ASG, i.e. duha sa usa

Dugang pa sa kasagarang manual ug automatic transmissions nga makita sa mga sakyanan karon, ang mga driver makapili usab gikan sa transmissions nga naghiusa sa mga feature sa duha. Usa niini mao ang ASG (Automated Shift Gearbox), nga gigamit sa gagmay ug medium-sized nga mga sakyanan ug mga delivery car.

Manual ingon awtomatiko

Ang ASG gearbox usa pa ka lakang sa unahan sa pagpauswag sa tradisyonal nga manual transmissions. Ang drayber makatagamtam sa tanang benepisyo sa manual transmission samtang nagdrayb. Dugang pa, kini nagtugot kanimo sa "pagbalhin" sa awtomatikong mode, nga kontrolado pinaagi sa on-board nga kompyuter. Sa ulahi nga kaso, ang mga pagbag-o sa gear kanunay nga mahitabo sa labing kamalaumon nga mga gutlo nga katumbas sa taas nga threshold sa mga indibidwal nga gear. Ang laing bentaha sa transmission sa ASG mao nga kini mas barato sa paghimo kay sa naandan nga automatic (planetary) transmissions. Sa laktud, ang transmission sa ASG naglangkob sa usa ka gear lever, usa ka control module nga adunay hydraulic clutch drive pump, usa ka gearbox drive ug usa ka gitawag nga self-adjusting clutch.

Unsang paagi kini sa trabaho?

Ang tanan nga adunay oportunidad sa pagmaneho sa mga awto nga adunay usa ka standard nga awtomatik nga transmission kinahanglan nga dili adunay bisan unsang partikular nga mga kalisud sa pag-master sa operasyon sa transmission sa ASG. Sa kini nga kaso, ang makina magsugod sa gear shift lever sa "neutral" nga posisyon samtang gipugos ang brake pedal. Ang drayber usab adunay kapilian sa tulo ka lain nga mga gear: reverse, awtomatiko ug manwal. Human sa pagpili sa katapusan nga galamiton, mahimo nimong ibalhin nga independente (sa gitawag nga sequential mode). Makapainteres, sa kaso sa transmission sa ASG walay "parking" mode. Ngano man? Ang tubag yano - wala kinahanglana. Ingon usa ka manual transmission (nga adunay clutch), kini gikontrol sa katugbang nga mga actuator. Kini nagpasabot nga ang clutch "sirado" kung ang ignition gipalong. Busa, walay kahadlok nga ang sakyanan moligid sa bakilid. Ang gearshift lever mismo dili mekanikal nga konektado sa gearbox. Nagsilbi lamang kini sa pagpili sa angay nga operating mode, ug ang kasingkasing sa transmission usa ka electronic module nga nagkontrol sa operasyon sa transmission ug clutch mismo. Ang ulahi nakadawat mga signal gikan sa sentral nga yunit sa pagkontrol sa makina (ingon man, pananglitan, mga tigkontrol sa ABS o ESP) pinaagi sa CAN bus. Gipunting usab nila ang pagpakita sa dashboard, nga gitugotan ang drayber nga makita kung unsang mode ang gipili karon.

Ubos sa mabinantayon nga pagdumala

Ang mga transmission sa ASG adunay espesyal nga sistema sa pagmonitor sa kaluwasan sa ISM (Intelligent Safety Monitoring System). Unsa ang gibase sa iyang trabaho? Sa tinuud, ang sistema naglakip sa lain nga controller, nga, sa usa ka bahin, naghimo sa usa ka auxiliary function nga may kalabotan sa main controller sa ASG gearbox, ug, sa laing bahin, nagmonitor sa husto nga operasyon niini sa padayon nga basehan. Samtang nagmaneho, gisusi sa ISM, taliwala sa ubang mga butang, ang husto nga operasyon sa memorya ug software, ug gimonitor usab ang operasyon sa module sa pagkontrol sa transmission sa ASG, depende sa karon nga kahimtang. Kung ang usa ka malfunction namatikdan, ang auxiliary controller mahimong mo-reaksyon sa duha ka paagi. Kasagaran, ang nag-unang controller gi-reset, nga nagpasig-uli sa tanan nga mga function sa sakyanan (kasagaran kini nga operasyon nagkinahanglan og pipila o pipila ka mga segundo). Dili kaayo kanunay, ang sistema sa ISM dili motugot nga molihok ang awto. Kini mahitabo, alang sa panig-ingnan, ingon sa usa ka resulta sa usa ka depekto sa module nga responsable sa pagbalhin sa gear, ug sa kalambigitan niini, usa ka kapeligrohan nga mahimong motungha alang sa drayber samtang nagmaneho.

Module ug software

Ang kagamitan sa airsoft medyo lig-on. Kung adunay pagkaguba, ang tibuuk nga module gipulihan (kini naglakip sa: usa ka transmission controller, usa ka de-koryenteng motor ug mekanikal nga mga kontrol sa clutch), ug ang angay nga software nga gipahaum sa usa ka piho nga modelo sa awto gi-install. Ang katapusan nga lakang mao ang pagsiguro nga ang nahabilin nga mga controller gi-synchronize sa ASG transfer controller, nga magsiguro sa husto nga operasyon niini.