Arriner Hussar. Supercar gikan sa Poland
"Ang among mga manggugubat dali nga maihap, sama niining mga lugas, apan sulayi ang pag-usap niini," miingon ang sinugo ni Jan III Sobieski ngadto sa vizier, kinsa nagpadala sa hari ug usa ka kolon sa poppies nga naghulagway sa dili maihap nga kasundalohan sa Turkey.
Iyang gitunol kang Kara Mustafa ang usa ka kolon sa sili. Ang panghitabo nahitabo duol sa Vienna niadtong 1683. Ang gubat naglakip, ug uban pa, 24 nga mga bandila sa mga hussar, ang labing inila nga pagporma sa mga kabalyero ug ang nag-unang pwersa sa mga tropa sa Commonwealth. Ginganlan kini sunod sa Polish nga supercar, nga gipaila karong tuiga sa usa ka high-performance nga bersyon sa GT.
Andam na ang leyenda. Sa usa ka kalibutan nga adunay unom ka numero nga mga awto, hinungdanon kini. Ang Ferrari adunay karera ug ang panumduman sa karakter ni Enzo, usa ka bullfight sa Lamborghini ug usa ka wala pa nahuman nga duel sa usa ka Ferrari, ug ang dili kaayo nailhan nga Laraki adunay maayong adres sa Casablanca. Sa ika-XNUMX nga siglo, ang mga hussar nailhan nga labing delikado nga kabalyero sa kalibutan. Maayo kini alang sa mga asosasyon ug maayo alang sa usa ka paspas nga awto. Pinaagi sa dalan, ang tiggama nga Arrinera usab adunay usa ka desente nga adres, bisan kung kini nga "zest" mapasalamatan sa panguna sa mga residente sa Warsaw ug mga mahigugmaon sa buhat ni Agnieszka Osiecka. Ang Arrinera SA nahimutang sa Saska Camp.
Ang Arrinera brand usa ka kombinasyon sa Basque "arintzea" - streamlined ug ang Italyano nga "vero" - tinuod. Sayon litokon ug maayo ang tingog. Gisundan sa mga tiglalang niini ang "dili hinungdanon" apan madanihon nga Opel Vectra ug ang mga ngalan sa mga modelo sa Solaris, kansang kasarangan nga tiglalang sa walay duhaduha nakatampo sa internasyonal nga kalampusan sa pabrika sa Poland, nga nagsaulog sa ika-20 nga anibersaryo niini nga tuig.
Girekomenda sa mga editor:
Susiha ang makina. Unsa ang gipasabut sa suga sa check engine?
Mandatory nga record holder gikan sa Łódź.
Gigamit nga Seat Exeo. Mga bentaha ug disbentaha?
Ang sakyanan natawo niadtong 2008 ug nalambigit sa iskandalo nga gidudahang plagiarism. Apan, ang korte mihukom nga kini ug uban pang mga akusasyon batok sa tiggama walay basehanan. Sama sa kasagaran nga mahitabo sa ingon nga mga kaso, ang usa ka kurot sa sensasyon nagsilbi lamang kang Arrinera. Ang sunud-sunod nga mga pag-uswag sa awto sa lainlaing mga yugto sa pag-uswag nagbukas sa dalan. Ang Arrinera maoy buhat sa mga inhenyero sa Poland. Sa partikular, ang mga espesyalista gikan sa Warsaw University of Technology ug Lee Noble, usa ka tigdesinyo sa Britanya nga nagtukod sa Noble Automotive Ltd kaniadtong 1999 ug Fenix Automotive kaniadtong 2009, nakigbahin sa pag-uswag niini. Siya adunay labaw pa sa usa ka dosena nga mga eksotikong paspas nga mga awto sa iyang kredito, ug ang iyang resipe alang sa kalampusan usa ka gaan ug estrikto nga bayanan sa wanang, usa ka kusgan nga makina ug usa ka hingpit nga aerodynamic nga lawas.
Ingon niini ang pagkatukod sa Arrinera. Ang modelo sa GT, nga kinahanglan maghimo sa iyang debut sa karera karong tuiga, gisundan sa usa ka variant sa dalan. Hinumdomi nga ang labing inila nga mga tatak sa Italya nagsugod sa mga sports: Ferrari ug Maserati. Ang Hussarya GT adunay space frame nga hinimo sa BS4 T45 high-strength tubular steel, naugmad kapin sa 60 ka tuig na ang milabay para sa industriya sa aviation. Nagkalain-laing klase niini ang gigamit, lakip sa Spitfire ug Hurricane aircraft. Kini karon ang paborito nga materyal sa mga tiggama sa racing car. Ang lawas ginama sa carbon fiber, samtang ang salog ug sulod nga mga elemento gama sa Kevlar. Ang ubos nga silhouette gisangkapan sa mga deflector nga nagduso sa makina sa ibabaw, ug mga gripper sa hangin nga nagpabugnaw sa makina nga nahimutang sa sentro ug sensitibo nga mga organo sa monster, lakip ang mga preno. Ang kinaiya nga "gabii" sa atop nagpakaon sa sistema sa pag-inom sa makina. Ang salog patag, nga nakaapekto sa aerodynamic nga mga kabtangan. Ang Arrinera gisulayan sa usa ka tunel, aron imong mapaabut ang usa ka armado nga kasko nga molihok gyud. Ang sulud sa bersyon sa GT gipalahi sa usa ka estrikto, dili makabalda nga dekorasyon, ug ang tanan angay alang sa paspas nga pagmaneho. Ang sakyanan motimbang lamang sa 1150 kg.
