Aprilia RSV4 1100 Factory, ang supercar nahimong mas kusgan - Moto Previews
Mga sulod
Aprilia RSV4 1100 Factory, ang supercar nahimong mas kusgan - Moto Previews
Sa Eicma 2018, gipresentar ni Aprilia ang bag-ong bersyon sa road-legal nga superbike nga mas gaan ug mas gamhanan.
Abrilia nagrepresentar EICMA 2018 bag-o RSV4 Plant 2019, ang labing kusgan nga supercar ni Noale sukad. Karon kini nasangkapan sa usa ka 1.078 cc nga upat ka silindro nga makina. Cm. para maghatag ug mas impresibong performance nga nakabenepisyo usab sa mas abante nga electronics ug aerodynamic package nga gidisenyo para sa karera.
Karon ang makina nagpatunghag 217 hp.
Ang Aprilia V-engine adunay dugang nga cylinder bore gikan sa 78 ngadto sa 81 mm ug dugang nga gahum ngadto sa 217 CV sa 13.200 nga gibug-aton / min, uban sa usa ka dungan nga pagtaas sa torque sa 10% (122 Nm) sa ibabaw sa tibuok delivery range. Pag-debut sa usa ka bag-ong tambutso Akrapovic hinimo sa homologated titanium, samtang ang chassis kanunay naggamit sa usa ka aluminum perimeter frame inubanan sa pendulo mas lig-on nga aluminum. Salamat sa bag-ong mga steering bushings, ang wheelbase nausab (pagkunhod sa 4 mm), ingon man ang pag-apod-apod sa gibug-aton. Gibag-o usab ang pagkakalibrate sa suspensyon. Mga Ohlins (NIX30 atubangan ug TTX likod).
Modernong electronics ug bag-ong brake calipers
Ang APRC electronic unit, nasangkapan sa pinakabag-o nga teknolohiya, nag-atiman sa pagdumala sa ingon ka dako nga kantidad sa enerhiya. mga teknolohiya gigamit sa mga racing bike (lakip ang ABS Cornering ug quickshifter gearbox). Ang braking system hinuon gipirmahan ni Brembo ug naglakip sa bag-ong Stylema calipers nga compatible sa carbon fiber conveyors (parehas sa bike nga gigamit sa MotoGP). Sa katapusan, ang gibug-aton sa curb sa bag-ong RSV4 1100 Factory mao ang 199 kg, salamat usab sa bag-ong baterya sa lithium. Bosch.
