Aprilia Scarabeo 500: kadali gamiton

Giimbento nila ang Vespa kan-uman ka tuig ang miagi, apan karon gipamatud-an nila nga sa mga dagku nga lungsod, malampasan nimo ang makasuko nga panon sa lungsod ug magtrabaho sa usa ka maayong kahimtang ug wala’y stress. Ang mga Maxi scooter mahimo nga lohikal nga pagtubo sa kahimtang sa sobra sa usa ka dekada (labi nga metal nga salakyanan sa mga kalsada) tungod kay kini mas tulin, labi ka komportable, mas lapad ug mas limpyo kaysa sa gamay nga 50cc buzzers.

Ang pagpuyo uban sa usa ka sama sa Aprilia Scarabeo 500, nga gi-update ug gitanom pag-usab sa unang higayon karong tuiga (donor Piaggio), moabut sa mga bulan nga ang temperatura sa buntag dili kaayo duol sa pagyelo ug ang ulan dili makagisi sa aspalto halos kada adlaw . , usa ka maayong alternatibo sa usa ka sakyanan. Gawas lang kon ikaw usa ka nagmotorsiklo, kami nagtag-an nga wala ka pa makasinati sa mapuslanon nga epekto sa imbes nga maghulat nga makalaay sa usa ka walay paglihok nga kolum sa sheet metal, hinay-hinay ka nga moagi ug makadaginot sa oras. Apan, karon kini usa ka bililhon nga produkto tungod kay kini nawala sa tanan.

Ang maayong butang sa tanan nga kini mao nga dili kinahanglan nga mahimong usa ka magmotorsiklo aron magamit ang usa ka scooter nga ingon niini adlaw-adlaw. Wala namon giingon nga ang pagsakay sa duha ka ligid dili makapahingangha kanimo nga sa usa ka adlaw mahimo ka usa, apan ang Scarabeo makahimo labaw pa sa pagpaandar lang kanimo. Mahimo ka nga moadto bisan diin kauban siya. Pananglitan, ang pagsakay sa labing mahal nga tawo nga naglingkod sa usa ka komportable nga lingkuranan nga gisuportahan sa husto nga humok nga suspensyon labi ka komportable kaysa sa kadaghanan sa mga motorsiklo. Ang solong-silindro nga makina nga adunay 38 nga "kabayo" adunay katakus nga makapalambo og maayong tulin.

Kapin sa 160 ka kilometro matag oras usa ka masochism tungod kay ang makina dili athletic ug adunay gamay nga pagduha-duha, apan tali sa 100 ug 140 kilometros matag oras nindot nga pagbiyahe niini sa usa ka relaks nga ritmo sa paglibot. Gipabilhan usab namo ang panalipod sa hangin, nga epektibong nanalipod sa mga tuhod ug ibabaw nga lawas sa katugnaw sa buntag, ug ang lapad nga underseat storage area diin kami nagtipig og helmet ug bag. Dugang pa, adunay dugang nga compartment sa atubangan sa mga tuhod alang sa mga gwantis o mga dokumento. Wala gayoy kakuwang sa lugar aron makarga ug matipigan ang gagmay nga mga butang.

Gimingaw ra namon kini sa atubangan sa drayber, tungod kay ang handlebar haduol ra sa lawas aron isulti namon nga ang ergonomics hingpit nga wala’y pagkulang.

Ang kadali sa paggamit ni Aprilia malampuson nga nadugang sa kahamugaway sa mga bag-ong ligid nga adunay ligid. Ang mga preno husto ra, ang pagkupot hinay apan epektibo nga igo aron maundang ang tibuuk nga 200kg.

gihuptan niya ang Scarabeo kung andam na siya mosakay. Tungod kay kini nga misa dili mabati samtang nagmaneho ug mahimo nga maniobrahon bisan alang sa labing pig-ot nga mga linya, nagdala kini usa pa nga pahiyom sa nawong sa drayber.

Petr Kavchich

Aprilia Scarabeo 500

Pagsulay sa presyo sa awto: 1.249.991 SIT.

Teknikal nga impormasyon

makina: 4-stroke, 1-silindro, cooled nga likido, 459 cc, 3 kW (29 hp) sa 38 rpm, 7.750 Nm sa 43 rpm, electronic fuel injection.

Pagbalhin: awtomatikong sentripugal.

Pagbalhin sa kusog: Ang awtomatik nga pagbalhin, padayon nga pagbag-o, kadena.

Bayanan: tubular steel doble.

Pagsuspenso:Ang atubang usa ka klasiko nga 40 mm nga teleskopiko nga tinidor, ang likud nga bahin usa ka doble nga makagawas sa shock.

Mga preno: atubangan 2 coil nga adunay diametro nga 260 mm, likod nga 1x coil nga adunay diametro nga 220 mm, built-in.

Mga ligid: sa wala pa ang 110 / 70-16, balik sa 150 / 70-14. Wheelbase: 1.535 mm.

Taas sa lingkuranan gikan sa yuta: 780 mm.

Tangke sa gasolina / agas sa pagsulay: 13 l / 2 l.

Uga nga gibug-aton: 189 kg.

Tawgon ang tawo: Auto Triglav, Ltd., Ljubljana, tel. №: 01-588-45.

Gidayeg namon:

• kadali sa paggamit sa urban ug suburban transport
• gitahi ang salamin
• kagamitan (alarma, hilit nga trunk lock, built-in nga preno)
• funky lining nga adunay us aka retro
• daghang wanang sa gagmay nga butang ug gagmay nga butang sa maleta
• dili kinahanglan nga gamiton

Gibadlong namon:

• ang posisyon sa pagmaneho medyo hugot alang sa mga tag-as nga driver
• oscillation sa gikusgon nga 160 kilometros matag oras