok nga pasundayag. Ang mga disbentaha naglakip sa usa ka dako nga masa ug usa ka hinay nga tubag kung nagmaneho sa mga bumps.

shock absorbers. Oil-gas shock absorber

Ang gambalay niini susama sa usa ka oil shock absorber, apan adunay gas, nitrogen, sa tukma, ug hydraulic nga lana. Sa kini nga pag-configure, ang lana nag-compress ra kung ang lawas labi nga gikiling. Kung mabuntog nato ang mga bumps, ang gas lamang ang molihok, nga naghatag og mas maayo nga traksyon. Ang oil/gas damper mas gaan ug nagtanyag sa posibilidad sa progresibong aksyon. Ikasubo, imposible ang pagbag-o niini. Dugang pa, ang ingon nga shock absorber dali nga makadaot, ug mas grabe pa, ang usa ka bag-ong bahin dili barato. 

shock absorbers. Mga timailhan sa pagsul-ob ug pagsusi

Ang mga shock absorber adunay lisud nga kinabuhi sa atong mga dalan. Ang labing kasagaran nga mga timailhan sa pagsul-ob sa ligid mao ang pagtaas sa rolyo sa lawas, ang kinaiya nga "diving" sa awto kung nagpreno, pagtulo sa lana sa hydraulic, dili patas nga pagsul-ob sa ligid, ug sobra nga pagpasa sa mga vibrations, pagpanuktok o pagkisikisi kung nagmaneho sa dili patas nga mga ibabaw.

Labing maayo nga sugdan ang pag-inspeksyon pinaagi sa pagsusi sa mga pagtulo sa shock absorber o piston corrosion. Kung makakita ka og lana, kini usa ka timailhan nga mahimong gidudahan ang kadaot. Bisan pa, labing maayo nga makontak ang usa ka workshop o estasyon sa diagnostic, diin ang usa ka espesyalista ang magtino sa lebel sa pagsul-ob ug posible nga kuwalipikado ang bahin alang sa pag-ilis. Ang pagsusi sa pagka-epektibo sa mga shock absorbers mahimong ipahigayon sa usa ka espesyal nga makina, nga, sa kasubo, usahay naghatag og dili tukma nga mga resulta. Sa pagsulod sa estasyon, ang mga ligid gipakurog, gisundan sa usa ka pagsukod. Ang resulta nakuha isip usa ka porsyento, mas tukma, kini ang pwersa sa adhesion nga adunay naglihok nga substrate. Ang mga porsyento dili hingpit nga magtino sa pagka-epektibo sa usa ka shock absorber, tungod kay ang resulta nagdepende sa daghang mga sangkap, sama sa karga sa sakyanan o mass distribution.

Sa kini nga kaso, daghan ang nagdepende sa lebel sa pagsul-ob sa ubang mga elemento sa suspensyon, i.e. mga tubod o metal-goma nga mga elemento, gitas-on ug presyur sa profile sa ligid. Ang mga pagpit-os sa ligid nga ubos kaayo makadugang sa performance, samtang ang mga ligid nga taas kaayo makapakunhod sa performance. Busa, ang epektibo nga damper mahimong moabot sa 40% ingon man sa 70%. Ang usa ka kantidad nga labaw sa 60% giisip nga taas nga kahusayan. Sa laktud, ang diagnostic station nagsusi dili kaayo sa pagka-epektibo sa mga shock absorbers sama sa kalainan tali sa mga ligid sa usa ka gihatag nga ehe.  

Ang kinabuhi sa serbisyo sa lana ug gas-oil shock absorbers gibanabana sa usa ka mileage nga 60-100 ka libo ka kilometro. km. Apan, ang tinuod mao nga ang kalig-on nagdepende sa paagi sa paggamit sa sakyanan, sa kalidad sa dalan ug sa estilo sa pagdrayb sa drayber.

shock absorbers. Mga sistema sa pagtabang sa drayber

Angayan nga mahibal-an nga ang mga shock absorbers adunay dako usab nga epekto sa husto nga operasyon sa mga electronic driving assistance system sama sa ABS o ESP.

Tan-awa usab: Unsang mga salakyanan ang mahimong mamaneho nga adunay lisensya sa pagmaneho sa kategorya B?

Kung ang shock absorber nadaot ug ang ligid dili mobayaw sa dalan sa hustong paagi, kini mahimong hinungdan sa sayop nga input signal sa controller. Nga sa usa ka emerhensya mosangpot sa pagtaas sa gilay-on sa braking ug kapakyasan sa pagdawat sa igong tabang sa kaso sa skidding.

shock absorbers. Pagbaylo

Ang una ug sa samang higayon importante kaayo nga lagda mao ang pag-ilis sa mga shock absorbers sa mga pares (sa usa ka gihatag nga axis), nga nagpasabot nga kung, pananglitan, ang wala nga front shock absorber nadaot, ang husto kinahanglan usab nga ilisan. Kini tungod sa mga detalye sa ilang pag-obra. Ang bag-ong elemento adunay lain-laing mga kinaiya sa performance kon itandi sa daan nga bahin, nga miresulta sa usa ka lain-laing mga ride ug tubag sa mga bumps. Angayan nga pagpili sa hingpit nga bag-ong mga shock absorbers. Ang pag-instalar sa gigamit nga mga sangkap naglambigit usa ka hinungdanon nga peligro, tungod kay ang sistema sa suspensyon ug preno mga sangkap nga direktang makaapekto sa kaluwasan sa pagmaneho. Dugang pa, kini girekomendar sa pag-ilis sa tanan nga mga matang sa mga cushions, bearings ug mga tabon uban sa shock absorbers. Sa wala pa mopalit, kinahanglan nimo nga basahon ang mga opinyon sa mga tiggamit ug mga workshop bahin sa gipili nga ekstra nga bahin. Ang labing barato nga mga kapuli, nga kanunay adunay labi ka mubu nga kinabuhi, kinahanglan likayan.

shock absorbers. Mga gasto

Ang gibana-bana nga gasto sa pag-ilis sa duha ka atubangan shock absorbers (sa usa ka popular nga pasahero sakyanan) mao ang mahitungod sa 200 zlotys, ug ang likod shock absorbers - gikan sa 100 ngadto sa 200 zlotys. Sa ubos mao ang mga pananglitan sa mga presyo alang sa usa ka set sa front axle shock absorbers.

• Volkswagen Passat B5 1.9 TDI: PLN 320
• Audi A4 B7 1.8T: PLN 440
• Opel Astra G Estate 1.6: PLN 320
• Volkswagen Golf VI 2.0 TDI: PLN 430
• BMW 3 (e46) 320i: PLN 490
• Renault Laguna II 1.9 dCi: PLN 420

shock absorbers. Summary

Ang usa ka shock absorber usa ka elemento nga gipailalom sa natural nga pagsul-ob ug pagkagisi. Ang kaharuhay ug kaluwasan sa pagbiyahe direkta nagdepende niini, ug kini dili angayng kalimtan. Ang una nga mga timailhan sa pag-uswag niini kinahanglan dili ibaliwala, tungod kay ang mga sangputanan sa pagpasagad mahimong makaluluoy. Wala'y kakulang sa mga spare parts, takus ang pagpili sa usa ka napamatud nga produkto, bisan pa nga mas mahal.

Tan-awa usab: Kini ang hitsura sa ikaunom nga henerasyon nga Opel Corsa.